Forum Golf6
Golf 6 => Tutoriels => Procédures Vag-Com => Discussion démarrée par: elka le 09/20/11
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Bonjour,
je vous fais partagé la manip pour faire le check des aiguilles au démarrage.
Check aiguilles :
- Entrez dans le calculateur 17 instrument
- Choisir adaptation « 10 »
- Dans le menu déroulant, choisir le canal « mise en scène » et mettre « actif » dans la nouvelle valeur.
- Quittez.
ps : opération faite sur une seat leon année 2010 (odb blanc)
http://www.youtube.com/watch?v=3abGVkDAd84&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=3abGVkDAd84&feature=player_embedded)
++
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J'avais lu il y a un an que cette manipulation ne fonctionnait plus avec les châssis 2010 et plus récent. En effet, sur la mienne qui date de début 2010, cette manipulation est impossible.
De quand date ton châssis 2008 ou 2009 ?
On voit la vidéo du résultat sur une Golf GTI:
http://www.youtube.com/watch?v=Gm36sA6zzeM
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justement chez seat de 2005 a 2009 la manipulation ne fonctionne pas mais sur les leon dite "facelift" a partir de 2010 c est ok.
A testé sur la golf 6 avec l odb blanc.
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Qu'est-ce que j'aimerais avoir ce truc :bave:
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testé avec toff110 sur chassis 2010 TDI140 ...... ben marche pas!!!!! :pascontent:
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Idem chassis 2011, pas possible.
Pour ceux qui ont le VCDS en anglais canal : "staging"
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personne a essayer sur les modelé avant 2010 ?
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euh si y a que ça veux bien preter mon chassis 2009 à un pro du VAG com
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c est ettonnant car la golf 6 dispose des même calculateur que la leon 2 facelift.
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c est ettonnant car la golf 6 dispose des même calculateur que la leon 2 facelift.
Le même calculateur existe en plusieurs versions et de mémoire je crois que c'est uniquement avec la version D en Europe et H en Amérique que cela fonctionne et n'est pas spécialement lié à l'année de production.
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Sur ma GTD de septembre 2009, cela ne marche pas, impossible de mettre "actif" :ouin:
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J'avoue c'est plutot sympa :p :plusun: dommage que ca ne marche pas :siffle:
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Etonnant que sa ne fonctionne pas, l operation fonctionne sur skoda seat et meme la polo de vw ^^
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La classe! :love:
Faut que j'essaie sur la mienne, mais elle est de mai 2011... :quoi:
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La date change pas grand chose à priori. Ca ne fonctionne ni sur ma 2010 ni sur ma 2011 en tous cas.
Il y a que les GTI qui sont sures de posséder ce gadget.
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C'est donc possible que sur les GTI/GTD? :nul:
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C'est donc possible que sur les GTI/GTD? :nul:
La date change pas grand chose à priori. Ca ne fonctionne ni sur ma 2010 ni sur ma 2011 en tous cas.
Il y a que les GTI qui sont sures de posséder ce gadget.
Sur ma GTD de septembre 2009, cela ne marche pas, impossible de mettre "actif" :ouin:
tout est dit :siffle2:
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uniquement sur GTI même, apparemment ça ne marche pas non plus sur GTD...
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uniquement sur GTI même, apparemment ça ne marche pas non plus sur GTD...
Et sur R bien sur :smurf:
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et sans rire ça sert à quoi? :quoi:
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et sans rire ça sert à quoi? :quoi:
A RIEN :ptdr:
non mais ça en jette franchement tu trouves pas?
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A bon :wink2:
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et sans rire ça sert à quoi? :quoi:
A RIEN :ptdr:
non mais ça en jette franchement tu trouves pas?
Ça pète je trouve !
Comme sur ma moto !!
Moi perso je trouve que ça fait classe
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GTD 2011 ca marche :fete:
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http://www.youtube.com/watch?v=1BjwDtQc0xs&hd=1 (http://www.youtube.com/watch?v=1BjwDtQc0xs&hd=1) :bave:
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A rien :ptdr:
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Bonjour
Savez vous si sur golf 6 tdi 2.0 110 ch 2009 cela fonctionne ?
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Attends je demande à Mme Soleil :siffle:
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j'ai essayé sur deux 2.0 TDI 140 de 2009 ( un en traction l'autre en 4MOTION )et ça fonctionne pas
on a branché un compteur de GTD et ça a fonctionné
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Pour mettre fin aux suppositions relatives aux modèles ou année de fabrication, cela dépend de la version du groupe instruments monté dans la voiture.
Voici les résultats compilés de VWVortex selon la version du bloc instruments.
Cela marche sur les versions
5K6 920 870D EU
5K6 920 871
5K6 920 872A
5K0 920 873A (via adaptation "Indicator Celebration")
5K6 920 970H US (Exemple sur les photos avec la température en ° Farenheit et vitesse en miles/hour)
5K6 920 971C
5K6 920 972C 2012
1P0 920 850B Seat Leon
Cela ne marche pas sur ces versions:
5K0 920 791B
5K0 920 861A
5K6 920 870B
5K0 920 870C
5K6 920 870C
5K0 920 870D
5K6 920 870E
5K0 920 870F
5K0 920 870G
5K0 920 871 A
5K0 920 872
5K0 920 872A
5K6 920 970G US
5K0 920 970L
5K0 920 970P
5K0 920 970Q
5K0 920 971C
Non testé
5K0 920 860E
5K0 920 860G
Le modèle peut être lu à l'aide de VCDS, Module 17
Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5K0 920 861 A HW: 5K0 920 861 A
Component: KOMBI H03 0405
Serial number: 00000000000000
Coding: 170B01
Shop #: WSC 00028 028 00304
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW36.rod
VCID: 2B5FF4D3F41F
Et pour ceux qui n'en disposent pas, un tuto pour le lire directement sur l'étiquette du groupe instruments.
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4920304-DIY-Cluster-Staging-Gauge-Needle-Sweep-thru-Vag-Com&highlight=CLUSTER (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4920304-DIY-Cluster-Staging-Gauge-Needle-Sweep-thru-Vag-Com&highlight=CLUSTER)
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/4/450/641/38622820052_large.jpg)
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/4/450/641/38622820053_large.jpg)
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/4/450/641/38622820052_large.jpg)
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:youpi: chapeau AJBe, t'es une vraie fouine du net! (dans le bon sens du terme biensur ;) )
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:youpi: chapeau AJBe, t'es une vraie fouine du net! (dans le bon sens du terme biensur ;) )
(http://www.unapaf.com/images/animaux/fouine.jpg)
le bon sens? :hahaha:
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(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQclfN8Uy1CzZaE6xlRc2FQrOQOszads_gmr_AymDwDU9h0GErbkg)
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Ah non, ça c'est un chien de prairie :langue:
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GTD 2011 ca marche :fete:
Egalement sur la mienne, qui est une GTD de décembre 09.
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Salut a tous
en passant un coup de vag moi j ai cette ref : Part No SW: 5K0 920 870 C
Mais elle n est pas dans la liste !!!!!!!!!!
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Bon eh bien!! le premier modèle autre que GTI ou GTD qui aura réussi, faites signe ici :fete:
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est ce que cette manip fonctionne sur les bluemotion , LA MIENNE est de janvier 2011 , je pense que malheureusement non :nul:
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Bonjour,
est ce que c'est possible sur une golf 5 tdi 140 gt ?
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Je viens d'essayer sur ma voiture qui date de 2008 (version: 5K0 920 870 C), et il me mets ERROR: Channel Not Available.
Donc cela n'est pas possible sur cette version non plus dommage :ouin:
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Je viens d'essayer sur ma voiture qui date de 2008 (version: 5K0 920 870 C), et il me mets ERROR: Channel Not Available.
Donc cela n'est pas possible sur cette version non plus dommage :ouin:
Pareil pour moi également :plusun:
malgré que ma version est soi disant parmi celles qui sont compatibles : 5K6 920 870 E :nul:
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Golf GDT de 11/2011 sa marche :youpi:
groupe instruments 5K6 920 872 A
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Si un Vagcomeur du Sud veut essayer sur ma golf 6 carat allemande de 2008, volontiers!! :langue: :coucou:
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La version du groupe d'instrument de mon véhicule n'est dans aucune des deux listes.
Ma référence est 5K0 920 871. :quoi:
J'ai vu que ça marchait avec la référence 5K1 920 871, y'a peut être des chances que ça fonctionne...
Je reçois un câble VCDS cette semaine normalement, j'essaierai.
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La version du groupe d'instrument de mon véhicule n'est dans aucune des deux listes.
Ma référence est 5K0 920 871. :quoi:
J'ai vu que ça marchait avec la référence 5K1 920 871, y'a peut être des chances que ça fonctionne...
Je reçois un câble VCDS cette semaine normalement, j'essaierai.
Pour l'instant, hormis les GTD/GTI, aucun autre modèle n'a pu le faire ... sinon que celui qui l'a réussi se manifeste :manif:
J'ai bien peur que si nous n'avions pas de GTD/GTI, notre calculateur n'est pas adapté pour cette option :ouin:
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Ben voila modif réussie sur mon coco :love:
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donc faisable sur une G6 via vagcom?
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Héy non :non: pas sur les bm malheureusement
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Héy non :non: pas sur les bm malheureusement
^purquoi?
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Ben voila modif réussie sur mon coco :love:
ouai jais vue ta vidéos nickel :10sur10:
ps: peut on remplacer le module instrument pour que sa marche ?
le module instrument n’aie pas dans le compteur ??
c'est le boitier can ??
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Hmmm.... une petite explication sur la méthode utilisée ne ferait pas de mal :quoi:
Vu tout le monde qui ont échoué jusqu'à maintenant :cafe:
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Si quelqu'un qui sait le faire est dans le coin de Bruxelles, je suis partant!! j'ai un modèle 2009 et ca me plairait vraiment d'avoir ces petites aiguilles au démarrage!
Une âme charitable dans ce coin la? :love:
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Si quelqu'un qui sait le faire est dans le coin de Bruxelles, je suis partant!! j'ai un modèle 2009 et ca me plairait vraiment d'avoir ces petites aiguilles au démarrage!
Une âme charitable dans ce coin la? :love:
Pareil pour moi et je suis dans le 77 :coucou:
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Dapres mes infos seule les golf et sciroco a pres 2010 sont capable de les avoir
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Dapres mes infos seule les golf et sciroco a pres 2010 sont capable de les avoir
oui c'est sa red :plusun:
mais sait tu quel pièces et a changer pour avoir se check test ?
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Ma golf est de 2011 en confortline avec techno bm ça passe alors?
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non dje lol pas sur les bluemotion
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C'est passé sur ma GTI du 7 / 2010.
Je pense qu'en changeant le compteur ça devrait passer (attention recodage immo et kilométrage).
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07/2010 c est la version 2011 ;), je pense la centrale a trois fiche
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C'est passé sur ma GTI du 7 / 2010.
Je pense qu'en changeant le compteur ça devrait passer (attention recodage immo et kilométrage).
:plusun:
C'est bien ça,il faut changer le compteur...
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Ca marche également sur la Passat Carat Edition d'avril 2010 de mon cousin ;)
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C'est passé sur ma GTI du 7 / 2010.
Je pense qu'en changeant le compteur ça devrait passer (attention recodage immo et kilométrage).
:plusun:
C'est bien ça,il faut changer le compteur...
C'est passé sur ma GTI du 7 / 2010.
Je pense qu'en changeant le compteur ça devrait passer (attention recodage immo et kilométrage).
ok je men doutait un peu sur ,merci !
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Sur la mienne, 5K0 920 872 => "Channel not Available" (c'est bien ce message que vous avez quand vous dîtes, ça ne marche pas ?)
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moi j'ai ce message oui.
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ca marche que sur les Sportive ou quoi cette merde
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apparemment oui, sur GTI/GTD et R. dommage... :nul:
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dommage... :nul:
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Vous êtes sûr que ça marche sur la GTD!
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jais déjà activé sur 2 gtd une 2010 ET 2011
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:jap: ;)
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Quelqu'un sur le 06-83 pour me faire un coup de VAG...
J'adore !! :bave:
Bien sur soulte de ma part...
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Quelqu'un sur le 06-83 pour me faire un coup de VAG...
J'adore !! :bave:
Bien sur soulte de ma part...
Uniquement sur GT ou R pour l'instant.. :ecritla:
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Petit feedback, je l'ai depuis 2 mois. Et je fais meme plus attention, en gros ca sert vraiment à rien lol.
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Oui mais c est :love: :jap: :ange: :ptdr:
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Salut à tous,
Après pas mal de recherches et de tests j ai trouve le moyen de débloquer la fonction sur tous les mfa blancs. Même ceux qui ont le canal vcds bloque.
J ai testé également sur polo et scirocco et ça fonctionne également! :-)
Donc c est bien possible!
Sur g5, pas encore de solution :-(
++
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comment as tu fait???
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:plusun: A oui c'est clair donne nous ta solution ça va faire beaucoup d'heureux visiblement!
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D'après ton post dans le topic des aiguilles bleues, tu dis qu'il faut passer par une valise pro.
Quel est alors le paramètre ? Sachant que je dois pouvoir avoir accès à une valise pro dans une CC concurrente que je connais.
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Hmmm... c'est sur que de faire de telles annonces tant attendues et ne pas nous fournir la moindre piste/solution/lien ou autre...ça fé baver :bave:
On attend la suite..... :dodo:
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il faut peut-être passer à la caisse! :siffle:
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il faut peut-être passer à la caisse! :siffle:
Est ce qu'ils prennent la carte vitale? j'ai une très bonne mutuelle :boire:
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Est ce qu'ils prennent la carte vitale? j'ai une très bonne mutuelle
Ah non j'entends déjà ça au taf toute la semaine... :ptdr:
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alors des news KaiserZEUS ?? :jap: :jap:
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Oui j'ai aussi le message comme montrer au dessus, c'est dommage il nous fait baver même
Si c'est que esthétique c'est flambant
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Salut,
Désolé pour mon délais de réponse. Je n'ai pas pu me reconnecter jusqu'à maintenant.
Je n'envisage pas de communiquer la procédure détaillée sur le sujet à ce jour. Cela m'a pris beaucoup de temps de recherche et de toute façon, cela nécessite du matériel électronique de garage vendu à un tarif démesuré en regard d'un tel gadget.
Je peux en revanche rendre service dans ma région suivant mes dispos.
Pour vous prouver mes dires, voici une petite vidéo qui montre un compteur de golf 6 de base de fin 2008 (sans LCD MFA+) donc dépourvu d'origine de la fonctionnalité.
http://www.youtube.com/watch?v=BtaGEcHFGu8
++
Kz
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ok... merci c'est chouette... :jap:
ça fait réver :bave:
mais pour ceux qui habite pas dans ta région... tu accepte de sous traiter?? (à voir après le niveau de matos pour le sous traitant :gratte:)
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Qu'est ce que tu entend par matériel de garage? C'est un sadique de dire "voilà c'est possible de faire ça mais je le garde pour moi et pour ceux qui sont près de chez moi" je comprend bien que tu as peut être passe quelques heures mais dire ça sur un forum d'entraide et d'échange c'est un peu dePlace après ce n'est que mon avis
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Salut,
Il y a des travaux qui se partagent, d'autres assez difficilement. Je comprends ta frustration mais c'est mon choix pour le moment.
A mes yeux, je reste bien dans un esprit d'entraide puisque j'ai proposé de l'activer aux intéressés.
Après, j'ai fait l'effort de trouver une solution, tu peux faire celui de te déplacer ;)
Maintenant, je n'ai pas l'intention de polémiquer. Si mon intervention est déplacée, je préfère me retirer.
Cdlt,
Kz
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Non tkt pas, tu es de quel région pour les intéressés c'est au vagcom que ça se fait?
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vivement que l'on se voit :youpi:
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je viens de voir que tu etais d'Orleans ca fait un peut loin pour moi dommage peut etre un jour on se croisera
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Dommage pour nous les Sudistes ... :ouin:
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Dommage !
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Salut,
Il y a des travaux qui se partagent, d'autres assez difficilement. Je comprends ta frustration mais c'est mon choix pour le moment.
A mes yeux, je reste bien dans un esprit d'entraide puisque j'ai proposé de l'activer aux intéressés.
Après, j'ai fait l'effort de trouver une solution, tu peux faire celui de te déplacer ;)
Maintenant, je n'ai pas l'intention de polémiquer. Si mon intervention est déplacée, je préfère me retirer.
Cdlt,
Kz
Mais quand c'est comme ça on ne dit rien!! :ptdr: Parce qu'à mes yeux, t'es loin de l'esprit d'entraide mais bon.. :muet:
En plus sur ta vidéo les aiguilles ne s'allument uniquement après le balayage dommage :hahaha:
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petit retour d'expérience j'ai rencontré KaizerZEUS (personne tres sympa)
il as pu me mettre le mouvement des aiguilles en marche et je peut vous garantir que l'on est tres tres loin du simple procédure de modif avec le cable de base
en tout cas ca marche et je suis ravi
merci mr KaiserZEUS
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faut quand même pas démonter le compteur si?
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waipp.. serait-il possible sans entrer dans les détails, de savoir quelles sont les étapes/procédures qui ont été réalisées? :gratte:
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a mon avis il voudra pas vous dire mais bon on peut toujours essayer
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de toute façon si ce n'est pas à la portée de tout le monde pourquoi ne pas partager alors, je ne vois pas l'intérêt. :quoi:
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je suis totalement d'accord avec toi
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Parce qu'il y a des travaux qui se partagent et d'autres non , c'est claire quand m^me non ? :langue:
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ouais ça va, ce n'est pas la trouvaille du siècle non plus.
même si c'est tout à son honneur d'avoir trouvé la manip'
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puis c'est pas une manip autorisé par VW donc il peut meme pas se faire des sous dessus mais bon c'est son choix faut le respecter
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la manip est simple tu branche un cable est c'est bon :fete:
non sans déconner il n'a as pas besoin de démonter le compteur mais par contre il faut allez dans certain endroit (calculateur et soft je pense) pour pouvoir débloquer cetaine données
perso j'ai le cable vagcom et j'ai déjà changé certain parametre mais la cela n'a rien a voir avec ce qui s'affiche d'habitude c'est plus de la reprogrammation informatique qu'autre chose
c'est pas forcement la trouvaille du siècle mais des compétance avancé en informatique sont nécessaire (je le répete ce n'est pas juste une case a coché) donc pourquoi expliqué en détail des chose qui ne serait pas comprise ou bien inutilisable)
et pour flog: les aiguille de mon auto s'allume bien pendant le balayage
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Et si on est informaticien ? :)
Même si faut me taper le firmware à l'éditeur hexa je veux bien le faire :D
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Et si on est informaticien ? :)
Même si faut me taper le firmware à l'éditeur hexa je veux bien le faire :D
il te faudrais aussi le cable qui va bien et je le repete ce n'est pas le cable vagcom classique
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J'ai accès à peu près à tout ce qu'il faut par une concession du groupe fiat :)
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la manip est simple tu branche un cable est c'est bon :fete:
non sans déconner il n'a as pas besoin de démonter le compteur mais par contre il faut allez dans certain endroit (calculateur et soft je pense) pour pouvoir débloquer cetaine données
perso j'ai le cable vagcom et j'ai déjà changé certain parametre mais la cela n'a rien a voir avec ce qui s'affiche d'habitude c'est plus de la reprogrammation informatique qu'autre chose
c'est pas forcement la trouvaille du siècle mais des compétance avancé en informatique sont nécessaire (je le répete ce n'est pas juste une case a coché) donc pourquoi expliqué en détail des chose qui ne serait pas comprise ou bien inutilisable)
et pour flog: les aiguille de mon auto s'allume bien pendant le balayage
Bah oui mais toft110 toi tu as une GTI (d'ailleurs une des plus belle sur le forum :bave:).
La technique de kaiser c'est sur toutes les golfs, pas seulement sur gti gtd. Regarde la vidéo qu'il a posté kaiser tu verras ce n'est pas le même résultat que sur gti.
Technique de kaiser: http://www.youtube.com/watch?v=BtaGEcHFGu8
J'imagine que toi sur GTI ça ressemble plus à ça: http://www.youtube.com/watch?v=KXdR5w1eo2E
C'était juste cette énorme différence que je voulais souligner. :jap:
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Bah voyons ;) si quelqu'un a trouver pourquoi un autre ne le trouverai pas attendons un peux et on pourrat le faire aussi :fete:
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Bah oui mais toft110 toi tu as une GTI (d'ailleurs une des plus belle sur le forum :bave:).
La technique de kaiser c'est sur toutes les golfs, pas seulement sur gti gtd. Regarde la vidéo qu'il a posté kaiser tu verras ce n'est pas le même résultat que sur gti.
Technique de kaiser: http://www.youtube.com/watch?v=BtaGEcHFGu8
J'imagine que toi sur GTI ça ressemble plus à ça: http://www.youtube.com/watch?v=KXdR5w1eo2E
C'était juste cette énorme différence que je voulais souligner. :jap:
Non, c'est inexact. Relis la description Youtube de la vidéo. 3x options sont activables dont l'éclairage des aiguilles...
La vidéo ne montre pas toutes les activations possibles, c'est tout.
++
PS: Au passage, merci pour ton retour Toft110. Le plaisir de la rencontre a été partagé. (http://forum-images.hardware.fr/icones/smilies/jap.gif)
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ils vont nous faire un petit dans le dos eux aussi. :bisou: :ptdr:
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Bah oui mais toft110 toi tu as une GTI (d'ailleurs une des plus belle sur le forum :bave:).
La technique de kaiser c'est sur toutes les golfs, pas seulement sur gti gtd. Regarde la vidéo qu'il a posté kaiser tu verras ce n'est pas le même résultat que sur gti.
Technique de kaiser: http://www.youtube.com/watch?v=BtaGEcHFGu8
J'imagine que toi sur GTI ça ressemble plus à ça: http://www.youtube.com/watch?v=KXdR5w1eo2E
C'était juste cette énorme différence que je voulais souligner. :jap:
Non, c'est inexact. Relis la description Youtube de la vidéo. 3x options sont activables dont l'éclairage des aiguilles...
La vidéo ne montre pas toutes les activations possibles, c'est tout.
++
PS: Au passage, merci pour ton retour Toft110. Le plaisir de la rencontre a été partagé. (http://forum-images.hardware.fr/icones/smilies/jap.gif)
:ptdr: L'info est cachée dans la description exact!! Bien joué mec je suis tombé en plein dans le piège.. :hahaha:
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Ça y est !
Ce midi rencontre avec kz, super sympa, qui m a activé le check aiguille (ainsi que la fermeture auto des vitres en cas de pluie)
L option etait bloquée, il a donc fait ce qu il fallait... Et ça releve bien plus que d un simple coup de vag com
Chapeau kz pour la trouvaille ;)
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chouette met nous une ptite video :jap:
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KZ habite dans le 45 et toi dans le 34 :quoi: :ange: vous vous êtes rejoints dans le 63 :hahaha:
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:ptdr: nan jsuis en vac dans la belle-famille dans le 45 ;)
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:ptdr: nan jsuis en vac dans la belle-famille dans le 45 ;)
Donc du 34 tu pars en vac dans le 45?!! :gratte:
C'est pas l'inverse normalement que l'on doit faire?? :ptdr:
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Bon moi je suis de Paris et je pars en vancances dans le 34 :ptdr:
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je tenais à partager avec vous mon super tableau de bord ;)
encore mieux qu'un check des aiguilles :youpi:
http://img163.imageshack.us/img163/1060/asw.mp4 (http://img163.imageshack.us/img163/1060/asw.mp4)
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J'aime bien Cabrel, sarbacane :10sur10: :coucou:
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Belle trouvaille KZ, pour moi 415km donc un peux loin :ouin: :ouin: :ouin:
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comme promis:
http://www.youtube.com/watch?v=Af05iDZuLh8 (http://www.youtube.com/watch?v=Af05iDZuLh8)
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comme promis:
http://www.youtube.com/watch?v=Af05iDZuLh8 (http://www.youtube.com/watch?v=Af05iDZuLh8)
dommage que les gens qui sont a plus de 400km du génie ne puisse pas bénéficié de cette superbe option.... :ouin:
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on voit bien sur l'avant dernière vidéo que l'autocollant du numéro de série a été découpé...pour ouvrir le compteur....non?
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on voit bien sur l'avant dernière vidéo que l'autocollant du numéro de série a été découpé...pour ouvrir le compteur....non?
Pourquoi faire aurait-il ouvert le compteur???
Il me l'a fait en live sur un parking avec son pc et ses câbles.
J'ai bien vu par vag-com que sur mon compteur, une simple activation vag-com n'était pas possible et qu'il fallait aller plus loin. D'où le passage par un autre log.
donc en gros:
-Tout se fait par informatique (donc pas de démontage compteur necessaire!)
-selon compteur, activable par Vag-com.
-sinon, passage par un autre log.
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Et oui nous on peux pas :non: :non: :ouin:
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Et oui nous on peux pas :non: :non: :ouin:
desole de prendre lesujet en chemin
as tu verifier par le vagcom
car sur les dernieres golf 6 et scirroco ,c'est activable ...j'ai fait un scirroco le mois dernier
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Et oui nous on peux pas :non: :non: :ouin:
desole de prendre lesujet en chemin
as tu verifier par le vagcom
car sur les dernieres golf 6 et scirroco ,c'est activable ...j'ai fait un scirroco le mois dernier
Ma golf est trop vielle de 2008 une des première et oui j'ai déjà regarder mais pas activable sur mon auto :ouin:
J'ai écrit que nous ne pouvons pas parce que 420km pour voir KZ pas possible :honte:
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Et oui nous on peux pas :non: :non: :ouin:
desole de prendre lesujet en chemin
as tu verifier par le vagcom
car sur les dernieres golf 6 et scirroco ,c'est activable ...j'ai fait un scirroco le mois dernier
comment ca sur les dernier modeles c'est activable?
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Ma golf est trop vielle de 2008 une des première et oui j'ai déjà regarder mais pas activable sur mon auto :ouin:
J'ai écrit que nous ne pouvons pas parce que 420km pour voir KZ pas possible :honte:
Ouhhhhhhhhhh petit joueur!!!!! :langue: ça ne fait que 5h de route! :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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5heures c'est trop moi je dis en 3 heures c'est jouable :quoi: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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5heures c'est trop moi je dis en 3 heures c'est jouable :quoi: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
il y aurais pas une solution pour bénéficier de cette astuce? quand même je comprends pas pourquoi il ne veut pas partagé ... moi quand je sais je partage :ouin: :smurf:
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Et oui nous on peux pas :non: :non: :ouin:
desole de prendre lesujet en chemin
as tu verifier par le vagcom
car sur les dernieres golf 6 et scirroco ,c'est activable ...j'ai fait un scirroco le mois dernier
la mienne est du juin 2011, donc fait partie des dernière golf 6.
au vag-com, le cananl apparait, mais est bloqué... donc obligé de contourner.
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Et oui nous on peux pas :non: :non: :ouin:
desole de prendre lesujet en chemin
as tu verifier par le vagcom
car sur les dernieres golf 6 et scirroco ,c'est activable ...j'ai fait un scirroco le mois dernier
la mienne est du juin 2011, donc fait partie des dernière golf 6.
au vag-com, le cananl apparait, mais est bloqué... donc obligé de contourner.
IDEM canal bloqué quel est la solution?
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laisser vos aiguilles tranquilles, elles ne vous ont rien fait les pauvres :ptdr:
je rigoule ;) :dejadehors:
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il y aurais pas une solution pour bénéficier de cette astuce? quand même je comprends pas pourquoi il ne veut pas partagé ... moi quand je sais je partage :ouin: :smurf:
Moi je dis rien :quoi:
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Ayant discuté avec KZ de ce qu'il s'est dit sur le forum suite à son intervention, il m'a expliqué qu'il s'y était mal pris, et m'a expliqué pourquoi il ne partageais pas la manip...
kz travaille sur des logiciels différents, et le logiciel avec lequel il a réussi la manip est un logiciel qui coute excessivement cher, et qui permet aussi de modifier des informations sensibles... c'est pour celà qu'il ne donne pas le nom du log, ni les bytes à changer.
:jap:
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Canal bloqué..
La solution DESTOP ENTRETIENT CANALISATIONS
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Canal bloqué..
La solution DESTOP ENTRETIENT CANALISATIONS
surtout pas per os :argl:
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Bah oui mais toft110 toi tu as une GTI (d'ailleurs une des plus belle sur le forum :bave:).
La technique de kaiser c'est sur toutes les golfs, pas seulement sur gti gtd. Regarde la vidéo qu'il a posté kaiser tu verras ce n'est pas le même résultat que sur gti.
Technique de kaiser: http://www.youtube.com/watch?v=BtaGEcHFGu8
J'imagine que toi sur GTI ça ressemble plus à ça: http://www.youtube.com/watch?v=KXdR5w1eo2E
C'était juste cette énorme différence que je voulais souligner. :jap:
Non, c'est inexact. Relis la description Youtube de la vidéo. 3x options sont activables dont l'éclairage des aiguilles...
La vidéo ne montre pas toutes les activations possibles, c'est tout.
++
PS: Au passage, merci pour ton retour Toft110. Le plaisir de la rencontre a été partagé. (http://forum-images.hardware.fr/icones/smilies/jap.gif)
Je comprend bien que tu ne veuille pas donner la solus et puis il faux aussi connaitre je suppose pour faire la manip ;)
Moi j'ai juste une petite question, va tu au VW DAYS cette année parce que la je pourrais te retrouver pour que tu puisse me faire la manip ?
-
pour ceux qui n'ont pas le check des aiguilles au démarrage....je propose un tuto sur le check des essuie-glaces....et ça marche pour tout le monde ! :fete:
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pour ceux qui n'ont pas le check des aiguilles au démarrage....je propose un tuto sur le check des essuie-glaces....et ça marche pour tout le monde ! :fete:
attention ce tuto n'est pas évident à faire président :muet: ;)
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pour ceux qui n'ont pas le check des aiguilles au démarrage....je propose un tuto sur le check des essuie-glaces....et ça marche pour tout le monde ! :fete:
Je suis preneur :fete:
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Y'en a qui peuvent être intéressé, R-Style propose les aiguilles bleues de la R avec l'installation et l'activation du balayage:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/304185119.htm?ca=17_s
:jap:
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Y'en a qui peuvent être intéressé, R-Style propose les aiguilles bleues de la R avec l'installation et l'activation du balayage:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/304185119.htm?ca=17_s
:jap:
j'imagine le scénario, tu payes, le gars te monte tout ça, ça marche nickel, et un jour tu t'aperçois qu'il a laissé un cheveux près de l'aiguille....tu sais...ce cheveux que tu verras pour toujours et que tu ne pourras plus oublier :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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surtout si c'est un cheveu de blonde et que ta femme est brune :cafe:
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surtout si c'est un cheveu de blonde et que ta femme est brune :cafe:
:ptdr: :ptdr: pas si périmé le clown
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ce n'était pas un clown :nonnonnon:
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Je ne vois pas trop l' utilité d' avoir un check des aiguilles :gratte:
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Je ne vois pas trop l' utilité d' avoir un check des aiguilles :gratte:
Normal il y en a aucun! :siffle:
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ou simplement joindre l'inutile au superflu :jap:
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salut à tous,
est ce que sur la golf 6 R line c est acitvable? puisqu elle est d avril 2012?
Bonne journée
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Bah oui mais toft110 toi tu as une GTI (d'ailleurs une des plus belle sur le forum :bave:).
La technique de kaiser c'est sur toutes les golfs, pas seulement sur gti gtd. Regarde la vidéo qu'il a posté kaiser tu verras ce n'est pas le même résultat que sur gti.
Technique de kaiser: http://www.youtube.com/watch?v=BtaGEcHFGu8
J'imagine que toi sur GTI ça ressemble plus à ça: http://www.youtube.com/watch?v=KXdR5w1eo2E
C'était juste cette énorme différence que je voulais souligner. :jap:
Non, c'est inexact. Relis la description Youtube de la vidéo. 3x options sont activables dont l'éclairage des aiguilles...
La vidéo ne montre pas toutes les activations possibles, c'est tout.
++
PS: Au passage, merci pour ton retour Toft110. Le plaisir de la rencontre a été partagé. (http://forum-images.hardware.fr/icones/smilies/jap.gif)
Je comprend bien que tu ne veuille pas donner la solus et puis il faux aussi connaitre je suppose pour faire la manip ;)
Moi j'ai juste une petite question, va tu au VW DAYS cette année parce que la je pourrais te retrouver pour que tu puisse me faire la manip ?
Toujours pas de réponse pour le VW DAYS :ouin: :ouin: :ouin:
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Le genre de logiciel qui permet de modifier le kilométrage par exemple :pascontent:
Dans ce cas qu'il le garde pour lui, on en veut pas de son truc de M....
???
Ca me fera toujours halluciner comment certains peuvent parler si violemment sans savoir quoi que ce soit.
Il n'est pas question de modification de km ?? Ça ne l'a jamais été ?? J'hallucine franchement.
Il faut savoir que lors du déblocage du staging, si tu ne sais pas précisément ce que tu fais, la voiture peut ne plus démarrer. => d'où le terme "infos sensibles". Maintenant tu peux croire ce que tu veux, mais je ne laisserai pas dire de telles choses fondées sur une mauvaise interprétation/supposition.
Golf-man, non malheureusement, je ne prévois pas d'aller aux VW-days.
Désolé.
++
Kz
-
Je vais regarder du vw days à chez combien de km cela me fais, si pas de trop je pourrais peux ètre passez chez toi alors si cela ne te dérange pas bien sur, tu habite ou exactement ?
-
Re,
Je suis sur Orléans.
++
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Ok merci je regarde :jap:
-
Bon j'ai regarder et j'ai du vw days 280km en plus jusque chez toi, :ouin: pas rien, je verrais bien ???
-
Bon j'ai regarder et j'ai du vw days 280km en plus jusque chez toi, :ouin: pas rien, je verrais bien ???
Ecoute,
J'ai une autre proposition à te faire qui pourra t'arranger davantage, j'espère.
Je vais faire un tuto sur le sujet d'ici les prochains jours (en version "manuelle"). J'espère que ça fera taire les mauvaises langues qui me pourrissent depuis que j'ai posté l'info de faisabilité pour tenter de faire pression sur moi.
Mais je les entend déjà "quoi, faut ouvrir le compteur ??? ;) "
Je fais ce tuto pour ceux qui sont intéressés mais qui ne peuvent se déplacer. A vos risques et périls.
Aller
++
Je reposterai ici dès que le tuto sera rédigé et publié.
:jap:
edit: Ben quoi, il est pas si méchant le Kz :youpi:
-
edit: Ben quoi, il est pas si méchant le Kz :youpi:
Moi je le trouve très cool de nous faire rêver, même si perso je ferai pas la modif du compteur...la trouille :honte:
J'espère que tu fais pas se tuto "à contre coeur", en tous cas je suis curieux et j'aime voir le DIY en action... :plusun:
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Bon j'ai regarder et j'ai du vw days 280km en plus jusque chez toi, :ouin: pas rien, je verrais bien ???
Ecoute,
J'ai une autre proposition à te faire qui pourra t'arranger davantage, j'espère.
Je vais faire un tuto sur le sujet d'ici les prochains jours (en version "manuelle"). J'espère que ça fera taire les mauvaises langues qui me pourrissent depuis que j'ai posté l'info de faisabilité pour tenter de faire pression sur moi.
Mais je les entend déjà "quoi, faut ouvrir le compteur ??? ;) "
Je fais ce tuto pour ceux qui sont intéressés mais qui ne peuvent se déplacer. A vos risques et périls.
Aller
++
Je reposterai ici dès que le tuto sera rédigé et publié.
:jap:
edit: Ben quoi, il est pas si méchant le Kz :youpi:
Je te comprend tous à fais puisque moi aussi quand j'ai voulu garder l'adresse quelque temps du site ou j'avais trouver mon intérieur gtd pour les raisons que j'avais encore trois pièces à lui acheter et que j'avais juste demander d'attendre le mois prochain le temps que je réunis l'argent j'ai aussi eux des com me disent que je n'étais pas sympa de ne pas donner le site :nul:, donc je te comprend tout à fais ne t'inquiète pas ;)
Je verrais bien t'on tuto et si je m'en sens capable je tenterais le coup :jap:
D'avance merci à toi de nous faire partager t'on expérience :10sur10:
Et oui il est sympa le Kz :boire:
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Bon j'ai regarder et j'ai du vw days 280km en plus jusque chez toi, :ouin: pas rien, je verrais bien ???
Ecoute,
J'ai une autre proposition à te faire qui pourra t'arranger davantage, j'espère.
Je vais faire un tuto sur le sujet d'ici les prochains jours (en version "manuelle"). J'espère que ça fera taire les mauvaises langues qui me pourrissent depuis que j'ai posté l'info de faisabilité pour tenter de faire pression sur moi.
Mais je les entend déjà "quoi, faut ouvrir le compteur ??? ;) "
Je fais ce tuto pour ceux qui sont intéressés mais qui ne peuvent se déplacer. A vos risques et périls.
Aller
++
Je reposterai ici dès que le tuto sera rédigé et publié.
:jap:
edit: Ben quoi, il est pas si méchant le Kz :youpi:
.......salut ;)
version manuelle ? il faudra faire le check avec l'index :hahaha: :boire:
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super merci a toi kz :youpi: car je suis pas de la porte à coté ( région de charleroi en belgique...)
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Re,
Less> non, ne t'en fais pas. Je ne le fais pas à contre cœur. Il en faut un peu plus pour me contraindre.
Je suis très heureux que ça puisse rendre service aux golfistes.
Je n'ai jamais dit que je ne partagerai pas l'info. Dès le début des discussions, j'ai dit, je cite: "je ne souhaite pas partager cette information pour le moment...". Aujourd'hui, je suis prêt à le faire, comme je l'ai fait sur d'autres sujets sur g4.fr / g5.fr et mon mini blog.
golf-man> Merci pour ton soutien. Effectivement, l'ambiance véhiculée par certains membres est particulière ici..
pk-fr> lol! :langue: Mais nan! J'ai dit "manuel" car comme tu vas pouvoir le constater en lisant le tuto, il faut avoir quelques compétences techniques ; en opposition avec d'autres solutions qui permettent d'agir sans démontage.
Donc vous pouvez toujours passer me voir pour les plus maniaques d'entre vous qui ne souhaitent pas démonter/dessouder. :coucou:
michelino> Avec plaisir :jap:
J'oubliais, le lien vers le Tuto tant désiré ;) => https://sites.google.com/site/oemstyle45/mkv/deblocage-du-staging-sur-odb-blanc-qui-n-a-pas-la-fonctionnalite
Bonne lecture et bon mod ! (Pour ceux qui oseront se lancer :smurf:).
++
Kz
PS: Pensez à mon karma :hahaha:
-
Waouh... merci pour ce tutoriel KaiserZEUS :youpi:... même si ... je ne compte pas m'y lancer là dedans pour le moment... :argl:
mais vu la distance qui nous sépare... une ile séparée de 10000 km de la métropole.. peut être qu'un jour je relèverai les manches pour le faire si je m'ennui :hahaha:
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Je comprends parfaitement le niveau de sensibilité (etant moi même electronicien) et les connaissances qu'il faut , et le mathos surtout vu le niveau de bidouille
comme par exemple l'interruption de la fiche diag du bus CAN ( l'idée est bonne mais pas propre sans vouloir me mettre quelqu'un a dos )
-
Salut snulkit,
Je ne comprends pas trop le sens de ta remarque.
Energialux> Sans rancune pour ma part.
++
-
je veux juste dire que ta publication ça dépasse largement les compétence du bricoleur
c'est réservé à des gens formés
personnellement étant éléctronicien je ne démonterais jamais mon bas moteur , ou ferai la distri ( quoi que ... ) j'ai pas la formation pour... ni le mathos
seul des electroniciens peuvent reprogrammer une eeprom , désouder ça sans risques ....
le boulot que tu a fait pour repérer d'adresse dans l'eeprom , chapeau, de trouver ça tout seul ou avec de l'aide , faut en avoir de patience et des compétences
donc bravo
ps tu pens de l'adresse est valable pour un compteur de passat B7 ???
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super kaizeur.
nickel.
bah moi je te laisserai faire.
maniaque et pas envie de tout casser :manif:
alors bravo pour ces explications :youpi: :jap:
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snulkit> ok, merci pour ces précisions et ton commentaire.
Effectivement, ça représente un gros travail de recherche (sans aide extérieure), de nombreux essais et recoupements. C'est pourquoi j'étais très enthousiaste de vous l'annoncer.
Au passage, il reste un gros potentiel de personnalisation ;)
Après comme je l'ai précisé, je suis en mesure de le faire par la prise diag en 10 min sans démontage.
Pour passat B7, je pense qu'il y a 99% de chances que ce soit similaire. C'est la même architecture. Faudrait que j'en ai un dans les mains pour te confirmer. Si tu passes dans le coin, on pourra regarder rapidement.
titnem> avec plaisir ! :jap:
Merci
-
J'en profiterais bien du vw days pour te rendre une petite visite le vendredi par exemple av d'y allez le samedi pour que tu me face la manip si bien sur tu avais un peux de temps de libre se jour là bien sur et puis je serais heureux de te rencontrer aussi ;)
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snulkit> ok, merci pour ces précisions et ton commentaire.
Effectivement, ça représente un gros travail de recherche (sans aide extérieure), de nombreux essais et recoupements. C'est pourquoi j'étais très enthousiaste de vous l'annoncer.
Au passage, il reste un gros potentiel de personnalisation ;)
Après comme je l'ai précisé, je suis en mesure de le faire par la prise diag en 10 min sans démontage.
Pour passat B7, je pense qu'il y a 99% de chances que ce soit similaire. C'est la même architecture. Faudrait que j'en ai un dans les mains pour te confirmer. Si tu passes dans le coin, on pourra regarder rapidement.
titnem> avec plaisir ! :jap:
Merci
Donc en fait?? le tuto que tu nous as fourni est la méthode hardcore?? :quoi:
il existe une manière bien plus simple d'activer le staging quelque soit l'année du véhicule uniquement en passant par la prise diag? :argl:
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Oui, comme je l'ai écrit, c'est la méthode "manuelle" qui ne nécessite pas d'investissement lourd.
Après hardcore, il ne faut pas exagérer ;)
Je pense que certains membres ici font des modifs bien plus poussées.
++
-
méthode manuelle: tu enlève le plastique du compteur et à chaque démarrage tu fais le staging avec le doigt? :ptdr:
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Oui, comme je l'ai écrit, c'est la méthode "manuelle" qui ne nécessite pas d'investissement lourd.
Après hardcore, il ne faut pas exagérer ;)
Je pense que certains membres ici font des modifs bien plus poussées.
++
Merci pour l'info... mais pour moi.. un poste à souder et une pince à épiler.. c'est un investissement lourd.. :siffle2:
alors que j'ai un petit cable vagcom dans mon coffre qui pourrait peut être m'éviter ces dépenses.... sauf s'il faut bien plus que ça pour pouvoir le fair via la prise diag :gratte:
-
FloG>
T'as pas l'impression d'être un peu lourd. Je crois que ça doit faire la troisième ou quatrième fois que cette super blaque est lancée..
Après pour trouver réponse à ta question, il faut prendre le temps de lire ce qui a été écrit quelques posts plus haut.
Franchement, je vois pas pourquoi je continue à perdre mon temps..
Loucks>
Si un poste à souder air chaud (premier prix à partir de 40-50 euros) et une pince à épiler (qques euros) c'est un investissement lourd pour toi, alors je te conseille de revendre ta Golf 6 ou de cesser de lire les tutos que tu ne pourras jamais faire sans un minimum d'implication financière.
Tu crois pas que si on pouvait le faire par VCDS j'aurais posté une solution si compliquée en rapport ? Que la solution n'aurait pas déjà été donnée sur les forums étranger ?
Pour la 31ième fois: actuellement, il faut un investissement lourd pour pouvoir le faire par le diag !
Prévois plusieurs milliers d'euros et tu peux envisager de commander une interface programmable capable de le le faire.
J'ai un peu l'impression que vous voulez/exigez tout sans effort.
Voilà, j'en ai assez des messages ironiques.
Maintenant vous avez toutes les infos nécessaires. Bon mod!
++
Kz
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Allez sans rancune... :boire:
Merci pour les infos!
a la prochaine :coucou:
-
FloG>
T'as pas l'impression d'être un peu lourd. Je crois que ça doit faire la troisième ou quatrième fois que cette super blaque est lancée..
Après pour trouver réponse à ta question, il faut prendre le temps de lire ce qui a été écrit quelques posts plus haut.
Franchement, je vois pas pourquoi je continue à perdre mon temps ..
:fete:
En tout cas :plusun: pour l'ambiance particulière véhiculée par certains membres..
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snulkit> ok, merci pour ces précisions et ton commentaire.
Effectivement, ça représente un gros travail de recherche (sans aide extérieure), de nombreux essais et recoupements. C'est pourquoi j'étais très enthousiaste de vous l'annoncer.
Au passage, il reste un gros potentiel de personnalisation ;)
Après comme je l'ai précisé, je suis en mesure de le faire par la prise diag en 10 min sans démontage.
Pour passat B7, je pense qu'il y a 99% de chances que ce soit similaire. C'est la même architecture. Faudrait que j'en ai un dans les mains pour te confirmer. Si tu passes dans le coin, on pourra regarder rapidement.
titnem> avec plaisir ! :jap:
Merci
c'est vraiment comme job aller a l'aveugle et faire des tests a chaque modif d'eeprom ! chapeau
car 32K et 64K ça parait rien aujourd'hui, mais pour y trouver quelques bon groupes bytes qui font les bon trucs.... il a fallu de l'analyse & que tu demontes quelques compteur afin de comparer les différentes valeurs ....
si t'avais le mode d'emplois des adresses... pas de soucis mais ici ... profil bas ...
bref sur la B7 l'immotronic est absent ... donc pas de problème anti démarrage (mon but est de remplacer le compteur actuel monochrome par un couleur mais qui n'a pas le KM à 0 et donc pas reprogrammable par vcds au bon KM actuel du véhicule... mais on s'ecarte du sujet ) à la limite par MP
Continue malgré les raillerie je te suis de loins depuis golfIV.fr et j'ai decouver ton site hier .... ta participation sur les forum et tes comptétences ne sont plus a prouver et un peu de respect serait un minimum a l'égard de ton travail .....
A bon entendeur ...
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snulkit> ok, merci pour ces précisions et ton commentaire.
Effectivement, ça représente un gros travail de recherche (sans aide extérieure), de nombreux essais et recoupements. C'est pourquoi j'étais très enthousiaste de vous l'annoncer.
Au passage, il reste un gros potentiel de personnalisation ;)
Après comme je l'ai précisé, je suis en mesure de le faire par la prise diag en 10 min sans démontage.
Pour passat B7, je pense qu'il y a 99% de chances que ce soit similaire. C'est la même architecture. Faudrait que j'en ai un dans les mains pour te confirmer. Si tu passes dans le coin, on pourra regarder rapidement.
titnem> avec plaisir ! :jap:
Merci
c'est vraiment comme job aller a l'aveugle et faire des tests a chaque modif d'eeprom ! chapeau
car 32K et 64K ça parait rien aujourd'hui, mais pour y trouver quelques bon groupes bytes qui font les bon trucs.... il a fallu de l'analyse & que tu demontes quelques compteur afin de comparer les différentes valeurs ....
si t'avais le mode d'emplois des adresses... pas de soucis mais ici ... profil bas ...
bref sur la B7 l'immotronic est absent ... donc pas de problème anti démarrage (mon but est de remplacer le compteur actuel monochrome par un couleur mais qui n'a pas le KM à 0 et donc pas reprogrammable par vcds au bon KM actuel du véhicule... mais on s'ecarte du sujet ) à la limite par MP
Continue malgré les raillerie je te suis de loins depuis golfIV.fr et j'ai decouver ton site hier .... ta participation sur les forum et tes comptétences ne sont plus a prouver et un peu de respect serait un minimum a l'égard de ton travail .....
A bon entendeur ...
Très juste tous cela :10sur10:
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Merci KaiseurZEUS pour le partage de ta méthode :youpi:
:10sur10: :jap:
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Merci KaiseurZEUS pour le partage de ta méthode :youpi:
:10sur10: :jap:
os: 11111 message Wheelfan :fete: :fete: :fete:
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Salut,
c'est terrible!
Je kif ce truc comme sur une moto.
Je veux le meme....
Si une ame charitable habitant sur Lyon ou la region et qui sait faire le reglage, je suis preneur !!!
Merci pour vos reponses
:youpi: :youpi: :youpi:
-
moi je trouve que y'a certaines personnes qui abusent il fait un super boulot Kz se casse la tete pour essayer de vous aider et y'en as qui se permettent de critiquer et d'employer des termes qu'ils n'aimeraient pas entendre a leur égard.
Kz je l'ai déjà vu en vrai c'est un gars au top ! il sait très bien ce qu'il fait c'est vraiment du lourd pour nous les simple golfiste ^^
Pour info il m'as monté un compteur r32 sur ma golf 5 qui a un compteur normal et m'as ajouté l'ordinateur de bord alors que je ne n'en avais pas du tout a la base meme pas le petit.
Au passe encore merci pour cette MODIF !!
Et bravo pour ta trouvaille du chek des aiguilles ! meme si sur golf 5 y'a tjr pas :ouin:
Bonne nuit les golfistes :coucou:
-
SAlut Kaizer,
Etant membre sur ce forum mais également sur golf4, je suis en admiration sur tout ce que tu fais. :bave2: Sur ta G5 mais aussi ton ancienne G4 SDI Highline!! :content:
Je suis pas loin d'Orléans alors je viendrai directement te voir. En plus de ça, je voudrais te demander autre chose. Mes demandes par MP.
Félicitation à toi en tout cas.
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SAlut Kaizer,
Etant membre sur ce forum mais également sur golf4, je suis en admiration sur tout ce que tu fais. :bave2: Sur ta G5 mais aussi ton ancienne G4 SDI Highline!! :content:
Je suis pas loin d'Orléans alors je viendrai directement te voir. En plus de ça, je voudrais te demander autre chose. Mes demandes par MP.
Félicitation à toi en tout cas.
Halala, je vois que cette Golf IV fait encore parler d'elle! :love:
J'approuve aussi, un peu de respect pour Mr KZ svp ;)
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SAlut Kaizer,
Etant membre sur ce forum mais également sur golf4, je suis en admiration sur tout ce que tu fais. :bave2: Sur ta G5 mais aussi ton ancienne G4 SDI Highline!! :content:
Je suis pas loin d'Orléans alors je viendrai directement te voir. En plus de ça, je voudrais te demander autre chose. Mes demandes par MP.
Félicitation à toi en tout cas.
Halala, je vois que cette Golf IV fait encore parler d'elle! :love:
J'approuve aussi, un peu de respect pour Mr KZ svp ;)
Pas qu'un peu, mais beaucoup.
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bonjour kz
moi tout simplement chapeau .si jamais tu passe par la corse je serai heureux de te rencontrer ..pour activer
mes aiguilles bien sur.... ;)
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Golf IV : souvenir :plusun:
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bonjour kz
moi tout simplement chapeau .si jamais tu passe par la corse je serai heureux de te rencontrer ..pour activer
mes aiguilles bien sur.... ;)
pas très sympa comme commentaire
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Bonjour on n'a plus accès au tutoriel de KaiserZEUS
(Vous devez disposer d'une autorisation pour accéder à cet élément) :help:
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Bonjour toujour rien pour le tuto de kz
J'oubliais, le lien vers le Tuto tant désiré ;) => https://sites.google.com/site/oemstyle45/mkv/deblocage-du-staging-sur-odb-blanc-qui-n-a-pas-la-fonctionnalite
il y a un passe vu que c'est du https :help:
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Connecte toi avec ton compte Google ou créer en un et demande lui une autorisation.
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A okye je luit est déja fait hier merci :siffle:
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Bonjour suit a la demander d'accès au propriétaire il ce passe quoi? :coucou:
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bah rien j'ai demandé déjà deux fois en 15 jours sans réponse, si quelq'un a télécharger le tuto il pourrait le rebalancer sur un autre lien
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Please Mr.KaiserZEUS :ouin: :jap: :ange:
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Please Mr.KaiserZEUS :ouin: :jap: :ange:
KaiserZeus à demandé à ce que son compte soit supprimé suite à des remarques désobligeantes sur son travail.
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Ah bon ? :orage:
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:oops: C'est Moche pour nous
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Donc je cherche une âme charitable qui à déjà fais cette manip et qui pourrais m'écrire un petit tuto :help:
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Pour l'avoir vu le tuto quand c'etait accessible
Il faut du déssouder un composant sur le compteur et le reprogrammer donc a moins d'avoir le matériel... :quoi:
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déssouder sa va :10sur10:
reprogrammer plus dur faut voire
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Il avait l'air baleze le type quand meme... quel domage.
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OUi KaiserZEUS est dans tout les forum golf il fait des Trucs de ouf avec c'est voiture il bricole sa bien. c con pour le tuto
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Salut a tous, je suis nouveau et j'ai aussi pas mal bidouillé les compteur de golf iv.
Pour le chek des aiguilles j'ai lu que cela ne fonctionné que sur les 6R et que cela pouvais etre activé sur les GTi/ED35 et GTD... bon je ne me suis pas tapé les 14 pages de lectures mais j'ai lu qu'un d'entre vous avec une GTD a essayé et cela ne fonctionne pas... bizarre...
Moi je croit toujours avoir les infos pour activer mais faut déssouder modifier la dump et ressouder, pas mal de boulot pour pas grand choses mais c'est sur que c'est fun, ça sera la premiére choses que j'activerai sur mon ED 35.
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Salut a tous, je suis nouveau et j'ai aussi pas mal bidouillé les compteur de golf iv.
Pour le chek des aiguilles j'ai lu que cela ne fonctionné que sur les 6R et que cela pouvais etre activé sur les GTi/ED35 et GTD... bon je ne me suis pas tapé les 14 pages de lectures mais j'ai lu qu'un d'entre vous avec une GTD a essayé et cela ne fonctionne pas... bizarre...
Moi je croit toujours avoir les infos pour activer mais faut déssouder modifier la dump et ressouder, pas mal de boulot pour pas grand choses mais c'est sur que c'est fun, ça sera la premiére choses que j'activerai sur mon ED 35.
:gratte: il sufffit de passer par le VAGCOM, et ca fonctionne très bien sur les GTD
EDIT: Je viens de lire quelques pages précédentes, j'avais pas tout suivi. En tout cas aucun problème sur GTD/I
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bizarre, il n'y a que sur ce forum que kaizer à était accueilli par des remarques désobligeantes...
Certains l'ont critiqué, sans même savoir, l'ont pris pour une personne malhonnete, résultat, il est parti :cartonrouge:
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Hé oui vraiment dommage, car il avait bcp de competances.... :quoi:
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Fraîchement débarqué sur le Forum il s'est fait flinguer gravement déjà, soupçonné (à tort ou à raison ? ) de je ne sais quel méfait; je pense que s'était la goutte.......!
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ma golf GTI ed 35 de fev 2012 n'a pas cette fonction d'origine ne suis etoné vais demander ca a ma concession
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Sur ma gti de 2009 ca ne s active pas. Ca depend donc aussi des annees
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ma golf GTI ed 35 de fev 2012 n'a pas cette fonction d'origine ne suis etoné vais demander ca a ma concession
Elle devrait avoir ta gti :argl:
J'ai activer ma gti de 05/2011 et no souci.
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Sur ma gti de 2009 ca ne s active pas. Ca depend donc aussi des annees
J'était dans le même cas que toi. "canal bloqué", il est quand même possible de le faire mais pas avec vag com car il faut allez dans le soft de la voiture pour le débloqué
C'est kaizerzeus qui me la fait il est sur Orléans
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grace a kaizer j'ai pu avoir mon compteur grand odb ( car mon cable ne me permettait pas d’accéder au firmware tros recent ) vue la somme que j'ai donner je me suis quand même lancée dans les investigation et j'ai trouver le fameux cable magique ( + de 200€ le cable )
ce n'est effectivement pas vcds ni vag can commander
je fait le nécessaire pour retrouver ce cable mais bon sans le bon bit a modifier vous n'irais pas loin
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Vag can pro ? :quoi:
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oui il y rassemble fort mais sa fait un moment que j'avais vue ce programme donc je ne suis pas sure ( et l'heure ne m'aide pas ^^ )
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Je communique avec Kaiser par le fofo Golf5 et par mail perso !!
Il est gentil en tt cas :coucou:
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kayser est vraiment cool j'ai lu tout le topic je le comprend un peu il veut rendre son materiel rentable car il depense une fortune pour que nous puissions faire des modifs a moindre cout
je l'ai rencontrer 2 fois et il est genial ce mec il as les pied sur terre
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c'est du n'importe quoi de dénigrer quelqu'un juste pour le fun ou autres.
c'est les gens qui l'ont critiquer qui devrais s'auto bannir pfff...
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Moi c'est pareil, sur ma GTD de Aout 2012, pas possible de l'activer avec VAG COM :quoi:
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Jai reussi a lactivé sur une GTD de 2011,sur mon tiguan sa ne fonctionne pas :ouin:
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Moi c'est pareil, sur ma GTD de Aout 2012, pas possible de l'activer avec VAG COM :quoi:
C'est quoi la version de ton vag com?
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C'est un officiel avec les dernières versions à jour
Pour le logiciel j'ai VCDS 11.11.4
Pour le cable c'est le HEX+CAN et le logiciel ma demandé de le mettre à jour la dernière fois que je me suis conncecté à la voiture, mais je ne sais pas la version de la mise à jour :gratte:
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C'est un officiel avec les dernières versions à jour
Pour le logiciel j'ai VCDS 11.11.4
Pour le cable c'est le HEX+CAN et le logiciel ma demendé de la mettre à jour la dernière fois que je me suis conncecté à la voiture, mais je ne sais pas la version de la mlise à jour :gratte:
ah oui bizarre :non:
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GTI 2011, ca fonctionne depuis que je l'ai sans activation ou modif, j'ai remarqué que depuis peu que les golfs "normale" ne l'avait pas en conduisant une voiture de loc....
Voiture achetée dans une cc allemande (Wolfsburg Autostadt)...
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:coucou:
J'ai bien le module 5K6 920 872A mais j'ai "ERROR: Channel Not Available" quand même, du nouveau depuis ?
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Perso je Confirme que sur mon Gtd 16/04/2010 le Check des aiguilles au demarrage fonctionne bien .!! Après programmation .!!!
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:coucou:
Je possède un module de référence 5K0 920 873 A (Golf TDI 105 de 08/2012).
Je n'ai trouvé aucune information sur cette référence, mais je reçois mon câble vag com dans la semaine et je posterai un retour ici.
J'essaierai sur les 2 canaux "staging" et "indicator_celebration" !
Thomas
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"indicator_celebration" !
:gratte: jamais vu
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"indicator_celebration" !
:gratte: jamais vu
D'après ce que j'ai lu sur des forums américains relatifs à la Golf MkVI et même sur Vwvortex il me semble, c'est un canal d'adaptation dans le calculo du combiné d'instruments qui aurait le même effet que "staging". Il semble que ce canal soit disponible au contraire du canal "staging" pour certains calculateurs avec une référence commencent en 5K0... A vérifier donc !
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Je viens de regarder un peu mais j'ai pas trouvé, bon après j'ai le soft en français donc la traduction n'a peut être rien à voir, j'ai un calculo 5k et le staging (mise en scène en fr) n'est bien sûr pas accessible :jap:
Si tu trouves fais nous signe :ange:
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C'est aussi dans Adaptation, je suis quasi sur de ne l'avoir jamais vu pour ma part ...
Peut-être dispo sur une béta de VCDS ?
André à la rescousse ? Certainement le seul qui teste en long en large et en travers toutes les versions de VCDS ici ^^
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mise en scène et indicator celebration, je les ai déjà essayer tous les 2 sur ma golf et ça ne fonctionne pas, il y a que gti, gtd et R d'après ce que j'ai pu voir
sur d'autres forums, et sûrement quelques chanceux qui ont peut-être un compteur avec la bonne réf. qui accepte le codage.
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:jap: même résultat, Indicator Celebration est dans la liste dans le tuto VCDS, milieu de la 6eme colonne.
(http://img15.hostingpics.net/pics/833630CM17InstrumentsAdaptationIndicatorcelebration.jpg)
@ThomasMatom poste le résultat de ton module 873A, je l'ajouterai à la liste, il n'y figure en effet pas encore. :coucou:
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moi j'ai une gtd je vais aller essayer de l'activer voir si c'est vraiment sur toute les gtd/gti
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Dommage que ça ne marche pas, pourtant j'ai vu des polos et mêmes des caddy sur youtube qui l'ont, la loose :quoi:
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Verdict mercredi soir voire jeudi soir maximum :)
Mais sinon, on ne peut plus accéder au tuto de KaiserZeus pour les version où ça ne marche pas avec un vag com ?
Même sur les sites étrangers ça semble être difficile de trouver quelqu'un ayant réussi !
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Sur un 2L TDi 110cv Confortline de 2009 ça pourrais fonctionner?
Quelqu un pourrais me le faire?
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Sur gtd je confirme sa fonctionne :youpi:
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Sur un 2L TDi 110cv Confortline de 2009 ça pourrais fonctionner?
Quelqu un pourrais me le faire?
Tu es de quel coin ?
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Sur gtd je confirme sa fonctionne :youpi:
Ton module instrument est dans cette liste? http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6393.msg148066#msg148066
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Sur un 2L TDi 110cv Confortline de 2009 ça pourrais fonctionner?
Quelqu un pourrais me le faire?
Tu es de quel coin ?
Du 62,alentours Arras/Lens
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Sa m'intéresse aussi pour mon 2L 110 de 2009 :langue: si ça marche.
Je suis de Cambrai... ?
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Sa m'intéresse aussi pour mon 2L 110 de 2009 :langue: si ça marche.
Je suis de Cambrai... ?
Une âme charitable pour deux chtis ?
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Sa m'intéresse aussi pour mon 2L 110 de 2009 :langue: si ça marche.
Je suis de Cambrai... ?
Une âme charitable pour deux trois chtis ?
Je suis de Lille et ca m'intéresse aussi :ange:
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Dommage le cable de MasterPrenium ne fonctionne pas pour ca sinon on serait passer le voir :hahaha:
3 Ch'tis d'un coup on va s'faire une rencontre :ptdr:
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Moi je suis open le samedi et dimanche. La semaine c'est un peu chaud...
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Sinon faut faire monter un cluster premium R (écran couleur + Aiguilles bleues), bon ok prévoir 500€ :siffle: :ptdr:
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Sa m'intéresse aussi pour mon 2L 110 de 2009 :langue: si ça marche.
Je suis de Cambrai... ?
Une âme charitable pour deux trois chtis ?
Je suis de Lille et ca m'intéresse aussi :ange:
je viens sur lilei le week end du 22 jusqu'au lundi mais le temps risque de mettre compté ( repas de famille ... ) sinon sa aurait ete avec plaisir
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Sur gtd je confirme sa fonctionne :youpi:
Ton module instrument est dans cette liste? http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6393.msg148066#msg148066
je vérifie cette aprem
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:jap:
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sur 5K0 920 872 A cela ne fonctionne pas
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A un chiffre près c'est ma référence... Ça présage rien de bon tout ça :(
Il faut vraiment que je trouve un moyen de le faire, c'est vital :hahaha:
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moi j'ai la 5K6 920 872A et sa fonctionne :fete:
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mich93, merci, j'ai rajouté le référence dans la liste des :non:
gillesbzh, merci pour la confirmation mais cette version était déjà dans la liste des :bien:
page 2 de ce topic.
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6393.msg148066#msg148066
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On la trouve ou cette ref de modèle?
J ai peut être un pote qui va me le faire =)
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On la trouve ou cette ref de modèle?
Tu as vu la liste :siffle: :siffle: :siffle:
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Autant pour moi!ca se declipse facilement?
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Alors moi j ai 5K0 920 870 E
Il n est pas dans la liste du tout... :ouin:
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Moi j'ai 5K0 920 860 E, est ce que cela pourrait fonctionner? :gratte:
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Aucune idée, il faut tester mais si vous avec vu la liste, jusqu'a présent, il n'y a que ceux commençant par 5K6 où cela fonctionne, et pas tous non plus. :quoi:
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Effectivement je n'avais pas remarqué.. Vivement mon GTD :siffle: :smurf:
Malheureusement ce n'est pas pour tout de suite.. D'ici 1 an normalement =)
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@ AJBe ça fonctionne avec ce module : 5K0 920 871 A :gratte:
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:quoi: je n'ai qu'une seule golf :siffle: je maintiens la liste si on me communique le résultat positif ou négatif :jap: dans les autres cas, en attente de test.
Cela ne fait que 25 jusqu'a présent :siffle:
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:coucou:
Je viens de réussir à activer le staging, via le canal indicator_celebration ! :boire: (le canal Staging était indisponibe...)
J'ai un cluster référencé : 5K0 920 873 A
Bonne soirée !
Thomas
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:coucou:
Je viens de réussir à activer le staging, via le canal indicator_celebration ! :boire: (le canal Staging était indisponibe...)
J'ai un cluster référencé : 5K0 920 873 A
Bonne soirée !
Thomas
:bien: :youpi:
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:coucou:
Je viens de réussir à activer le staging, via le canal indicator_celebration ! :boire: (le canal Staging était indisponibe...)
J'ai un cluster référencé : 5K0 920 873 A
Bonne soirée !
Thomas
Je test demain sur mon 872A
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Je test demain sur mon 872A
Le 872A le fait pas chez moi :non:
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T'as test sur indicator_celebration aussi ? Staging c'est sur mais indicator_celebration jamais test
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T'as test sur indicator_celebration aussi ? Staging c'est sur mais indicator_celebration jamais test
j'ai essayé les 2 et aucun fonctionne malheureusement.
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@ThomasMatom :bien: :jap: ajouté à la liste
@mich93 c'était dans la liste mais confirme si c'est un 5K0 920 872A dans ce cas cela ne marche pas, par contre le 5K6 920 872A est dans ceux qui marchent.
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T'as test sur indicator_celebration aussi ? Staging c'est sur mais indicator_celebration jamais test
j'ai essayé les 2 et aucun fonctionne malheureusement.
@ThomasMatom :bien: :jap: ajouté à la liste
@mich93 c'était dans la liste mais confirme si c'est un 5K0 920 872A dans ce cas cela ne marche pas, par contre le 5K6 920 872A est dans ceux qui marchent.
Mouarf, je test demain de toute manière ça coute rien d'essayé vu que j'ai une 5K6 920 872A t'as surement la 5K0 enfin j'espère ça me laisse espoir :hahaha:
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C'est bien le 5K0 chez moi :triste:
T'auras plus de chance :bien:
C'est pas vraiment important comme modif mais chouette quand même ;)
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Ouai c'est sur que même sans je vais pas mourir !
Réponse demain :coucou:
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J'avais un 5K0 enfaite et non un 5K6 donc forcement ça fonctionne pas :ouin:
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:gratte: 5K0 c'est nul, 5K6 c'est sidérant :mdr:
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5K0 :ouin: :orage:
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:gratte: 5K0 c'est nul, 5K6 c'est sidérant :mdr:
Elle est pas mal faut avouer.
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Hello moi j ai une 2011 j espere que ca marchera moi j aime cette modif
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D'après ce que j'ai pu voir et lire, le check des aiguilles ne fonctionne que sur les modèles GTI et GTD, tout dépend des centrales ensuite.
Donc pour tous ceux qui ne possèdent pas ces modèles, il n'y a pas moyen d'activer cette option dans la centrale. A moins de bidouiller les composants électroniques.
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Faux, en lisant ce topic et les dernières pages plus particulièrement, tu verras que certains (dont moi et mon modeste TDI 105) ont réussi à activer le staging bien que non possesseurs de GTI/GTD...
Ça dépend uniquement du modèle du module instruments. Et d'après tous les exemples que l'on peut voir ici ou là, ça ne dépend pas du tout de la date de fabrication de la voiture, ni de la finition.
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Super merci
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Il faut essayer et tu sera fixé :siffle:
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Bonjour
Qu'elle est la méthode exact pour essayer et qu'elles sont les outils nécessaire svp?
Merci
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Bonjour
Qu'elle est la méthode exact pour essayer et qu'elles sont les outils nécessaire svp?
Merci
La réponse est dans le topic, il faut posséder un vagcom ...
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Merci pour le vagcom, je vais le recevoir cette semaine et après que dois je faire, je n'ai pas trouvé la méthode exact?! Merci :help:
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En première page de ce topic :cafe:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6393.msg145230#msg145230
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A oui mince dsl trop lu de pages... :honte: merci
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Ça me plairait aussi :bave:
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Ce n'est pas si simple que ça , lisez bien toutes les pages :ange:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6393.msg148066#msg148066
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Puis faut la valise le vagcom je crois.
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comme disait JEan oui il faut le VAG com mais il faut vérifier que son combiné instrument soit compatible ..et pas beaucoup le sont !!!
le mien est un 5K0 920 870F et ça ne marche pas !!!
lisez le lien de jean !!!! ;)
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je l'ai lu
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je l'ai lu
si tu passes un jour à lyon je peux te l activer si ton combiné est compatible ;)
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faut que je regarde. c'est chiant à démonter la partie entre le volant et le compteur ?
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J'ai cru entendre une fois qu'il était possible de mettre à jour le combiné avec un outil dont j'ignore le nom afin de pouvoir activer le Check des aiguilles au démarrage sur les combinés non compatibles.
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Oui c'est possible, il faut un certain matos qui coute cher :siffle:
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faut que je regarde. c'est chiant à démonter la partie entre le volant et le compteur ?
Qui a déjà démonté le porte-instruments? http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5890.msg132519#msg132519
...tu prendras appui sur les compteurs (cercle chromé) avec les pouces en tirant bien droit, et ça se déclipse......
;)
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faut que je regarde. c'est chiant à démonter la partie entre le volant et le compteur ?
non c est pas dur ...
il te faut juste demonter la baguette en dessous du combiné (ca se declipse) et apres deux vis ..
sinon si un jour tu passes à lyon ..je la scanne et te dirai directement avec la ref du combine si tu peux faire cette manip avec les aiguille sou pas !!! ;)
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Oui c'est possible, il faut un certain matos qui coute cher :siffle:
On ne m'a pas raconté d'âneries alors.
HS ON
Hormis la possibilité de mettre à jour le combiné, il fait quoi en plus ce matos?
HS OFF
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faut que je regarde. c'est chiant à démonter la partie entre le volant et le compteur ?
non c est pas dur ...
il te faut juste demonter la baguette en dessous du combiné (ca se declipse) et apres deux vis ..
sinon si un jour tu passes à lyon ..je la scanne et te dirai directement avec la ref du combine si tu peux faire cette manip avec les aiguille sou pas !!! ;)
Je regarderais la ref et si c'est la bonne tu pourrais me le faire oué :youpi:
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Question bête le vag c'est moteur tournant ou non?
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Question bête le vag c'est moteur tournant ou non?
Non pas besoin.
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Donc juste je mets la clé pour allumer mais pas démarrer c sa?
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A titre d'info j'ai pas pu faire activé le check aiguilles :orage: (ni là fermeture auto des vitres) pfff...
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Quel est ton numéro de combiné instruments?
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Bonne question AJBe ...la ref est entre le volant et les compteurs ? C'est bien ça ? Faut que je regarde et je te redis ;)
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Si tu as essayé de l'actuver, c'est avec VAG-COM et si tu as gardé un scan, c'est noté là aussi. ;)
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Voilà le scan AJBe...
Chassis Type: 7N0
Scan: 01 03 08 09 10 15 16 17 18 19 22 25 37 42 44 46 52 55 56 62
69 72 77
VIN: WVWZZZ1KZBW210295
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
22-AWD -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
69-Trailer -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CFFB) Labels: 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 BA HW: 03L 907 309 R
Component: R4 2,0L EDC H23 7267
Revision: 42H23--- Serial number: 00000000000000
Coding: 0019001A042600080000
Shop #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018BA 003008
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018BA.rod
VCID: 6AD13F9F8D5945489F8
No fault code found.
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BE HW: 1K0 907 379 BE
Component: ESP MK60EC1 H31 0108
Revision: 00H31001
Coding: 143B600D092300FA280D06ED901E0042350000
Shop #: WSC 01357 011 00200
VCID: 76E91BEFC1E191A80B0
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 EC HW: 5K0 907 044 EC
Component: Climatronic H17 1010
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Shop #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_Climatronic_VW36.rod
VCID: 70E52DF7AB85BF98D1C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 J HW: 1K0 937 087 J
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Subsystem 4 - Part No: 1K8 951 605 B
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No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 3C8-919-475.clb
Part No SW: 5K0 919 475 E HW: 5K0 919 475 E
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Coding: 318001
Shop #: WSC 01357 011 00200
VCID: 3875D5D78B7527D8D9C
1 Fault Found:
01627 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Right (G253)
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Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 14
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Mileage: 30149 km
Time Indication: 0
Date: 2024.14.14
Time: 15:30:55
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Temperature: 20.0°C
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234) Labels: 5K0-959-655.clb
Part No SW: 5C0 959 655 D HW: 5C0 959 655 D
Component: AirbagVW10G 013 0613
Serial number: 003G7R0068VC
Coding: 00003948
Shop #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10SMEVW360 A01014
ROD: EV_AirbaVW10SMEVW360_VW36.rod
VCID: 336FE2FB9A13C480ECE
Crash sensor for side airbag; driver side:
Subsystem 1 - Part No SW: 5K0 959 354 HW: 5K0 959 354
Component: S.Sens.Fahr.V H01 ----
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Crash sensor for side airbag; passenger side:
Subsystem 2 - Part No SW: 5K0 959 354 HW: 5K0 959 354
Component: S.Sens.Beif.V H01 ----
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Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
Component: S.Sens.Beif.H --- ----
Serial number: 3522QSME084D7F60ZZZ2
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 5K0-953-569.clb
Part No SW: 5K0 953 507 BC HW: 5K0 953 549 E
Component: Lenks.Modul 008 0080
Revision: -------- Serial number: 90440KAB000F1
Coding: 108A140000
Shop #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_SMLSNGKUDS A05001
ROD: EV_SMLSNGKUDS_VW36.rod
VCID: 72E127FFA5898D88278
Multifunction steering wheel control module:
Subsystem 1 - Part No SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D
Component: E221__MFL-TK6 H06 0022
Serial number: 70000000000000141028
Coding: E20000
1 Fault Found:
530190 - Local Databus
U1030 00 [008] - Electrical Malfunction
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
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Mileage: 31188 km
Date: 2025.14.02
Time: 17:28:05
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5K0 920 871 A HW: 5K0 920 871 A
Component: KOMBI H20 0420
Serial number: 00000000000000
Coding: 170F01
Shop #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
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No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 18: Aux. Heat Labels: 1K0-815-007.clb
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Revision: 00043000 Serial number: 09022127000000
Coding: 0031012
Shop #: WSC 01357 011 00200
VCID: 336FE2FB5213C480ECE
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H37 0614
Revision: H37 Serial number: 190111F1002481
Coding: 350002
Shop #: WSC 01357 011 00200
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No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
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No fault code found.
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Shop #: WSC 00000 000 00000
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ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VW36.rod
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No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
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Part No SW: 1T0 035 680 C HW: 1T0 035 680 C
Component: RNS-MID H42 2720
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1 Fault Found:
02873 - Control Module for Back-Up Camera (J772)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
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Mileage: 30216 km
Time Indication: 0
-------------------------------------------------------------------------------
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Part No SW: 5K0 959 701 B HW: 5K0 959 701 B
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No fault code found.
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Part No: 1K0 909 144 M
Component: EPS_ZFLS Kl. 70 3201
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No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
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Part No SW: 5K0 959 702 C HW: 5K0 959 702 C
Component: Tuer-SG 009 2119
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Shop #: WSC 01357 011 00200
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No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 5M0-907-357-V2.lbl
Part No SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Component: AFS-Steuergeraet 0148
Revision: 00H04000 Serial number:
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Shop #: WSC 01357 011 00200
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Subsystem 1 - Part No: 7L6 941 329 B
Component: AFS-Lst.-Modul l 0004
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Subsystem 2 - Part No: 7L6 941 329 B
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No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 C HW: 1T0 035 680 C
Component: RNS-MID H42 2720
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7L8011019
Coding: 040004420400008000
Shop #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 2E59F38F7931E968830
1 Fault Found:
02873 - Control Module for Back-Up Camera (J772)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 26
Reset counter: 212
Mileage: 30216 km
Time Indication: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 5K0 959 703 D HW: 5K0 959 703 D
Component: Tuer-SG 007 2101
Coding: 0000144
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VCID: 356BDCE35C67DAB0C2A
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 69: Trailer (J345) Labels: 1K0-907-383-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 907 383 F HW: 1K0 907 383 F
Component: Anhaenger H09 0100
Revision: 3A001001 Serial number: 00000140414645
Coding: 410D000100000000
Shop #: WSC 01357 011 00200
VCID: 3065EDF76305FF9891C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 5K0 959 704 D HW: 5K0 959 704 D
Component: Tuer-SG 007 2101
Coding: 0000144
Shop #: WSC 01357 011 1012552
VCID: 3669DBEF4161D1A8CB0
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone (J412) Labels: 7P6-035-730.clb
Part No SW: 5K0 035 730 A HW: 5K0 035 730 A
Component: TELEFON H09 1020
Revision: 1B001001 Serial number: 00007669114284
Coding: 0A01000000000001
Shop #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: UHVNA A01009
ROD: UHVNA_VW36.rod
VCID: 234F12BB2AF354001CE
No fault code found.
End
désolé de polluer la discussion avec ça :nul: mais pour moi c'est du chinois :jap: (c'est techunter sur le74 qui m'avait aidé ;) )
j’ose même pas soumettre ce message :oops: ... merci
-
la ref de ton combine est 5K0 920 871 A ....
si tu regardes ce lien http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6393.msg148066#msg148066
tu vois que tu es le premier à tester d'activer cette fonction sur ce combiné ...
donc si tu n as pas réussi ...ça veut dire que ce n est pas compatible !!!! :orage:
-
:jap: 4MOTION Je viens de l'ajouter dans la liste des non compatibles.
:jap: sebich1, merci pour le lien, je n'ai pas du chercher la page :ptdr:
-
You are welcome !!! ;)
-
j ai vu que ma ref 5k0 920 870 D na pas été répertorier sur les essaies , j essayerais la manip des que j aurais un moment et je vous tiendrai au courant.
-
:jap:
-
:jap: 4MOTION Je viens de l'ajouter dans la liste des non compatibles.
de rien AJBe si je peut me rendre utile :ptdr:
la ref de ton combine est 5K0 920 871 A ....
si tu regardes ce lien http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6393.msg148066#msg148066
tu vois que tu es le premier à tester d'activer cette fonction sur ce combiné ...
donc si tu n as pas réussi ...ça veut dire que ce n est pas compatible !!!! :orage:
haaa ça c'est une bonne nouvelle :non: merci sebich1 :ptdr: :ptdr: merci pour le lien ;)
vous êtes trop fort :tresbien: merci les gars ;)
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Bonjour les amis
G reçu mon vagcom mais je n'arrive pas à l'installer sur mon Pc, mon système est vista, est ce que quelqu'un peut m'aider?
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TiTi, je viens de remarquer que ton titre n'est pas à jour :coucou:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=16153.msg389564#msg389564
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Est ce que c bon la?
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c'est parfait merci ;)
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Et mon problème alors lol
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VCDS officiel de chez Ross-Tech? :siffle:
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Non... Du coup je viens de télécharger VCDS FRM 12.12.1 sa a l'air d'avoir marché?! :quoi:
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Faut que je branche à ma petite golf pour voir
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VCDS officiel de chez Ross-Tech? :siffle:
Non... Du coup je viens de télécharger VCDS FRM 12.12.1 sa a l'air d'avoir marché?! :quoi:
Et ... Bricked :siffle:
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????
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Qu'est ce que c'est "bricked"
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Les contrefaçons sont en total désaccord avec la charte du forum que tu es censé avoir lu.
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Et bien tu te retrouves avec une brique = plus rien ne fonctionne...
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J'ai acheté le vagcom sur eBay et il y avait un cd avec mais je dois m'y prendre mal et du coup je n'arrive pas a l'installer sur le Pc! J'ai donc téléchargé vcsd
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Par contre le vcsd je l'ai pris sur le site officiel
-
Salut les mecs
Je cherche les drivers pour USB kkl vagcom 409.1 si quelqu'un peut m'aider sa serait super sympa
-
Salut les mecs
Et même si elles ne sont pas nombreuses, il y a des dames ici. :siffle:
Décidément, tu ne lis pas ou ne veux pas lire les posts :ecritla: On ne discute que du cable et du software officiel Ross-Tech ici.
Ne perds pas ton temps, jette-le à la poubelle ton cable chinois 4.09, tu ne sauras quand même rien faire avec, c'est une copie illégale d'un soft un tantinet périmé, disons juste bon pour tester la Golf 4.
Release 409 posted 03 October 2004 http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.html
-
-
Dsl pour les femmes ;)!!!
Pour le reste désolé j'en parlerais plus.
Je recherche donc quelqu'un avec un vagcom officiel dans les environs de Grenoble SVP
Merci
-
Tu as un sujet ou les membres possédant un câble sont classés par département ...
-
Merci
-
Tu as un sujet ou les membres possédant un câble sont classés par département ...
Malheureusement pas beaucoup de membres y sont inscrit...
-
Tu as un sujet ou les membres possédant un câble sont classés par département ...
Malheureusement pas beaucoup de membres y sont inscrit...
Faut pouvoir s'acheter un câble officiel même si c'est pas excessivement cher, et faut surtout en avoir l'utilité.
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Ce n'est quand même pas donné ju88 à +400 le câble faut le vouloir :/ ,
Sinon j'ai remarqué que mon combiné était compatible hier soir :
réf : 5K0 920 873A
Du coup je vous ai fait une petite vidéo youtube : http://www.youtube.com/watch?v=9qAMp2qvXkc (http://www.youtube.com/watch?v=9qAMp2qvXkc)
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Chanceux :argl:
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Ce n'est quand même pas donné ju88 à +400 le câble faut le vouloir :/ ,
Sinon j'ai remarqué que mon combiné était compatible hier soir :
réf : 5K0 920 873A
Du coup je vous ai fait une petite vidéo youtube : http://www.youtube.com/watch?v=9qAMp2qvXkc (http://www.youtube.com/watch?v=9qAMp2qvXkc)
C'est pour ca que je dis faut pouvoir ;)
Génial je vais voir la réf de mon combiné car j'ai aussi une Match, mais je me disais déjà que c’était peine perdue, apparemment peut être pas.
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j ai vu que ma ref 5k0 920 870 D na pas été répertorier sur les essaies , j essayerais la manip des que j aurais un moment et je vous tiendrai au courant.
je viens d essayer cela ne marche pas. Sinon j ai pas vu dans la liste des valeur " indicator_celebration"
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Merci pour le retour, c'est ajouté au tableau maintenant. :coucou:
24 versions testées dont seulement 7 fonctionnent.
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Chanceux!!!!
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Bonsoir a tous , j aime bien l animation mais j ai un peu peur de le faire car on m a dit que le moteur des aiguilles ne résisté pas et que quelque temps après celle ci ne fonctionne plus ...
Quelqu un est il au courant ???
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J'ai fait cette modif sur une GTI c'est trop facile mais comme dit plus haut faut avoir le bon combiné compteur sinon ça marche pas....
Ça sert a rien mais c'est sympa pas cher et rapide.
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sa marche pas sur la mienne :non:
jsui dégoutter, je peut changer le module ou pas??
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sa marche pas sur la mienne :non:
jsui dégoutter, je peut changer le module ou pas??
Oui, mais c'est tout le combiné qu'il faut changer, et peu sont compatibles....
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Sans parler de l'immotronic qui est dans le compteur :siffle:
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Sans parler de l'immotronic qui est dans le compteur :siffle:
Tout petit HS, comment ils font en CC lors d'un changement de compteur, comme par exemple suite à un probleme d'aiguille du compte tour qui oscille... ils reprogramment l'immotronic? Via le VCDS?
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Tout petit HS, comment ils font en CC lors d'un changement de compteur, comme par exemple suite à un probleme d'aiguille du compte tour qui oscille... ils reprogramment l'immotronic? Via le VCDS?
Les CC n'ont pas de VCDS, mais des outils proprio VW, pour reprogrammer l'immo, il y a une connexion faite avec les serveurs en allemagne, le CC ne voit pas ce qui se passe, tout se fait en auto, et par mesure de sécurité.
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Le check des aiguilles ne se ferait que sur GTD GTI R et uniquement sur Certaine golf non "sportive".
Sur ma 140 ch ca ne marchait pas non plus ...
Quelqu'un aurait des infos concernant l'usure prématuré des moteurs des aiguilles ???
Au pire ça coute combien de faire changer le combiné ( ou les compteurs complets ) ??
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>500€ le combiné chez VW sans compter la main d'oeuvre ...
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Ah ok ^^ et coté usure prématuré ?
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personne n'a de news concernant l'usure prématurée ?
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personne n'a de news concernant l'usure prématurée ?
les aiguilles bougent constament lorsqu'on conduit, dans un sens puis dans l'autres en continue, je ne pense pas que le fait de faire un check par démarrage les use d'avantage :quoi:
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je l'ai fait sur la mienne :youpi: c'est trop cool c'est rien à faire mais c'est cool :p
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je l'ai fait sur la mienne :youpi: c'est trop cool c'est rien à faire mais c'est cool :p
Sur la mienne cela ne marche pas ... :nonnonnon:
:ouin:
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Déjà sur ma 140 cela ne fonctionnait pas...
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J'ai un modèle 2009, impossible également
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Fonctionne parfaitement sur Golf 6 GTD du 11/2011.
Merci
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J'ai un message erreur canal qui apparaît quand je veut modifier la valeur su golf 6 gti 2009. Quelqu'un a une solution??
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J'ai un message erreur canal qui apparaît quand je veut modifier la valeur su golf 6 gti 2009. Quelqu'un a une solution??
Change ta centrale car sur les versions 2009 cela ne fonctionne pas.
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C'est surtout que ça ne fonctionnera pas sur ta voiture... Tu as 2 choses à tester "Staging" et "indicator_celebration" si les 2 te donnent un channel not available, tu ne pourras rien faire avec VCDS :coucou:
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Je suis sur la page fb Scirocco Fan page France et ça marche sur ODB blanc
https://www.facebook.com/video.php?v=391322507691816&set=o.167409080067794&type=2&theater
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Et cela fonctionne sur ma Golf7 et c'est aussi un ODB blanc :siffle:
Arrête de comparer la couleur de l'ODB mais regarde le numéro du instruments et son software, est-ce le même sur la Scirocco que sur la Golf6 ???
Il y en déjà recensés jusqu'à ce jour, rien que pour la Golf6, 26 versions dont seulement 7 sont compatibles, alors si tu ajoutes encore la Scirocco, la Seat Leon, Polo, la Jetta, la New beetle ...
Si tu avais lu ce topic, tu aurais déjà une bonne indication si c'est possible ou pas http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6393.msg148066#msg148066
-
J'avoue qui lire 25 pages :siffle:
Merci pour le raccourci :)
-
J'avoue qui lire 25 pages :siffle:
Merci pour le raccourci :)
C'est ça qui déprime à la longue, on pose toujours les mêmes questions qui ont déjà reçu une (ou plusieurs) réponse(s), même si cela se trouve bien souvent dans le manuel qui ne quitte jamais la boite à gants
-
Et en plus, ce raccourci se trouve dans la liste des tutos et documents techniques, mais là aussi, il faut lire toute une page :siffle:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=16022.msg388096#msg388096
6eme ligne si tu n'as pas le courage
-
Et en plus, ce raccourci se trouve dans la liste des tutos et documents techniques, mais là aussi, il faut lire toute une page :siffle:
Ah ça j'ai lu mais pas vu :oops: :jesors:
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même si cela se trouve bien souvent dans le manuel qui ne quitte jamais la boite à gants
AHHHHH ????
j'ai un manuel dans la boite à gants ?
bien que je n'ai pas de gants :jesors:
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On ouvrirait plus souvent la boite à gants si c'était Emmanuelle qu'il y avait dedans :siffle:
-
je viens de l'ouvrir
et là
surprise
-
:ptdr: :ptdr: :ptdr:
Pas faux ce que tu dis AJBe
-
On peut rêver mais :ouin: Sylvia Kristel est morte ;)
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et soeur Emmanuelle aussi :ouin:
-
En parlant language auto, elle avait quand même une vie un peu moins déjantée, il manquait quelques pouces et des doigts :honte:
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Bien sûr moi je tombe sur une centrale non référencée lol
-
J'ai su l'activé il y a environ 2 semaines sur mais bon c'est sur ma gti ...
Franchement au début c'est cool mais par après on ne le remarque meme plus :ptdr:
-
Franchement au début c'est cool mais par après on ne le remarque meme plus :ptdr:
:plusun: J'ai testé deux ou trois fois puis j'ai supprimé la programmation.
Idem pour le rabattage automatique des rétros, j'ai testé si cela fonctionnait puis j'ai désactivé, je n'ai pas envie de remplacer les fils sectionnés dans l'articulation du rétro dans 2 ou 3 ans. ;)
-
Oui mais c'était pour le fun.
De toute façon j'ai essayé et cela ne fonctionne pas, donc vous pouvez mettre à jour la liste en page 2 :
la version du bloc instruments : 5K6 920 870C non compatible.
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:jap: Merci pour le retour, cela en renseignera d'autres
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Est ce possible de monter le combiné d'instruments d'golf 6 gti ou Gtd sur ma 2.0l tdi 140 dsg
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Svp qqun me repond car c urgent
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moyennant finance chez VW tout il est possible :p
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rien que le bloc instrument coute 500 ou 600 € sans la main d'oeuvre qui est obligatoirement faite par VW pour remettre les compteur a jour.
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Donc po de prob côté compatibilité car le mien 5k092078E et je souhaite monté 5k6920871 par ex
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Techniquement ce combiné fait partie de ceux chez qui ça marche si tu regardes la listes à la pages 2 de ce topic :siffle:
-
Mais j'ai pas le souvenir d'un membre qui aurait déjà fait l'opération. Donc sans m'avancer je te confirme juste ce qui a été cité avant, le numéro du combiné que tu as cité est compatible avec le balayage des aiguilles .
-
OK je commencerai cette aventure demain (je suis au maroc) pour partager mon experience.
:smurf:
-
Merci bcp de ton aide black-T
-
C'est marrant, le check des aiguilles. Je trouvais ça sympa sur les vidéos à l'époque, je l'ai sur ma GTI et je n'y fais même plus gaffe. C'est con quand même... :quoi:
-
C'est un "must have" dispensable ;)
-
C'est clair, il y a beaucoup de chose comme ça, tant qu'on ne l'a pas on le veut, on l'a c'est super on le montre à tout le monde, puis le temps s'écoule et on passe à autre chose car c'est devenu futile ... et rebelote ...
-
:siffle: et de 3 :ptdr:
Franchement au début c'est cool mais par après on ne le remarque meme plus :ptdr:
:plusun: J'ai testé deux ou trois fois puis j'ai supprimé la programmation.
Idem pour le rabattage automatique des rétros, j'ai testé si cela fonctionnait puis j'ai désactivé, je n'ai pas envie de remplacer les fils sectionnés dans l'articulation du rétro dans 2 ou 3 ans. ;)
Et comme je le disais récemment, j'ai du utiliser le Park Pilot au moin 3 fois en 11 mois :siffle:
-
svp un technicien pour soutien concernat le montage du combiné d'instruments
-
Ton titre n'est toujours pas aux normes ;)
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=18878.msg441025#msg441025
-
ok c'est fait
-
personne pours m'aider!
-
Tu en es ou ?
-
personne pours m'aider!
Tu devrais peut être expliquer ta demande
-
bonjour, voila j'ai monté un combiné 5K6920 873A sur ma tdi 140 dsg de 2009(5k0920 873E)
le seul soucis c'est l'aiguille du niveau du gasoil qui ne bouge plus, avec défaut affiché:
9453074-transmetteur 1 d'indicateur de niveau de carburant
B103E 1B[009]-Résistance trop élevée
mais il bouge lors de l'essai par vcds.
-
Tu as changé le combiné d'instrument toi même ? Et pour l'immo tu as fait comment ? :argl:
Pour le niveau de carburant, si mes souvenir sont bons, il y a un calibrage à faire entre l'indicateur et le capteur de niveau.
-
Salut tout le monde ! :coucou:
J'ai tenté de mettre en place le Check des aiguilles avec vcdm, mais j'ai eu un soucis...
Ça m'a marqué "ERREUR Canal non disponible "
Cela veut dire que je ne peut pas le faire tout court ou bien qu'il y a un problème qui m'empêche de le faire? :gratte:
-
Tu as lu le topic? :siffle:
-
La date change pas grand chose à priori. Ca ne fonctionne ni sur ma 2010 ni sur ma 2011 en tous cas.
Il y a que les GTI qui sont sures de posséder ce gadget.
-
Sur mon combiné : 5K0 920 872
(http://img11.hostingpics.net/pics/288891Lolilol15.png)
+
(http://img11.hostingpics.net/pics/890319Lolilol16.png)
Mais :
http://www.youtube.com/watch?v=Rn5g8MGJCLM
Je peux le faire sur tous les MFA+ récent, sur tous les MFA Premium, mais je ne sais pas si ça peut marcher sur les MFA classique (trendline)
-
la question que tous le monde va poser , mais comment ?
-
Oui comment
-
Si tu ne veux pas démonter ton tableau de bord pour envoyer le combiné instruments, je crois que tu devras te déplacer jusqu'aux environs de Valenciennes ;)
-
Si tu ne veux pas démonter ton tableau de bord pour envoyer le combiné instruments, je crois que tu devras te déplacer jusqu'aux environs de Valenciennes ;)
Tout à fait :siffle:
-
Quand je pense que certains te faisaient tout démonter! :argl:
T'es vraiment trop fort! :bien:
-
Si tu ne veux pas démonter ton tableau de bord pour envoyer le combiné instruments, je crois que tu devras te déplacer jusqu'aux environs de Valenciennes ;)
Ou alors lors d'un rasso. Il y aura la queue ! :hahaha:
-
Si tu ne veux pas démonter ton tableau de bord pour envoyer le combiné instruments, je crois que tu devras te déplacer jusqu'aux environs de Valenciennes ;)
Suite à un MP je clarifie un point : pour démonter le combiné d'instruments il n'y a que 2 vis à enlever, pas besoin de démonter le tableau de bord ;).
N'oubliez pas que vous ne pourrez pas rouler sans le combiné d'instrument (ni même démarrer le moteur) :ange:
-
Je peux le faire sur tous les MFA+ récent, sur tous les MFA Premium, mais je ne sais pas si ça peut marcher sur les MFA classique (trendline)
Moi je veux bien que tu test avec le mien :siffle: ;)
Et je paye la bière ! :boire: :ptdr:
-
@VwAddict : si tu veux passer pour tester pas de soucis, on en parle en MP ;)
En option :
Je peux aussi activer le canal qui est bloqué dans VCDS (pour activer/désactiver le staging à la volée :jap:)
Autre tweak : gérer si les aiguilles sont allumées ou non pendant le staging. :fete:
-
Sur mon combiné : 5K0 920 872
(http://img11.hostingpics.net/pics/288891Lolilol15.png)
+
(http://img11.hostingpics.net/pics/890319Lolilol16.png)
Mais :
http://www.youtube.com/watch?v=Rn5g8MGJCLM
Je peux le faire sur tous les MFA+ récent, sur tous les MFA Premium, mais je ne sais pas si ça peut marcher sur les MFA classique (trendline)
Comment tu as fait sachant que dans vcds tu n'y as pas accès??
-
En tapant directement l'eeprom du combiné d'instrument :ange:, ce que VCDS ne fait pas et ne fera jamais dixit Anna de Rosstech.
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Je crois que c'est une sage décision, déjà que maintenant certains expérimentent avec des fonctions ou options qui ne sont pas intallées ou qu'ils ne maîtrisent pas, s'ils ont accès aux eeprom sans aucune connaissance de la programmation :argl:
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:plusun: Avec André mieux vaut laisser ça aux Pros comme Master, car je ne pense qu'il faille laisser la possibilité à tous de faire mumuse avec tout ça... :quoi:
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@VwAddict : si tu veux passer pour tester pas de soucis, on en parle en MP ;)
En option :
Je peux aussi activer le canal qui est bloqué dans VCDS (pour activer/désactiver le staging à la volée :jap:)
Autre tweak : gérer si les aiguilles sont allumées ou non pendant le staging. :fete:
Ok, pas de soucis ;)
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merci master!!!!!!!! ça fonctionne nickel le balayage sur la mienne :youpi: :youpi: :youpi:
il fait ça avec une t'elle facilité qu'ont dirais que sais lui qui à tout programmer les G6 :hahaha:
en tout cas une belle rencontre et merci pour tes infos ;) ;) ;)
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J'aimerai tellement avoir ce check des aiguilles... Le miens est bloqué à la base dans vcds...
Personne dans le sud sait faire comme master??? Lol
Ou avoir la manip en mp...
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La manip ? Démonter le compteur et l'envoyer dans le nord :siffle:
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bonne nouvelle ça :youpi:
ça m'intéresse,
pas que ce soit une modif qu'il faut avoir absolument mais ...... :siffle: va falloir prendre RDV avec Master.
A combien revient la modif ? réponds en mp si tu préfères ;)
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Oyé oyé, nouveautés de ce que je peux faire :
- Activer/désactiver le staging même si VCDS a le canal bloqué
- Activer/désactiver le rétroéclairage des aiguilles pendant le staging
- Activer/désactiver le rétroéclairage des aiguilles en mode feux de jour (par défaut c'est activé sur la golf)
- Activer/désactiver le rétroéclairage du fond de compteur en mode feux de jour (par défaut c'est désactivé sur la golf (et c'est bien chiant))
- Changer l'indicateur pour le frein à main (P) ou (!)
Je peux même swapper un compteur *sortez les billets*
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Oyé oyé, nouveautés de ce que je peux faire :
- Activer/désactiver le staging même si VCDS a le canal bloqué
- Débloquer le canal pour VCDS (seulement sur compteurs récents pour l'instant)
- Activer/désactiver le rétroéclairage des aiguilles pendant le staging
- Activer/désactiver le rétroéclairage des aiguilles en mode feux de jour (par défaut c'est activé sur la golf)
- Activer/désactiver le rétroéclairage du fond de compteur en mode feux de jour (par défaut c'est désactivé sur la golf (et c'est bien chiant))
- Changer l'indicateur pour le frein à main (P) ou (!)
Je peux même swapper un compteur *sortez les billets*
Tu vas pas sur Lyon ou Clermont-Ferrand un des ces jours par hasard? :wink2:
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Quite à aller sur Lyon autant tirer sur toulon xD
Obligation de démonter le compteur du coup?
Ça me fait penser à mon ancien compteur d'Ibiza que j'avais démonté et changé toute les leds rouges pour des blanches! Le top!
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Non non je n'ai pas prévu de descendre :siffle:
Oui démonter le compteur (de la voiture) et me l'envoyer avec une clé fonctionnelle, ou venir faire un tour dans le nord :coucou:
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Oyé oyé, nouveautés de ce que je peux faire :
- Activer/désactiver le staging même si VCDS a le canal bloqué <<<<<<<<<<<<<
- Débloquer le canal pour VCDS (seulement sur compteurs récents pour l'instant)
- Activer/désactiver le rétroéclairage des aiguilles pendant le staging
- Activer/désactiver le rétroéclairage des aiguilles en mode feux de jour (par défaut c'est activé sur la golf)
- Activer/désactiver le rétroéclairage du fond de compteur en mode feux de jour (par défaut c'est désactivé sur la golf (et c'est bien chiant))
- Changer l'indicateur pour le frein à main (P) ou (!)
Je peux même swapper un compteur *sortez les billets*
Ca veut dire que tu peux me l'activer sur mon ODB rouge ? :ange:
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C'est bon, Master, tu vas pouvoir développer ton business ! :10sur10:
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@Clay59, il faut tester, sinon c'est l'occasion de changer de changer de combiné d'instrument :ange:.
Pour ce qui est du déblocage du canal pour VCDS, je met en standby, j'ai réussi sur un seul combiné, il faut que je bosse sur les MCU c'est un peu plus compliqué.
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Sa me tenterai bien de le faire sur ma Golf vu que j'habite qu'à 40 kms de Valenciennes.
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Moi aussi je voudrais le tchek des aiguilles Master ;)
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salut master , et un methode comme cela se fait pour le rabbatage des retros auto , que peux se faire via un module preactive avec un nombre dexecution predefine pour cela , est ce envisageable a cour ou long terme ? ou pas du tout , puisque je vis en guadeloupe ,et ma voiture me sert tous les jours et en plus on serai au minimum un bonne dizaine a vouloir le faire . Donc la 8000km sa fait loin pour tous ce nombre de combine d'instrument . lol
Je te remercie d'avance (en souhaitant une reponse positive)
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Est-ce envisageable oui peut-être, faudrait que je creuse de ce coté, mais c'est sur que ça ne sera pas à court terme ...
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dans ce cas la le dicton est bien choisi : "l'espoir fait vivre"
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Qu'elle module compteur vous conseillerai pour un Golf 6 CARAT de 2012 s'il vous plais
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Si vous vous cotisez tous pour le billet d'avion ca coutera moins cher en transport :siffle:
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Quelqu'un dans le Calvados avec un VAG COM prêt à rendre service pour mettre ça en place ? :welcome:
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:siffle:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=3947.0
et
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=16698.msg535752#new
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Et je pense que tu rêves que ce soit activable par VCDS sur ton K.I. :siffle:
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J'ai lu sur certains sites que le balayage des aiguilles ne fonctionne pas sur tous les compteurs de Golf 6, mais je me suis commander un vag-com capable d'activé les options cachées pour
tester sur ma G6 si ça fonctionne ainsi que la remontée automatique des vitres en cas de pluie !
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un vag-com capable d'activé les options cachées
:mdr: :nage:
Si AJBe lisait ça ... :ange:
PS : si tu avais regardé la ref de ton compteur tu saurais sans doute déjà si c'est activable ou pas par VCDS. Moi je peux le faire sur tous les compteurs, mais pas avec VCDS :ange:
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master je viens te voire ou koi
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Si tu veux, j'ai répondu à ton MP
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J'ai lu sur certains sites que le balayage des aiguilles ne fonctionne pas sur tous les compteurs de Golf 6, mais je me suis commander un vag-com capable d'activé les options cachées pour
tester sur ma G6 si ça fonctionne ainsi que la remontée automatique des vitres en cas de pluie !
:ptdr: :ptdr:
On était comme ca au début gentil et innocent ^^
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PS : si tu avais regardé la ref de ton compteur tu saurais sans doute déjà si c'est activable ou pas par VCDS. Moi je peux le faire sur tous les compteurs, mais pas avec VCDS :ange:
[/quote]
Pour info MasterPrenium, j'ai lu toute les pages de ce topic et j'ai une golf 6 gti du 05/2011 avec la version de compteur 5k6 920 871 ! Alors que sur ce topic il est dis si mes souvenirs sont
exact que toute les gti sont compatibles avec le balayage des aiguilles sauf peut être les modèle avant 2010 et que ma version de compteur est tout à fait compatible aussi. Pourtant c'est suite à
la lecture de ce topic que j'ai commandé mon vcds et après test d'activation, ni le mode staging ni le mode indicator celebration n'a fonctionner et cela m'a marquer erreur de channel pour les
deux! Pourtant j'ai très bien réussi à activé la remonté automatique des vitres en cas de pluie en 5 min.
Alors oui, gentil et innocent mais pas non plus stupide!
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Tu as acheté l'original rosstech
ou un cable à 50€ ??
certaine option ne sont pas supporté par des cables non mis à jour
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Tu as acheté l'original rosstech
ou un cable à 50€ ??
certaine option ne sont pas supporté par des cables non mis à jour
C'est pas une version original à 400 euros que j'ai, mais c'est tout de même une version 12.12.1 en français et je sais aussi que si je télécharge une autre version cela vas me bloqué le
câble et le rendre inutilisable. Mais acheté un original juste pour les quelques bricoles que j'ai à faire avec c'était aussi inutile pour moi car pour le prix je peux avancé d'autres projet plus
important sur ma gti. :jap:
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Je n'ai pas la version SW et HW de ton compteur mais j'ai vu activer le staging sur un 5k6 920 871 avec un câble officiel.
Il est cependant possible que même avec un câble officiel le canal soit bloqué, dans ce cas c'est activable, mais pas avec VCDS :jap:
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Je n'ai pas la version SW et HW de ton compteur mais j'ai vu activer le staging sur un 5k6 920 871 avec un câble officiel.
Il est cependant possible que même avec un câble officiel le canal soit bloqué, dans ce cas c'est activable, mais pas avec VCDS :jap:
Ok, et si dans le cas ou ce n'est pas activable même avec un vcds officiel, toi tu connais la solution et tu serais le faire sans démontage du compteur ?
Je sais pas si cela peut t'aider pour la version de mon compteur mais voici la partie instruments.
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Adresse 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
No. pièce Log: 5K6 920 871 Mat: 5K6 920 871
Pièce: KOMBI H20 0420
No. de série: 00000000000000
Codage: 170F01
No. Atelier: WSC 01357 011 00200
Jeu de données ASAM: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SE35.rod
VCID: F1E9A32D20D1E996EB7-80A4
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Hardware 20 :argl:. Ou alors c'est pas un VDO mais un Magneti Marelli ? Tu as une étiquette en dessous du compteur si tu arrives à faire une photo ça permettrait de savoir.
Ok, et si dans le cas ou ce n'est pas activable même avec un vcds officiel, toi tu connais la solution et tu serais le faire sans démontage du compteur ?
Oui si tu viens avec la voiture :jap:
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Hardware 20 :argl:. Ou alors c'est pas un VDO mais un Magneti Marelli ? Tu as une étiquette en dessous du compteur si tu arrives à faire une photo ça permettrait de savoir.
Ok MasterPrenium, je vais essayé de faire une photo de l'étiquette sous le compteur ce weekend! Et si il le faut vraiment je me déplacerai sur Valenciennes mais pas dans l'immédiat, dans le
premier trimestre 2016 et que si tu me certifie ne pas avoir besoin d'ouvrir le bloc compteur et de réussir à le faire. Car pas question que je me déplace pour rien non plus avec 7 ou 8 heures
de route allé/retour! :jap:
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Hardware 20 :argl:. Ou alors c'est pas un VDO mais un Magneti Marelli ? Tu as une étiquette en dessous du compteur si tu arrives à faire une photo ça permettrait de savoir.
Voici une photo de l'étiquette de mon compteur ! :jap:
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OKay, donc pas de soucis :jap:
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Petie question bete si cest pas avec vcds et cable vagcom que vous recoder cest avec quoi ??? Curieux de savoir juste pour information ?
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Pour des soucis évidents (tu as accès à tout le compteur, donc à l'immotronic, donc à TOUT), cette information ne sera pas diffuser sur le forum :jap:
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slt, master il faut que je vienne te voire pour rajouter quelques option le retro les check des aiguilles le flash des feu ext...
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OKay, donc pas de soucis :jap:
Merci, c'est cool ! Je te tiendrai au jus par mp prochainement pour se mettre d'accord sur la date et l'heure du rdv. ;)
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Hardware 20 :argl: . Ou alors c'est pas un VDO mais un Magneti Marelli ? Tu as une étiquette en dessous du compteur si tu arrives à faire une photo ça permettrait de savoir.
Voici une photo de l'étiquette de mon compteur ! :jap:
Voila juste pour info moi je possede une Carat 140 DSG de 2010 et j 'ai fait activer le check des aiguilles voila la preuve bcps me disais non cest pas possible et voila il y en a qui y arrive je lai fait faire et pas besoin d'avoir une GTI apparement!
Voila l 'activation du balayage des aiguilles c'est fun j adore (http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/plusun.gif)
https://youtu.be/hHwMiEaTbeg (https://youtu.be/hHwMiEaTbeg)
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Voila juste pour info moi je possede une Carat 140 DSG de 2010 et j 'ai fait activer le check des aiguilles voila la preuve bcps me disais non cest pas possible et voila il y en a qui y arrive je lai fait faire et pas besoin d'avoir une GTI apparement!
Voila l 'activation du balayage des aiguilles c'est fun j adore (http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/plusun.gif)
https://youtu.be/hHwMiEaTbeg (https://youtu.be/hHwMiEaTbeg)[/quote]
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Personne n'a dis que c'était impossible, si tu lisais un peu le topic tu te rendrai compte que c'est pas compatibles avec tous les compteurs le check des aiguiles, tu as de la chance que ça
fonctionne chez toi c'est tout! :jap:
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En fait pour être plus précis, c'est faisable sur 100% des golf 6 européennes (sans compter le compteur de la trendline, j'en ai pas pour confirmer), mais dans 90% des cas VCDS ne peut pas le faire car le canal est bloqué, c'est une protection matérielle dans le compteur (dans le MCU) !
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En fait pour être plus précis, c'est faisable sur 100% des golf 6 européennes (sans compter le compteur de la trendline, j'en ai pas pour confirmer), mais dans 90% des cas VCDS ne peut pas le faire car le canal est bloqué, c'est une protection matérielle dans le compteur (dans le MCU) !
Ok je comprends mieux maintenant, mais ce que tu fais ce n'est pas à la portée de tout le monde, faut tout de même s'y connaître et avoir le bon matos ou logiciel non ?
Au faite tu factures combien la prestation pour le check des aiguilles ? Si c'est indiscret envoi moi un mp !
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je crois que c'est moins de 1500€ :gratte:
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faut tout de même s'y connaître et avoir le bon matos ou logiciel non ?
C'est mieux oui :jap:
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je crois que c'est moins de 1500€ :gratte:
Oui, et un pack de binouse pour Fil car il vient regarder :langue:
faut tout de même s'y connaître
Ca dépend si ça dérange que la voiture ne démarre plus après :ptdr: :siffle:
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je crois que c'est moins de 1500€ :gratte:
Ah ok, pour ce prix autant m'acheté un compteur de golf 6 R et mettre un intérieur cuir! :hahaha: :ptdr:
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Si tu veux un compteur premium, ça peut se faire aussi :langue:
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:ptdr:
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Merci Masterpremium pour la programmation !!!! maintenant j'ai plus envie de démarrer ... j'ai juste envie de voir les aiguilles faire leur petit tour :love: :plusun: :plusun:
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Et le check des aiguilles (bon y en a qu'une mais c'est beau quand même) de sa Volvo à elle ,
vous connaissez ?
http://dl.free.fr/gkgj4fIbj (http://dl.free.fr/gkgj4fIbj)
désolé, c'est un peu trouble, j'ai pas pu faire mieux
noyeux joêl à tous
:boire:
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faut pas démarrer en urgence :hahaha: Mais sympa, ça fait futuriste !
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Merci Masterpremium pour la programmation !!!! maintenant j'ai plus envie de démarrer ... j'ai juste envie de voir les aiguilles faire leur petit tour :love: :plusun: :plusun:
;)
:coucou:
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une âme charitable en région Rhône-Alpes ou Alsace pour m'aider à faire la manip ? :ange:
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Je suis a Lyon si intéressé !
-
Je suis a Lyon si intéressé !
Merci à toi pour l'activation :smurf:
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de rien avec plaisir !!! :boire:
en plus sur une GTI ed 35 ça le fait grave !!!!
-
en plus sur une GTI ed 35 ça le fait grave !!!!
Cela doit être le pied!
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la sienne est rès très jolie en tout cas !!! :love:
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Je suis monté en tant que passager lors d'un rasso.
C'est clair ça envoie du lourd la GTI! :argl: :love:
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Je suis monté en tant que passager lors d'un rasso.
C'est clair ça envoie du lourd la GTI! :argl: :love:
celle là est une eddy 35 !!
-
celle là est une eddy 35 !!
235! :argl:
Sièges avec coutures rouge! :ange: :love:
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celle là est une eddy 35 !!
235! :argl:
Sièges avec coutures rouge! :ange: :love:
yes baby !!!!
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Hello,
l'un de vous aurait une référence des compteurs de GTD avec MFA couleur ? avec staging possible évidemment.
merci
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Sur une même référence, le staging n'est pas forcément possible par VCDS.
Tu vas en faire quoi de ton compteur GTD ? Tu ne pourras pas démarrer ta voiture avec :siffle:
-
Sur une même référence, le staging n'est pas forcément possible par VCDS.
Tu vas en faire quoi de ton compteur GTD ? Tu ne pourras pas démarrer ta voiture avec :siffle:
mais tu as la solution je suppose ?
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Evidemment, cela passe par un démontage complet du compteur, avec les aiguilles....
-
:coucou:
Une âme charitable en Alsace pour me faire la manip ? (Et plus si affinités :hahaha:)
:jap:
-
On n'est pas sur meetic :ptdr:
-
On n'est pas sur meetic :ptdr:
Ah c'est pour ça que personne répond :idee: :ptdr:
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Quelqu'un serait si possibilité de faire le Check des aiguilles sur Golf 5 et si oui les manips' ?
Si la réponse est dans les 33 pages du topic ... désolé je n'ai pas tout lu. :merci:
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:coucou:
Une âme charitable en Alsace pour me faire la manip ? (Et plus si affinités :hahaha:)
:jap:
En tout bien tout honneur évidement :ange:
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Salut à tous, je souhaiterais savoir si une personne pouvait éventuellement effectuer la manip lors des VW day's, si cela est bien sûr possible vu le matériel nécessaire ;)
En vous remerciant.. :jap:
Ou siinon un voyage dans un des quarts de la france s'impose ! ^^
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y'a de fortes chances pour que je sois aux day's :coucou:
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Ceven, je t'ai envoyé un MP ;)
Merci
-
La Grande classe :youpi:
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Ça ne fonctionne pas sur GTI cab de 2013
:orage:
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Ne fonctionne pas non plus sur golf 6 gti de 2009 :/ dommage
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Ça ne fonctionne pas sur GTI cab de 2013
:orage:
C'est étonnant.. Sur ma GTD de 2010 ça fonctionne :gratte:
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C'est par rapport au compteur et non à la finition ou le moteur
Pour mettre fin aux suppositions relatives aux modèles ou année de fabrication, cela dépend de la version du groupe instruments monté dans la voiture.
Voici les résultats compilés de VWVortex selon la version du bloc instruments.
Cela marche sur les versions
5K6 920 870D EU
5K6 920 871
5K6 920 872A
5K0 920 873A (via adaptation "Indicator Celebration")
5K6 920 970H US (Exemple sur les photos avec la température en ° Farenheit et vitesse en miles/hour)
5K6 920 971C
5K6 920 972C 2012
1P0 920 850B Seat Leon
Cela ne marche pas sur ces versions:
5K0 920 791B
5K0 920 861A
5K6 920 870B
5K0 920 870C
5K6 920 870C
5K0 920 870D
5K6 920 870E
5K0 920 870F
5K0 920 870G
5K0 920 871 A
5K0 920 872
5K0 920 872A
5K6 920 970G US
5K0 920 970L
5K0 920 970P
5K0 920 970Q
5K0 920 971C
Non testé
5K0 920 860E
5K0 920 860G
Le modèle peut être lu à l'aide de VCDS, Module 17
Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5K0 920 861 A HW: 5K0 920 861 A
Component: KOMBI H03 0405
Serial number: 00000000000000
Coding: 170B01
Shop #: WSC 00028 028 00304
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW36.rod
VCID: 2B5FF4D3F41F
Et pour ceux qui n'en disposent pas, un tuto pour le lire directement sur l'étiquette du groupe instruments.
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4920304-DIY-Cluster-Staging-Gauge-Needle-Sweep-thru-Vag-Com&highlight=CLUSTER (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4920304-DIY-Cluster-Staging-Gauge-Needle-Sweep-thru-Vag-Com&highlight=CLUSTER)
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/4/450/641/38622820052_large.jpg)
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/4/450/641/38622820053_large.jpg)
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/4/450/641/38622820052_large.jpg)
-
Merci a MasterPrenium pour l'activation sur ma G6 Trend de 2011.
Super boulot et j'en suis très content .
A savoir que je ne pouvais pas le faire avec le codage VCDS.
Encore merci a toi.
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Salut les gars !!!
Sheppard tu as contacté qui pour le faire? J'ai une golf 6 carat de 2010 ça marcherai ?
Merci d'avance pour votre aide
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Salut les gars !!!
Sheppard tu as contacté qui pour le faire? J'ai une golf 6 carat de 2010 ça marcherai ?
Merci d'avance pour votre aide
C'est marqué dans mon post précédent "MasterPrenium"
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:siffle:
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Oups désolé !! Ok le truc c'est que je n'ose pas trop démonter pour accéder au compteur tu sais ! Apres il faudrait trouver quelqu'un près de chez moi pour me le faire...
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..ça me plairait bien de le faire...faire..
-
Normalement sur l ED 35 c'est juste un coup de vag com
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Oups désolé !! Ok le truc c'est que je n'ose pas trop démonter pour accéder au compteur tu sais ! Apres il faudrait trouver quelqu'un près de chez moi pour me le faire...
ya rien de compliqué il faut juste declipsé et prendre une photo ;)
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..ça me plairait bien de le faire...faire..
:plusun: :ange:
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Viens dans le nord mon petit Serge :siffle: :coucou:
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Normalement sur l ED 35 c'est juste un coup de vag com
Moi aussi je croyais qu'il fallait juste un coup de vag-com mais non.
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Sur la gti édition 35 le vag Com suffit année 2012 ODB COULEUR
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Viens dans le nord mon petit Serge :siffle: :coucou:
Ne me tente pas mon grand, c'est pas l'envie qui me manque... :boire:
PS: Ah et j'aimerais aussi l'éclairage de pieds av et ar :siffle: :coucou:
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C'est faisable aussi ça :siffle: :ange:
@black_T : c'est pas obligé, tout dépend de la référence du compteur et de la version Hard de ce dernier. Mais dans tous les cas, même si VCDS ne le fait pas, c'est faisable par d'autres moyens
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ok merci je regarde ca ce week end !!
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C'est faisable aussi ça :siffle: :ange:
@black_T : c'est pas obligé, tout dépend de la référence du compteur et de la version Hard de ce dernier. Mais dans tous les cas, même si VCDS ne le fait pas, c'est faisable par d'autres moyens
Oui d’ailleurs si des gens sont intéressés parce que ca ne fonctionne pas par vag com,
je connais quelqu'un qui le fait pour un petit billet :siffle: :siffle:
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Réussi sur ma Leon 2 facelift! :youpi: :smurf:
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:coucou:, y a t'il quelqu'un capable de checker ça sur ma Golf ? Je suis en Bretagne... :orage:
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Cela dépend surtout de la version (année) de ton compteur.
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Cela dépend surtout de la version (année) de ton compteur.
Ok. Et je suis obligé de le "démonter" pour voir ça ou ça ce trouve ailleurs ?
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Regarde page 34.
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C'est faisable aussi ça :siffle: :ange:
@black_T : c'est pas obligé, tout dépend de la référence du compteur et de la version Hard de ce dernier. Mais dans tous les cas, même si VCDS ne le fait pas, c'est faisable par d'autres moyens
Oui d’ailleurs si des gens sont intéressés parce que ca ne fonctionne pas par vag com,
je connais quelqu'un qui le fait pour un petit billet :siffle: :siffle:
Je sous entend bien sur que c'est master prenium qui sait faire la modif hein ^^
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Bonjour à tous et à toutes !
J'ai cette version 5K0 920 861A
or j'ai lu que ce n’était pas possible. J'ai test avec “Staging” et "indicator_celebration". Impossible.
Existe-t-il une autre solution ?
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Pas de solution avec VCDS non.
Il faut taper l'eeprom du compteur :ange:
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Bonjour MasterPrenium
Sur tout les compter golf 6 l'EEPROM est un 24C64? ou il y a des EEPROM différant. Merci