Forum Golf6
Golf 6 => Questions Générales => Discussion démarrée par: mtgxv le 07/13/11
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Salut,
j'ouvre un sujet qui pourrait être intéressant ... à condition que les réactions soient objectives bien sur ;)
Pour ma part, jusqu'à présent que des Françaises, en particuliers PSA et avant la Golf ....une 308 HDi premium pack.
Golf / 308 ...
Les + :
- silence ... le HDi est trop bruyant ou la 308 mal insonorisée.
- boite agréable ... chez Peugeot/Citroën la boite accroche un peu.
- direction précise et consistante ... direction plus légère avec quelques vibrations sur la 308.
- qualité de la planche de bord ...la 308 est pas mal mais trop d'éléments assemblés donc bruits parasites.
Les - :
- un peu moins d'espace de rangements, largeur infèrieure, coffre moins spacieux.
- banquette arrière moins confortable.
- éclairage insuffisant.
- certains détails de finition comme les tissus ou la moquette qui font un peu bon marché.
Voila ... à vous. :youpi:
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Je viens d'une 307 XSi 2.0L 138 Cv 2003
Les + de la G6.
- Silence
- Qualité perçue
- Qualité nettement supérieur du poste (RD3 contre RCD 510)
- Moteur discret mais disponible à tous moments (TSI 122 DSG7)
- Appétit d'oiseau pour une essence, mais bien aidé par une DSG7 qui roule en ville à 1200 tr/min :dodo:
- Éclairage intérieur de nuit
- Ambiance générale
- Trappe à ski pratique.
- Rangement supérieur à la 307
Les -
- Sensation de lourdeur de la caisse
- Châssis peu vif (en montagne surtout) Je m'amusais bien mieux avec ma XSi
- Freinage ingérable dans les bouchons (surement du à la DSG) / accoup systématique pour stopper l'auto doucement.
- Direction qui filtre toutes les informations et d'une certaine lourdeur (trop de rappel à la position zéro / roue droite)
- éclairage définitivement minable en halogène
- Peinture basique de qualité discutable (sujette aux micro-rayures et impactes)
- Aucune protection sur les PC et les portières
- Réseau français INCOMPÉTENT en ce qui concerne la DSG7
- Vibrations ressenties dans le siège et l'accoudoir que VW n'arrive pas à résoudre...
- Cout d'entretien.
- Jante de volant bizarrement faite avec cette arrête en face de nous. Sera résolu par le montage d'un volant "R-line" ou "R"
- Banquette arrière inconfortable / Pas de plancher plat dossier rabattu (la 307 le faisait)
- Inserts intérieurs chrom mat minable (plastique peint et non vernis), ceux de la GTi sont très beaux par contre. :love:
- L'éternel "c'est normal monsieur" de mon CC
- Palettes DSG inutilisables dans la plupart des cas (sauf en ligne droite, là on les trouve... si on a des grands doigts)
- Pommeau de DSG (celui de 2009) fatiguant de par sa forme en séquentiel et le + et le - sont illogiquement placés. De plus le mode séquentiel est à droite, loin du conducteur alors que la logique le voudrait plus proche de nous.
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Salut,
j'ouvre un sujet qui pourrait être intéressant ... à condition que les réactions soient objectives bien sur ;)
Pour ma part, jusqu'à présent que des Françaises, en particuliers PSA et avant la Golf ....une 308 HDi premium pack.
Golf / 308 ...
Les + :
- silence ... le HDi est trop bruyant ou la 308 mal insonorisée.
- boite agréable ... chez Peugeot/Citroën la boite accroche un peu.
- direction précise et consistante ... direction plus légère avec quelques vibrations sur la 308.
- qualité de la planche de bord ...la 308 est pas mal mais trop d'éléments assemblés donc bruits parasites.
Les - :
- un peu moins d'espace de rangements, largeur infèrieure, coffre moins spacieux.
- banquette arrière moins confortable.
- éclairage insuffisant.
- certains détails de finition comme les tissus ou la moquette qui font un peu bon marché.
Voila ... à vous. :youpi:
Ah ouaih, j'avais oublié le freinage qui me parait bien moins mordant que sur la 308 et en ce qui concerne la qualité de la peinture, je rejoins WHEELFAN mais je pense que c'est quasi idem chez tous les constructeurs généralistes à cause des nouvelles peintures "à l'eau" plus fragiles et sensibles :ouin:....
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Je ne fait pas de comparaison avec ma golf 2, malgré que c'était vraiment une super voiture qui a bien fait son temps, 22 ans en autres.. :fete: Mais une golf reste une golf, on as toujours les mêmes repères et on s'y sent bien :love: :love:
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Je viens d'une Toyota Corolla 1.6 VVT-i AM 2004 de 110ch.
Les + de ma Golf :
+ plus d'agrément moteur, plus de couple, plus de puissance et une sonorité sympathique quoiqu'un peu déroutante au début.
+ poste de conduite agréable et bien pensé (éclairage nocturne :10sur10:)
+ ses feux xénons :love:
+ plus grand coffre
+ son design, certes devenu peut-être un peu classique
Les équivalences :
= la réputation de solidité
= le silence de fonctionnement
= la finition et le choix des matériaux
= une cote de sympathie qui assurera un bonne revente quand je passerai à la Golf 7 ou 8 ;)
Les - de ma Golf :
- elle a tendance à téter un chouilla plus, mais ça va s'améliorer
- le manque de rangement sans les tiroirs sous les sièges (que je n'ai pas pris), son point noir
- les sièges arrières qui, une fois repliés, ne permettent pas de trouver un fond plat (la faute à l'assise fixe)
(to be continued, parce que Corolla = près de 90 000 bornes d'expérience, Golf = 12 400 kms)
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Bonjour,
moi je viens d'une Ford mondéo SW titanium TDC125 de 2008.
les + de la golf :
la finition
équipements / options
le moteur
le coté plus pratique de garer une golf plutôt que les 4.80 m de la mondéo en ville ( ça dépend des besoins )
les - de la golf :
le bruit dans l'habitacle
le confort sur autoroute
les rangements
l'aspect noir et austère de tableau de bord ( mais bon ça c'est le style de VW)
a si j'allais oublier le gros moins de la golf....son prix !
@+
:langue:
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Je ne fait pas de comparaison avec ma golf 2, malgré que c'était vraiment une super voiture qui a bien fait son temps, 22 ans en autres.. :fete: Mais une golf reste une golf, on as toujours les mêmes repères et on s'y sent bien :love: :love:
Petit HS ... j'adore ton avatar.
Cette pub était géniale comme c'était souvent le cas avec VW. Mais ils ont du changer de publicitaires car je les trouvent plus fades maintenant. ;)
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Je viens d'une Polo 6N2 1.4 MPI
Donc pour résumé je dirait que tout est mieux sur la golf hormis le roulis dans les virages ! j’avais une polo avec des combiné fileté ...donc cette rigidité en virage me manque un peu
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Cette pub était géniale comme c'était souvent le cas avec VW. Mais ils ont du changer de publicitaires car je les trouvent plus fades maintenant. ;)
Allez, je finis le hors sujet :
http://www.dailymotion.com/video/xhswdq_volkswagen-golf-le-grincement_lifestyle
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:ptdr: :plusun:
On en fait plus des comme ça ..... :youpi:
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bonjour . j'avais une golf plus de 105ch de 2005 il n'y a pas photo
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Golf 6 2009 / Audi A3 2007
Les deux voitures sont très très proches.
Les + de la Golf :
+ habitabilité/accessibilité (côtés pratiques en général)
+ visibilité vers l'extérieur/position de conduite (la sensation d'être enfermé/assis dans une baignoire dans l'audi, c'est bof)
+ position de conduite
+ silence du moteur diesel (merci le CR)
+ image moins "kéké"
+ le prix
Les - :
- la finition (la Golf n'est pas mal mais à l'usage, y a pas photo en faveur de l'audi : plastiques insensibles au rayures, fixations solides, absence de bruits et grincements, etc...)
- le service après vente bien meilleur chez Audi que chez VW (plus d'attentions pour le client), pourtant c'est le même propriétaire qui gère les 2 concessions à Metz
- la peinture hyper sensible aux microrayures
Les défauts communs :
- bruits de roulement assez prononcés (surtout à l'arrière)
- usure des pneus assez rapide
- parallélisme des roues qui semble assez compliqué à faire
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ancienne laguna 2 phase 2 estate 1.9 dci
actuelle golf 6 tdi 110
+ fiabilité
finition
consommation
ambiance interieur
petit gabarit mais grande dedans pour petite famille
presque tout quoi
- le reste
equipements
ligne generale de la golf + fade
sinon je pourrais comparer avec beaucoup de mes ex
307 hdi 110, golf 3 et 4 tdi 110 ,passat tdi 130, bmw 320 d
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206 HDI 90 xt premium / G6 TSI 122 carat
Bon je vais pas m'étendre, la 206 est moins bien sur tous les points (même au niveau prix entretien).
Cependant quelques remarques négatives à propos de la G6:
-quelques bruits parasites embêtants...
-les plastiques de la partie basse sont pas tops (au soleil la différence de couleur entre partie haute et basse fait moche)
-après 10 mois d'utilisation certains tissus ont des marques blanches (qui s'en vont mais qui reviennent)
Le positif:
-look sobre, classique et efficace (c'est un avis personnel bien sûr)
-silence
-bonne qualité générale
-on est bien dans nos golfs quand même :siffle:
Sinon si c'était à refaire je reprendrais exactement la même ;) (en 160 et DSG lol)
Je commence à comprendre pourquoi certains changent leur Golf pour une Golf
@+
:jap:
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Je commence à comprendre pourquoi certains changent leur Golf pour une Golf
J'aime bien, celle-là. :plusun:
Tu devrais poser un copyright sur ton expression, un publicitaire pourrait la reprendre en l'état. En tout cas, je m'y identifierais bien.
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Perso j'ai eu 1 Toyota Corolla et 2 Opel Astra avant.
La dernière était une Astra GTC Sport 2.0T 200cv, je vais la comparer à celle-ci.
Actuellement Golf VI TSI 160 Team
Les +
- équipement plus complet (mais série spéciale donc plus facile)
- plus confortable et spacieuse (c'est une 5 portes contre 3 avant)
- finition plus haut de gamme et détails plus soignés
- moins de bruits intérieurs (le moteur par contre... :nul:)
- consommation (mais bon puissance pas équivalente)
- coûts généraux (assurances, impôts, essence)
- tenue de route très bonne pour une "confort", quasi équivalente à ma GTC
Les -
- puissance plus faible (mais je le savais c'est clair)
- sonorité du moteur, vraiment légère et trop discrète par rapport à mon ancien 2.0T
- gros oiseau de la pompe à eau, vraiment pénible et impossible de changer en garantie (VW ne veut plus)
- bruit de roulement très prononcé, limite pénible
- tableau de bord bien fini et de qualité mais un peu triste et trop fade
- service après vente un peu léger (par rapport au gros oiseau, surtout pour un véhicule de ce prix)
- moteur très agréable mais à la fiabilité douteuse (trop petite cylindrée ? :quoi: ). Bruits suspects, couinement à chaque changement de vitesse, tremblement violents à froid...
Bref, content de mon achat mais si c'était à refaire j'opterai certainement pour un autre moteur.
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golf 5 sportline 2007 => golf 6 trend
sa reste deux golf avec a peine 2ans de différence donc très très proche .
pour moi la golf 5 été parfaite et je regrette toujours se changement
(peut être du fait que j'avais une voiture avec + d'option que la golf 6)
sinon niveau insonorité du moteur ,insonorité extérieure , niveau conduite , le golf 6 est quand même meilleur .
en gros c'est toujours la golf Mais plus récente donc toujours mieux fini que sa précédente ;) !
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307 2.0L 16S XS prenium --> Golf6 105CR TDi trendline
les + de la golf ,
Finition plus aboutie
Qualité technique en générale positionnement des pièces moteurs et bon ressenti de qualité
Rapports passage vitesses bien guidés
Consommation
Insonorisation
les -
Pare brise avant aux qualités athermique minable
Climatronic 2011 mode manu !
Soufflerie bruyante et peu efficace
Disposition des prises airs pour habitacle obligeant de mettre la clim quand il fait 22 dehors !!
A-coups injection
Boite claquante lors de certaines utilisations
Moteur amorphe en 105CV - Boite trop longuee
Direction plus lourde et floue
Sur estime de 10% les vitesses ( pour gratter sur la concurrence niveau conso?)
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J'avais une Opel Corsa B de 1995!!!
je possede une Golf 6 1.4 80cv concept :honte: :honte: :honte: :honte:
Donc pour les plus!!
+ de confort (siege ,tenue de route, insonorisation, sécurité, etc....)
+ de peche ( si si meme avec le petit 1.4, en même temps vla la comparaison)
+ d'esthetisme
+ de maniaquerie ( avant je ne passais l'aspi qu'une fois par an, lavage seulement quand une nuee de piafs s'étaient acharner à déféquer sur la voiture)
Donc pour les moins
- à part être un petit peu psycho quand je la gare dans un centre commercial, je ne vois aucun aspect négatif par rapport à ma dernière caisse
-
Avant : Peugeot 206 1.4 Hdi 70cv Trendy de début novembre 2005, avec 54000km à l'achat en août 2009 et 98500km à la revente
Après : Volkswagen Golf 1.6 Tdi 105cv Carat de fin juillet 2011, avec 1500km aujourd'hui
Certaines comparaisons vont être vite faites et aller en faveur de la Golf, c'est évident... En effet, en passant à une catégorie supérieure avec une montée en gamme d'équipements (la Trendy se trouve à mi-chemin entre la Trendline et la Confortline), certains aspects sont indéniables. Je vais donc passer outre l'espace intérieur, la taille du coffre, et le niveau d'équipement.
Pour le reste, et en faveur de la Golf :
[ + ]
- le silence d'une manière générale (moteur, roulement, sensations,...) quelle que soit la vitesse. l'insonorisation de la Golf est sans doute ce qui m'a le plus bluffé
- disponibilité du moteur en accélération et en reprise. le rapport poids/puissance est à peine plus élevé pour la Golf, mais celà ne vaut pas la différence en réponse du moteur. peut être du un mauvais rodage sur la 206 ? ou simplement un meilleur moteur...
- les commandes des vitres avant... ENFIN du coté des vitres et non plus sous le frein à main xD
- une clim silencieuse, même à forte puissance ! sur la 206, non seulement elle mettait du temps à refroidir l'habitacle, mais en plus elle faisait un de ces baroufs
- la précision de la jauge à carburant. j'en rigole mais bon, celui de la 206 me permettait de faire 900km avec les 3/4 et 150 avec le dernier quart...
- la qualité de fabrication/finition et l'aspect général. sur ce coup, et c'est bien (re)connu, VW est largement au dessus de Peugeot, même si ces derniers se sont récement améliorés
- le confort de conduite (sièges sport sur les 2). bon ok, ça va aussi sans doute avec la montée en catégorie, mais après tout, la différence est telle que s'en est incomparable
[ = ]
- l'impatience éprouvée avant, et le bonheur retrouvé après la réception. dans les 2 cas, la précédente n'était plus en état de rouler - turbo de la 206 HS - et il devenait de plus urgent pour moi de l'avoir. sans parler du raz-le-bol croissant m'ayant fait signé les bons de commande ^^
- la satisfaction d'avoir fait le bon choix
- la tenue de route. je n'ai certes pas encore poussé la Golf dans ses retranchements, et le chassis de la 206 est reconnu pour son efficacité. néanmoins, je trouve celui de la Golf très réussi et j'ai été agréablement surpris sur les quelques virages de campagne que j'ai arpenté
[ - ]
- commandes au volant. sans doute du fait de l'habitudes que j'avais avec la 206
- commandes de l'éclairage (même si ce point est moindre avec l'allumage automatique
- précision de la boite de vitesse (bien que la Golf ne soit pas loin)
- la consomation (entre 1100 et 1400km avec 50L sur la 206). ceci dit, la Golf est encore trop récente pour pouvoir juger objectivement
J'en aurais surement à rajouter après quelques mois/milliers de km mais voici mes premières impressions
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Salut.
Allez, je me lance...
Avant Safrane 2.2 TD
Aujourd’hui : G6 TSI 122 BVM6 Confortline
Les +
- Ça sent le neuf :bave:
- Le silence (quoi que)
- Les équipements (MP3, feux auto...)
- Look intérieur (et ext.)
- Je ne fume plu dans ma voiture :youpi:
- Je pollue mois (?)
- Je traine ici sur le fofo :coucou:
Les -
- Déjà des bruits suspects (Embrayage)
- Je deviens maniaque (elle est toujours sale, faut faire attention quand tu la gare...)
- Je ne trouve que du SP95 E10 (du coup je suis passé au SP98)
- C'est plu petit pour partir en vacance à 3 (Et mes guitares ne rentrent pas dans le coffre :ouin:)
- Je ne fume plu dans ma voiture :non:
- Elle n'a que 3500 km et 6 mois :honte:
Conclusion : Je pense avoir fait le bon choix !!!
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bonsoir
avant; ford focus ghia 115cv diesel acheté neuve,garder 9ans 115000km,vendu
golf tsi 122cv
les +
finition,equipement,silence a l'arrêt.
consommation(en conduite cool)
les-
bruit de roulement,je pense que cela vient des pneus
tunnel arriere
bruit de mitraillette ( tuyau sous la voiture)
4600km
en résumé bonne voiture sans plus ;)
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salut..
véhicule précédent: honda civic vti vtec 160++ de 1996
véhicule actuel: vw golf 6 confortline Rline TDI 140
les +:
-confort
-silence
-finition
-sécurité
les -:
-bruit
-sensations
-perfs (180cv pour env 1tonne, avec le fameux vtec et toutes les petites améliorations qui allaient bien :f1:)
ma civic était dc une vti 160, vidée (juste 2 bacquets, plus de banquette, de plastiques, de blaxon et de moquette), ligne complete, admi integra type R, freinage integra type R, boite d'integra type R avec différentiel autobloquant LSD, combinés filetés spax RSX, et jantes rota grid 16" et pneus Nankang ns2...
en gros 2 véhicules incomparables :siffle:
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Bonjour,
Golf6 Confortline VS Polo 9N Match
[ + ] :youpi:
*Silence dans l'habitacle
*Qualité des matériaux
*Absence de bruits parasites
*Moteur discret
*Confort des suspensions malgré le chassis sport
*Décorations intérieures Black pyramide (brillante)
*Les fonctionnalités de l'ODB
[ - ] :nul:
*Tiroirs plus petits (avec de la moquette) que ceux de la Polo (sans moquette)
*Aucune protection des portières et pare-chocs
*Tissus au niveau des portières et des côtés des sièges très bas de gamme et identiques de la Trendline à la Carat (cuir blanc crème sur la Polo)
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salut..
véhicule précédent: honda civic vti vtec 160++ de 1996
véhicule actuel: vw golf 6 confortline Rline TDI 140
les +:
-confort
-silence
-finition
-sécurité
les -:
-bruit
-sensations
-perfs (180cv pour env 1tonne, avec le fameux vtec et toutes les petites améliorations qui allaient bien :f1:)
ma civic était dc une vti 160, vidée (juste 2 bacquets, plus de banquette, de plastiques, de blaxon et de moquette), ligne complete, admi integra type R, freinage integra type R, boite d'integra type R avec différentiel autobloquant LSD, combinés filetés spax RSX, et jantes rota grid 16" et pneus Nankang ns2...
en gros 2 véhicules incomparables :siffle:
Whaouu, autant faire le comparatif entre une Formule 1 et une voiture pépère ! C'est sûr que ce n'est pas le même état d'esprit. Mais je pense que pour le plaisir pur, la Honda devait être parfaite mais pour un usage quotidien et/ou sur les grandes distances, la Golf est bien mieux taillée pour cela !
-
L'ex : Polo 9N3 Cup Blanc Candy 1.2L 60 Ch
L'actuelle : Golf 6 Concept Noir Uni 1.4L 80 Ch
*************************************
Les plus de la nouvelle :smurf: :
- 30% de puissance en plus pour 10% de poids en plus donc un rapport poids/puissance amélioré
- un grand coffre où je peux ranger toutes les valises sans déborder dans l'habitacle
- une insonorisation qui me trompe encore parfois sur la vitesse réelle
- 5 portes, donc la porte conducteur qui peut s'ouvrir dans mon garage et me laisser la place de passer sans devoir se contorsionner et je peux prendre mes passagers sans faire le "cirque"
- l'aide au démarrage en côte (même si je n'ai jamais eu besoin d'aide ;))
- le régulateur de vitesse. Je n'étais pas du tout pour au début et puis finalement je lui trouve son intérêt dans les zones avec radar
- les vitres sur-teintées avant+arrière prises en option
- les enjoliveurs qui sont plus sympas que les anciens (même si je zyeute sur des jantes dès que je serais plus en fonds :hahaha:)
- l'ouverture de la porte conducteur au premier clic sur l'ouvre-portes et l'ensemble des portes au 2ème
- l'ouverture du coffre avec le logo VW
- l'écran de l'ODB est plus large et permet d'afficher plusieurs données en même temps
- la couleur en noir uni
- la capacité du réservoir plus importante
- la stabilité du châssis avec une tenue de route très sécurisante et beaucoup moins "tape-cul"
- le confort de l'assise des sièges
- la place pour les passagers à l'arrière
- le tissus des sièges est de meilleure qualité
- l'ESP (l'ancienne n'en avait pas)
- la conso en baisse à vue de nez (mais bon pour ça ce n'est pas forcément fiable dans le temps, là je suis encore en rodage et je ménage ma belle)
- l'éclairage de jour (même si c'est de l'obligation légale, ça m'évite de devoir y penser au démarrage)
- les phares qui s'éteignent à l'arrêt, même si le bouton est en position de marche, donc aucun risque de vider la batterie (même si l'ancienne me rappelait à l'ordre :siffle:)
- et puis la chance de pouvoir participer à un chouette fofo :jap:
******************************************
Les moins de la nouvelle :non: :
- pas de rangement sous les sièges (et pas de possibilité de les avoir en option à la commande)
- pas de rangement "libre d'accès" sous la boîte à gants
- la climatisation est moins efficace avec un véhicule sombre, il faut que je l'augmente pour le même résultat
- pas de possibilité d'avoir un coffre plat (avec les assises arrières qui ne se relèvent pas)
- pas de coming home :orage: et ça ça me manque vraiment beaucoup
- l'ancienne avait de petites surpiqûres bleues très sympas sur le volant, le pommeau des vitesses et le frein à main en cuir et là c'est tout uni en noir. Mais ce n'est qu'un bémol, pas un vrai moins :ange:
- la partie centrale faisait plus "haut de gamme" dans la Polo (si si) du moins à mon goût
- la sensibilité des commandes clignotant et essuie-glaces a une sensibilité à laquelle je ne m'adapte pas
- la visibilité à l'arrière est moindre à cause des montants plus larges
- il n'y a pas le petit rangement au dessus de la partie centrale. Il était bien pratique car j'y posais le télépéage (que je refuse de coller au pare-brise) et il était ainsi facile à "dégainer" au péage (plus que de devoir le sortir du rangement sous l'autoradio)
- la Golf est plus lourde à lancer en 1ère au feu
- et puis j'adorais les optiques de la Polo :love: qui me manquent
***********************************************
En conclusion, un rapport plus que positif pour la nouvelle mais j'avoue penser déjà à la config' de la prochaine :oops:
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Voilà une appréciation objective et un texte bien rédigé qui donne envie de le lire et d'y répondre
Pour deux des points négatifs, c'est le moment de te lancer dans les modifs
Les tiroir http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5685.0
Le coming home manuel sans capteur de luminosité http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5898.0
:coucou:
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Voilà une appréciation objective et un texte bien rédigé qui donne envie de le lire et d'y répondre
Pour deux des points négatifs, c'est le moment de te lancer dans les modifs
Les tiroir http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5685.0
Le coming home manuel sans capteur de luminosité http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5898.0
:coucou:
:jap: Merci AJBe
Pour les mêmes raisons que les jantes :ouin:, je patiente pour le moment mais les tutos du forum sont une mine précieuse pour moi :youpi: ... vivement :langue:
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- les vitres sur-teintées avant+arrière prises en option
Tu es sûr de ça :quoi: :gratte:
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- les vitres sur-teintées avant+arrière prises en option
Tu es sûr de ça :quoi: :gratte:
Oui, je parle bien des vitres avant, pas du pare-brise avant ;)
Cela dit ta remarque est pertinente dans le sens où le pare-brise arrière a bien été sur-teinté lui :jap: et je ne l'avais pas listé.
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Non je pensais aux vitres avant conducteur et passager qui ne sont pas surteintés :quoi:
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:plusun:
A la base les vitres sont toutes teintées (légèrement vertes) mais seules celles à l'arrière ainsi que la lunette peuvent être sur-teintées (d'origine bien sûr) :coucou:
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C'est ce que je pense en effet :siffle:
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Tu veux une copie de mon bon de commande ? :siffle:
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J'ai vu sur ta présentation, tu as marqué "vitres surteintées CH25". Ce qu'on te dit ici, c'est que VW dans son catalogue (pack design ou sport) ne teinte que les vitres arrières et la vitre du hayon à 65%. :jap:
Tarif 2012 :
4KF
Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%
Attention : Inclus dans le Pack Sport Orlando [WS7]
Inclus avec l’option jantes Vancouver [WS5]
Inclus avec l’option jantes Talladega 19’’ pour modèle R [PI8]
306.00€
:argl:
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Erratum : le surteintage est en 20 CH :honte: j'ai corrigé :jap:
:plusun: en ce qui concerne le catalogue, mais en reprenant le bon de commande, je vous copie la ligne : " Code : ACC / Désignation : surteintage complet (20CH) / TTC : 369 €" :quoi:
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Erratum : le surteintage est en 20 CH :honte: j'ai corrigé :jap:
:plusun: en ce qui concerne le catalogue, mais en reprenant le bon de commande, je vous copie la ligne : " Code : ACC / Désignation : surteintage complet (20CH) / TTC : 369 €" :quoi:
Les CC travaillent souvent avec des poseurs de film comme Glastint donc il est probable que le surteintage sera fait à la réception et avant livraison mais pas en usine.
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J'éspère qu'il n'y aura pas de différence de nuance à part si tout est fait hors usine :quoi:
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En effet, c'est un film qui a été posé a posteriori côté intérieur :boire: .
Il n'y a aucune différente de teinte et je n'ai constaté aucun défaut (pas de bulle, pas de saleté prise entre la vitre et le film) :smurf: et ça (pour le coup) j'y fais hyper attention :ecritla: . A part que ça ne filtre pas les UV (mais je m'en fiche), on dirait que c'est d'origine :youpi: .
J'ai déjà vu une voiture avec un film mal posé et c'est ma hantise de me retrouver avec un truc aussi horrible :vomi: : film qui se décolle par endroits :nul: , qui fait des bulles énormes :muet: , voire qui se déchire dans les coins :manif:
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Golf 6 TSI 1.4 122 sur 120 km ;) / Clio II 1.4 75ch sur 80 000 km
Les + de la Golf :
- une vrai douceur de conduite, qui va de pair avec le silence dans l'habitacle (un vrai cocon)
- le rappel des clignotants visibles par le conducteur
- le comodo clignotant plus efficace (sur la clio, il s'arrêtait au moindre coup de volant opposé pour préparer la manoeuvre)
- la lecture de MP3, d'autant plus avec le Media-In USB !
- l'affichage en blanc, qui fait que l'ODB et la radio ont le même rendu que les cadrans (compte-tour, vitesse), à savoir écriture blanche sur fond noir. En plus ça change des affichage "orange" à l'ancienne
Les - de la Golf :
- le dégivrage des rétroviseurs indépendant, au lieu d'être déclenché par le dégivrage de la vitre arrière
- le stress des rayures parce qu'elle est neuve :love:
Voila, c'est tout pour le moment, ça ne fait qu'une semaine, et je ne m'étale pas sur les différences évidentes liées à la génération du véhicule, où à ses dimensions ...
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ce n'est guère comparable vu l'écart de génération:
- avant: clio II 1.9D (avec juste clim manuelle et feu antibrouillards) je l'ai gardé pile poil 12 ans (7 octobre 1999-7octobre 2011) :anniv:
- maintenant: Golf VI 1.4 TSI 122 noire intense latte macchiato, DCC, pack connectivity :fete: :fete: :smurf:
les moins: pour l'instant je n'en vois pas (mis à part la peur de l'abîmer et de la salir)
les plus:
le silence
le confort
la technologie moderne
à suivre n'ayant parcouru que 750km........
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12 années :fete: pile poil c'est marrant :ange:
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Je ne garderai peut être pas la golf aussi longtemps.......je la changerai pour une autre Golf :siffle: :langue:
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Pour faire la symétrie gardes la encore 12 ans :ptdr:
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tsssss pour de tels propos si tu étais en face de moi tu aurais droit à un sacré châtiment :langue: :ange:
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Rigolo ça, moi idem golf 4 mise en circulation le 09/10/2001 >> golf 6 livré le 09/10/2011
R.I.P à ma belle IV :ouin:, que je n'ai gardé que 3 ans.