Sujet: Problème feux de route

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Bonjour,

je ne sais pas si quelqu'un vas pouvoir m'aidé ou du moin trouvé une explication a cela. Je m'explique...

Quand je met mes grand phares (feux de route) en pousent la manette en avant pour qu'il reste allumer en continu ils s'allument de ce coté pas de soucis mais le probleme c'est qu'ils ne reste pas allumer des que je relache la manette ? Bien sur je fait la manip feux de croisement allumer.

Elle est encore sous garantie. J'avais prix rdv il y a 3 semaines en cc il m'appel 2 heures apres pour me dire ne vous en faite pas "c'est le (comodo) mais on a pas la piece il faut la commandée et elle arrive demain matin" résultat 2 jours d'immobilisation ce que je peux comprendre mais surprise quand j'arrive chez mon cc le lendemain en fin d'apres midi , heureux de pouvoir reprendre ma voiture réparée. Apres m'avoir encore fait poiroter 2h sur place le réceptionniste me rend la clef en me disans que c'est pas ca et qu'ils n'on pas trouver d'ou proviens le probleme ? Je ne suis pas mécano ou electricien mais avant de commander une piece on ne verrifie ou teste pas l'autre piece hisoire d'etre certain que la panne vien bien de là ?
Donc voila résultat j'ai du reprendre rdv chez le cc avec une durée d'immobilisation indéterminée....???? Ils ne savent pas si ca vas prendre 2 jours ou 2 semaines  

Si quelqu'un a une idée ou a déja eu ce problème ca serais sympa de me les faire partager car j'ai pas envie de laisser a nouveau ma voiture chez le cc des jours et des jours en chipotant dessus sans savoir tout ce qu'is vont devoir peut-etre démonté pour trouvé d'ou ca viens....

j'en suis déja malade...  Ah oui rdv dans 1 semaine !!

[artefact]

bhé visiblement je doit etre le seul a avoir eu ce problème    Ca me rassure pas trop car demain elle rentre au CC. J'espere qu'ils trouverons...

[AJBe]

Le commodo a un contact temporaire pour les feux de route et comme tu le dis cela fonctionne en poussant donc il n'y a pas de raison de le remplacer, c'est la première G6 qu'ils voient dans ta CC?
Précédemment c'était le levier à deux positions ou un interrupteur verrouillé-déverouillé.
C'est la centrale électrique qui commande les phares donc elle aussi fait son travail sauf qu'il faut qu'elle soit codée correctement, l'a-t-on remplacé ou bidouillé dedans?
Je pencherais donc pour un mauvais codage dans le module 09, byte 29, bit 6 qui doit être activé "Momentary Switch for High Beam".

[black_T]

tu as essayé de l'actionner dans les deux sens?
Trop tard, la voiture est au garage :p

[artefact]

Mince un jour trop tard comme la dis black_T je suis revenus de ma cc et tu avais certainement raison meme j'en suis sur que c'était le module 09, byte 29, bit 6 qui doit être activé "Momentary Switch for High Beam". ET qui était désactiver. Car il on quand meme remplacer le comodo ce qui a mon avis n'as servis a rien car il m'on dis avoir aussi recoder avec le vag com.  Mais bon ca fonctionne et je suis rassurer 
Quand meme 3 jours et 2rdv chez le cc pour trouver que ca viens du codage. Franchement je me demande bien si comme tu dis c'est la 1ere G6 qu'ils voient de leur vie... 
ET ici avec un  peux de patience grace au forum et a toi AJBe j'aurais pus résoudre le probleme moi meme avec mon vag com. Merci pour ton aide     tu as l'aire vachement calé    tu travails chez vw ?     J'ai effectivement bidouillé 2X dans le vag com mais en faisant toujours tres tres gaffe et suivant les instructions sur ce forum pour chaque manip car j'avais bien lus les mises en garde sur les manip du vag com.
Pour info en effet les 1er model de G6 le levier reste bloqué en avant pour actionner les feux de routes (action mécanique) jj'ai un collegue qui a justement celle là. Pour la mienne fin 2010 le levier revien et ca doit passé par la centrale electrique.
 
 

[AJBe]

   Je ne travaille pas chez VW, moi je fais travailler mes neurones.
Après 2 questions anodines sur le codage j'ai tout de suite compris que j'avais le choix entre exploser à chaque fois ou acheter Vag-Com  .