Forum Golf6
Golf 6 => Moteurs => Discussion démarrée par: bulirot le 02/09/11
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b
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C'est le power concept belge ou celui de france ? Si c'est le premier apparemment ils ont réussi a reprog le 1.6 tdi je pense que ca peut en intéresser ici!
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C'est Power Concept en Belgique. Il se trouve à Nivelles
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C'est Power Concept en Belgique. Il se trouve à Nivelles
et le prix de la reprog si c'est pas indiscret?
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Impressionnant la courbe de couple....
Tu dois avoir de bonnes sensations entre 4500 et 5000 tr/min.
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Bah pour le prix j'ai pas payé cher car j'ai eu un bon prix avec ma profession. :siffle: J'ai payé 399 euros au lieu de 659 euros.
Pour ce qui est de la courbe j'aurais aimé avoir la courbe de ton couple, la mienne est pas terrible. J'espère que cela va s'arranger. Il y a un membre sur le forum qui sentait des trous dans le couple quand il accélérait. Je ne retrouve plus la discussion. C'est ce que je ressentais avant la reprogrammation et je le ressens toujours légèrement. Je pense qu'il avait fait une mise à jour chez le concessionnaire. Si cela s'arrange pas j'irai le voir.
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A mon avis y a un soucis avec ta courbe de couple... J'aurais bien dit esp qui déconne vu que certains ont eu le problème mais c'est plutôt sur des 2.0 tdi... Mais vu la courbe d'origine de Lolo78 ca y ressemble quand même bien ! Ils te l'ont sacrément bien arrangé en tout cas Lolo un beau couple constant sur 2500tr/min ca doit être très agréable a conduire :youpi:
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A mon avis y a un soucis avec ta courbe de couple... J'aurais bien dit esp qui déconne vu que certains ont eu le problème mais c'est plutôt sur des 2.0 tdi... Mais vu la courbe d'origine de Lolo78 ca y ressemble quand même bien ! Ils te l'ont sacrément bien arrangé en tout cas Lolo un beau couple constant sur 2500tr/min ca doit être très agréable a conduire :youpi:
En parlant d'agréement de conduite, est-ce que le ressenti en conduite de tous les jours, puis en conduite plus "sportive" est VRAIMENT différent? Ok pour les courbes, mais je serai curieux d'avoir un retour objectif...
Le mieux, serait de réaliser un comparatif chronométré avant/après, dans les mêmes conditions (même route, même carburant, même poids embarqué etc etc...). Cela a sans doute déjà été réalisé (presse spécialisée?).
Et ensuite, quid du vieillissement des composants mécaniques de la voiture? Et également, quid du comportement d'une "simple" Golf avec 200ch sous le capot vs une Golf plus armée comme une R ou éventuellement une GTI (4Motion, XDS, DCC, chassis rabaissé, etc etc...).
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Ho oui! La différence avant/après reprog est énorme ;).
J'ai également un TSI 160 (100% stock) et j'ai eu l'occasion de tester une TSI 160 reprog à +-205cv.
C'est radicalement différent, "brutale", etc. Ca marche vraiment fort!
Quand j'ai repris ma Golf après ce court essai j'ai eu l'impression qu'elle était lestée de 300kg... :triste:
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Tes courbes ne reflètent pas la realité sur route ;)
Sur le banc, ton esp a fait des siennes.
En réalité, tes courbes sont bien plus proches de celles montrées par lolo78.
C'est un souci cet ESP sur banc pour les TSI.
Donc ne t'en fais pas ! :)
Bonne route
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merci pour tes conseils. Il est vrai qu'il a cherché le fusible de l'asr pendant longtemps sans jamais le trouver. Il a alors déconnecté normalement mais il m'a dit que c'était pas tout a fait déco. enfin voila
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Power Concept à Nivelles ??? Je ne suis pas au courant ! Ils sont où ??
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Dans le zoning Sud, Rue Buissons aux loups
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Dans le zoning Sud, Rue Buissons aux loups
ma cc travaille avec je pense ! :siffle:
je savait pas que ton métier te donnais des reduc pour la cartographie ! :hahaha:
moi j'hésite shift ou pc !! :gratte:
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Justement j'en ai entendu parler hier de Powerconcept, via un ami qui travaille dans une concession Vw.
Ce n'est pas pour tout de suite, mais j'aime être bien informé avant de me décider.
J'étais allé chez A.T.H à Alost pour ma G4 tdi...Ici, je pensais me tourner vers Shiftec mais si Powerconcept fait du bon boulot, je pourrais passer par eux.
Si vous avez d'autres avis sur powerconcept je suis preneur. ;)
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Bonjour à tous et surtout Joyeux Noël :D
Désolé pour ce petit déterrage de topic, quelqu'un aurait-il la confirmation que PC a bien réussi la reprog' du 1.6TDi VAG ?
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j'habite a 500m, d'après se que j'ai entendu, ils sont très pro, et leurs reprog est vraiment formidable,
demain je vais aller prendre rendez vous pour ma voiture :-)
:smurf: :smurf: :smurf: :smurf:
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j'habite a 500m, d'après se que j'ai entendu, ils sont très pro, et leurs reprog est vraiment formidable,
demain je vais aller prendre rendez vous pour ma voiture :-)
:smurf: :smurf: :smurf: :smurf:
Merci de ta réponse, pourrais-tu te renseigner pour le 1.6TDi please ? :honte:
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ok je vais demander :-) et dirait quoi :-)
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:jap:
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j'habite a 500m, d'après se que j'ai entendu, ils sont très pro, et leurs reprog est vraiment formidable,
demain je vais aller prendre rendez vous pour ma voiture :-)
:smurf: :smurf: :smurf: :smurf:
Merci de ta réponse, pourrais-tu te renseigner pour le 1.6TDi please ? :honte:
voila pour golf 6 tdi 105 cv
(http://img528.imageshack.us/img528/4240/capturetcz.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/528/capturetcz.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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Pas trop mal tous ça !!!!
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je ne comprends pas comment eux peuvent reprogrammer le 1.6 alors que BR Performance, Shiftech ne peuvent pas..
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Moi non plus, que t'on-t-il dit ?
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je ne comprends pas comment eux peuvent reprogrammer le 1.6 alors que BR Performance, Shiftech ne peuvent pas..
chacun travaille sur la programmation, c'est que surement eux ont aboutie le soft pour le 1.6 tdi et les autre pas encore.....
a mon avis les autres vont suivre :-)
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Perso je ne pense pas sinon on aurait déjà été averti des autres reprogrammateurs qui sont un peu plus connu que celui ci..
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Peut-être un boitier :/
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je ne comprends pas comment eux peuvent reprogrammer le 1.6 alors que BR Performance, Shiftech ne peuvent pas..
:plusun:
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Peut-être un boitier :/
Ou peut etre cherche t' il des cobayes .
Perso je ne m' y risquerai pas .
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power concept moins connu ?? no je crois pas sa fait longtemps qu'ils sont la, et on deja fait beaucoup. on ma meme confirmer qu'il préparais les voitures pour les courses etc....
et font du travail vraiment pro, leurs banc d'essais est vraiment bien calibrer et leur reprog top.
beaucoup de concessionnaire travaille avec eux, mon frere travaille chez vw et eux travaille avec... le mécano ma dit ils sont très pro.
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Surement et j'en doute pas..
Mais le 1.6 ne se reprog pas encore et je pense qu'il ne le sera pas..
Ça fais déjà 2 ans que j'attends et ils ont déjà dépenser des millions pour déchiffrer ce calculateur mais toujours rien..
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apparement ici oui, je vais lui reposer la question semaine prochaine mais bon.... soit il ma mal compris soit je l'ai mal compris, mais
quoi qu'il en soit sur leur site il est bien noter que oui pour la reprog.
a verifier je vous dirait quoi semaine prochaine :-) :smurf:
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Effectivement si c'est bien une reprog' ça a le mérite d'être précisé car personne n'a encore réussi à le faire !
