Forum Golf6
Golf 6 => Questions Générales => Discussion démarrée par: kamasan le 12/20/10
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salut a tous,
je viens de constater une particularité etrange du moteur de ma golf (TDI2.0L 140CV).
A l arret, si vous accelerez a fond, le regime moteur ne depasse pas les 2500 tours.
Est ce normal ou s agit t il d un limiteur pour eviter le sur-regime ?
quelqu un peut il me comfirmer ca sur d autres voitures ou c est un probleme sur ma golf en particulier?
merci pour votre reponse, j avoue etre un peu perplexe face a ce genre de comportement moteur.
K.
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j'ai déjà entendu ça quelque part. C'est effectivement une sécurité, rien d'anormal là-dedans.
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C'est surtout le turbo qui va en prendre un coup si tu continue a accelerer dans le vide
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Tout simplement parce que ton anti-patinage (ESP OFF) n'est pas désactivé ;).
C'est pour éviter qu'il (l'anti-patinage) ne s'en prenne trop dans les dents si tu décides de partir comme un bourrin :langue:
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tout a fait normale ;)
j'avais peur aussi que sa soit un problème en plus que je devais aller au garage pour une autre pièce ,
puis j'ai fait le teste sur une audi tt de quelque semaine et sa le fait aussi ;)
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ok, merci pour l info. je ne connaissais pas ce processus de protection moteur, c est tout.
Mais pour info, non! je n accelere pas comme un felé :hahaha: :ptdr:. C est juste a la suite d un raté de passage-vitesse que je me suis apercu de cette particularité. Mais c est unebonne chose ce systeme. Au moins ca menage le moteur dans un loupé!! :ptdr:
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bas écoute moi aussi c'est vraiment par hasard que j'ai vue sa .
je me demande comment sa se passe au contrôle de pollution quand on passe le contrôle technique.
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bas écoute moi aussi c'est vraiment par hasard que j'ai vue sa .
je me demande comment sa se passe au contrôle de pollution quand on passe le contrôle technique.
Ils le font forcément aller dans les régimes ? Je n'ai apporté que des essences au CT et les mecs mettent la sonde dans le pot une fois le moulin bien chaud mais rien de plus.
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de mon coté ( Belgique ) il mette un coup de gaz en tout cas pour des tdi , essence je c'est pas.
ma golf 5 n'avait pas encore se l'imitateur , enfin je pense pas !
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mouais... peut on vraiment faire un controle antipollution ...au ralenti...?? :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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lol tant qui son contant je faire joue joue avec sa , moi je m'en fou ^^
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C'est vrai qu'un bon coup d'accélérateur sur un diesel (une fois chaud, bien sûr) lui fait du bien de temps en temps. Lors d'un déménagement d'une copine, j'étais au volant de sa Punto et une fois sur l'autoroute, beh... j'ai roulé comme avec la mienne (mon ex Corolla 1.6 VVT-i). :oops:
Stupeur dans mon rétro : brouillard noir, je crois que j'ai pourri les aérations de la Passat qui me suivait. Re- :oops:
Et bien, quelques kilomètres plus loin et de nouveau des reprises vigoureuses, gaz d'échappement limpides !
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C'est propre les diesel... :bisou: :love: