Sujet: Reprog 2.0 TDI 140

[Letoca]

Salut. J'ai eu ma golf il y a 2moi et me voila arrivé a 3000km. Le 140 manquant un peut de péche a mon gout j'aurais souhaité faire un petite reprog mais je ne sais pas du tout ou aller 
Je suis en bretagne au niveau de rennes mais je n'ais pas trouvé de reprog avec banc d'essai et tt le tralala
Je veux un truc perso et surtout adapté a ma belle    et non pas une reprog "universelle".
 J'ai entendu parler de ATH mais paris sa fait loin donc si kkun avait des retours positifs sur certain programateurs bretons.
( je precise avant que lon me dise que des sujets sont deja ouvert que je recherche bien en bretagne )
Merci

[fred@digiservices]

Bonjour,

Tu as par exemple notre distributeur à Rennes, sans banc, ou notre distributeur à Nantes avec banc de puissance

[Frk]

De toute façon, corriges moi si je me trompe, vous devez augmenter certaines valeurs d'un certain pourcentage prédéfini selon les moteurs et vous faites des modifications si problème, genre embrayage qui suit pas ??? le banc n'est pas indispensable ?

[black_T]

Le banc ca coute un bras, pour mettre de la poudre au yeux des clients et c'est juste utile pour pousser la voiture sur; si on veut route fermé et pas sur route ouverte ....

[Letoca]

Salut,

Black_T je vois que tu as toi meme fait reprog ta golf ? Tu l'as fait ou ? En est tu satifait ? Et quel etait la base de ta golf ? Un 110 ou un 140 ?
Le banc ne permet'il pas justement de reperé quelques faiblaisses au niveau du volant moteur ou autres pieces et aussi savoir le couple et la puissance finale ?( jy connais pas grand choses mais c'est ce que j'en deduis )

[fred@digiservices]

Le banc est indispensable ou presque sur des véhicules ayant des pièces modifiées, ou des configurations rares.
Pour des véhicules d'origine vu et revus, le banc sert de contrôle afin de vérifier que la voiture n'a pas de souci.
On connait les gains à 2% pret

[Letoca]

Je met un peut d'argent de coté pke c'est pas donné quand meme et je reviendrais vers digiservices pour ma reprog :)
Merci

[Bryan44]

Salut !

je sais pas si le sujet est encore d'actualité, mais personnellement je suis monté sur Paris dans le 77 plus précisément ( je suis de Saint-Nazaire bon l'avantage j'ai encore mes parents dans le 77 )
Mais honnêtement si tu veux avoir du travail de pro je te conseille d'aller chez BR-Performance => http://www.br-performance.fr/fr-fr/accueil/  ( d’ailleurs tu peux voir tout les avis des clients qui sont passé chez eux dans la rubrique " Qui sommes nous => témoignage "

Bref les 450 km que tu auras fait pour faire ta reprog sera largement récompensé ! =D

Perso GOLF 6 (84 000km ) 2.0 TDI 140ch 320nm =======>   191 ch ! 420nm une vrai bombe ! au retour tu vas t'éclater croit moi   ( Sur leur site ils indiquent une puissance de 185ch pour le stage 1 pour le moteur d'un 140ch mais comme la reprog est perso ! chaque voiture réagit différemment ! )

Faut compté environ 2h ( passage au banc et tout le truc...)

[fred@digiservices]

La question est "pourquoi faire 500 kms quand tu as la même chose à 50kms...?" 

[Frk]

Je pense aussi que tu as la même chose chez un autre reprogrammateur sérieux... je vais me laisser tenter à digiservices tours à mon avis car près de chez moi si ils font les 20% du forum, tu peux peut être me le dire ça Fred ?

Et le 140, vraiment sympa la différence ?

[fred@digiservices]

Si la différence est sympa? Ah oui clairement ça n'a plus rien à voir! 
La remise du forum est de 10%, donc 450 euros à Tour sans banc de puissance