Posté par: raf le 07/11/09
Je ne sais pas si ce sujet a déjà été évoqué précédemment (si oui merci d'avance de me rediriger), je voulais avoir vos avis sur cette fonction d'arrêt/démarrage automatique du moteur. Certains d'entre vous ont-ils déjà essayé cette technologie sur golf ou autre marque? quelles sont vos impressions au niveau de la conduite, entretiens etc.?
merci d'avance.
Raf
Posté par: johntheboss le 07/12/09
Déjà essayé chez BMW (118D et 120D)! A priori, le systéme serait le même (Bosch) ;)
Mes impressions :
J'étais, tres scéptique au départ, mais j'ai été plus qu'agréablementsurpris par le systéme ;), tres bien conçu! L'arret se fait sans vibrations, et sans bruit, bref, je ne m'en été pas rendu compte au premier feu rouge..... :siffle: Pareil pour le redemarrage, aller en cherchant bien, quelqus petites vibrations dans le levier de vitesse, mais cela est derisoir
Le redemarrage est tres rapide (c'était ma plus grande crainte), on touche la pedale d'embrayage, on pas encore au bout de la course (pied au plancher), que le moteur est en marche!
Pleins d'éléments sont pris en compte et étudiés pour cette fonction : temperature exterieur, temperature huile, temperature liquide de ref., demande de climatisation ou chauffage (habitacle), demande éléctrique (phares, radio,...).
Lors de l'arret, certains elements restent en fonctions, car ils sont electriques : pompe a eau, pompe a huile, direction assistée, la rampe commune reste sous pression (gazol), la position du vilebrequin est mémorisée (pour reemarrage rapide)....... ;)
Quelques trucs :
Si l'arret et prolongé (bouchons......), le moteur redemarre, sans debrayer
Si la porte conducteur est ouverte lors d'un arret, le moteur ne va pas redemarrer, il est arretés "definitivement"
La conso : des proprios, m'ont confié 1 bon litres de moins en laissant le sytéme (en ville)
Le systéme est rentable a partir d'un arret de 3 à 5 sec
Posté par: raf le 07/12/09
As-tu des infos sur le tarif des entretiens?
Penses-tu que ce système nécessite un entretien spécifique pour le maintenir en bon état de marche? (je vais également demander la semaine prochaine à mon CC)
Merci d'avance.
raf
Posté par: johntheboss le 07/12/09
Par contre (chez BMW), il me semble fortement qu'il y a une seconde batterie, spécialement pour le S&S!
Par contre les concessions VW, n'en savent pas encore grand choses, je m'étais renseigné pour une Golf 6 1.6TDI..... :ange:
Chaques infos demandées, est limite un supplice pour le commercial! :argl:
Posté par: astaz le 01/02/18
Est ce qu'on peut désactiver le système Stop/Start de facon continue ?
j'aime pas beaucoups cette fonction.
d'autre part je suis amené a changer le volant moteur/embrayage et les pièces pour les motorisations sans Stop/Start sont sensiblement moins chéres.
Posté par: Chti45 le 01/02/18
Est ce qu'on peut désactiver le système Stop/Start de facon continue ?
Non, à moins de faussé les infos dans le calculateur.
Posté par: astaz le 01/09/18
pourquoi pas , ca se fait de quelle manière :siffle: à savoir que je suis novice à ce sujetEst ce qu'on peut désactiver le système Stop/Start de facon continue ?
Non, à moins de faussé les infos dans le calculateur.
Posté par: Chti45 le 01/09/18
Ce qui lui empêchera de s'activer. ;)
Posté par: jc64 le 06/12/18
Posté par: Matt84 le 06/12/18
Posté par: Chti45 le 06/12/18
Posté par: azed le 05/18/19
Vous avez testé et validé l'astuce du boîtier noir ?
Ça leur aurait pas couté grand chose d'ajouter une option pour le désactiver tout le temps.
Posté par: Kiara57 le 05/18/19
J'en avais marre de devoir désactiver à chaque fois.
Mais l'idée de Matt est pas bête.
Posté par: azed le 05/18/19
Posté par: Kiara57 le 05/18/19
