Elles le possèdent toutes d'origine, c'est sûr et certain :). C'est de série depuis la Golf 4, je me rappelle que sur la notre il y avait écrit "ESP : correcteur électronique de trajectoire" sur la lunette arrière, il me semble que c'était écrit sur toutes les Golf 4
Essaie de faire bien déraper la voiture en accélérant fort, un voyant orange va clignoter sur le tableau de bord ! De plus il y a un bouton entre le levier de vitesse et le cendrier qui permet de le des desactiver (le voyant sur le tableau de bord reste alors allumé)
A l'arret tu peux aussi enfoncer au max la pédale d'acceleration et tu verras que le moteur ne dépasse pas les 2500tr/min (ça doit être à peu près ça). Puis désactive l'esp (avec le bouton) et là les tours/minutes ne sont plus bridés. (Ils ne sont bridés qu'à l'arret, quand tu roules tu peux monter autant que tu veux dans les tours)