Forum Golf6
Golf 6 => Technique, trucs & astuces => Discussion démarrée par: irlandais le 05/15/12
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Bonjour,
Suite au montage de feux arrières à LED sur ma Golf VI de 03/2012 (feux xenon à l'avant), je voulais faire un récapitulatif des possibilités pour gérer l'erreur ODB d'ampoules grillées.
Plusieurs choix sont possibles :
- garder l'erreur ODB = il y a le voyant orange d'ampoule grillée allumé sur le tableau de bord, dans le cadran de gauche. Normalement rien de dramatique mais ce n'est jamais très agréable d'avoir un voyant allumé.
- boitier Kufatec = solution simple et rapide pour effacer l'erreur. Les points négatifs pour cette solution sont le coût (achat du boitier) et aucune maitrise de la programmation effectuée pour supprimer ce défaut.
- cable VagCom = solution simple et transparente car reprogrammation maitrisée, le seul hic c'est de trouver un cable à proximité de la maison ou d'en acheter un (achat du câble assez cher).
- passage chez le concess = solution simple a priori, mais les concess sont un peu réticents à faire cette manipulation (et parfois pas très doué !).
J'espère n'avoir rien oublié, pour ma part je suis passé chez le concess mais il n'avait pas trop de temps pour faire la manip, j'essaierai d'y repasser semaine prochaine.
N'hésitez pas à apporter vos précisions et vos expériences sur le choix que vous avez effectué pour supprimer le défaut et les avantages et inconvénients des différentes possibilités (intensité éclairage, clignotement des feux, extinction à l'ouverture de la malle, ...).
Merci à vous pour la contribution, je pense que ce post est en doublon de certains autres mais pour la clarté des informations il me semble utile de faire un post séparer pour la gestion de cette erreur.
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Salut
Si je ne me trompe pas il faut une version spécifique de la centrale électrique si tu veux effacer l'erreur via vagcom
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a le fameux octet 18
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Salut
Et oui concernant ce fameux octet 18, j'avais pu lire çà :
- byte 18 en 04 pour les modèles avant S45 2009
- byte 18 en 15 pour les modèles après S45 2009
Pour la mienne (qui est de 04/2012) je pense donc qu'il faut recoder le byte 18 en 15 ?
Sur le site ahw-shop, il ne spécifie pas l'année du véhicule il donne simplement le recordage du byte 18 en 04.
Quelqu'un à la réponse précise SVP ?
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si je ne me trompe pas pour une version 2012 avec xenon ce sera 04, si quelqu'un peu confirmé
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Personne pour confirmer ... tout le monde est parti pour ce grand week-end !
Une précision concernant les deux petits "soucis" :
- antibrouillard qui clignote au démarrage
- feux intérieurs qui reste allumés quand la malle est ouverte
Ces 2 choses arrivent quelque soient le type de reprog : soit au VAGCOM soit au boitier KUFATEC ou bien il y a une solution pour supprimer l'erreur "ampoule grillée" + ces 2 désagréments.
Merci pour les réponses.
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Sur ma golf, après usage du boîtier Kufatec :
- plus d'erreur ODB
- les feux intérieurs restent allumés après ouverture de la malle
- pas de clignotement de l'anti brouillard (ça dépend de la centrale)
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Oui ça dépend de la centrale car ma voiture est de 2009 j ai fait codage vag-com feux restent allumés intérieur coffre quand j ouvre mais pas de clignotement de l ab.... ;)
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Bon ma décision est prise, je vais acheter un boitier kufatec pour supprimer l'erreur ODB.
J'en ai marre de courir après mon garagiste et je ne vais pas faire 500 kms pour mettre un coup de VAGCM.
Une dernière question, ma voiture est de 03/2012 avec les feux avants Xenon d'origine, je voulais avoir confirmation de la référence du boitier : il me faut celui-là = 37572-1.
Sinon lidocaine, RAS sur l'utilisation du boitier Kufatec, pas de souci lors de son utilisation, tu l'as acheté où ?
Merci A+
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Mon boîtier Kufatec, je l'ai acheté ici même sur le forum à un membre qui a trouve un VAGCOM après l'avoir acheter sur le site web de Kufatec.
Je n'ai donc pas la référence ... Et j'ai mis mon boîtier à la poubelle après usage
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Hop changement de programme, je viens de trouver une aimable personne avec un cable Vagcom pour me faire la manip qui va bien pour effacer l'erreur ... au revoir boitier Kufatec, au revoir erreur ODB !
Merci quand même pour les infos sur le boitier.
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Bonjour j ai en ma procession deux phares gti Led oem avant , hier j'ai voulu essayer mais rien ne fonctionnais déjà les socle des ampoules sont différent . On ne sais pas les adapter alors ? Obliger de prendre des réplic ?
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Si tu parles de la connectique à l'arrière du feu, oui il faut des adaptateurs. Comme ceux-la par ex : http://www.ebay.fr/itm/VW-Golf-6-VI-LED-Ruckleuchten-Heckleuchten-Adapter-/170628390180?pt=DE_Autoteile&hash=item27ba3e9d24
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Je suis un peu perdu sur ce sujet . Ces les câble pour qu'il soie en connexion avec l ampoule ? .
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Ha oui ces la cose de branchement j'ai un peu regarder . Mais des oem elle s emboite pas a fond ces pour sa que rien ne marcher ? Car il faut se câble de changement ?
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Si j'ai bien compris tu veux mettre tes ampoules halogènes sur tes feux xenon, ce n'est pas possible sans modifier le phare
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Ha oui ces la cose de branchement j'ai un peu regarder . Mais des oem elle s emboite pas a fond ces pour sa que rien ne marcher ? Car il faut se câble de changement ?
Ce câble permet de mettre des feux arrières LED OEM à la place des feux d'origine. La connectique est différente. Ces adaptateur c'est plug & play, ça prend 10 secondes à brancher (juste faire gaffe au cran de verrouillage rouge).
Mais des oem elle s emboite pas a fond ces pour sa que rien ne marcher ?
Pas compris ta question désolé
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Si j'ai bien compris tu veux mettre tes ampoules halogènes sur tes feux xenon, ce n'est pas possible sans modifier le phare
[color=]non non pas que les ampoules, je cherche a faire fonctioner mes phares gti led sur ma g6 bluemotion.. apres essaye d'un premier phare rien ne fonctionnait...[/b][/i][/u][/color]
Ha oui ces la cose de branchement j'ai un peu regarder . Mais des oem elle s emboite pas a fond ces pour sa que rien ne marcher ? Car il faut se câble de changement ?
Ce câble permet de mettre des feux arrières LED OEM à la place des feux d'origine. La connectique est différente. Ces adaptateur c'est plug & play, ça prend 10 secondes à brancher (juste faire gaffe au cran de verrouillage rouge).
[color=]Ces pour des phares avant moi pas des feux arriere. c'est pareil ? [/color]
Mais des oem elle s emboite pas a fond ces pour sa que rien ne marcher ?
Pas compris ta question désolé
[color=]Je voulais dire que quand j'ai essayer le placement ma fiche des optique ne s'emboitait pas fond dans le phares , ces surment pour sa que rien ne s'allumais car ce n'est pas les meme et la vient surment la fiche plug and play ?? [/color]
[color=]En fouillant sur le net, j'ai lu quil fallais des ballast, un modul directionnel et des ampoule gti (ca cest pas un souci puisque je vais monter un kit hid) est-ce vrai ? [/color]
[color=]ha oui aussi ou on voie notre numero de central ? car apparament il faut un numero bien spécifique pour que les phares fonctionne ..
pf quel chipotage j'aurai mieux fait de prendre des replica
Merci a vous de m'aider ;)
[/color]
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peut etre que je me trompe, mais on ne peut pas placer un kit HID dans un phares xénon OEM.
pour que les phares fonctionne correctement il faut : le phares complet avec ampoule xénon et ballasts => adaptateur de fiche => changer la central électrique => passage au vagcom pour régler le tout.
avec nos réplique : enlever les phares d'origine et changer par les nouveaux et tout fonctionne directement ;)
si tu dit que tu n'as pas les ampoules, ballasts et boitier directionnelle tu as encore besoin un bon budget pour acheter le tout, a moins de trouver une bonne affaire d'occasion !!
surtout évite d'aller en CC : 2 ampoules presque 200 euros, les ballast presque 300 euros ...
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peut etre que je me trompe, mais on ne peut pas placer un kit HID dans un phares xénon OEM.
pour que les phares fonctionne correctement il faut : le phares complet avec ampoule xénon et ballasts => adaptateur de fiche => changer la central électrique => passage au vagcom pour régler le tout.
avec nos réplique : enlever les phares d'origine et changer par les nouveaux et tout fonctionne directement ;)
si tu dit que tu n'as pas les ampoules, ballasts et boitier directionnelle tu as encore besoin un bon budget pour acheter le tout, a moins de trouver une bonne affaire d'occasion !!
surtout évite d'aller en CC : 2 ampoules presque 200 euros, les ballast presque 300 euros ...
Ha ok merci avec sa je comprend parfaitement :) ben je vais un peu regarder sur ebay.de les prix , sinon je racheterai des replic lol merci en tout cas :)
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Ha oui merci pour les xenon hid mais sur des replic on sais mettre un kit ?
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Nos phares réplique (avec 15 LED ou sans LED) sont livrée avec un kit HID D2H, déjà assemblé et hauteur régler, il n'y a aucune modife a faire ;)
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Nos phares réplique (avec 15 LED ou sans LED) sont livrée avec un kit HID D2H, déjà assemblé et hauteur régler, il n'y a aucune modife a faire ;)
ha vous etes vendeur , ok merci je vais regarder sur votre site .
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Désolé vwstephica, vu le titre du topic "feux arrière", je ne parlais que de l'arrière, pas de l'avant.
Pour l'avant, ce lien devrait t'aider :
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5198156-Headlights-and-bumper-change-on-Golf-and-Jetta-Golf-Sportwagen-DIY-%28the-Xenon-Thread%29
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Bonjour je déterre un peu le sujet mon suite a l'installation des feux arrière a led oem R mon problème et que quand je mets les phares les 2 feux a gauche s'allume normalement et un d 2 a droite y'a la marche arrière allumé sans avoir passer la marche arrière biensur. Je n'ai pas encore passer a la valise mais est ce que la valise va remettre bien tout dans l'orde ???
Merci d'avance !!!!
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Soit tu as un mauvais codage
Soit tes câbles se croisent quelque part
Tu as eu besoin d'adaptateurs ?
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Soit tu as un mauvais codage
Soit tes câbles se croisent quelque part
Tu as eu besoin d'adaptateurs ?
Bin j'ai mis les adaptateurs qui été fourni avec c tout j'espère juste que en passant à la valise sa ne le fera plus et je regarderai les fils si y'a un problème ou pas on sait jamais ;)
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normalement les câbles sont "droit" :
pin 1 avec 1
pin 2 avec 2
pin 3 avec 3
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normalement les câbles sont "droit" :
pin 1 avec 1
pin 2 avec 2
pin 3 avec 3
Pour moi ils étaient pas droit les câbles et j'ai remarqué que les câbles fournis avec y'en avais 2 avec les câbles blanc et 2 avec les câbles
- noir et bleu
- marron
- vert
Donc logiquement j'ai repris les couleurs sur les câbles qui sortes des feux d'origine de ma voiture ?
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Non au plus simple
Les couleurs importent peu
Ils ne faut pas que les fils se croisent
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Non au plus simple
Les couleurs importent peu
Ils ne faut pas que les fils se croisent
Je regarde tout sa et je vais essayer de changer de place les adaptateurs si comme tu dis les couleurs importent peu on sait jamais sa peu marcher merci de tes réponses et je te tiens au courant
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Je suis d'accord avec Vinadre :plusun:.
Il ne faut pas que les fils soient croisés.
J'ai eu le même souci que le tien. Du coup, j'ai demandé à VW à ce qu'ils me fournissent un nouveau câble avec les fils correctement branchés.
Tout s'allumait correctement ensuite. Je n'avais juste à supprimer l'erreur au niveau de l'ODB avec un passage au VagCom.
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Je suis d'accord avec Vinadre :plusun:.
Il ne faut pas que les fils soient croisés.
J'ai eu le même souci que le tien. Du coup, j'ai demandé à VW à ce qu'ils me fournissent un nouveau câble avec les fils correctement branchés.
Tout s'allumait correctement ensuite. Je n'avais juste à supprimer l'erreur au niveau de l'ODB avec un passage au VagCom.
A d'accord sa doit être sa alors mais je vais renvoyer tout le contenu de mes feux car ils se sont trompé pour les feux ils m'ont envoyer la version clair des GTI alors que j'ai commandé seux de la R version foncé
J'attend leur réponse
Mais merci bcp pour vos réponses clair
Si sa le refait je saurai d'où vient le problème ;)
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Petit déterrage de topic, car je viens de me faire avoir suite au montage de mes feux led arrière OEM... :ptdr:
Lors du codage, j'avais mi "GTI reste du monde" (code 04), me disant que la difference entre une GTI (sans feux xenon) et une TDI était justement les feux arrières LED.
Effectivement, plus d'erreur ODB :youpi:... mais plus de DRL allumé le jour :ptdr: et les DRL allumés à la place des veilleuses en feux de croisement :honte:
Je comprends mieux les appels de phare.... (et / ou les anti brouillard arrière) pour me faire comprendre que j'eclairais trop :ange:
En tout cas je viens de coder manuellement le bit 18 en 15 comme indiqué en premiere page, et tout remarche normalement: DRL OK, veilleuse OK.
Par contre, ca ne pose pas de problème le fait que ce codage "15" ne soit pas référencé dans la liste des differentes versions de véhicules?
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non ca change rien c'est juste la fonction est mal renseigné dans le soft VCDS
Il y a plein de codage dispo qui ne sont pas visible
exemple:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=18771
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déterrage du topic, je viens d'installer des feux à leds sur ma golf (feux, boitiers anti-érreur sur chaque feu et résistance) aucun probléme tout fonctionne, aucune érreur à part qu'au démarrage j'ai un clignotement fraction de seconde les uns aprés les autres feux antibroullard, feux gauche, feux droit ainsi que sur le hayon. la voiture est de mai 2011 confortine avec xénons à leds d'origine mais cela me dérange pas.
mais j'aurais une question quand il y a vraiment ampoule ou leds de griller sur les feux, vu que qu'il y a les boitiers anti-érreurs le défaut d'ampoule fonctionnerat il
merci
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Bonsoir,
Quel boitier et resistance a tu monté ? Et comment ?
Tu tes repiquer sur les fils d'origine ?
Sur les véhicule avec feux a LEDS c le detecteur d'ampoules griller qui fait clignoter les LEDS (non visible sur les halogène car l'ampoule na pas le temp de chauffer).
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Petit déterrage de topic, car je viens de me faire avoir suite au montage de mes feux led arrière OEM... :ptdr:
Lors du codage, j'avais mi "GTI reste du monde" (code 04), me disant que la difference entre une GTI (sans feux xenon) et une TDI était justement les feux arrières LED.
Effectivement, plus d'erreur ODB :youpi:... mais plus de DRL allumé le jour :ptdr: et les DRL allumés à la place des veilleuses en feux de croisement :honte:
Je comprends mieux les appels de phare.... (et / ou les anti brouillard arrière) pour me faire comprendre que j'eclairais trop :ange:
En tout cas je viens de coder manuellement le bit 18 en 15 comme indiqué en premiere page, et tout remarche normalement: DRL OK, veilleuse OK.
Par contre, ca ne pose pas de problème le fait que ce codage "15" ne soit pas référencé dans la liste des differentes versions de véhicules?
Bonjour à tous,
Je viens de mettre une ampoule led pour mon anti-brouillard arrière (feux arrière Led type GTI avec module anti erreurs) et j'ai une erreur au tableau de bord.
En regardant sur internet, j'ai trouvé comment changé via VCDS dans le module 9 - Byte18 ...... mais je n'ai rien comme indiqué.
J'ai une liste de voiture.
Je dois faire quoi pour plus avoir d'erreur?
Au dessus, on indique dans le Byte 18 mettre 15........!!!!
Merci de vos réponses. :jap:
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Salut,
Pas de rapport avec le vagcom, il faut une ampoule antierreur ou rajouter une resistance entre le + et le -
Lien pour la marche arrière, c'est le même montage, mais dans le feux gauche :
http://fullcarbone94.free.fr/product.php?id_product=15
Si non, je ne trouve pas quel intéret d'une ampoule led ici ? ...
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Salut,
Pas de rapport avec le vagcom, il faut une ampoule antierreur ou rajouter une resistance entre le + et le -
Lien pour la marche arrière, c'est le même montage, mais dans le feux gauche :
http://fullcarbone94.free.fr/product.php?id_product=15
Si non, je ne trouve pas quel intéret d'une ampoule led ici ? ...
Merci de ta réponse
Je vais rester à l'origine ;)