Auteur Sujet: Gros doute sur fonctionnement DSG7 §  (Lu 13941 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

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Gros doute sur fonctionnement DSG7 §
« Réponse #15 le: 08/23/14 »
.../... Ah, ces jeunes, nouveaux membres qui ne connaissent pas la fonction recherche et qui posent une question dans le topic "[DSG7] Elle se met à brouter" et qui répondent dans celui-ci .../...

C'est juste que les deux sujets semblaient faire double emploi  :siffle:
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Gros doute sur fonctionnement DSG7 §
« Réponse #16 le: 08/23/14 »
Bon, alors, ce capteur G510 de la mécatronique qui donne la température, on doit pouvoir le vérifier en roulant, non ?
Puisque tout le monde se plaint de broutage "à chaud" ...

 :jap: Mais pour cela il faut qu'un possesseur de cette boite et de VCDS regarde dans les mesures avancées de valeurs et par la même occasion en fasse profiter tout le monde en faisant un rapport à Ross-Tech car aux States avec leurs moteurs 2.5L ils ont certainement tous des DSG6  :quoi:

Citer
The Measuring Block value for G510 is found in group 011.1

Our Current 0AM-300-04x.lbl label file needs a facelift and the 0AM is not used in the NAR market at this time, so we don't have access to a TCM in a real car. Control Module Maps from these units would be appreciated and that function is explained in detail on the following page: Control Module Maps Please submit a complete Auto Scan with the control module maps when possible.

Il y a une page contenant la lecture des réglages de base et le test en condition de conduite >  http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/7-Speed_Direct_Shift_Gearbox_(DSG/0AM)
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« Réponse #17 le: 08/23/14 »
Bah, j'peux pas y aller ...  :ouin:
Tant pis, et merci
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Gros doute sur fonctionnement DSG7 §
« Réponse #18 le: 08/23/14 »
Rajoutes la parenthèse fierza ;)
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La nouvelle :   Octavia 3 vRS TSI 220 DSG6 Bleu Racing

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« Réponse #19 le: 08/23/14 »
Ahhh, le piège ...  :hahaha:
Et le gag du week-end:
"NOTE:
If the test drive cannot be performed in the recommended way or the necessary time, any remaining adaptations will be performed automatically during normal driving."
 :mdr:
C'est ce qui a dû se produire avec la mienne après la 34F6 ... et l'adaptation qui a duré 300 km ...
« Modifié: 08/23/14 par FIERZA »
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Gros doute sur fonctionnement DSG7 §
« Réponse #20 le: 08/23/14 »
.../... Ah, ces jeunes, nouveaux membres qui ne connaissent pas la fonction recherche et qui posent une question dans le topic "[DSG7] Elle se met à brouter" et qui répondent dans celui-ci .../...

C'est juste que les deux sujets semblaient faire double emploi  :siffle:
on  fusionne ?
ça me fera un peu d'exercice, je me rouille

« Modifié: 08/23/14 par Jean »
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Gros doute sur fonctionnement DSG7 §
« Réponse #22 le: 08/24/14 »
Non ne fusionne surtout pas, ça serait un bordel difficile à suivre puisque les posts risquent de ne pas se suivre l'un après l'autre.
Actuellement : Golf6 gris-titane, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes, DCC, RNS-510 (pack techno), alarme, jantes Orlando et feux AV et AR à leds.

Vendu : Golf6 gris-requin, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes et jantes Orlando.

Le pro incontestable des CG de feux AR à leds Dectane !!   :langue:

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« Réponse #23 le: 08/24/14 »
c'est ça qui est marrant  :siffle:
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Gros doute sur fonctionnement DSG7 §
« Réponse #24 le: 08/24/14 »
ça serait un bordel difficile à suivre

Cela ne changera rien, personne ne comprend cette DSG7  :langue:   http://www.fichier-pdf.fr/2012/05/22/la-dsg7/
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