Forum Golf6
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: mtgxv le 05/03/11
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Salut à tous et à toutes,
possesseur depuis samedi dernier d'une TDi 1,6L 105cv Carat blanc Candy, j'ai déjà une petite question à vous poser. :gratte:
J'ai remarqué que lorsque je roule à vitesse stabilisée et que je relache totalement l'accélérateur, il se produit un accoup et également un accoup lorsque j' appuie à nouveau sur l'accélérateur. C'est particulièrement sensible en 4ième et 5ième.
Par contre, lorsque j'accélère et que je relache dans la foulée, sur la lancée, là il n'y a pas d'accoup. :non:
Quelqu'un aurait-il ce même phénomène ?
Est-ce normal ou pas ?
Merci. ;)
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Moi je n'ai pas ça... :quoi:
Par contre, j'ai des accoups assez fort en 1ere qd j’appuie et relâche l’accélérateur...
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Bonjour,
Pour répondre à ta question concernant les accoups, je pense que c'est tout à fait normal dans la mesure ou tu appuies et relaches brusquement la pédale d'accélérateur qui elle même à une course réduite.
Je pense d'ailleurs que ces mêmes phénomènes se produisent si tu augmentes ou diminues la vitesse à l'aide du régulateur.
Rien d'inquiétant, il faut juste être plus souple du pied droit...
De plus si ta voiture est neuve tu verras que le moteur sera bien plus souple au fil des kms.
En espérant t'avoir aidé :coucou:
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Moi je n'ai pas ça... :quoi:
Par contre, j'ai des accoups assez fort en 1ere qd j’appuie et relâche l’accélérateur...
C'est tout à fait normal ça ;)
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La mienne a 5000km désormais , jamais eu d accoup mécanique ressenti .
Par contre en rodage légère tendance a roulez sous regime , j'ai l'embrayage qui claque deux fois (rebondissement) quand je passe la 5eme en dessous de 2000 tr.
Cela t'arrive aussi ?
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Moi je n'ai pas ça... :quoi:
Par contre, j'ai des accoups assez fort en 1ere qd j’appuie et relâche l’accélérateur...
C'est tout à fait normal ça ;)
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Forts accoups :nonnonnon: pas normal ça, moi j'ai eu certes quelques accoups mais très légers et seulement en 1ere :quoi:
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Sur un diesel moderne si tu relâches complétement ta pédale d’accélérateur alors que ta voiture a de l'aire (elle avance quoi), l'injection électronique coupe l'arrivée de gasoil pour ne plus consommer. Donc quand tu remets un filet de gaz il peut y avoir un léger à coups ( pas non plus un coups de batte) correspondant de nouveau à l'injection de carburant.
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Franchement sur tous les TDI VW que j'ai conduits (105 CR, 105 IP, 110 injection directe, 130 IP et 140 CR) à part le TDI 75ch (3 cylindres) je n'ai jamais eu d'accoups :quoi:
Par contre, j'ai conduit une BX :hahaha: et là il y avait des accoups :jap: :ptdr:
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Sur un diesel moderne si tu relâches complétement ta pédale d’accélérateur alors que ta voiture a de l'aire (elle avance quoi), l'injection électronique coupe l'arrivée de gasoil pour ne plus consommer. Donc quand tu remets un filet de gaz il peut y avoir un léger à coups ( pas non plus un coups de batte) correspondant de nouveau à l'injection de carburant.
Ta description est trés proche .....
Les accoups sont vraiment trés légers.
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Sur un diesel moderne si tu relâches complétement ta pédale d’accélérateur alors que ta voiture a de l'aire (elle avance quoi), l'injection électronique coupe l'arrivée de gasoil pour ne plus consommer. Donc quand tu remets un filet de gaz il peut y avoir un léger à coups ( pas non plus un coups de batte) correspondant de nouveau à l'injection de carburant.
Ta description est trés proche .....
Les accoups sont vraiment trés légers.
Légers accoups peut être mais qui ne sont pas persceptibles par tous les conducteurs mis à part ceux qui sont très magniaques :jap:
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Y a pas de maniaque qui puisse tenir avec du carat a plus de 25.000€ on doit avoir une voiture irréprochable.
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Carat ou Confortline ou autre les moteurs sont IDENTIQUES la différence est au niveau des équipements :quoi: et ce n'est pas les équipements qui vont faire que le moteur aura ou pas des accoups :quoi:
our info ma Confortline avec toutes les options est à 27000€ et je n'ai pas les accoups comme ceux cités précédemment :jap:
à part en 1ére et je le trouve plutôt sympa cet accoups pour ma part :hahaha:
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je parlais du prix , merci de m'avoir précisé que le degrés de finition n'avait rien a voir avec la qualité du moteur .
Quoi que si tu arrive a me trouver une trend en 140, ou 170 fait moi signe :fete:
en clair devrait pas y avoir ce genre de désagrément pour le client , il n'y a pas de client chiant mais des clients exigeant, sinon on resterait chez dacia !
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Tu sais même des bolides à plus de 100000€ ont des soucis :quoi:
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:langue: on va pas polluer le post , mais entre un souci isolé , et une généralité tel est bien la , la différence.
Au service après vente de bien faire son boulot :siffle:
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Désolé si mon post a été perçu de la sorte ce n'était vraiment pas mon intention.
Mes excuses auprès des personnes choquées par mes propos
Je vais effacer mon message
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N'effaces pas ton massage car cela permet d'échanger nos points de vue :quoi: sans se disputer ;)
Va voir ta CC et ne laches pas l'affaire :jap: