Forum Golf6
Autres => Achat : astuces & conseils => Discussion démarrée par: HecDelta le 12/29/15
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Bonsoir à tous,
Je compte acheter une Golf VI 1.4 80CV apres-demain a un vendeur pro ; voici le détail/caractéristiques du véhicule :
- 44.300 KM
- 04/2011
- Finition Concept (série spéciale sur base Trend + options)
- Première main origine France, entretien 100% VW à jour
- 4 pneus neufs
- Garantie 3 mois
Pour un prix de 10.000€
De plus, elle possède des jantes en 17' qui paraissent d'origine VW, hors elle est censée etre chaussée en 15' d'origine.. Est-ce un problème ? (J'ai joint une photo des jantes au topic)
Que dois-je vérifier d'essentiel avant de concrétiser l'achat et repartir serein ? (Ce sera mon 2ème véhicule, ayant obtenue mon permis cet été).
Je vous remercie d'avance pour vos réponses :help:
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Un peu cher non, mais si elle est très propre pourquoi pas. Les jantes ne sont pas d'une G6 mais semblent venir d'une G71.4 TSI 204 GTE :gratte:
C'est joli, (et aide à vendre ....) tu vas le sentir au niveau des perfs. Une grosse jante (lourde) va pénaliser l'agilité, l'accélération et la consommation.
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Un peu cher non, mais si elle est très propre pourquoi pas. Les jantes ne sont pas d'une G6 mais semblent venir d'une G71.4 TSI 204 GTE :gratte:
C'est joli, (et aide à vendre ....) tu vas le sentir au niveau des perfs. Une grosse jante (lourde) va pénaliser l'agilité, l'accélération et la consommation.
Surtout avec une 80ch...
Envoyé de mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk
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Merci pour vos retours !
Je vais l'essayer dans 2h..
:cafe:
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... :coucou:
Véhicule acheté ce matin même, après un essai concluant !
La Golf est dans un état global exceptionnelle ; les jantes proviennent bien de la Golf 7, et sont neuves, montures Dunlop Sport Maxx idem..
La suite, dans un autre topic qui décrira petit à petit les modifications que je compte lui apporter.
Bon réveillon à tous ! :fete:
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Tu aurais du prendre la mazerati lol
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Maserati ? Aston Martin ;)
Félicitations et bonne route avec ta G6, HecDelta !
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Exacte autant pour moi je ne sais pas pourquoi c'est sortie comme ça de ma tête :siffle:
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Mais tu as quoi dans la tête ? :ptdr:
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:coucou:
Merci à toi pk-fr ;)
Voici l'Aston en question, présente sur la photo : http://www.leboncoin.fr/voitures/864276358.htm (http://www.leboncoin.fr/voitures/864276358.htm)
Je récupère la Golf après-demain.. Hate !
Bonne soirée à tous !
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Selon la formule consacrée: bienvenue au club et bien du plaisir à son volant :youpi:
80cv ! Mouuuai :gratte: La golf est une voiture lourde, tu va trouver les cotes bien longues . . .
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Selon la formule consacrée: bienvenue au club et bien du plaisir à son volant :youpi:
80cv ! Mouuuai :gratte: La golf est une voiture lourde, tu va trouver les cotes bien longues . . .
Il a peut être prevue une petite reprog. Moi je la trouve jolie ta caisse :) Seul petit bémol après c'est mon avis sur la 80ch il me semble qu'on ne voit pas la sortie d'échappement..
Envoyé de mon GT-N7100 en utilisant Tapatalk
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le 80ch est un moteur athmo, pas de reprog
Échappement non visible sur 80 :jap:
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@fred39 Merci ! Belle formule !
Pour une 2ème voiture ayant 6 mois de permis, je me contenterait très bien des 80cv !
Je me suis déjà renseigné effectivement rien de plus a tirer de ce moteur..
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Après 80ch ça peut suffir tout dépends se qu'on attends de ça voiture. Moi perso sur mon 122 Tsi je trouve qu'il manque de patate en bas régime et vue que j'habite en montagne je pense à la reprog mais pour faire de la ville ou autoroute no soucis !
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C'est pour ça que je parle de "cotes" sur le plat no soucis, avec tous les
traines grôles conducteurs prudents qu'il y a sur les routes c'est pas la peine d'avoir 300cv :baille:
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@omalleytoma Effectivement, et pour ma part je fais principalement des petits trajets (6KM A+R pour me rendre au travail) quand j'y arrive le moteur n'est pas encore à 90° je roule a 30km/h et ne monte pas dans les tours.. :dodo:
@fred39 J'ai pensé à toi lors de mon trajet retour mardi ou j'ai fais 395KM d'autoroute, avec 3/4 de dénivelés (Auvergne).. Je l'admet je m'attendais pas a le ressentir autant.. Les cotes à 90km/h sur autoroute a devoir rétrograder en 4ème... :muet: Y'a comme un hic de rapport poids/puissance.. + mes roulettes de GTE.. A coté de ca, elle est vraiment confortable, silencieuse.. :love:
Etant donné qu'une reprog est inutile, je vais commander un filtre à air de remplacement K&N, ce sera le maximum à faire, avec des chances que je ressente aucun gain :gratte:
J'ai sinon 2 questions à vous poser, qu'est ce que le led rouge clignotant sur le haut de la garniture de porte intérieur ? Et que veux dire le message en majuscule "SAFE ..." en 2 mots je crois qui s'affiche sur le tableau de bord quand je coupe le moteur.. ?
Sinon aucunes surprises, je possède les 3 factures VW d'entretien auquel elle a été conviée depuis sa mise en circulation achetée neuve à ce meme endroit..
Bonne soirée à tous :coucou: