Forum Golf6
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: jeanbon le 07/22/11
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Bonjour,
Je vient d'acheter ma golf d'occasion il y a un peu prés 1 mois, et il y a une bonne semaine j'ai eu le voyant des pneus qui s'est allumé sur le tableau de bord.
Je suis donc aller verifier la pression a la station service, et effectivement mon pneu arriére droit etait a 1.5 environ ...
je l'ai donc regonfler, appuyer sur le bouton set pour enlever le voyant, et voila que aujourdh'ui en arrivant au boulot de nouveau le voyant s'est allumé ...
j'ai verifier a l'oeil nu je ne voit pas de grosse différence ...
Je vais essayer d'aller verifier ce soir la pression
mais dans le cas ou le pneu est encore dégonflé ... il s'agirait d'une crevaison lente ?
que faire ?
aller en concession ? aller au garage du coin ? mettre eventuellement une bombe anti crevaison ou autre ?
je vous avoue que je me suis jamais occupé de ce genre de probléme et je ne connait pas la marche a suivre ...
merci pour vos information.
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Bon ba j'ai trouvé j'ai une vis planter dans mon pneu arriére droit :non: je suis dégouter
il faudra que je change les 2 pneux ??
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Bon ba j'ai trouvé j'ai une vis planter dans mon pneu arriére droit :non: je suis dégouter
il faudra que je change les 2 pneux ??
Non pas besoin à mon sens. Tu vas dans un garage spécialisé et vont t'injecter une sorte de gel ou un tube (je ne sais plus comment il s'appelle) pour boucher le tou causé par la vise et le tour est joué. ;)
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budget ???
et est ce que vous pensez qu'il faut que je change ma roue avant de rentré ? ou je peut rouler avec cette vis dedans ?
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Quand cela m'est arrivé,le garage a mis un champignon. Je viens d' en trouver l' illustration :
http://www.vtt34.com/reparer-un-pneu-tubless-maxxis-lust-pincement
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ca depend ou ets ce clou..
S'il est reparable tu en as pour une trentaine d'euros..
Sur ma golf 5 j'etais allé chez Volkswagen et j'avais payé 28 euros, j'avais un clou aussi.
Ton pneu sera comme neuf et tu pourras rouler sans crainte
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Je crois qu'ils en profitent avec le système champignon pour facturer un démontage de pneu + éventuellement équilibrage.
La méthode avec mèche ne demande pas de démontage ni d'équilibrage et est nettement plus rapide, Payé €14.00 TVAC le 07 février chez mon pro du pneu habituel.
c'est ce système
(http://www.aaz-distribution.fr/images/kit%20reparation%20crevaison.jpg)
Et avec facture :hahaha:
(http://img88.imageshack.us/img88/8139/crevaison.jpg)
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:plusun: pour la méthode "méche" sans démontage !
Et si tu veux tu peux le faire toi même si tu trouve le matériel ;)
Jamais vu la méthode "champignon" pour un pneu voiture :gratte:
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Moi si, une fois, j'étais en vacances en France en 2000 :ptdr: et j'ai payé le prix fort chez N******, nettement plus que les 14 euros.
Le comble c'est que j'ai du payer alors que j'y étais allé non crevé pour faire une vidange intermédiaire sur ma G4 neuve et ressorti avec une vis parker dans la bande de roulement :orage:
Les mêches, plus de 30 ans que j'en ai au moins une dans mes pneus et jamais eut de problèmes.
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Je ne sais pas si ça peut s'appliquer à ton cas mais j'ai eu le cas d'un pneu crevé (tesson de bouteille cassé près du trottoir qui a déchiré le côté du pneu) :orage:
C'est un spécialiste en roues qui a "vulcanisé" (sauf erreur de vocabulaire) un espèce de raccord / bout de pneu. Par contre il faut que le garagiste dispose d'un équipement spécial.
La roue était comme neuve :hahaha:
Coût de l'opération : une vingtaine d'euro :smurf:
D'autres garages m'avaient directement dit qu'il fallait changer les 2 pneus de l'essieu :nul:
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Normalement, c'est uniquement pour la bande de roulement, dans le flan du pneu c'est interdit et le pneu est déclassé.
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Normalement, c'est uniquement pour la bande de roulement, dans le flan du pneu c'est interdit et le pneu est déclassé.
Tout à fait.
Car dans ce cas la structure du pneu est affaiblie.
Perso, quand j'ai une crevaison, je vais chez mon petit monteur de pneus du coins, il me met une mèche et ça me coute que 15eur.
J'ai déjà été dans un gros centre de montage avec la Camionnette du boulot...30eur! :manif:
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Je sors du garage
Il ma mis une rustine ... 34 euros :((
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Je ne sais pas si ça peut s'appliquer à ton cas mais j'ai eu le cas d'un pneu crevé (tesson de bouteille cassé près du trottoir qui a déchiré le côté du pneu) :orage:
C'est un spécialiste en roues qui a "vulcanisé" (sauf erreur de vocabulaire) un espèce de raccord / bout de pneu. Par contre il faut que le garagiste dispose d'un équipement spécial.
La roue était comme neuve :hahaha:
Coût de l'opération : une vingtaine d'euro :smurf:
D'autres garages m'avaient directement dit qu'il fallait changer les 2 pneus de l'essieu :nul:
La réparation d'un flan est interdit :ecritla:
Tu risque un éclatement ... je serais à ta place je ne roulerais plus avec celui-ci :nonnonnon:
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A priori c'est interdit pour ceux qui n'ont pas le matos adapté à ce type de réparation. ;)
J'ai roulé pendant 3 ans avec le pneu en question sans le moindre souci :smurf: (et c'est le chef d'atelier de ma CC qui m'avait dit d'aller là bas :youpi:).
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pour infos, pour que le pneu soit réparable il faut que ce soit obligatoirement sur la bande de roulage et encore a 1 ou 2 cm du bord minimum après il pousse un genre de caoutchouc dans le trou avec une colle spécial.
sur le flan je n'avais vu que c'était réparable perso j'aurai pas confiance ^^
niveau prix, noroto 20 euros pour une réparation ;) et bien souvent entre 10 et 15 € dans un petit magasin de pneu ;)