Forum Golf6
Problèmes => Extérieur => Discussion démarrée par: Aurel7986 le 05/05/11
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Bonjour à tous,
je posséde une GOLF 6 TDI 140 DSG avec le pack Vancouver ce qui inclut les jantes en 18 pouces.
Mes pneus avant ont tenu 22 000 kms et à l'arrière ils sont trés usés à 35 000 kms.
A l'avant j'ai changé de marque en mettant des michelin sport pilot 3 en changement des continental d'origine mais ca n'a pas changé la vitesse d'usure.
Je ne comprends pas pourquoi mes pneus s'usent aussi vite pourtant, j'ai une conduite douce et je ne prends pas les virages à toute allure et je ne fais pas de ville.(Consommation moyenne: 5,8 L/100) J'ai la suspension DCC qui est en position normale la majorité du temps.
Etes-vous aussi victime d'une usre prématurée de vos pneus sur vos GOLF 6 ?
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Bonjour
en tdi 140 aussi mes pneus avant en 17 (michelin primacy) ont tenu 25 000 Kms aussi. A l'arriere ca va encore à 42 000.
Je pense que les pliot sport ont des gommes super tendre , amplifié par la faible hauteur de flan. Ajoute à cela un moteur "coupleux "...Les manufacturiers en pneumatique sont content de t'avoir comme client...
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Oui, c'est sur que les marchands de pneus vont être contents.
J'ai acheté deux michelin SPORT pilot 3 160 euros l'unité sur le site allopneus.fr.
Avoir des belles jantes cela semble couté cher!!!!!
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Tu as fait vérifier la géométrie ? Que le train avant s'use peut s'expliquer par la motorisation (et l'usage de la pédale de droite), mais les pneus arrières... :cafe:
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que des pneus arrière fassent entre 35 000 et 40 000 kms, cela ne me pertube pas, cela me semble normal.
C'est les pneus avant qui m'inquiètent, cela va faire un train de pneu par an à l'avant!!!!!!!Au prix des pneus en 18 pouces !!!!!
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Pour rebondir sur la géométrie des trains ca peut etre une piste mais j'ai fait controlé mes trains et à part un léger carrossage arriere droit tout était nickel.
Par contre tes 18 en gommards tendres... j'ai bien peur que tu ne puisse pas faire grand chose...Faisant 35 000 à l'année je me demande meme si je ne vais pas passer en 16' pour espérer gagner un peu en longévité...Vu le nombre de radar le coté plaisir disparait un peu en pneus larges...
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moi mes pneus arrieres a 11 000 km ils etaient deja mort alors que je roule pepere et je suis en TDI 110..
Bcp de personnes ont ce probleme d'usure de pneus anormale...Mais VW fait la sourde oreille et j'ai du gueuler pour qu'ils participent un peu :orage:
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Salut, ;)
je ne voudrais surtout pas jeter de l'huile sur le feu mais acheter une voiture montée en 18" et ne pas anticiper en se préoccupant du prix et de la longévité de tels pneus ? :gratte:
Les kilométrages annoncés ne me surprennent pas. :non:
Plus on monte en diamètre de roue plus on a affaire a des pneus sports car montés plus traditionnellement sur des modèles sportifs et haut de gamme.
Leur gomme est donc trés tendre et s'use trés vite, ce qui n'est habituellement pas un soucis pour les propriétaires fortunés de ces véhicules qui d'ailleurs souvent ne font pas énormément de kilomètres. Mais pour ceux qui roulent et qui n'ont pas un budget élastique ... :argl:
Si économiquement, ce n'est pas acceptable, la solution serait selon moi de faire impasse sur l'esthétisme et de repasser en 16". On se retrouve dans une gamme de pneus dans laquelle on a du choix, pneus verts ou plus sportifs, à des tarifs beaucoup plus raisonnables car étant dans des tailles de plus en plus standarts. :jap:
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"cépafo", mais perso j'ai pas pu résister aux vancouver (du 18")... je verrais bien pour l'usure.
Au niveau du prix des pneus je m'étais quand même renseigné et le fait est qu'ils ne sont pas plus chers que mes anciens en 17" sur ma mégane. Certaines tailles peu diffusées sont très chers car plus rares.
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pour ma part je suis en 16" et non en 18" :siffle:
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Bonjour
@grabby: 11 000 kms en 16 pouces...tu roules sur du papier de verre ou bien??? :siffle:
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Hello!
Perso, j'ai changé mon train avant a 60000 km, et mon train arrière est encore d'origine, soit 75300 bornes!
Je suis en 16", a l'avant j'ai remis des Michelin Primacy HP, et a l'arrière se sont des Michelin Saver!
@+...
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Autre chose qui use les pneus avant : le poids des moteurs TDI ...
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Bonjour
@grabby: 11 000 kms en 16 pouces...tu roules sur du papier de verre ou bien??? :siffle:
non mais le train arriere des golfs 6 usent tres vite les pneus de part sa conception...
Les CC sont tres au courant du phenomene
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Je veux bien mais j'en suis à 43 000 kms avec mes michelins d'origine à l'arriere...
Tes pneus sont usés régulièrement ou en facettes?
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Je suis à 16000 Km et les train arrières et avant sont comme neufs... :cafe:
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Je veux bien mais j'en suis à 43 000 kms avec mes michelins d'origine à l'arriere...
Tes pneus sont usés régulièrement ou en facettes?
ils etaient deformés et usés sur les bords interieurs
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Problème de géométrie ?
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D'après une connaissance, c'est un problème connu l'usure des pneus arrière en facette sur les golf (toutes générations confondues) et particulièrement celles possédant un châssis sport.
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J'ai un chassis sport et mes pneus arrieres ont 43 000
a part un leger carossage arriere droit fait sur la mienne le train arriere etait dans les normes vw... Alors peut etre que nos MK6 ne sortent pas des chaines avec des trains roulant nickel soit...je vois pas comment on peut en arriver à de telles disparités de longévité. je fais un mix ville parisienne et petites routes bien granuleuses et bombées de campagne
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Une usure prématurée sur des pneus typés sport (gomme tendre), c'est plutot normal...
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Pour ma part je constate que plus la monte pneumatique est importante et plus l'usure est prématuré:
En 195/65R15: 40000km à l'avant et 70000 à l'arriére sur une Bora TDI 110
En195/55R15: le train de pneu arriére était tout neuf aprés 30000 km et à peine usé à l'avant (il peut en faire le double facilement ) sur une Polo9N TDI 75.
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Allez un petit up :langue:
Sur ma G6 2.0 tdi 110 je suis en 205/55/16 en Brigestone ER300.
J'ai acheté la voiture en CC elle avait 22.400 kms, aujourd'hui 138.000 kms.
A l'achat pneus neuf à l’arrière et à l'avant c’était ceux de derrière (donc 22.400 kms).
1er changement à 75.000 kms :
- 2 pneus avant qui auront fait 22.400 à l’arrière puis 52600 à l'avant.
2eme changement à 130.000 kms :
- 2 pneus avant qui auront fait 55.000 kms
- passage des pneus arrière à l'avant (donc pneus neuf derrière car ceux de derrière sont encore bons mais sont vieux et commencent à se craqueler...)
A aujourd'hui à l'avant j'ai 2 pneus qui auront fait 107.600 kms derriere et en sont à 8.000 kms à l'avant et sont toujours bon :youpi:
Sinon toujours en disque et plaquettes d'origine...
Je l'a garde cette golf...elle me coûte rien en entretien :langue:
et niveau panne ? jsute un capteur fap à 30.000 kms pris en garantie et depuis...RIEN :youpi: