Auteur Sujet: Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible  (Lu 293384 fois)

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Hors ligne Wa-y-Wa!

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Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible
« Réponse #105 le: 08/07/12 »
Fred je me suis déja renseigné auprès de BR perf , je leur ai dis que je souhaite supprimer le FAP (ils auront bientot des subsitut de fap), de garder ma cartographie d'origine , et de débrider moteur (électroniquement je pense).

je veux juste juste que la voiture sois un peu agréable à bas régime, le reste m'ira très bien. 
« Modifié: 08/07/12 par Wa-y-Wa! »

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Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible
« Réponse #106 le: 08/07/12 »
...... Substitut de fap  :gratte: et avec ça la voiture répond encore au normes euro5 (ou c'est "toléré" là aussi .....) vitesse prohibé, et pour le reste on s'en fout,  :ecritla:  lol lolol   :youpi:

 :siffle:

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Hors ligne fred76-92

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« Réponse #107 le: 08/08/12 »
ok je voit ... j’espère que tu payera moins chère q'une reprog normal
ANCIENNEMENT :golf 6 highline édition limité (2012)  1.6L TDI 105 ch  blanc Candy -  Vitre teintée par GLASTINT - alarme - rcd 310 RCD 510- jante 16  "cleveland"-  Feux arr à LED  R + pack int + feux de plaques a LED+ feux xenon - embout chromé

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Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible
« Réponse #108 le: 08/08/12 »
ok je voit ... j’espère que tu payera moins chère q'une reprog normal

Je pense que non, car rien que la pièce de substitution, qui doit certainement être un FAP XXX cellule plus performant que celui d'origine, coûte un pont!
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Kev

Hors ligne GSix

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Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible
« Réponse #109 le: 08/08/12 »
et pour les regenerations fap doivent-ils intervenir avec un vag com ou faut-il flasher le calculateur??? car dans le 2eme cas c'est toujours le meme principe que la reprog...

Hors ligne Laurent_974

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Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible
« Réponse #110 le: 08/08/12 »
ok je voit ... j’espère que tu payera moins chère q'une reprog normal

Je pense que non, car rien que la pièce de substitution, qui doit certainement être un FAP XXX cellule plus performant que celui d'origine, coûte un pont!

Le substitut c'est un tube avec emplacement pour les sondes, beaucoup moins cher qu'un FAP entre 300-500 euros suivant la marque.

et pour les regenerations fap doivent-ils intervenir avec un vag com ou faut-il flasher le calculateur??? car dans le 2eme cas c'est toujours le meme principe que la reprog...

Flash du calculateur obligatoire, mais c'est possible de le faire sans augmentation de la puissance. Peut être qu'il bénéficiera un prix vu que ce n'est pas une reprog complète.

Onay974

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Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible
« Réponse #111 le: 08/08/12 »
Autant faire la totale  :cafe:
très intéressant et je lui demanderai dme faire un prix

Hors ligne Wa-y-Wa!

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Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible
« Réponse #112 le: 08/08/12 »
ok je voit ... j’espère que tu payera moins chère q'une reprog normal

Je pense que non, car rien que la pièce de substitution, qui doit certainement être un FAP XXX cellule plus performant que celui d'origine, coûte un pont!

Le substitut c'est un tube avec emplacement pour les sondes, beaucoup moins cher qu'un FAP entre 300-500 euros suivant la marque.

et pour les regenerations fap doivent-ils intervenir avec un vag com ou faut-il flasher le calculateur??? car dans le 2eme cas c'est toujours le meme principe que la reprog...

Flash du calculateur obligatoire, mais c'est possible de le faire sans augmentation de la puissance. Peut être qu'il bénéficiera un prix vu que ce n'est pas une reprog complète.

merci laurent974 tu résume bien ce que j'allais dire.
mais le substitut je n'ai pas encore été informé sur le prix, il doit faire 50-60cm à tous casser c'est juste pour remplacer le FAP, 300-500€ tu dis?
après en faisant cette modif' sans reprog je reste quand même dans la marge de fiabilité que fixe le constructeur.

Hors ligne guibs

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Reprogrammation 1.6 tdi 105 disponible
« Réponse #113 le: 08/08/12 »
je constate que tout le monde est penché sur la reprogrammation et l'augmentation de puissance
du moteur 1.6 tdi mais il n'ya personne qui a pu donner la résolution du probleme de ce moteur 105 cv
qui est le cliquetis/ou claquement du moteur au démarage et a bas régime que beaucoups d'entre vous
j'en suis sure l'ont sur leur golf 1.6 tdi 105cv. grand defaut de ce moteur:les injecteurs tac tac tac tac bruit de casserole.
j'aimerai bien que nos pros se consacrent sur ce sujet et nous donner des solutions puisque arrivés
a faire de meilleures performances sur ce moteur et a toucher a sa programation donc c'est possible de faire un effort sur la solution d'un probleme existant téoriquement et pratiquement, vous ferez le bonheure de beaucoups de malheureux parcque croyez moi le faite de conduire un tracteur a l'interieur
d'une serie6 haute gamme c'est vraiment honteux. :orage:

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« Réponse #114 le: 08/08/12 »

d'une serie6 haute gamme c'est vraiment honteux. :orage:

le 105tdi un "haute de gamme"  :gratte: c'est plutôt la base, en "haut il y la "R"  :hahaha:
 :boire:
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« Réponse #115 le: 08/09/12 »
 :plusun: le 105 c'est vraiment l'entrée de gamme de la G6 en diesel... Et je sais de quoi je parle!

Onay974

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« Réponse #116 le: 08/09/12 »
donc rerog et défap

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« Réponse #117 le: 08/09/12 »
guibs,

a) Les sociétés de programmation ne sont pas des garagistes et ne se penchent pas sur ton problème.
b) les membres du forums ne sont pas des pros et ne savent te guider que sur leurs propres expériences sur un problème qu'ils ont eux.

Donc, je te conseil juste d'aller voir d'autre garage qui eux trouverons peut être la solution à ton problème...je n'ai pas vu ton sujet sur ce problème d'injecteur.
@+
Kev

Onay974

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« Réponse #118 le: 08/11/12 »
Toujours personne qui l'a faite la reprog???? :quoi:

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« Réponse #119 le: 08/11/12 »
Toujours personne qui l'a faite la reprog???? :quoi:

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