Si tel est bien le cas, je veux le voir de mes propres yeux :baille:
Essaye d'en discuter avec eux quand tu repasses à l'occasion ;)
Ça m'étonnerait car Shiftech toujours rien :(
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Sur leur site, il n'y a rien que des généralités et quelques chiffres. Dans la liste des modèles cela donne "Golf 6 (10/'08 < ..) je comprend cela comme avant octobre 2008 :quoi:
Aucune description, aucune marque, aucune fiche technique, aucun prix, excepté pour les produits Meguiar's.
Les seuls endroits où on peut trouver des détails sont les liens vers le site Tom-Tom.
Une ou deux photos par rubrique, très petites en 300x226 sans zoom possible, et la phrase récurrente "Pour plus d'informations contactez nous"
Pas d'infos sur le placement, la durée, la possibilité de placer soi-même, la garantie.
Le tintage des vitres, plusieurs gradations mais une seule photo, toujours au même format, avec un magnifique reflet du paysage, on ne voit rien.
Des kits xénon, 4 photos avec un phare en 6, 8, 10, 12.000K, mais qu'est-ce qui est livré? des ampoules, ballasts, cablage...."Pour plus d'informations contactez nous"
Non ce n'est pas le genre de site où j'achèterais quelque chose.
Faites un tour sur leur site pour vous faire une meilleure idée que la mienne, attention parfois ça marche, parfois il n'y a pas de modèles. http://www.powerconcept.be/chiptuning-puissance-couple-supplement-type1-fr.html
Une petite photo pour faire saliver Philly
(http://img824.imageshack.us/img824/845/11786589.jpg)
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Sur leur site, il n'y a rien que des généralités et quelques chiffres. Dans la liste des modèles cela donne "Golf 6 (10/'08 < ..) je comprend cela comme avant octobre 2008 :quoi:
Aucune description, aucune marque, aucune fiche technique, aucun prix, excepté pour les produits Meguiar's.
Les seuls endroits où on peut trouver des détails sont les liens vers le site Tom-Tom.
Une ou deux photos par rubrique, très petites en 300x226 sans zoom possible, et la phrase récurrente "Pour plus d'informations contactez nous"
Pas d'infos sur le placement, la durée, la possibilité de placer soi-même, la garantie.
Le tintage des vitres, plusieurs gradations mais une seule photo, toujours au même format, avec un magnifique reflet du paysage, on ne voit rien.
Des kits xénon, 4 photos avec un phare en 6, 8, 10, 12.000K, mais qu'est-ce qui est livré? des ampoules, ballasts, cablage...."Pour plus d'informations contactez nous"
Non ce n'est pas le genre de site où j'achèterais quelque chose.
Faites un tour sur leur site pour vous faire une meilleure idée que la mienne, attention parfois ça marche, parfois il n'y a pas de modèles. http://www.powerconcept.be/chiptuning-puissance-couple-supplement-type1-fr.html
Une petite photo pour faire saliver Philly
(http://img824.imageshack.us/img824/845/11786589.jpg)
wow ta ete payer pour les descendres???
j'ai déja ete acheter plusieurs chose labas et ils sont pro et tres serieux, ( j'ai pas fait la reprog),
mais comme dit plus haut la concession ou mon frere travaille , ils sont en partenariat avec eux, et y'en a d'autre concession vw qui le sont.
si il etait pas fiable il y'aurai pas de partenariat.
c'est sur que le site n'est pas explicite, mais si il y a contacter nous c'est pour s'en servir, donc contacte les si ta besoin. plusieur personne on fait la reprogrammation chez eux et ils en sont ravi, regarde un peu sur le net pour qui ils travaillent et tu verra bien que se ne sont pas des noob.
shiftech a une réputation mais a aussi la réputation que leur banc n'est pas calibrer, du moins a louvain-la neuve plusieur personne s'en sont plein... regarde sur les forums. mais les ont dit...... J'en tiens pas compte....
enfin on est pas la pour détruire tel ou tel société si tu a des question comme c'est ecrit contacte les,
PS: j'ai vu leur batiment et ils ont tous, meguiar's, xenons, tom tom; ils ont tous exposé donc voila, avant de juger,.........
je vous tiendrais au courant pour les moteurs 1.6 tdi quand j'irais je lui reposerai la question,
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S'il ils font les 1600TDI, je suis leur homme!
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wow ta ete payer pour les descendres???
Je ne veux pas les descendre, juste que sur le site il n'y a aucune info utile pour savoir à quoi on s'engage ni ce qu'ils font réellement sur ta voiture.
Aucun rapport avec Shiftec ou autre mais avant d'acheter, j'aime comparer avec des données concrètes, pas du blabla ou un slideshow de belles voitures avec plaques anglaise ou allemande.
Quelques extraits d'une société similaire trouvée aujourd'hui au hasard sur internet vendant des boitier de puissance tout comme Power concept.
Le Kit XXXX 1 XXXXX offre une accélération linéaire pour un grand agrément de conduite et sans augmenter la pression du rail d'injection.
Le Kit XXXX 2 XXXXX offre une accélération un peu plus "sport" pour une conduite plus dynamique en jouant sur la pression du rail d'injection (dans le respect des marges de tolérances).
Il est équipé exclusivement de fiches conformes à l'original (connecteurs étanches à l'eau avec des contacts de qualité d'origine).
Le montage s'effectue comme une simple allonge électrique ce qui permet un branchement rapide et surtout d'éviter des coupures de câbles, soudures ou interventions irréversibles dans l'équipement d'origine.
Puissance d'origine : 105 ch
Couple d'origine : 250 nm
Nouvelle puissance : 134 ch
Nouveau couple : 309 nm
Référence : XXXX 1 XXXXX
Degré de difficulté du montage : facile (± 15 minutes)
Période d'essai de 15 jours (satisfait ou remboursé !)
630,00 € TTC Frais de port offerts pour la France Métropolitaine en cas de paiement par carte bancaire
Fabriqués en CEE, les boîtiers XXXXXXXXXX sont garantis 8 ans et vous offrent une garantie moteur/boîte pour les véhicules de moins de 2 ans et 100000 Kms
Avec chaque Kit une notice de montage détaillée est fournie ainsi qu'un numéro téléphonique d'assistance technique au cas ou vous rencontreriez la moindre difficulté.
Exemple pour une Golf5
(http://img339.imageshack.us/img339/9374/boitierpuissance.jpg)
Pour moi c'est une société totalement inconnue mais ceci m'inspire quand même plus confiance ;)
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Ca n'est pas parce que Shiftec ne le fait pas, qu'un autre ne peut pas le faire et le proposer.
Pourquoi il ne pourrai pas avoir décodé le 1.6 avant tous le monde !!!
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Ben on va dire que TOUS les reprogrammeurs sont sur ce foutu boitier de 1.6 vu les bénéfices à la clé, si un boîte pouvait réellement reprogrammer le 1.6 sans passer par un boitier, ça ferait du bruit je pense :quoi:
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Réellement ce ne sont pas les chiptuners, mais les fournisseurs de matériel des chiptuners qui tentent de passer les protections de ce boitier.
Et tout le monde se fourni aux mêmes endroits. (Nous on fait aussi du développement mais c'est rare)
Voilà pourquoi quand quelqu'un y arrivera, le bruit se répandra TRES vite. (surtout vu le nombre de clients potentiel).
Donc appelle cette société, précise bien que c'est le 1.6 tdi, et demande si c'est une reprog ou un boitier additionnel.
J'attends avec impatience ta réponse :smurf:
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Alors ce 1.6 ??? boitier ou reprog chez power concept ?
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Allo !
Voila le mail recu aprés une demande concernant mon 1.6 tdi 105 non BM
Bonjour,
Malheureusement la reprogrammation pour votre véhicule n’est pas disponible.
Nous n’avons rien de fiable à vous proposé pour le moment.
Je vous invite à consulter notre rubrique news pour vous tenir informer des nouveautés.
Bien à vous.
Description : Powerconcept mail
Dimitri Vervoort
General Manager
Rue Buisson-aux-Loups , 5
B-1400 Nivelles
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bah oui c'était sur...
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wow ta ete payer pour les descendres???
j'ai déja ete acheter plusieurs chose labas et ils sont pro et tres serieux, ( j'ai pas fait la reprog),
:siffle:
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Donc appelle cette société, précise bien que c'est le 1.6 tdi, et demande si c'est une reprog ou un boitier additionnel.
J'attends avec impatience ta réponse :smurf:
Et bien merci, j'ai encore bien rigolé!
Surtout, continuez à ne pas croire les pros qui prennent le temps de répondre ici sur le forum :idee:
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wow ta ete payer pour les descendres???
j'ai déja ete acheter plusieurs chose labas et ils sont pro et tres serieux, ( j'ai pas fait la reprog),
:siffle:
au moins un qui est content, moi je te dit se qu'on ma dit, et ecrit sur le site, j'ai pris rendez vous pour la mienne je demanderai si c'est boitier et pourquoi il a mis sa alors :-)
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A 1650 €, pour 20cv de plus pour le petit tdi, mais préparateur "maison" de VW :
http://www.abt-sportsline.de/tuning/shop/VW-Golf-VI-5K0-Motortechnik_1280_1279_4/produkt/ABT-Leistungssteigerung-5271/
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Là oui, c'est vrai ;)
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A ce prix la , autant acheter le tdi 140 directement .
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D'autant plus qu'ABT c'est un boitier également ;)
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Donc appelle cette société, précise bien que c'est le 1.6 tdi, et demande si c'est une reprog ou un boitier additionnel.
J'attends avec impatience ta réponse :smurf:
Et bien merci, j'ai encore bien rigolé!
Surtout, continuez à ne pas croire les pros qui prennent le temps de répondre ici sur le forum :idee:
Vive le 1.6 TDI
C'est vraiment bizarre, j'ai un ami qui m'a contacté pour une préparation sur une A3 1.6 tdi 105. Je lui ai bien entendu répondu,
"désolé xavier, mais pour l'instant rien n'est dispo pour ta voiture.....
2 mois plus tard...
"Salut Steve, j'ai un petit problème avec mon audi, j'ai monté un boitier additionnel (pas de chez PowerConcept) et ma voiture ne dépasse plus les 150 km/h.... c'est normal ?
il est donc passé en concession et son FAP était bouché !
Voilà, c'est juste une constatation !
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Pas d'avancée significative pour le 1.6TDi Steve ?
Peut-on encore espérer une reprog' sur le 1.6TDi ? :ange:
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Si ça bouche les FAP, c'est mal barré !
D'ailleurs ce que je n'arrive pas à comprendre; pourquoi prendre un petit moteur quand on peut choisir plus gros dès le départ!
Un moteur, en principe éprouvé (!?) plus puissant constructeur est la solution facile .(je n'ai rien contre les "chiptuners" sérieux....)
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D'ailleurs ce que je n'arrive pas à comprendre; pourquoi prendre un petit moteur quand on peut choisir plus gros dès le départ!
Le prix:
- Achat
- Taxes
- Assurances
- Primes
Pas besoin de 140cv pour rouler dans la circulation à allure normale voir même un peux plus haut.
Si on prend un l'entièreté du parc auto, peut de véhicule font 140cv et plus sur les routes quotidiennes.
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D'ailleurs ce que je n'arrive pas à comprendre; pourquoi prendre un petit moteur quand on peut choisir plus gros dès le départ!
Le prix:
- Achat
- Taxes
- Assurances
- Primes
à l'achat + 2M€, que l'on retrouve, au moins partiellement, lors de la revente; pas de taxes en France ( pour l'instant ) :youpi:; l'assurance dépend du profil bien sûr je paye 400€ pour 160cv et 370€ pour 122cv ....
De l'autre coté, "l'investissement" du tuning, déplacement etc. Fiabilité aléatoire, perte de la garantie et c'est illégal........
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pk-fr,
T'oublie un peut qu'il n'y a pas que des Français sur le Forum.
Sans les primes j'aurais payé ma Golf 21.425eur TTC au lieu de 17.411eur TTC (valeurs catalogue 25.734eur ttc).
J'aurais dus faire un Crédit sur 11.425eur au lieu de 8411eur.
Pour l'Assurance, imagine que j'ai pris la moins chère, j'ai 11 ans de permi, 28 ans, en full je paye 1650eur/ans, soit 300eur de moins que pour un 2.0TDI avec +- les mêmes otpions (simulation réalisé en ligne sur le site de mon assureur).
