Sujet: Bruit DSG 6 lors de monté de trottoir

[BaptisteC54]

Quand je lis ton Histoire, ce qui me rend dingue c'est que le propriétaire précédent confie sa voiture chez Norauto pour la vidange de la DSG.
Quand on achète ce type de voiture ( haut de gamme ) on assume son entretien. 
Je pense qu'il ne voudra pas d'arrangement ( j’espère me tromper ) mais si il n'a pas fait sa vidange dans le groupe VAG je ne l'imagine pas participer a tes frais de remplacement.
Bon courage a toi 
 
 

[Vagpowaaa]

Bon le garage viens de m'appeler. La prise en charge est passée  .  Franchement je n'y croyais pas, ni le chef d'atelier d’ailleurs.
Donc nouvelle boite en commande. Du coup je n'ai "que" la moitié de la main d’œuvre et le support de boite à payé soit 436€, sans oublier les 138€ de diagnostique d'avant-hier. Concrètement pour 575€ je repart avec une boite neuve (ou en échange standard, je ne sais même pas).
Je vais quand même voir avec mon vendeur si il est prêt à payer une partie.

Donc voila, je suis soulagé quand même. Parce que la j’étais vraiment pas bien.

Dans un sens je panique encore un peut car j'espère ne pas avoir de petit bruits et accoups avec la nouvelle boite. Car la mienne, bien que diagnostiquée "à changée" ne fait absolument aucun bruits, ni aucun accoups aux passages des rapports. Alors que j'ai put lire à droite à gauche que beaucoup avec des petits bruits et accoups qui apparemment étaient normaux.

Voila voila. Je passerais ici vous tenir au courant de comment se comporte la nouvelle... mais ça ne devrais pas tarder.

[Pierre34]

Après les réparations sont garantie pieces et main d'oeuvre donc tu pourras exiger la perfection mais tu dois avoir un CC plutôt sérieux n'hésite pas à nous faire un retour une fois la voiture réparée :D
C'est cool dire que des fois on nous prend pour des fous quand on entend des bruits...

[R-motion]

Tans mieux pour toi 

[Vagpowaaa]

Bon me revoilà. Avec une boite DSG toute neuve.

Je n'ai fait que 15km, donc dur de dire quelque chose pour l'instant hormis qu'elle fait un peut n'importe quoi.
Heureusement qu'un ami technicien chez vw m'avais prévenu. Ils m'ont rien dit chez mon concèss. En gros la dsg qui est "intelligente" s'adapte à la conduite du pilote. Donc va falloir qu'elle s'adapte à moi la mémère. Car les passage à +ou- 1 600 Trs/min et du coup la 4ième à 40, c'est un peut abusé.

[Pierre34]

 

Et les montées de trottoir ? 

[black_T]

Ahh en voila une bonne nouvelle c'est super pour toi 
C'est cool que parfois VW france soit humain .

Ma DSG à 60000km et ne veut toujours passer les rapports plus haut ... Car en ville on peut pas trop appuyé donc passage de rapport très court 1600-2000tr/min(sur une essence) ... Donc le mode S ou séquentiel est la pour ça.

[Vagpowaaa]

Etrange ça  . Change de boite  .
Moi avant elle passait les rapport à 2 000tr pile. Et la c'est hasardeux entre 1 600 et 1 800, bien sur en appuyant comme avant sur la pédale.

[black_T]

Oui mais on pas le même moteur ni la même consommation c'est pour ca que j'ai stipulé moteur essence 

[Vagpowaaa]

Oui j'ai bien vu. 1 600 tr sur un essence sa doit être un massacre? nan?
Déjà que mon tdi galère à 1600tr, alors un essence, le pauvre. L'avantage c'est que toi tu ne l'entends pas toussé, mais bon tout ce qui est silents blocs et supports moteurs/boites doivent mangés je pense.

[black_T]

C'est pour ca que je n'utilise presque jamais le mode D sauf pour me garer, dans les bouchons ou en vrai ville.

En 5 eme à 50 dans une montée 10% ca marche pas bien ...

[marc57]

Genial