Auteur Sujet: Plus du tout de courant !  (Lu 10759 fois)

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Hors ligne Thor38

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Plus du tout de courant !
« le: 03/15/13 »
Bonsoir tout le monde !

Je me décide à poster ce qui pourrait être un problème électrique sur ma G6 et dont je ne connait pas la cause.
Il y a de ça à peu près un mois, je monte dans ma voiture un dimanche ensoleillé, je met le contact et une fois le voyant de chauffe éteint je démarre...enfin j'essaie ! Au moment de tourner la clé j'entends un "clac" (surement le démarreur) et...RIEN ! Je retente le coup sauf que cette fois plus rien ne s'allume au compteur et en essayant de démarrer il ne se passe toujours rien, meme pas de "clac" PAR CONTRE le plafonnier était allumé....
Comme il avait fait très froid les 2 jours avant et que la voiture n'avait pas tournée, je me suis dit que c’était peut être la batterie qui avait pris un coup de froid.

Je sors de la voiture et ferme à clé avec la commande à distance et à ma surprise, ça marche..... Je ré-ouvre donc et remets le contact, tout s'allume comme si de rien n'était (l'heure et les km journalier sont à 0 ), du coup je tente de démarrer et là, miracle elle démarre au quart de tour !  :quoi:
Bizarre mais bon j'ai laissé courir jusqu'à aujourd'hui !

Cet aprem en voulant démarrer à un feu, je cale....no coment  :cafe: lol
Donc je remets le contact et essaie de démarrer mais rebelote !! Plus de courant, plus rien du tout ! Je ne peux même pas mettre de warning plus rien ne marche. Je mets le contact plusieurs fois, rien ne se passe, je tente de démarrer et rien non plus, pas de "clac".
En plus à ce moment je suis en plein milieu de la route....

Du coup j'ouvre la porte pour descendre et allez savoir pourquoi, je retente de mettre le contact avant de sortir et là, MIRACLE tout se rallume ! Je tente le démarrage et elle part du premier coup ! (tout s'est remis à zéro cette fois aussi)

Donc je ne comprends pas ce qui se passe ni quel est le problème !!
Est ce que quelqu'un aurait une idée ? A moins que ce ne soit déjà arrivé à quelqu'un....
Malheureusement je n'ai pas de VAG COM et je ne peux même pas faire de diag pour voir les messages d'erreur....

Pourquoi conduire autre chose qu'une Golf quand on peut conduire une Golf ?

Hors ligne AJBe

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Plus du tout de courant !
« Réponse #1 le: 03/15/13 »
La première chose que je ferais c'est de controler si les cosses de la batterie sont bien fixées et sa tension avec les phares allumés si tu as un voltmètre  :quoi:
Golf VII Highline, 1.4L TSI 140cv, Limestone, 5 portes, pack business Discover Media, feux arrière LED, attelage escamotable VW.  Présentation
Mes ex(VW) Polo CL 1.3L 53cv-Golf2 TD 1.6L 60cv-Golf3 New Orleans 1.9L D 64cv-Golf4 San Diego 1.9L TDI 90cv-G5 Edition 1.9L TDI 90CV-Golf6 Trend 1.6L 105cv

Hors ligne Thor38

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« Réponse #2 le: 03/15/13 »
Merci pour cette info !
Je ferais ça demain et je reviendrais aux nouvelles. Mais en attendant et si ça peut aider, la semaine dernière j'ai nettoyé la voiture de fond en comble et pendant ce temps j'ai laissé le contact avec la radio et les plafonniers allumés. Je suis resté comme ça assez longtemps pour que la sécurité s'active et coupe la radio 2 fois. J'ai démarré une fois fini et il n'y a eu aucun pb.
Pourquoi conduire autre chose qu'une Golf quand on peut conduire une Golf ?

Hors ligne grabby

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« Réponse #3 le: 03/16/13 »
La première chose que je ferais c'est de controler si les cosses de la batterie sont bien fixées et sa tension avec les phares allumés si tu as un voltmètre  :quoi:

 :plusun: logique

Thor'ait dû y penser !!
Golf 7 Gris Reflex Argent 5 portes 1.6 TDI 105 BM technology Confortline...Bi xenons directionnels ;Pack retroviseurs;ODB couleur premium - Pack Sport : Jantes Madrid 17, Chassis et Sellerie - Roue de secours; Pack fumeur; Seuils de portes alu

Hors ligne loug5100

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« Réponse #4 le: 03/16/13 »
La première chose que je ferais c'est de controler si les cosses de la batterie sont bien fixées et sa tension avec les phares allumés si tu as un voltmètre  :quoi:

 :plusun: logique

Thor'ait dû y penser !!

ces sur je dirait qu'il a u thor de pas essayé  :ptdr:
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Topic du projet de ma golf http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=12358.0

Hors ligne Thor38

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« Réponse #5 le: 03/17/13 »
Effectivement j'aurais pu y penser ! Mais bon sur une voiture de moins de 4 ans je ne pensais pas que ça pouvait arriver !
C'est ma premiere voiture aussi récente .  :smurf:

Du coup la cosse - était déserrée et bougeait un peu, j'ai remis un tour de clé de 10 et on verra bien si ça recommence...
En mesures avec les phares allumés j'avait 10V....ça manque de charge un peu non ?

Merci pour vos réponses !
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Hors ligne Patrizio

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« Réponse #6 le: 03/17/13 »
:youpi:

Bonne nouvelle et bonne route


Un peu d'autoroute fera du bien a ta batterie

 ;)
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« Réponse #7 le: 03/17/13 »
Merci !

Pour l'autoroute j'en fait tous les jours pour aller au boulot, j'ai 20km de rocade à 90km/h puis 16km d'autoroute à 130km/h. D'ailleurs j’atteins des records de consommation, après un coup de nettoyant injecteur dans le réservoir je suis à 4.5L au cent sur 3 pleins !
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Hors ligne AJBe

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« Réponse #8 le: 03/17/13 »
 :youpi: :fete:  :bien: Au moins un membre qui tient compte des réponses quand cela ne se trouve pas dans les tuThoriels.  :hahaha:

Une cosse de batterie ne se désserre pas seule, l'ancien proprio a certainement du la déconnecter pour l'un ou l'autre motif  :quoi:
« Modifié: 03/17/13 par AJBe »
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« Réponse #9 le: 03/17/13 »
Bah oui ! S'il n'y a pas de tuTHORiel j'écoute les conseils qu'on me donne !  ;)

Il me semblait aussi que c’était pas le genre de truc à se déserrer tout seul, après pourquoi l'ancien proprio l'a débranché ?....peut être une manip pendant la dernière révision en CC.
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