Sujet: Poblème FAP sur golf 6 2.0 tdi 140.

[narco]

Bonjour la communauté.
Voilà mon souci, le voyant du FAP s'est allumé lors d'un trajet et peu de temps après c'est celui du catalyseur qui s'est aussi allumé. la voiture allant sur les 30000 je l'emmène à la révision , le temps du trajet le voyant de préchauffage s'alllume et m'indique un dysfonctionnement moteur nécessitant un passage en atelier, je note aussi une perte de puissance.je me dis parfait je suis en route pour celui-ci .Le soir le garage m'appelle pour me dire que c'est le calculateur de différentiel de pression qui est mort et qu'il faut le changer. il me dit la voiture sera dispo dans 2jours. le lendemain il me rappelle pour me dire que mon FAP est mort,qu'il est encrassé a plus de 40% et qu'il faut le changer car cela peut s'enflammer, et le coût de l'opération est de 2900euro. est ce normal? la voiture a à peine 30000km!!

merci pour vos réponse

Narco 

[dardevil05]

a ce prix la je ferai monter un substitut et une cartographie. Comme ca tu es tranquille.

[cdk02]

J'ai eu exactement la même chose y a un an, et c'était juste la sonde à changer (et accessoirement une régération du FAP qu'ils te font aussi) avec prise en charge à 70% par VW. Au total j'en ai eu pour 100€.
Regarde avec la fonction recherche, il y a un topic dédié à ce problème.

[wolfsburgman]

J'ai eu le même souci. Heureusement j'étais encore sous garantie, donc j'ai eu un nouveau fap. Tout ça à 40.000 kms.

[Jean]

c'est marrant FAP à l'envers ,ça fait PAF 

[Laurent_974]

 

c'est marrant FAP à l'envers ,ça fait PAF 

Le problème du capteur est connu, comme le dis cdk02 il y a déjà un topic dédié.
Par contre si le FAP est encrassé à 40%, je vois pas pourquoi ça serait à toi de payer le remplacement de celui-ci même si c'est une pièce d'usure, vu que c'est une usure prématuré à cause du capteur...

[narco]

j'ai appelé le service client de vw pour une prise en charge, maintenant on attend voir ce que ca donne!! je vous tiens, merci pr vos réponses!!