Sujet: Ou se trouve le voyant d'alerte de niveau d'huile

[Golfiste Récidiviste]

Voyant rouge clignottant : ça va prendre ffffeeeeuuuuu !!!!

[Kasyope]

http://www.fichier-pdf.fr/2012/06/19/golf-6-symboles-des-temoins-dans-le-combine-d-instruments/

 

Merci,  curieusement cette illustration ne figure pas dans le manuel.

[AJBe]

Rien ne t'empêche de mettre la clé dans le contact et de faire 1/4 de tour 

[cdk02]

Là c'est une illustration, tous les voyants sont allumés, en fesant 1/4 de tour t'as pas le voyant d'huile qui s'allume ni tous lss voyants présent sur la photo 

[Kasyope]

Rien ne t'empêche de mettre la clé dans le contact et de faire 1/4 de tour 

Quand je fais ce quart de tour, je n'ai pas tous ces voyants qui se testent.
C'était bien aussi l'objet de ma question : est ce que ce fameux voyant s'allume lors de la mise en route. Et bien chez moi il ne s'allume pas ! 

[Golfiste Récidiviste]

Moi non plus, ainsi que deux autres voyants 

[AJBe]

Là c'est une illustration, tous les voyants sont allumés, en fesant 1/4 de tour t'as pas le voyant d'huile qui s'allume ni tous lss voyants présent sur la photo 

Eh bien si, il faut être réveillé en prenant le volant et non pas mettre le pilotage automatique  , c'est dangereux, ceci n'est pas une illustration mais une photo de mes compteurs d'un TDI105 et sauf si c'est un TSI, il n'y a pas de voyant de préchauffage ni de FAP (les deux oranges à gauche) mais pour un TDI, TOUT ceci s'allume à la mise du contact, certains s'éteignent très vite comme le FAP, par contre les ceintures s'allumes avec du retard.
Pour ceux qui ont des options il doit y en avoir d'autres comme l'ESP que je n'ai pas, ...

PS: ceci est un MFA de base, il ne donne pas de messages, uniquement des indicateurs lumineux.

[Golfiste Récidiviste]

C'est étonnant que le voyant rouge de niveau du liquide de refroidissement ne s'allumait jamais sur mon TSI ...
Mais effectivement c'est toujours quand on n'a pas les yeux en face des trous (en partant au boulot le matin, et en y sortant le soir) qu'on ne voit pas tout ... 

[AJBe]

C'est étonnant que le voyant rouge de niveau du liquide de refroidissement ne s'allumait jamais sur mon TSI ...
Mais effectivement c'est toujours quand on n'a pas les yeux en face des trous (en partant au boulot le matin, et en y sortant le soir) qu'on ne voit pas tout ... 

Pas de thermomètre dans l'indicateur de température à l'allumage 

[Golfiste Récidiviste]

Pas de thermomètre dans l'indicateur de température à l'allumage 

Hein ?? Rien pigé là ... 

[MasterPrenium]

En tout cas les combinés d'intruments ont l'air assez différents entre diesel et essence, ou alors c'est une question de version ? Certains symboles ne sont pas à la même place. (ex frein de parking à droite chez ABJE, à gauche sur mon TSI).

[cdk02]

Là c'est une illustration, tous les voyants sont allumés, en fesant 1/4 de tour t'as pas le voyant d'huile qui s'allume ni tous lss voyants présent sur la photo 

Eh bien si, il faut être réveillé en prenant le volant et non pas mettre le pilotage automatique  , c'est dangereux, ceci n'est pas une illustration mais une photo de mes compteurs d'un TDI105 et sauf si c'est un TSI, il n'y a pas de voyant de préchauffage ni de FAP (les deux oranges à gauche) mais pour un TDI, TOUT ceci s'allume à la mise du contact, certains s'éteignent très vite comme le FAP, par contre les ceintures s'allumes avec du retard.
Pour ceux qui ont des options il doit y en avoir d'autres comme l'ESP que je n'ai pas, ...

PS: ceci est un MFA de base, il ne donne pas de messages, uniquement des indicateurs lumineux.

Alors toi quand tu fais un quart de tour tu as tous tes voyants qui s'allumes, désolé mais moi pas! et je suis toujours réveillé en prenant le volant. Ou alors depuis VW a changé suivant l'année/model, la mienne datant de 2009.

[AJBe]

Oui, c'est ce que j'ai la première seconde où je mets le contact. j'ai pris cette photo pour PAPYdu48 qui a mis un PDF dont le schéma est peu lisible mais il correspond exactement à mes témoins.
Notez la remarque en haut du PDF

L'affectation du témoin dans le combiné d'instruments varie en
fonction du niveau d'équipement, des variantes propres aux
différents pays et de la motorisation du véhicule.
Différents combinés d'instruments sont utilisés en fonction de
l'équipement du véhicule. C'est pourquoi la disposition du
témoin peut différer de la figure.

Certains s'éteignent après 1 ou deux secondes et si je me démarre pas le moteur il ne reste que les témoins 21 (témoin de dépollution) et 24 (charge batterie) allumés dans le cadrant de gauche.
A droite rien ne reste allumé sauf le cas échéant 12 (frein à main), 18 (porte ouverte) et non répertorié sur le PDF le témoin de ceinture non bouclée juste à gauche du 15 (témoin de plaquette de freins).

[Jean]

le voyant huile ne s'allume pas non plus chez moi  au démarrage
je ne sais toujours pas ou il se cache 

[MasterPrenium]

Avec le soleil sur les compteurs tu le verras jean