Forum Golf6
Problèmes => Intérieur => Discussion démarrée par: jeanmimi6411 le 01/25/11
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Bonsoir, je voulais savoir si on peu activer les antibrouillard en position auto ou si il fallait obligatoirement permutter le bouton sur les feux de croisement.
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Il faut toucher au bouton obligatoirement pour les allumer. C'est normal puisqu'on ne peut les allumer qu'en certains cas.
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donc c est normal si en position auto je peu pas tirer dessus si je veux mettre les AB, il faut que je me mette donc en manu et que je tire le bouton ?
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je crois pouvoir affirmer que en position auto si tu tires vraiment sur le bouton...il te restera dans les mains...Quant à savoir si tes anti brouillards seront allumés.. :siffle:
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Yes ;)
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ok, je vous remercie, j avais un doute
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je trouve que ce n'est pas terrible comme système, pourquoi ne pas avoir autorisé la mise en route des AB en mode auto ?
Repasser en manuel à chaque fois ça doit être pénible.
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je trouvais pas pratique le fait que sa fasse auto puis veilleuse puis manu car si on veut mettre les ab si on commute pas vite on se retrouve dans la penombre des veilleuse
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J'ajoute qu'il faut le faire rapidement, car si le geste est trop lent, on fait un peu de route dans le noir.
En quittant le mode auto des phares , on est obligé de passer par les feux de positions avant d'arriver au feux de croisement et ensuite l'AB arrière et les AB avant... Ca m'est arrivé sur l'autoroute un soir de gros brouillard et j'ai du rouler une cinquantaine de mètres dans le noir... :siffle: Apprenez le geste avant d'être en difficulté :jap:
(http://oemplus.com/bmz_cache/2/2ea069b58d8e8aa0cfb2a450d4e37393.image.400x266.jpg)
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J'ajoute qu'il faut le faire rapidement, car si le geste est trop lent, on fait un peu de route dans le noir.
En quittant le mode auto des phares , on est obligé de passer par les feux de positions avant d'arriver au feux de croisement et ensuite l'AB arrière et les AB avant... Ca m'est arrivé sur l'autoroute un soir de gros brouillard et j'ai du rouler une cinquantaine de mètres dans le noir... :siffle: Apprenez le geste avant d'être en difficulté :jap:
(http://oemplus.com/bmz_cache/2/2ea069b58d8e8aa0cfb2a450d4e37393.image.400x266.jpg)
sauf que c'est d'abord les avants ... puis les arrières ... :coucou: :siffle:
et c'est heureux car sinon impossible de rouler avec les AB avant ... pour voir le gibier sur les bords de nos routes de sologne :oops:
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sauf que c'est d'abord les avants ... puis les arrières ... :coucou: :siffle:
Je sais plus, c'était la panique à bord ;) :ptdr:
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Ca m'est arrivé aussi ... la première fois ... et cela surprend :smurf:
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Petit rappel sur l'usage des AB...
Article R416-7 En savoir plus sur cet article...
Feux de brouillard.
I. - En cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie, les feux avant de brouillard peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement. Ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses, hormis les cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route.
II. - Le ou les feux arrière de brouillard ne peuvent être utilisés qu'en cas de brouillard ou de chute de neige.
III. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
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je trouvais pas pratique le fait que sa fasse auto puis veilleuse puis manu car si on veut mettre les ab si on commute pas vite on se retrouve dans la penombre des veilleuse
Je confirme, ça fait un roulage en mode Batman. Je ne sais pas si c'est le cas avec les halogènes, mais avec les xénons, il y a une latence de presque une seconde quand tu passes du mode Auto à Feux de croisement.
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et c'est heureux car sinon impossible de rouler avec les AB avant ... pour voir le gibier sur les bords de nos routes de sologne :oops:
Je suis d'accord avec le rappel de Wheelfan mais j'avoue avoir découvert l'efficacité des AB à éclairer plus en direction des bas-côtés, bien utiles pour anticiper l'arrivée de gibier dans les forêts du Compiégnois (depuis la surprise où une quinzaine de sangliers ont traversé en pleine nuit et qu'un retardataire s'est arrêté plutôt que de débouler devant la Golf).
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Je suis d'accord avec le rappel de Wheelfan mais j'avoue avoir découvert l'efficacité des AB à éclairer plus en direction des bas-côtés, bien utiles pour anticiper l'arrivée de gibier dans les forêts du Compiégnois (depuis la surprise où une quinzaine de sangliers ont traversé en pleine nuit et qu'un retardataire s'est arrêté plutôt que de débouler devant la Golf).
Tu peux hors agglomération, c'est autorisé. :jap:
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et c'est heureux car sinon impossible de rouler avec les AB avant ... pour voir le gibier sur les bords de nos routes de sologne :oops:
Je suis d'accord avec le rappel de Wheelfan mais j'avoue avoir découvert l'efficacité des AB à éclairer plus en direction des bas-côtés, bien utiles pour anticiper l'arrivée de gibier dans les forêts du Compiégnois (depuis la surprise où une quinzaine de sangliers ont traversé en pleine nuit et qu'un retardataire s'est arrêté plutôt que de débouler devant la Golf).
:plusun: :plusun: :plusun: :plusun: :plusun:
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hors agglomeration sur ROUTE SINUEUSE ET ETROITE pas comme les vieux et certaines personnes de certain departement qui roulent constamment avec meme en ville, se taper 50 bornes avec un mec derriere avec les AB et phares, sa use (moins avec le retro electrochrome ;) )
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hors agglomeration sur ROUTE SINUEUSE ET ETROITE pas comme les vieux et certaines personnes de certain departement qui roulent constamment avec meme en ville, se taper 50 bornes avec un mec derriere avec les AB et phares, sa use (moins avec le retro electrochrome ;) )
:plusun: sans compter qu'en ville (ou sur autoroute éclairée...), ça fait bien jacky :nul:
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Et j'ajouterai à tous vos commentaires que le pire n'est pas d'allumer les AB mais plutot de les éteindre !
La cata c'est quand on repasse de manuel à auto (ok je sais on pourrait attendre d'être arrêté) et que c'est au capteur de luminosité de rallumer les feux ... et qu'il ne le fait pas de suite ! Je me suis fait une grosse frayeur une fois et je suis vite repassé en manuel car ça faisait déjà 3 sec que je roulais dans le noir, et 3 sec c'est long dans ce cas là ! :oops:
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Oui, ça fait 108m parcourus à 130km/h par exemple. une éternité dans ces conditions.
Petit HS : un pote avait eu l'occasion de grimper dans la motrice d'un TGV roulant de nuit. Les phares n'éclairent pas très loin compte tenu de la vitesse et paraît-il que ça fait un drôle d'effet de foncer dans l'obscurité...
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bonjour,
Petit rappel sur l'usage des AB...
Article R416-7 En savoir plus sur cet article...
Feux de brouillard.
I. - En cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie, les feux avant de brouillard peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement. Ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses, hormis les cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route.
si je comprends bien sur une nationale,la nuit, par temps "clair" on peut rouler avec les antibrouillards ??!!
ça me parait bizarre, j'aurais jamais cru ça ... :ange:
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? Oui bobbers 85? Allooooooooooo...
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:hahaha: :hahaha: :hahaha:
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Moi quand je suis seule sur la route la nuit hors agglo je les met en général. Ça améliore l'éclairage. Et j'en lève quand une voiture viens en face.