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Auteur Sujet: Nouvelle Golf VII : Photos officielles  (Lu 875882 fois)

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Nouvelle Golf VII : Photos officielles
« Réponse #1830 le: 05/06/13 »
Citation de: Frk le 05/06/13
105/140, la marge est bonne.
C'est entre 140 et 220 que ça va pas.

105 cv Diesel équivaut à combien de cv essence ?
140 cv essence équivaut à combien de cv Diesel ?
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« Réponse #1831 le: 05/06/13 »
 un cheval c'est un cheval  :siffle:
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Nouvelle Golf VII : Photos officielles
« Réponse #1832 le: 05/06/13 »
Citation de: ixidor le 05/06/13
un cheval c'est un cheval  :siffle:

Percheron = Pur-sang ?
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Nouvelle Golf VII : Photos officielles
« Réponse #1833 le: 05/06/13 »
Bon je viens de configurer, si un jour je peux me le permettre, la G7 GTD que je veux....

Tarif qui fait un peu peur tout de même...

Golf             Volkswagen Golf GTD 2.0 TDI Bluemotion Technology 184 BVM 6        32.890,00 €
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Nouvelle Golf VII : Photos officielles
« Réponse #1834 le: 05/06/13 »
 :oops: 40 K€ quand même !!
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« Réponse #1835 le: 05/06/13 »
Citation de: Kyle XY le 05/06/13
Oui, mais une motorisation intermédiaire semblerait en approche.
Un peu à la manière du 1.8 TFSI 160 ch ?
Le 1.8 fait 180cv maintenant sur l'A3 ou la LEON...il a l'air bien ce moteur. Tu as des infos ?
Mais il ne fait que 250nm comme le 140cv, ils ont fait fort au niveau du couple sur le 1.4l !
Et la conso de la GTI est très proche du 1.8...
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Nouvelle Golf VII : Photos officielles
« Réponse #1836 le: 05/06/13 »
Non, mais sans avoir obligatoirement une sportive en essence, cela serait quand même sympa de pouvoir avoir un moteur essence ayant du répondant pour avoir un minimum de plaisir a la conduire !

Sur la série deux, il existait trois moteur en dessous du GTI, un 1.3 de 55ch, 1.6 de 75ch et un 1.8 de 90ch, sur la trois, c'était a peu près pareil !

Donc pourquoi ne pas avoir un 1.2 105 ch pour comme il est dit précédemment, coller a l'offre sur l'entrée de gamme... puis directement passer a ce 1.4 140ch ACT qui représente pour moi la bonne alternative pour que la Golf est un minimum de répondant et soit agréable a conduire sans pour autant gourmande en énergie  :love:
L'idéal pour moi serait le 140ch avec l'adjonction d'une partie hybride  :love: comme le demande aussi Cesium !

Pour ce qui est d'un éventuel 1.8 de 180ch, je sais pas si il aurait preneur, mais pourquoi pas, il faudrait alors le monter sur une version plus typé sport/light dans le genre 205 rallye ! Cela serait pas mal pour celui voulant une auto typé sport mais sans trop débourser !

Sinon... un cheval reste un cheval, c'est un calcul mathématique, donc peu importe comment il est produit et avec quelle énergie, la méthode de calcul reste la même  :ecritla:  :hahaha:
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« Réponse #1837 le: 05/06/13 »
 :plusun: pour l'essence hybride.
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« Réponse #1838 le: 05/07/13 »
Citation de: Patou le 05/06/13
Pour ce qui est d'un éventuel 1.8 de 180ch, je sais pas si il aurait preneur, mais pourquoi pas, il faudrait alors le monter sur une version plus typé sport/light dans le genre 205 rallye ! Cela serait pas mal pour celui voulant une auto typé sport mais sans trop débourser !
C'est bien pour cela que j'avais pris une TSI 160, le prix de la GTI me faisant tousser alors qu'il y avait l'achat de l'appart...  :ecritla:
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« Réponse #1839 le: 05/07/13 »
Voila, ça confirme bien qu'il y a des moteurs pour chacun !  :hahaha:
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« Réponse #1840 le: 05/07/13 »
Citation de: VwAddict le 05/06/13
Bon je viens de configurer, si un jour je peux me le permettre, la G7 GTD que je veux....

Tarif qui fait un peu peur tout de même...

Golf             Volkswagen Golf GTD 2.0 TDI Bluemotion Technology 184 BVM 6        32.890,00 €
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  • Pack 'Drive Assist II'          750,00 €

Prix Total   39.947,00 €     :argl:

Bientôt on paiera une Golf 50000€  :nul:
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« Réponse #1841 le: 05/07/13 »
Le problème, c'est que majoritairement, tout les constructeurs suivent la tendance !

On dirait qu'il y a une sur enchère sur le prix des voitures neuves, certes il y a de plus en plus de technologie (donc faut payer la recherche) mais quand même, beaucoup de choses sont maintenant et surement rentabilisé depuis !  :quoi:

Parce que si l'on mettrait une auto neuve a la casse on chez un récupérateur de matières première, on serait loin de d'avoir le prix du neuf  :ptdr: :hahaha:

Et quand on sait que des Scirocco, EOS faite au Portugal en crise, des Polo faites en Espagne... aussi en crise et ou les gens sont quand même moins bien payé, faudrait voir a ré ajuster les tarifs !
« Modifié: 05/07/13 par Patou »
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« Réponse #1842 le: 05/07/13 »
imaginez vous qu'à l'île de la réunion il faut compter minimum 6000 à 7000 € de + que les prix métropole!  :orage:

et cette différence à la hausse n'est pas expliquée par les taxes d'importations.....  :ecritla:

Uniquement dans la poche du concessionnaires!

Acheter en métropole un modèle , le ramener nous même nous coûte moin cher que de l'acheter sur place!!  :cartonrouge:

intéressé par une golf 7 gtd, je rêve!
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Golf VI MATCH 1.6 TDI 105 Blanc Candy 3 portes - bas de caisse GTI - Embleme ABT - Lame de Pare-choc - liseret calandre - Feux à Led R Noir - Canule chromée - Inserts poignées TDI - Etriers de freins Rouge - Desiglage GOLF

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« Réponse #1843 le: 05/07/13 »
Citation de: Onay974 le 05/07/13
Acheter en métropole un modèle , le ramener nous même nous coûte moin cher que de l'acheter sur place!!  :cartonrouge:

Ca prendrai combien de temps pour l'amener en bateau ?
Pas de risques d'abimer la voiture ?
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« Réponse #1844 le: 05/07/13 »
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golf6 tsi comforline 122 blanc candy,pack city,pioneer avic 940ft kit focal +caisson bus 20 vendu
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