Sujet: Embouts d'échappement chromés et OEM références page 167

[cesium137]

en effet
on a pourtant de meilleures adresses

[Clay59]

Pour le coup VW vend vraiment de la merde, excusez moi le terme     et ces fixations PFFFF VW les faits fabriquer en Chine sans blague ?

Quand on voit les magnifiques embouts Skoda Yeti qui équipe pas mal de Golf du forum et pour un prix bien inférieur à ceux de VW
avec une fixation bien plus adequat et en plus invisible... C'est vraiment dommage de passer à coté 

[panch0]

Moi j'ai ceux là aussi, trouvés aux alentours de 120€ sur le net... Je les trouve chouettes mais c'est vrai que les attaches visibles sont pas jolies. Par contre, chez VW j'en ai vus en vitrines il y a 15 jours à 29€, sans fixation (ils s'enfilent sur l'échappement d'origine, comme les skoda j'imagine), et ils étaient bien destinés à du VW... J'ai bien envie de me rabattre là dessus ^^

[thomious]

Échappement Yeti reçu! maillet dans les mains je cours les monter! :)

[MasterPrenium]

@FIERZA : sur les embouts yéti, il y a de souvenir 3 ou 4 griffes à l'intérieur de l'embout, et je peux te dire que ça tient très bien, c'est d'ailleurs pas forcément des plus évident à mettre, pour le centrage, si on suit la forme du bizeau d'origine, et qu'on le rentre à fond y'a aucun problème

Sur cette photo on voit les griffes:

[thomious]

Échappement Yeti reçu! maillet dans les mains je cours les monter! :)

Bonjour,
pourriez vous poster une ou plusieurs photos en macro montrant exactement le système de fixation.
J'ai parcouru ce forum pendant des heures, mais je n'ai pas eu le courage de lire les 145 pages 
J'ai vu pas mal de montages, mais certains modes de fixation ne me semblent pas sûrs.
Le centrage correct n'est pas toujours assuré, sauf pour un Golfiste qui a rajouté des bagues ...
J'ai toujours (sur étagère ...) mes monstres à plus de 400 grammes pièces d'origine VW, et j'avoue que, oui, il sont chers, mais le système de fixation est tellement solide qu'il peut résister à un coup de trottoir lors d'une marche arrière 
Je vais les remonter, et faire des photos, les poster sur le site, car personne ne l'a encore fait (je crois).
Merci d'avance

eeeee c'est déjà installé!!    par contre du doit avoir une photo page 61 des 2 sorties!
je pense que les fixations vont bien tenir parce qu’il faut taper quand même pour que ça rentre!
Pour le positionnement, j'ai roulé un papier autour du pot d'origine pour avoir le point bas du biseautage (petit coup de marqueur) et plus cas enfiler la sortie yeti (qui lui a une griffe de fixation sur le bas)

[Fredoscop]

Échappement Yeti reçu! maillet dans les mains je cours les monter! :)

Bonjour,
pourriez vous poster une ou plusieurs photos en macro montrant exactement le système de fixation.
J'ai parcouru ce forum pendant des heures, mais je n'ai pas eu le courage de lire les 145 pages 
J'ai vu pas mal de montages, mais certains modes de fixation ne me semblent pas sûrs.
Le centrage correct n'est pas toujours assuré, sauf pour un Golfiste qui a rajouté des bagues ...
J'ai toujours (sur étagère ...) mes monstres à plus de 400 grammes pièces d'origine VW, et j'avoue que, oui, il sont chers, mais le système de fixation est tellement solide qu'il peut résister à un coup de trottoir lors d'une marche arrière 
Je vais les remonter, et faire des photos, les poster sur le site, car personne ne l'a encore fait (je crois).
Merci d'avance

Les fixations du yéti sont des griffes a l intérieur de l embout. Le montage est a force, il faut un maillet pour les faire rentrer au bout de l échappement. Aucune inquiétude sur le fait que cela reste en place.
La pointe des embouts yéti est a positionner a 13h10 vis a vis de la verticale pour qu ils correspondent a la pointe des échappements.

[FIERZA]

Mon message précédent n'est pas passé à cause du volume des photos.
Je viens de remonter les originaux VW
On peut voir qu'en orientant les vis de serrage (M6) des colliers sous la jupe, c'est plus discret !
Diamètre intérieur: 60 mm, pas de jeu avec l'échappement d'origine
Diamètre extérieur: 72 mm, c'est un peu gros, et ça passerait mieux avec des pneus en 225
Mais, le résultat n'est pas si horrible, qu'en pensez vous ?
Enfin, j'essaie de m'en persuader, à cause du prix 
Les jantes sont des VW Namib en 7x16 avec du ContiSprtContact2, c'est bien mieux que les Cleveland d'origine en 6,5x16 sur lesquelles j'ai monté mes pneus hiver.
Ci joint des photos

[Clay59]

A première vu sa n'as pas l'air si moche que sa vu qu'on voit pas le collier 

Par contre ils sont enfoncé à fond ? Parce que j'ai l'impression qu'ils sortent beaucoup non ?

[FIERZA]

Oui, ils sont fixés pile poil au bon endroit, et ne dépassent pas du bouclier (d'ailleurs, c'est interdit ...).
Si, on les enfonce plus, on sort de la partie en 60 mm, et le serrage n'est pas possible sur les tuyauteries.
D'ailleurs, si on mesure avec exactitude la partie où se fait le serrage, on peut voir que le diamètre y est très légèrement plus faible.
Ce qui empêche tout recul de l'embout rajouté une fois le collier serré.
C'est bien du VW, dans le moindre détail 
On le voit bien sur ces deux photos

[ju88]

Moi ca ne me choque pas du tout, mis à part le prix 
Sinon j'aime.

[serge67]

Bonjour,
eh bien, personnellement, j'ai acheté les embouts chez VW ... 150 euros la paire !

  je suis déçu de mon achat à cause de ces vis beaucoup trop visibles et du prix
Si tu prends des photos au ras du sol tu les verras bien les fixations!!!
j'ai posté des photos des miens, mais je ne sais plus ou

[Golfiste Récidiviste]

je suis déçu de mon achat à cause de ces vis beaucoup trop visibles et du prix
Si tu prends des photos au ras du sol tu les verras bien les fixations!!!
j'ai posté des photos des miens, mais je ne sais plus ou

Là dedans ?  http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=9183.msg281211#msg281211

[serge67]

  Hervé, oui c'est bien ça

[Patou]

Franchement, je ne leur vois que des inconvénients a ces embouts VW, il sont gros, lourd et CHER !

Pour la vingtaine d'euro, ceux de Skoda remplissent parfaitement leur fonction décorative