Forum Golf6
Golf 6 => Questions Générales => Discussion démarrée par: grabby le 09/25/10
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Bonjour,
je me pose certaines questions :
1) Lorsque l'on ouvre le coffre de la golf MOTEUR TOURNANT mais a l'arret, le radar sonne de plus belle..
Faut-il couper obligatoirement le contact ou descativer le radar arriere pour pouvoir ouvrir ouvrir le coffre moteur tournant ?
2) le radar avant sonne-t-il comme le radar arriere ? LOrsque l'on sort d'une place d eparking par exemple (en grande surface par exemple) les 2 radars sonnent alors ?
3) Avez vous le decapsuleur dans votre golf (car celle que j'ai reservee chez VW en occasion ne l'avait pas, ils le pique des fois)..
merci
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Bonjour,
je me pose certaines questions :
1) Lorsque l'on ouvre le coffre de la golf MOTEUR TOURNANT mais a l'arret, le radar sonne de plus belle..
Faut-il couper obligatoirement le contact ou descativer le radar arriere pour pouvoir ouvrir ouvrir le coffre moteur tournant ?
2) le radar avant sonne-t-il comme le radar arriere ? LOrsque l'on sort d'une place d eparking par exemple (en grande surface par exemple) les 2 radars sonnent alors ?
3) Avez vous le decapsuleur dans votre golf (car celle que j'ai reservee chez VW en occasion ne l'avait pas, ils le pique des fois)..
merci
1) il suffit d'appuyer sur le bouton devant le levier de vitesse; et de mémoire les radars ne s'enclenchent qui si on a enclenché la marche arrière d'abord.
2) les deux fonctionnent si nécessaire, et le son est différent
3) ben oui forcément, il est livré avec; s'il n'y est pas, c'est que qqn l'a subtilisé
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Pas forcement subtilisé, moi non plus je n'en ai pas reçu, j'ai la variante A, sans doute dépendante du modèle choisi.
(http://img832.imageshack.us/img832/3350/portebouteilles.jpg)
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Pas forcement subtilisé, moi non plus je n'en ai pas reçu, j'ai la variante A, sans doute dépendante du modèle choisi.
(http://img832.imageshack.us/img832/3350/portebouteilles.jpg)
Oui, ça forcément aussi, c'est malin... Il va de soi qu'il faut le rangement avec le petit volet pour avoir l'ouvre bouteille...
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;)
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les radars av sonne dans le hp av et les radars ar sonne dans les hp ar ;) ;)
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mais alors qu'est ce qui sonne quand je suis dans la golf moteur tournant et que j'ouvre le coffre ??
Je suis face au coffre arriere, je l'ouvre. Le moteur tourne. ET ca sonne en bip continu..
je ne comprend pas..
Pour le decapsuleur, j'ai la variante B, donc l'emplacement sans le decapsuleur..
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Je suis face au coffre arriere, je l'ouvre. Le moteur tourne. ET ca sonne en bip continu..
je ne comprend pas..
J'essayerai...mais tu n'as pas les capteurs activés?
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la solution consiste à neutraliser le bip des radars avec le bouton situé en dessous de la console centrale ensuite tu ouvres ton coffre tranquille
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la solution consiste à neutraliser le bip des radars avec le bouton situé en dessous de la console centrale ensuite tu ouvres ton coffre tranquille
Oui OK mais je pensais que ces capteurs arrieres ne s'activaient que lorsque l'on mettais la marche arriere ?
Or la je suis au point mort....
Mystere...
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non dans les embouteillages le bip s'enclenche si celui de derrière s'approche trop
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non dans les embouteillages le bip s'enclenche si celui de derrière s'approche trop
Ha bon, je ne savais pas ça.
J'imaginais qu'il avait fait une manœuvre avant d'aller ouvrir son coffre...d'où le radar activé, qui ne se désactive que si une certaine vitesse est atteinte.
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non dans les embouteillages le bip s'enclenche si celui de derrière s'approche trop
voila l'explication alors
mais c'est chiant alors..a chaque fois ca va bipper et on va pas s'amuser a l'activer et le desactiver tt le temps.. :argl:
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Le décapsuleur à 16 € quand même :nul: , plus les frais de port.
http://www.ahw-shop.de/shop/products/original-flaschenoeffner-mit-vw-logo.html (http://www.ahw-shop.de/shop/products/original-flaschenoeffner-mit-vw-logo.html)
Pour les bips, normalement ils sonnent quand tu mes la marche arrière, puis si tu es sur le neutre, cela va rester encore un moment. Mais il faut avoir passé la marche arrière. Non ?
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Le décapsuleur à 16 € quand même :nul: , plus les frais de port.
http://www.ahw-shop.de/shop/products/original-flaschenoeffner-mit-vw-logo.html (http://www.ahw-shop.de/shop/products/original-flaschenoeffner-mit-vw-logo.html)
Pour les bips, normalement ils sonnent quand tu mes la marche arrière, puis si tu es sur le ne neutre, cela va rester encore un moment. Mais il fut avoir passé la marche arrière. Non ?
franchement non je ne pense pas qu'il faille avoir passer la marche arriere..EN temps normal oui (lorsque tu recul) mais je suis aussi de l'avis d ece qui est dit plus haut : le radar sonne si on te colle trop
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J'ai fait le test.
