Sujet: Conseils, avis, achat Golf Tdi 140

[turbosound]

Bonjour, à tous, j’espère être dans la bonne section et si ça n'est pas le cas, merci de me déplacer et de m'excuser pour mon erreur...


Après de nombreuses recherches depuis plusieurs semaines, j'ai jeté mon dévolu sur une Golf 6 2.0 Tdi 140 HighLine qui se trouve en Allemagne.
C'est donc par le biais d'un mandataire que je fais venir cette voiture.

Mes questions sont les suivantes :

-Est-ce que je peux faire confiance à ce vendeur sachant que je possède son numéro Siret (que j'ai contrôlé, société existante depuis 1998), qu'il est prêt à me signer une attestation sur l'honneur stipulant qu'il a fait le nécessaire pour s'assurer que la TVA est en règle et qu'il n’achète pas le véhicule sous régime de la 7e directive Européenne, qu'il est prêt à me fournir une copie du quitus fiscal à son nom, et enfin, que le règlement du bon de commande sera effectué à son nom et pour lui ?

-Est-ce que le kilométrage peut-etre certifié par le carnet d'entretien à jour du véhicule, suivi entièrement chez Volkswagen en Allemagne, et par le numéro de châssis que je dois recevoir dans la journée ?

-Détails du véhicule : Golf 6 2.0 Tdi 140 de 07/2009, 100 000km, HighLine, Pack sport, sièges sport, suspension sport, jantes 18,sièges chauffants, intérieur Alcantara beige,radar AV/AR, pas de GPS, vitres sur-teintées arrières, Isofix, rétro électriques, feux de jour, etc, etc .... à un tarif de 12 200e hors carte grise, est-ce que cela vous semble être un bon prix ? (Je regarde les annonces depuis un bon mois et ça me semble être un prix raisonnable.

Voila pour l'instant à chaud mes premières interrogations, tout avis, conseils, critiques ou autre sont les bienvenus, n'hésitez pas.

Au plaisir de vous lire,

Amicalement.

[pk-fr]

.....Est-ce que je peux faire confiance à ce vendeur sachant que je possède son numéro Siret (que j'ai contrôlé, société existante depuis 1998), qu'il est prêt à me signer une attestation sur l'honneur stipulant qu'il a fait le nécessaire pour s'assurer que la TVA est en règle et qu'il n’achète pas le véhicule sous régime de la 7e directive Européenne, qu'il est prêt à me fournir une copie du quitus fiscal à son nom, et enfin, que le règlement du bon de commande sera effectué à son nom et pour lui ?

-Est-ce que le kilométrage peut-etre certifié par le carnet d'entretien à jour du véhicule, suivi entièrement chez Volkswagen en Allemagne, et par le numéro de châssis que je dois recevoir dans la journée ?

.......

Seuls les véhicules de moins de 6000 km ou de moins de 6 mois sont assujettis à la TVA. Donc pas de souci pour le quitus fiscal.

Un carnet vaut ce qu'elle vaut.......Elle vient d'un marchand ? L'historique serait à vérifier auprès d'un CC avec le VIN.

Il y a des sujets sur l'import, ici par ex. : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=18993.0

[turbosound]

Merci pour ta réponse 

Si elle vient d'un marchand ? c'est à dire ?
Apparemment c'est une reprise vw contre achat d'une nouvelle voiture ....

Qu'est-ce que le VIN ?

Merci pour le lien

Merci d'avance

[tib-c]

Après quelques recherches, le tarif n'est pas extra, juste dans la moyenne. Est-ce que ça vaut le coup de t'embêter avec un import, à toi de choisir.

Carat pack sport Vancouver + bluetooth + GPS + park assist/park pilot + cuir nappa :
https://www.leboncoin.fr/voitures/977530513.htm?ca=12_s

Carat "normales" :
https://www.leboncoin.fr/voitures/998488170.htm?ca=12_s (alcantara beige)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1013278841.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1014194613.htm?ca=12_s (jantes Porto et DSG)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1009859683.htm?ca=12_s

[pk-fr]

Si elle vient d'un marchand ? c'est à dire ?
Apparemment c'est une reprise vw contre achat d'une nouvelle voiture ....

Qu'est-ce que le VIN ?

Tu l'achètes à qui, à ton marchand, une CC en Allemagne ?

VIN= vehicle identification number 

[turbosound]

Après quelques recherches, le tarif n'est pas extra, juste dans la moyenne. Est-ce que ça vaut le coup de t'embêter avec un import, à toi de choisir.

Merci beaucoup de t’être pris la peine de rechercher quelques annonces, c'est très aimable.

Effectivement si cela vaut le coup de choisir un import, voila une question que je me pose encore.....

Il est vrai que j'ai également trouvé quelques annonces de carat se rapprochant de ce que je recherche, d'autres ont parfois des avantages que je n'ai pas trouvé sur le véhicule d'import sur lequel je suis arrêté pour l'instant....
C'est difficile de choisir mais celle là est équipée du pack sport (suspension, siège, châssis) et j'ai beaucoup de mal à trouver l’équivalent en France, ou le pack Vancouver, j'ai été en essayer une mais en 1.6 105cv et il manque un peu de caractère, sinon très beau pack.

Ceci dit je n'ai encore rien signé, et je n’hésiterais pas à changer d'avis ,au contraire, si je trouve la mème ici.

[turbosound]

Si elle vient d'un marchand ? c'est à dire ?
Apparemment c'est une reprise vw contre achat d'une nouvelle voiture ....

Qu'est-ce que le VIN ?

Tu l'achètes à qui, à ton marchand, une CC en Allemagne ?

VIN= vehicle identification number 

Je l'achète à mon marchand qui lui l'achète à une concession Allemande.

Concernant le VIN, c'est le numéro de châssis ou est-ce deux choses différentes ? Si oui ou puis-je le trouver ? Carte grise ?

Merci encore

[tib-c]

Et as-tu le besoin d'un diesel ? Combien de km fais-tu à l'année ?

Dans ton budget il y a des véhicules avec seulement 50-60.000km et parfois la DSG. Pas toujours en Carat, mais la Confortline est déjà bien équipée.

Dans ta région :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1012557398.htm?ca=8_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1010657741.htm?ca=8_s

En Seine et Marne une Carat DSG : https://www.leboncoin.fr/voitures/985088212.htm?ca=8_s

Edit : dans les Vosges une Highline (équivalent Carat) en DSG 18p : https://www.leboncoin.fr/voitures/1013809629.htm?ca=8_s

Mais si tu es attaché au châssis sport et aux jantes 18p, ça se fait plus rare, c'est sur...


(Bon ce sont vraiment 2-3 annonces vite fait à titre indicatif)

[pk-fr]

...Concernant le VIN, c'est le numéro de châssis ou est-ce deux choses différentes ? Si oui ou puis-je le trouver ? Carte grise ? ...

  CI, carnet (étiquette première page) et dans le coin en bas du pare brise.

[turbosound]

Et as-tu le besoin d'un diesel ? Combien de km fais-tu à l'année ?

Dans ton budget il y a des véhicules avec seulement 50-60.000km et parfois la DSG. Pas toujours en Carat, mais la Confortline est déjà bien équipée.

Dans ta région :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1012557398.htm?ca=8_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1010657741.htm?ca=8_s

En Seine et Marne une Carat DSG : https://www.leboncoin.fr/voitures/985088212.htm?ca=8_s

Edit : dans les Vosges une Highline (équivalent Carat) en DSG 18p : https://www.leboncoin.fr/voitures/1013809629.htm?ca=8_s

Mais si tu es attaché au châssis sport et aux jantes 18p, ça se fait plus rare, c'est sur...


(Bon ce sont vraiment 2-3 annonces vite fait à titre indicatif)

Tout d'abord merci pour ta réponse et pour avoir pris le temps de rechercher quelques annonces en guise d'exemple.

J'ai effectivement pesé le pour et le contre concernant le choix d'un Diesel face à l'Essence.

Cette future voiture sera essentiellement utilisée les week-ends pour aller chercher ma fille chez sa mère, rien que ce simple trajet (2 aller-retour / week-end) me coutera 400km, sans compter les sorties, les loisirs, obligations, etc, etc ....

A titre de comparaison, je me base sur ma vieille Passat qui affichait 245 000km en Janvier lorsque j'ai commencé à effectuer ce trajet, aujourd'hui, 8mois plus tard elle totalise 260 000km, sans compter qu'il y a eu les grandes vacances ou la rotation était moins fréquentes (...et aussi une suspension de permis de 3 mois pour excès de vitesse.... ), bref, à ce rythme, j'ai peur d'y laisser un budget carburant conséquent si je m'oriente vers une essence, sans compter les kilomètres que je ferais prendre à ma pauvre future golf....

J'imagine que la consommation d'un 1.4 Tsi n'est pas énorme mais j'avoue que je reste perplexe....

Qu'en penses tu ?

[turbosound]

...Concernant le VIN, c'est le numéro de châssis ou est-ce deux choses différentes ? Si oui ou puis-je le trouver ? Carte grise ? ...

  CI, carnet (étiquette première page) et dans le coin en bas du pare brise.

Très bien merci beaucoup 

Alors pour info, la Golf Allemande sur laquelle j'étais (voir le début du sujet) n'est plus d'actualité, c'est tombé à l'eau et c'est pas plus mal car en regardant à nouveau en détail les caractéristiques  et équipement de cette Golf, il se trouve que plusieurs petits détails me gênaient un peu, comme le volant multifonction qui n’était pas présent par exemple, le fait de devoir aller chercher cette voiture de l'autre coté de Paris soit pour moi ni plus ni moins que 600km A/R sans jamais l'avoir vue, en ayant laissé un acompte de 20% , bref, de toute façon je le sentais pas et je fonctionne beaucoup à l'intuition, c'est con mais ça me trompe rarement dans la vie de tout les jours.

Du coup aujourd'hui je suis à nouveau en mode recherche, je surveille, je regarde les annonces, j'ai, au jour d'aujourd'hui, deux annonces qui se détachent du lot.
Une Golf 6 à un particulier, méticuleux et passionné de ce que j'ai pu constater au téléphone, 2.0 Tdi 140 Style, très bien équipée (sièges sport, jantes 17, Dynaudio 300w, bi-xénon directionnels, diurnes à LED, Alcantara, pédalier sport, air bag genoux, pack visibilité, pack rétro 2, aide démarrage en cote, etc, etc ...) je dois la voir la semaine prochaine car cette personne est actuellement indisponible et cela me semble sérieux et propre.

Une Golf 7 Cup Tdi 150,4motion, blanche,totalisant 100 000km, proposée par le concessionnaire VW du coin, une reprise donc, toujours suivie chez eux, le tarif reste à peaufiner et selon les dires du commercial il pourrait faire une bonne reprise sur ma vieille Passat pour arriver au prix voulu, ça me surprend un peu mais après tout pourquoi pas s'ils veulent alléger leur parc occasion.
J'attends des nouvelle pour la fin de cette semaine.

Voila mes dernières info concernant ma quête du Graal , tout vos avis seront évidemment les bienvenus .

Au plaisir 

[tib-c]

TDI 140 Style = impossible (du moins en France).
Cette série limitée n'a été vendue qu'en 1.4, 1.4 TSI 122 et 1.6 TDI 90/105.
De même, sur les séries spéciales, il n'y a pas autant d'options au catalogue, notamment Dynaudio, Xénon, "sièges sport" (?). Ca a été rajouté. Ou alors ce n'est pas une Style.

[turbosound]

TDI 140 Style = impossible (du moins en France).
Cette série limitée n'a été vendue qu'en 1.4, 1.4 TSI 122 et 1.6 TDI 90/105.
De même, sur les séries spéciales, il n'y a pas autant d'options au catalogue, notamment Dynaudio, Xénon, "sièges sport" (?). Ca a été rajouté. Ou alors ce n'est pas une Style.

Oui justement c'est ce que m'a précisé le vendeur, c'est une voiture d'origine Allemande donc probablement ce qui justifie cette motorisation et ces équipements pour cette série limitée....Du moins j’espère