En plus de ça, pour le 1600cc je paye 256,61eur, pour 2000cc c'est 385,84eur, de taxes annuel.
Pour la taxe de mise en circulation le 1600cc est à 123 eur et le 2000cc 495 eur.
Et mon cas est le même pour les centaines d'acheteurs de Golf 6 BlueMotion en Belgique.
Voilà tout.
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Je n'avais pas "oublié" , je disais dans mon post: 'en France pas de taxes..."
Cela change en effet le 2.0 par rapport au 1600; c'est énorme, chaque pays ces spécialités fiscales :triste: je comprends pourquoi vous êtes tentés par le tuning !
N’empêche, je ne le ferais jamais pour les raison évoquées, rien que la perte de la garantie les deux premières années, sans oublier le risque qu'en cas d'accident l'assurance refuse de rembourser .
Après chacun fait comme il lui plait :boire:
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Perso, le 1.6 me suffit.
Je n'ai pas acheté cette voiture pour faire accélération tonitruante et me jeter directe sur la bande de gauche. Pour le plaisir de conduire j'ai autre chose dans le garage.
Mais si il y avait possibilité d'avoir pour "pas chère" un peut plus de pèche, je pense que je le ferai...mais ce n'est pas une obligation, je n'ai pas acheté la voiture dans cette optique...sinon, je n'aurais pas pris un Diesel.
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Salut kevart,
Hé non pour l'instant toujours rien pour le 1.6 tdi.... désolé...
Vous avez tout les 2 raison dans votre "débat", la seule chose est que si j'habitais en France, je pourrais prendre un gros moteur et en plus, le reprogrammer ...
C'est toujours plus sympa d'avoir plus et vu que je suis un éternel insatisfait ;) je pourrais encore acheter une 997 turbo, ça ne changerais rien à ma façon de voir les choses !
Bonne journée à tous
Steve :coucou:
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...oui, je pourrais m'acheter une Porsche Turbo et me passer de diesel lol
Le seul problème c'est que je m'habitue vite à ses 500cv, alors je m'ennuie grave car le tuning me rapporte pas plus que 35cv :dodo:
Un moment donné il va falloir se contenter de ce qu'on a :cafe:
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Un moment donné il va falloir se contenter de ce qu'on a :cafe:
Et rouler humblement en 1.6 CRTDI BlueMotion. ;)
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je me contente de ce que j'ai ! je roule en Golf ;)
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....en version 80cv 1.4L ;)
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Profession ??? s'il fait des prix police je suis intéressé lol pour ma part j'ai une golf 6 en tdi 105 bm et je suis de nivelles. Tu n'a pas plus d'info si la reprog est dispo pour mon moteur, car j'ai eu des news de shiftech il y a quelques semaines et toujours pas dispo..... :pascontent:
Si tu cherches un peut sur le forum et sur le net en générale, c'est impossible en ce moment.
Et il se peut que ça le reste pour toujours!
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et lire la page précédente :siffle: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=4525.msg188311#msg188311
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Et vu le monde qui attend aprés, je pense meme que quand elle sera dispo tu en entendras parler meme au JT de 20h!!! :ptdr:
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Salut à tous, après avoir écrit chez PC pour voir si la carto n est toujours pas disponible voici leur réponses:
Bonjour,
La reprogrammation pour votre véhicule n’est pas disponible pour le moment.
Cependant pour les clients impatients nous proposons la solution du boitier additionnel.
les gains sont de 25 CV et 50 NM de couple pour un prix de 699€ TVAC.
Dès la cartographie disponible nous échangeons gratuitement le boitier par une cartographie.
Je reste à votre disposition pour de plus amples informations.
Bien à vous.
Et un boitier c'est la merde, et je suis dégouter car la mienne n 'est pas une Bluemotion, et ca ne sera pas possible non plus de la faire :'( :nul: :orage:
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Et un boitier c'est la merde, et je suis dégouter car la mienne n 'est pas une Bluemotion, et ca ne sera pas possible non plus de la faire :'( :nul: :orage:
Ce n'est pas une question de BlueMotion.
C'est une question de système de gestion et de sécurité sur ceux ci.
Et je pense que ça va se généraliser.
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