Posté par: omalleytoma le 04/11/16
Alors voilà j'habite aux pieds des montagnes et il m'arrive souvent d’empreinter ces routes. Et je trouve que le TSI 122 et un peu mou et manque un peu de patate.. J'ai regardé un peu sur les sites et forums de voitures et il existe un stage 1 qui monterais à 145ch pour 250Nm mais je pense pas que ça change grand choses.. J'aimerai plus augementé mon couple plutôt que prendre 1 000ch. Mais après renseignement, j'ai un petit turbo et je ne sais pas si il peut encaisser du lourd..
Car le top serait la downpipe, cata sport avec intermediaire sport et un kit d'admi direct pour taper les 165ch et surtout les 280Nm..
Mais vue que je ne m'y connait pas assez vos avis sont les bienvenues. J'ai demandé à certains reprogrammateurs dont je terrais les noms et ils m'ont tous certifiés que ça risquer absolument rien (en même temps faut faire tourner l'entreprise ^^).
Posté par: Alexgs le 04/12/16
Posté par: sebich1 le 04/12/16
Regarde des vidéos sur you tube avant et après reprog ..
Tout constructeur met une marge sur ses moteurs et les reprogramateurs jouent sur cette marge ... Donc il y a pas de danger ... Comme dit plus haut peut être une usure un peu plus vite de l embrayage mais encore même pas sur ...
Posté par: pk-fr le 04/12/16
Avant toutes choses, les gens qui veulent poster pour dire la reprog c'est de la merde etc c'est pas la peine je n'en tiendrais pas compte.............
j'ai un petit turbo et je ne sais pas si il peut encaisser du lourd....................
Mais vue que je ne m'y connait pas assez vos avis sont les bienvenues. J'ai demandé à certains reprogrammateurs dont je terrais les noms et ils m'ont tous certifiés que ça risquer absolument rien (en même temps faut faire tourner l'entreprise ^^).
.........
Bien, si les reprogrammateurs (les spécialistes ) disent que tu ne risques absolument rien, fonce....
Nous avons des partenaires qui le feront sur ta voiture, tu trouveras des info entre autre ici http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=7257.msg523196#msg523196 ou encore http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=206.msg361368#msg361368
Posté par: Antea le 04/12/16
Posté par: omalleytoma le 04/12/16
Oui je suis en BVM6 =)
J'ai fait un petit devis pour un stage 2 la note monte quand même à 4000€ alors je pense restait sur un petit stage 1 si je franchis le pas :ptdr:
Posté par: sebich1 le 04/12/16
Avant toutes choses, les gens qui veulent poster pour dire la reprog c'est de la merde etc c'est pas la peine je n'en tiendrais pas compte.............
j'ai un petit turbo et je ne sais pas si il peut encaisser du lourd....................
Mais vue que je ne m'y connait pas assez vos avis sont les bienvenues. J'ai demandé à certains reprogrammateurs dont je terrais les noms et ils m'ont tous certifiés que ça risquer absolument rien (en même temps faut faire tourner l'entreprise ^^).
.........
Bien, si les reprogrammateurs (les spécialistes ) disent que tu ne risques absolument rien, fonce.... on sent à peine l'ironie !! :siffle: :ptdr: :ptdr:
Nous avons des partenaires qui le feront sur ta voiture, tu trouveras des info entre autre ici http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=7257.msg523196#msg523196 ou encore http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=206.msg361368#msg361368
Posté par: boby049 le 04/13/16
Combien te demande t'on pour un Stage 1 ?
Posté par: omalleytoma le 04/13/16
Posté par: boby049 le 04/13/16
Apres si le jeu en vaut la chandelle :fete:
Posté par: Makakus le 04/14/16
Alors voilà j'habite aux pieds des montagnes et il m'arrive souvent d’empreinter ces routes. Et je trouve que le TSI 122 et un peu mou et manque un peu de patate..
Comme quoi, tout est subjectif. Je fais aussi des trajets en montagne pour les vacances, sur des pentes parfois très raides et le coffre rempli de bagages et je n'ai pas l'impression que le moteur soit mou. Au contraire, je le trouve très vif par rapport à sa modeste puissance. Tu fais partie des (très) rares personnes déçues par les perfs de ce moteur.
Après, je comprends tout à fait ton point de vue. Personnellement, j'ai détesté le 1.6 TDI 105ch, alors que la majorité des conducteurs le trouvent bon. Les gouts et les couleurs. ;)
Posté par: omalleytoma le 04/14/16
Alors voilà j'habite aux pieds des montagnes et il m'arrive souvent d’empreinter ces routes. Et je trouve que le TSI 122 et un peu mou et manque un peu de patate..
Comme quoi, tout est subjectif. Je fais aussi des trajets en montagne pour les vacances, sur des pentes parfois très raides et le coffre rempli de bagages et je n'ai pas l'impression que le moteur soit mou. Au contraire, je le trouve très vif par rapport à sa modeste puissance. Tu fais partie des (très) rares personnes déçues par les perfs de ce moteur.
Après, je comprends tout à fait ton point de vue. Personnellement, j'ai détesté le 1.6 TDI 105ch, alors que la majorité des conducteurs le trouvent bon. Les gouts et les couleurs. ;)
Enfaite je trouve qu'il faut vraiment l'amené loin dans les tours pour avoir un semblant de puissance.. Après j'ai eu que des voitures plus puissantes dans le passé, c'est peut être du à ca..
Posté par: shakman le 06/12/16
Alors voilà j'habite aux pieds des montagnes et il m'arrive souvent d’empreinter ces routes. Et je trouve que le TSI 122 et un peu mou et manque un peu de patate..
Comme quoi, tout est subjectif. Je fais aussi des trajets en montagne pour les vacances, sur des pentes parfois très raides et le coffre rempli de bagages et je n'ai pas l'impression que le moteur soit mou. Au contraire, je le trouve très vif par rapport à sa modeste puissance. Tu fais partie des (très) rares personnes déçues par les perfs de ce moteur.
Après, je comprends tout à fait ton point de vue. Personnellement, j'ai détesté le 1.6 TDI 105ch, alors que la majorité des conducteurs le trouvent bon. Les gouts et les couleurs. ;)
Enfaite je trouve qu'il faut vraiment l'amené loin dans les tours pour avoir un semblant de puissance.. Après j'ai eu que des voitures plus puissantes dans le passé, c'est peut être du à ca..
Salut omalleytoma,
Je trouve qu'en effet malgré un agrément de conduite indéniable, elle s'en sort pas trop mal d'un point de vue générale pour un petit Tsi 122 vu le poids de la golf :jap:
Cependant, je suis du même avis que toi concernant les reprises à bas régime surtout :triste: c'est pourquoi j'envisage sérieusement (à défaut de changer de moteur ou de voiture :nonnonnon::) de passer par une éventuelle Reprog :gratte:
Mais....Lequel choisir ??? Sachant que certains critères de sélections sont plus importants que d'autres, avant tout je privilégie davantage le sérieux et la qualité de l'intervention plutôt que l'adresse où se trouve la société, quitte à faire 300 bornes :siffle:
car ce n'est pas ce qui manque autour de l'île de France : BR-Performance, Digiservices, O2, TEK Motors...
Posté par: omalleytoma le 06/12/16
Alors voilà j'habite aux pieds des montagnes et il m'arrive souvent d’empreinter ces routes. Et je trouve que le TSI 122 et un peu mou et manque un peu de patate..
Comme quoi, tout est subjectif. Je fais aussi des trajets en montagne pour les vacances, sur des pentes parfois très raides et le coffre rempli de bagages et je n'ai pas l'impression que le moteur soit mou. Au contraire, je le trouve très vif par rapport à sa modeste puissance. Tu fais partie des (très) rares personnes déçues par les perfs de ce moteur.
Après, je comprends tout à fait ton point de vue. Personnellement, j'ai détesté le 1.6 TDI 105ch, alors que la majorité des conducteurs le trouvent bon. Les gouts et les couleurs. ;)
Enfaite je trouve qu'il faut vraiment l'amené loin dans les tours pour avoir un semblant de puissance.. Après j'ai eu que des voitures plus puissantes dans le passé, c'est peut être du à ca..
Salut omalleytoma,
Je trouve qu'en effet malgré un agrément de conduite indéniable, elle s'en sort pas trop mal d'un point de vue générale pour un petit Tsi 122 vu le poids de la golf :jap:
Cependant, je suis du même avis que toi concernant les reprises à bas régime surtout :triste: c'est pourquoi j'envisage sérieusement (à défaut de changer de moteur ou de voiture :nonnonnon::) de passer par une éventuelle Reprog :gratte:
Mais....Lequel choisir ??? Sachant que certains critères de sélections sont plus importants que d'autres, avant tout je privilégie davantage le sérieux et la qualité de l'intervention plutôt que l'adresse où se trouve la société, quitte à faire 300 bornes :siffle:
car ce n'est pas ce qui manque autour de l'île de France : BR-Performance, Digiservices, O2, TEK Motors...
J'ai un petit projet en tête avant la reprog mais je pense que dès qu'il est réalisé je vais aller faire un petit tour du coté de Motor-tech histoire de faire un petit stage 1 :D
Posté par: Nikus le 06/13/16
Sur ce moteur là on obtient environ 25cv et 50nm de gain ce qui n'est pas négligeable.
Concernant l'usure du moteur, une reprogrammation faites par un VRAI spécialiste respecte les tolérances constructeurs. Néanmoins même si on reste dans ces tolérances, un moteur plus poussé s'usera forcément plus vite, un entretien et un suivi aux petits oignons est donc obligatoire.
Attention aux reprogrammations faites à l'arrache par des apprentis sorciers, il vaut mieux s'orienter vers quelqu'un de vraiment compétant avec plusieurs années d'expériences (ce n'est pas facile à trouver)
Quand on s'y intéresse un peu on s'aperçoit que le domaine du chiptuning est complexe et qu'il n'y a pas de place pour l'à peu près.
Posté par: shakman le 06/13/16
Salut, si tu souhaites améliorer l'agrément de conduite de ton véhicule tu peux effectivement passer par la case reprogrammation.
Sur ce moteur là on obtient environ 25cv et 50nm de gain ce qui n'est pas négligeable.
Concernant l'usure du moteur, une reprogrammation faites par un VRAI spécialiste respecte les tolérances constructeurs. Néanmoins même si on reste dans ces tolérances, un moteur plus poussé s'usera forcément plus vite, un entretien et un suivi aux petits oignons est donc obligatoire.
Attention aux reprogrammations faites à l'arrache par des apprentis sorciers, il vaut mieux s'orienter vers quelqu'un de vraiment compétant avec plusieurs années d'expériences (ce n'est pas facile à trouver)
Quand on s'y intéresse un peu on s'aperçoit que le domaine du chiptuning est complexe et qu'il n'y a pas de place pour l'à peu près.
Trés certainement et l'à peu près me semble inenvisageable :nul:
Posté par: omalleytoma le 06/14/16
Posté par: shakman le 06/14/16
C'est pour ça que je vais faire appel à http://www.motortech-reprogrammation.fr/, il y a même un partenariat avec le forum mais pas sur celui de Grenoble =(
Dommage... Ce qui signifie que le partenariat n'est donc pas valable à tous les centres MTech de France :argl:
Comme il y en à un près de chez moi (avec banc de puissance), connais tu le taux de réduction accordé aux membres :gratte:
Posté par: omalleytoma le 06/14/16
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=9495.0
Posté par: shakman le 06/15/16
Ca dépens de ce que tu veux je te laisse le lien du partenariat :)
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=9495.0
:merci: mais j'avais déjà constaté qu'il s'agissait d'une promotion proposée uniquement par un seul centre situé dans les Alpes Maritimes (06250), et non valable sur l'ensemble des centres de la même enseigne "MTech" semble t'il ! :triste:
Je pense donc les contacter ainsi que d'autres sociétés de reprog. implantées autour de chez moi ;)
Posté par: ceven le 06/15/16
Br par exemple peut faire 10% sur demande, si tu viens avec 2 voitures, c'est 20%
Posté par: omalleytoma le 06/15/16
Posté par: shakman le 06/15/16
tu peux négocier avec les centres de reprog ;)
Br par exemple peut faire 10% sur demande, si tu viens avec 2 voitures, c'est 20%
:merci: ceven, en effet cela peut être intéressant d'autant plus que j'ai un pote qui se :gratte: les 20% de remise seront les bienvenus ;)
Posté par: madak le 06/16/16
Posté par: shakman le 06/16/16
@shakman : un bon préparateur tu as Proglight sur saint ouen l'aumone dans le 95, ils sont super pro
On ne sait qui choisir, la concurrence est rude :smurf: merci pour l'info ;)
Posté par: shakman le 06/17/16
Pour ceux que cela intéresse, ils font effectivement bien 10% sur leurs tarifs, 20% si l'on vient à deux au minimum :youpi: soit dans mon cas Tsi 122 -> 392€ iso 490€ :fete:
Posté par: omalleytoma le 06/17/16
Posté par: shakman le 06/17/16
Posté par: yayik le 06/17/16
Posté par: shakman le 06/19/16
Br fais 10%?! C'est bon à savoir. Depuis le temps que je veux mettre la dsg entre leurs mains. :love:
A mon avis ce ne doit pas être les seuls :ange:
Posté par: ceven le 06/19/16
Posté par: Alexgs le 06/20/16
Posté par: madak le 06/20/16
Posté par: omalleytoma le 06/20/16
Posté par: shakman le 06/20/16
Compter environ 1h/1h30 suivant ta :f1:... Car, même si cela peut paraître étrange au demeurant :oops: chaque véhicule d'une même marque, même modèle et même version peut avoir une courbe et une puissance d'origines dite "stock" développée différentes :argl:
Petite info sup : Si toutefois tu souhaitais ou pouvais y venir à deux :copain: cela ne prendrait malgré tout pas plus de temps, m'ont ils dit :content:
Posté par: madak le 06/20/16