Moteur allumé, radar non activé, j'ai ouvert mon coffre...et rien.
J'avais une marche arrière avant cela, j'ai donc appuyé sur le bouton radar pour le déactivé.
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J'ai fait le test.
Moteur allumé, radar non activé, j'ai ouvert mon coffre...et rien.
J'avais une marche arrière avant cela, j'ai donc appuyé sur le bouton radar pour le déactivé.
Qu'appelles tu radar non activé ? tu l'a eteint par le bouton ?
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J'ai fait le test.
Moteur allumé, radar non activé, j'ai ouvert mon coffre...et rien.
J'avais une marche arrière avant cela, j'ai donc appuyé sur le bouton radar pour le déactivé.
Qu'appelles tu radar non activé ? tu l'a eteint par le bouton ?
Oui.
Sinon il aurait été d'office activé, vu que j'avais fait une marche arrière avant.
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J'ai fait le test.
Moteur allumé, radar non activé, j'ai ouvert mon coffre...et rien.
J'avais une marche arrière avant cela, j'ai donc appuyé sur le bouton radar pour le déactivé.
Qu'appelles tu radar non activé ? tu l'a eteint par le bouton ?
Oui.
Sinon il aurait été d'office activé, vu que j'avais fait une marche arrière avant.
Donc c'est pour ca que mon radar a bippé sans arret alors...car j'avais aussi fait unemarche arriere avant. Mais ensuite je suis revenu au ppoint mort lorsque j'ai ensuite ouvert mon coffre. Le radar a bippé en continu.
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quand les radars sont activés, le bouton "P" situé devant le levier de vitesse est orange. il faut donc appuyer dessus après avoir passé la marche arrière pour se garer une fois le véhicule immobilisé, sinon en roulant, il se désactive tout seul. ;)
(http://img20.imageshack.us/img20/1289/img5837g.jpg)
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Donc c'est pour ca que mon radar a bippé sans arret alors...car j'avais aussi fait unemarche arriere avant. Mais ensuite je suis revenu au ppoint mort lorsque j'ai ensuite ouvert mon coffre. Le radar a bippé en continu.
C'est quand meme ce que j'ai dis tout au début...
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Donc c'est pour ca que mon radar a bippé sans arret alors...car j'avais aussi fait unemarche arriere avant. Mais ensuite je suis revenu au ppoint mort lorsque j'ai ensuite ouvert mon coffre. Le radar a bippé en continu.
C'est quand meme ce que j'ai dis tout au début...
C'est vrai..toutes mes excuses mais ca me parait compliqué comme fonctionnement
Il va falloir que je m'y habitue car dans ma golf 5 il n'y avait pas tout ça..
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Et par hasard tu es sûr que ce sont les radars de recul qui bipent et pas simplement le fait que tu ouvres le coffre ? (comme une portière ouverte en roulant)
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Et par hasard tu es sûr que ce sont les radars de recul qui bipent et pas simplement le fait que tu ouvres le coffre ? (comme une portière ouverte en roulant)
Le probleme c'est que je ne roulais pas...DOnc c'est chiant..
je vais pas eteindre le contact pour ouvrir le coffre a chaque fois;.
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Et par hasard tu es sûr que ce sont les radars de recul qui bipent et pas simplement le fait que tu ouvres le coffre ? (comme une portière ouverte en roulant)
Le probleme c'est que je ne roulais pas...DOnc c'est chiant..
je vais pas eteindre le contact pour ouvrir le coffre a chaque fois;.
il faut simplement appuyé sur le bouton "P" avant de descendre pour désactiver les radars!
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Et par hasard tu es sûr que ce sont les radars de recul qui bipent et pas simplement le fait que tu ouvres le coffre ? (comme une portière ouverte en roulant)
Le probleme c'est que je ne roulais pas...DOnc c'est chiant..
je vais pas eteindre le contact pour ouvrir le coffre a chaque fois;.
il faut simplement appuyé sur le bouton "P" avant de descendre pour désactiver les radars!
Et oui, c'est si simple :ptdr:
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oui j'ai bien compris cela
Mais pour moi c'est qq chose d'inutile en faite comme "option ou gadget"..
En sachant que le vehicule est a l'arret au point mort les radars devraient se desactiver en auto..
Enfin bref, j'appuyerai maintenant sur P lorsque ca bippera en allant voir le coffre.
:jap:
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grabby < Je crois que t'a pas compris.
Il y a deux façons d'actionner le système de radar.
a) Mettre la marche arrière.
b) L'activer avec le bouton près du levier de vitesse.
Pour le déactiver également, deux façons:
a) Démarrer et atteindre une certaine vitesse.
b) Le déactiver en appuyant sur le bouton.
Si il sonne quand tu vas dans ton coffre, c'est que tu as fait une marche arrière avant. Donc le système est programmer pour estimer que ta manœuvre n'est pas encore terminée que si tu le lui dis en appuyant sur le bouton ou que si tu te met en "roulage". Et ce n'est pas parce que tu te met au point mort que tu as fini ta manœuvre.
Si l'option ne t'es pas utile, pourquoi tu l'as prise?
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grabby < Je crois que t'a pas compris.
Il y a deux façons d'actionner le système de radar.
a) Mettre la marche arrière.
b) L'activer avec le bouton près du levier de vitesse.
Pour le déactiver également, deux façons:
a) Démarrer et atteindre une certaine vitesse.
b) Le déactiver en appuyant sur le bouton.
Si il sonne quand tu vas dans ton coffre, c'est que tu as fait une marche arrière avant. Donc le système est programmer pour estimer que ta manœuvre n'est pas encore terminée que si tu le lui dis en appuyant sur le bouton ou que si tu te met en "roulage". Et ce n'est pas parce que tu te met au point mort que tu as fini ta manœuvre.
Si l'option ne t'es pas utile, pourquoi tu l'as prise?
Merci encore pour ces infos
C'est le principe au début que je ne comprenais pas mais depuis j'ai tout compris, pas d'inquietude
ca m'est utile un radar bien sur...
@++
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Si les radars se désactiveraient dès que l'on revient au point mort, le radar avant ne se mettrais jamais en route... :siffle:
Non, mais en fait tu comprends vite, mais il faut qu'on explique lentement (2 pages quand meme) :ptdr: ;)
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Si les radars se désactiveraient dès que l'on revient au point mort, le radar avant ne se mettrais jamais en route... :siffle:
:gratte:
Heu?
Non, si tu as les radars activés, ils ne se désactivent pas en passant au point mort. La désactivation ne se fait qu'en atteignant une certaine vitesse en marche avant ou en appuyant sur le bouton.
Si, les radars avant et arrières sont pilotés par le même système, ils fonctionnent donc en même temps.
Si je fais une marche arrière et que quelque chose est détecté par les radars avant, ils sonnent.
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:smurf: :smurf: :smurf: :smurf:
@ Antares : ce n'est pas moi qui ai dit d'ecrire 2 pages..J'ai compris des les premieres reponses ensuite les autre posts sont venus car je n'édherais pas a ce systeme de mise en route des radars c'est tout..
;)
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le règlement stipule 2 pages minimum
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:ptdr: :ptdr: :ptdr:
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ce ne sont pas des jantes de Golf 5 ??
http://www.leboncoin.fr/voitures/140019805.htm?ca=22_s
je suis en train de rechercher sur Google les jantes que j'ai achetees chez Volkswagen pour habiller ma Golf 6.
ce sont de belles jantes VW a 5 batons.
Mais : ce ne sont pas des jantes de Golf 6 car sur le configurateur elles n'y sont pas..Ce n'est pas des jantes de Golf 5 non plus donc ce sont des jantes d'un autre modele mais lequel..
je n'ai pas de photos mais elles ressemblent aux jantes de l'annonce en haut mais pas tout a fait exactement (en haut des batons ca fait comme un "V" sur celles que j'ai prises...)
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Ca ressemble à des jantes Audi ça. (http://www.4jantes.com/fr/jantes-volkswagen-golf_6-16-195-102-172-1-44-4.htm)
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Ca ressemble à des jantes Audi ça. (http://www.4jantes.com/fr/jantes-volkswagen-golf_6-16-195-102-172-1-44-4.htm)
Ca y ressemble mais elles sont encore differentes de celles que tu me montres..
bref, je recupere la voiture Mardi je mettrais une tof.
PS : sur le prospectus que le commercial m'a montré pour ces jantes, c'etait bien le logo volkswagen..
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On dirait les Monte-Carlo de la Passat; fais attention aux pneus montés dessus; pour une Golf ca doit etre du 205/55/16 ou 225/45/17; sur les Passat ca peut etre différent, en 235/45/17 par exemple pour les Monte-Carlo, et ce n'est pas homologué sur Golf.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/381858/DSC19.JPG)
(http://www.wheelcollision.com/wccpix/69827.jpg)
(http://images01.olx.fr/ui/1/99/41/9529841_1.jpg)
http://www.google.be/images?hl=fr&source=imghp&biw=1600&bih=733&q=passat+monte-carlo&gbv=2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
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ca ressemble plutot a ca : Jantes de polo
Mais je vous dirait car je m'en souviens plus tres bien dans le detail...
(http://images.forum-auto.com/mesimages/542529/DSC00150.jpg)
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Ce sont les Mugello alors en 16", que l'on retrouve sur le Touran notamment.
(http://aebergon.perso.neuf.fr/photos_VW/maj_fev_2008/Touran_Movie_1.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/296642/136.JPG)
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J'ai réceptionné mon vehicule aujourd'hui : :youpi: :youpi:
pas mal du tout cette golf
Les jantes ce sont celles-ci en 16 pouce s (Karthoum) :http://www.shop.vw.be/article.aspx?artId=5106&catId=1517.1546 (http://www.shop.vw.be/article.aspx?artId=5106&catId=1517.1546)
Edit modo
(http://www.shop.vw.be/images/upload/articles/5106.jpg)