Forum Golf6
Golf 6 => Moteurs => Discussion démarrée par: Chti_Guillaume le 04/08/09
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Salut à tous,
Je viens de voir sur F.A et sur le site de VW que le 1.6 TDI 90 est maintenant disponible, en finition Trendline ou Confortline uniquement.
Tarifs
Trendline (3P/5P): 19 730€/20 310€
Confortline (3P/5P): 21 330€/22 080€
CO2 : 118g/km soit un bonus de 700€.
Performances
Poids à vide : 1239kg
Vitesse maxi : 178km/h
0 à 100km/h : 12,9s
Conso (urbaine, Extra urbaine, mixte): 5,7 / 3,8 / 4,5
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C'est une bonne nouvelle pour les personnes qui veulent un petit moteur diesel qui ne consomme pas beaucoup.
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Ceci dit, la conso mixte indiquée est la même que pour le TDI 110, non ?
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TDI 110: 6/3,7/4,5
TDI 90: 5,7/3,8/4,5
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Bonjour tout le monde !!
Zut alors je suis un peu déçu des consommations / prix.
Je vais attendre des tests magasines de ce nouveau moteur car sur le site de VW je ne le vois pas...
Je crois que le TDI 110 se profile à l'horizon pour moi.
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Effectivement, vu la différence de prix avec le TDI 110, si tu veux absolument un mazout, tu as tout à gagner à prendre ce dernier...
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Salut à tous,
Je viens de voir sur F.A et sur le site de VW que le 1.6 TDI 90 est maintenant disponible, en finition Trendline ou Confortline uniquement.
Tarifs
Trendline (3P/5P): 19 730€/20 310€
Confortline (3P/5P): 21 330€/22 080€
CO2 : 118g/km soit un bonus de 700€.
Performances
Poids à vide : 1239kg
Vitesse maxi : 178km/h
0 à 100km/h : 12,9s
Conso (urbaine, Extra urbaine, mixte): 5,7 / 3,8 / 4,5
En Belgique, c'est uniquement la Trendline qui bénéficie de ce moteur.
Par contre, la 1,6l crtdi 90cv Trendline est affichée à 19120€ contre 18200€ pour une 2,0l crtdi 110cv?
920€ de plus pour 20cv de moins!
Mis à part pour d'éventuels taxes de circulations et/ou des tarifs d'asssurances moins élevés, je ne voit pas trop l'intérêt de cette motorisation!
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Très surprenant en effet. On se demande où est l'intérêt.
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Bonjour,
Vous venez d'évoquer la sortie du moteur 1.6TDI 90ch.
Prochainement devrait sortir le 1.6TDI 105ch, mais j'aimerai savoir si ce moteur sera dédié à une version Bluemotion, ou si il pourra exister "normalement" en remplaçant le 2.0 110 ch.
D'ailleurs ce dernier moteur va t'il disparaitre ?!
Merci
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exister "normalement" en remplaçant le 2.0 110 ch.
D'ailleurs ce dernier moteur va t'il disparaitre ?!
A mon avis il ne va pas disparaitre, pas tout de suite en tout cas. Ce dernier vient juste de passer en common rail avec l'apparition de la Golf 6.
Avec même pas un an de présence sur le marché, je ne crois pas qu'il soit déja suffisament rentabilisé pour l'arrêter. Par ces temps de crise ca m'étonnerais qu'un constructeur tel que Volkswagen ne jette l'argent par les fenêtres comme ca.
A moins que le passage d'Injecteur Pompe en Common Rail n'ai quasiment rien coûté en développement et en ingénieurie et là il peut être rapidement amorti.
Wait and see...
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Le 2.0 TDI, dans sa version 110cv, sera peut être continué sur d'autres modèles plus lourds. De plus, le développement continuera à être rentabilisé grâce à la version 140cv.
Sinon d'après mes souvenirs le 2.0 TDI 110 ne sera plus dispo avec la golf VI, et le TDI 105 existera dans une version normale et dans une version "bluemotion" (quoiqu'un moteur diesel "vert", ça me fait franchement marrer).
Sinon je pense que le 1.6 TDI 105 aura des performances quasiment équivalentes au TDI 110 (la perte de couple et de puissance sera compensée par une masse moins élevée) pour une consommation de carburant inférieure (c'est que ça aspire du carburant 400cc en plus).
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Oui.. déjà que le TDI 110 aspire pas trop de gazout alors le 1.6 j'aimerai bien voir ses perfs/conso...!! et son prix aussi d'ailleurs !
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Comme indiqué plus haut, le 1.6 TDI 105 sera ... 100€ moins cher que le 2.0 TDI 110 ( le 1.6 TDI 105 DSG est 2000€ plus cher que le TDI 110 BVM, et la DSG coûte 2100€ en plus)
edit : je ne trouve plus le post où j'ai vu les infos!!!
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-100€ c'est euh humm euhh strictement inutile...! ça va se jouer sur la conso alors :)
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Bon ben voilà, le 2.0 TDI 110 disparait au profit du 1.6 105 ...