Forum Golf6
Problèmes => Electronique => Discussion démarrée par: Jean le 12/24/11
-
je trouve la détection pluie assez aléatoire
en position maxi, il se déclanche rapidement à la moindre goutte ou il lui faut un temps infini pour démarrer :orage:
quand pensez- vous?
le capteur luminosité et de pluie est-il le même ?
il faut nettoyer le capteur à l'intérieur ou à l'extérieur
il est bien situé devant le rétro intérieur
-
Salut,
perso je trouve justement que ce réglage de sensibilité permet d'ajuster cette fonction au besoin et gout de chacun.
Chez PSA, chez qui j'étais client jusqu'à présent, le capteur de pluie n'avait pas de réglage et plutôt sensible ce qui était trés trés désagréable (déclenchement pour un rien, passage soudain 2e vitesse, ...) :orage:
Sur la Golf je le trouve plutôt efficace bien que ce genre de dispositif ne puisse contenté tout le monde (habitudes, types de pluies, état des balais, etc ...) ;)
Je l'utilise en sensibilité moyenne ou faible.
Pour le nettoyage, le capteur est à l'extérieur devant le rétro. Mais je pense que bien plus que la propreté de ce capteur, c'est l'état des balais qui influe sur le fonctionnement (trainées).
:jap:
-
ma voiture à trois mois, les balais sont impeccables et le système fonctionnait bien au début :quoi:
-
je trouve la détection pluie assez aléatoire
en position maxi, il se déclanche rapidement à la moindre goutte ou il lui faut un temps infini pour démarrer :orage:
quand pensez- vous?
le capteur luminosité et de pluie est-il le même ?
il faut nettoyer le capteur à l'intérieur ou à l'extérieur
il est bien situé devant le rétro intérieur
comme tu dit , il met un certain temps pour démarrer meme en position maxi, aprés une fois démarrer ce n'est pas trop mal. J'ai fait une modif avec le Vag-com pour avoir plus de sensibilité, vu qu-il ne pleut pas je ne peut pas tester :quoi:
-
il met un certain temps pour démarrer meme en position maxi, aprés une fois démarrer ce n'est pas trop mal
c'est un peu ça en effet :plusun:
-
Je trouve ce système sympa, surtout que lorsqu'on arrête le moteur, la fonction si elle est enclenchée est gardée en mémoire et refonctionne d'office (après que la voiture roule!) s'il pleut, évidemment!
J'adhère aussi pour ce système a plusieurs positions! ;)
JOYEUX NÖEL a tous et toutes!
@+...
-
Alors je suis entièrement d'accord pour dire qu'avec ce capteur, on frise parfois avec le grand n'importe quoi, même si aujourd'hui j'y ai pris goût!
C'est vrai qu'il est souvent très (trop) long au démarrage et parfois au contraire il s'énerve pour pas grand chose...
Le système est pour moi perfectible, mais j'en reste satisfait!
;)
-
Je le trouve pas si mal que ça pour ma part :quoi:
-
Je le trouve pas si mal que ça pour ma part :quoi:
je reconnais bien cap sur le coup :ptdr:
-
C'est vrai suite des fois il s'excite tout seul...
L'autre jour, ce con il était a fond pour près grand chose qui tombait :orage:
Mais bon, ça reste raisonnable je trouve!
Par contre, le capteur de luminosité lui est super sensible on dirait car souvent en journée j'au les phares allumés alors que pas forcément nécessaires je trouve...
mais ça doit se régler je pense!
-
j'avais déjà posé la question il y a quelques années pour ma G5 ou mes phares restaient allumé à la sortie d'un tunnel lorsque le temps était sombre ou même parfois en plein soleil, on m'avait répondu en cc qu'il n'y avait pas de solution, pas de réglage de sensibilité possible! :quoi:
-
C'est vrai suite des fois il s'excite tout seul...
L'autre jour, ce con il était a fond pour près grand chose qui tombait :orage:
Mais bon, ça reste raisonnable je trouve!
Par contre, le capteur de luminosité lui est super sensible on dirait car souvent en journée j'au les phares allumés alors que pas forcément nécessaires je trouve...
mais ça doit se régler je pense!
Bonjour,
le soucis c'est que vous comparer un système électronique avec ses réglages et votre sensibilité humaine ;)
Les réglages de sensibilité des essuies glaces ou du capteur de luminosité sont ce qu'ils sont et se doivent de répondre à un maximum d'attentes des utilisateurs ... pas à tous, c'est impossible.
C'est donc pour cela que ces systèmes ne sont pas parfaits :coucou:
Mais c'est aussi vrai que les essuies glaces s'affolent parfois ... mais je crois que c'est plus ou moins général à toutes les marques .... et encore chez VW, on peut régler la sensibilité :siffle:
:jap:
-
yep, t'as raison.
Mais où est le capteur de luminosité du coup? Est il réglable? (dsl, c'est HS je sais mais je si trouve un post, je retire :hahaha:)
-
yep, t'as raison.
Mais où est le capteur de luminosité du coup? Est il réglable? (dsl, c'est HS je sais mais je si trouve un post, je retire :hahaha:)
Le capteur de luminosité ce sont les 2 rectangles extérieurs et les détecteurs de pluie les 4 losanges sous le rétro intérieur si tu as le pack visibilité et éclairage ou un autre pack le comprenant.
Il n'est en principe pas réglable bien que certains ont joué du VCDS en changeant le type de pare-brise installé, mais comme les autres sont teintés plus foncé cela devrait logiquement le rentre encore plus sensible ce qui à mon avis n'est pas nécessaire, les 4 positions du sélecteur me suffisent amplement.
(http://img15.hostingpics.net/pics/315517CapteurRLS.jpg)
-
yep, t'as raison.
Mais où est le capteur de luminosité du coup? Est il réglable? (dsl, c'est HS je sais mais je si trouve un post, je retire :hahaha:)
Le capteur de luminosité ce sont les 2 rectangles extérieurs et les détecteurs de pluie les 4 losanges sous le rétro intérieur si tu as le pack visibilité et éclairage ou un autre pack le comprenant.
Il n'est en principe pas réglable bien que certains ont joué du VCDS en changeant le type de pare-brise installé, mais comme les autres sont teintés plus foncé cela devrait logiquement le rentre encore plus sensible ce qui à mon avis n'est pas nécessaire, les 4 positions du sélecteur me suffisent amplement.
OK, je vois.
J'aurais aimé baisser un peu le réglage afin que les phares ne s'éclairent QUE quand il fait nuit ou sombre et pas en plein jour!!! Car en plus il y a déjà les phares diurnes qui servent à ça !!!
-
Sur le rétro intérieur il y a un capteur, savez vous à quoi il sert?
-
Sur le rétro intérieur il y a un capteur, savez vous à quoi il sert?
où ça?
C'est pas pour le rétro intérieur qui se foncé tout seul (jour/nuit auto)?
-
Posté par: pascr001
C'est pas pour le rétro intérieur qui se foncé tout seul (jour/nuit auto)
Je pense que c'est cela également (aucun rapport avec le détecteur de pluie?)
-
Le capteur est situé derrière la partie vitrée!
-
Cité par AJBE
Le capteur de luminosité ce sont les 2 rectangles extérieurs et les détecteurs de pluie les 4 losanges sous le rétro intérieur si tu as le pack visibilité et éclairage ou un autre pack le comprenant.
Est-ce de ce type de capteur que tu veux parler (voir photo page 1) ? Si oui la réponse est au dessus
-
Non car ce capteur n est pas collè sur le pare brise.
-
Joker :muet: Il faudrait une photo
-
Il faudrait que j en fasse car là je n en ai pas :honte:
-
Bonsoir, personnellement, le détecteur de pluie est l'équipement qui me manque le plus en passant sur la golf Bluemotion.
En Belgique, cette option n'est pas disponible sur la finition Bluemotion.
Je l'avais auparavant sur une octavia et pour moi, cela fonctionnait très bien. Bien sûr, il faut parfois l'activer une première fois, mais ensuite quels services en cas de petite pluie (le réglage intermittent n'est jamais tout à fait bon) ou quand il faut doubler un camion en cas de pluie plus importante.
Bonne année à tous.
-
Bonjour,
c'est un peu la même chose que pour l'allumage automatique des feux de croisement ...
J'ai posté un commentaire là-dessus.
En général, le capteur fonctionne bien, mais est perturbé par:
- traces grasses laissées par les essuie-glaces
- trainées de cire après un lavage auto complet :triste:
- remplacement du pare brise ailleurs que chez VW :pascontent:
:coucou:
-
Bonjour,
pas terrible le système d'essuie-glace automatique sur la golf :
Soit il se déclenche pour rien, soit il ne se déclenche pas alors qu'il faudrait.
De par mon expérience, ce système marche beaucoup mieux chez peugeot.
-
le système n 'est pas parfait mais je trouve que dans la majorité des cas il se débrouille pas trop mal...bon d'accord parfois ils s'emballe ou met du temps à réagir...
Le capteur sur le retro intérieur est peut être là pour détecter :gratte: les phares des voitures suiveuses et obscurcir ce dernier :gratte:
-
Mon message précédent comportait une erreur ...
Bonjour,
pour avoir conduit une 307 et une 407, je dois avouer que leur détecteur de pluie est vraiment remarquable.
Mais le balayage "papillon" ne provoque pas les mêmes traces ...
Les possesseurs de Golf Plus devraient nous donner leur avis, car ils ont ce type de balayage très sympa.
Sur la Golf, je cale le sélecteur de cadencement sur le deuxième cran, car le démarrage est lent en position une.
Par contre, le passage d'intermittent à continu lent, et continu rapide fonctionne bien (toujours en position deux)
Cependant, un bon moyen de résoudre ces petits soucis est de balancer un bon coup de lave-glace aux premières gouttes.
Je dis bien lave-glace dégraissant, pas eau du robinet :pascontent:
Après, en général, tout va bien :smurf:
Bonne journée
-
De jour, ça fonctionne pas si mal, sauf en cas de pluie très fine ou c'est plus aléatoire.
Par contre, je trouve que le système est trop peu sensible de nuit ...
-
De jour, ça fonctionne pas si mal, sauf en cas de pluie très fine ou c'est plus aléatoire.
Par contre, je trouve que le système est trop peu sensible de nuit ...
Bonjour,
de nuit, c'est vrai sur tous les véhicules, à cause:
- des trainées
- de la diffraction de la lumière des phares d'en face (voire des reflets des panneaux de signalisation) sur les gouttes :gratte:
Il faut donc balancer un petit coup de lave glace de temps en temps :siffle:
:jap: