Auteur Sujet: Envie d'une GTI oui mais quelle modele???  (Lu 20973 fois)

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Envie d'une GTI oui mais quelle modele???
« Réponse #15 le: 02/10/13 »
......................

Les problèmes de tendeurs de chaîne sur les TSI 210 ne concernent que les millésimes 2009...................

...............et c'est pour ça que VW a changé la référence de la pièce en 4/2010 puis 12/2011 (!)  ;)
La nouvelle pièce (à gauche) est censé avoir résolu le problème sur le EA888



L'ancienne:




 seulement personne est capable de dire à partir de quand la nouvelle est montée sur les moteurs, l'ETKA donne que la pièce actuelle et non celle montée...

... Pourquoi payer les taxes pour 235hp quand je peut rouler avec 270hp au même prix. (même taxes en BE pour ED35 et R)

....pas de taxes en France.... :smurf:


Je suit ce problème de près et je peut t'affirmer qu'apres de nombreuses recherches il apparaît que seul des moteurs équipent des millésime 2009 on fait l'objet de soucis de ce type.

Si tu en trouve une de 2010 fait le moi savoir...

Hors ligne Benji35450

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Envie d'une GTI oui mais quelle modele???
« Réponse #16 le: 02/10/13 »
desolé du retarf merci pour toutes ces infos et ressentit ma recherche vas se porter sur un modele 2010 boite manu 5p allez hop on va rechercher une titine
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Envie d'une GTI oui mais quelle modele???
« Réponse #17 le: 02/11/13 »

Je suit ce problème de près et je peut t'affirmer qu'apres de nombreuses recherches il apparaît que seul des moteurs équipent des millésime 2009 on fait l'objet de soucis de ce type.

Si tu en trouve une de 2010 fait le moi savoir...


....juste une ?

GTI EA888 date de fabrication 6/2010; tendeur défaillant, les soupapes ont touché les pistons, moteur remplacé....





Kit de remplacement proposé au States:



La plupart de casses/problèmes de tendeur se manifestent sur les modèles 2009 mais quelques soucis sont encore apparus jusq'en 2011, la dernière référence du tendeur date de décembre 2011.

Vu sur un forum technique:

Remplacement chaîne et tendeur (pas de casse moteur) 25550 km / 11/09

Moteur cassé (pas de bruits suspects ) 37000 km / 09/09

Remplacement chaîne et tendeur (pas de casse moteur) / 38000 km / 11/09

Tendeur défectueux moteur cassé / 50000 km / 09/09

Tendeur bruyant / 40000 km / 05/10

Moteur cassé, chaîne a sauté / 77000 km / 05/09

Chaîne bruyante au démarrage / 35500 km / Bj 09

Chaîne bruyante au démarrage, remplacement tendeur 42000 km / 05/09

Moteur bruyant au démarrage / 67000km / 02/2010

Moteur bruyant au démarrage / 30000 / 02/11

Moteur cassé, bruyant au démarrage, puis ne démarre plus / 39000 / 01/2010

Remplacement tendeur et chaîne /69000km 03/2010

Etc...................

Je pense qu'il n'y a pas lieu de dramatiser vu le nombre de GTI en circulation en Europe et Etats Unis, mais fait est que VW a eu du mal avec la fiabilisation, et a même réintroduit la courroie sur les "petits" TSI (EA211)
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Envie d'une GTI oui mais quelle modele???
« Réponse #18 le: 02/11/13 »
Merci pour les infos, je sais à qui demander maintenant quand j'ai une recherche a faire  :jap:

Mais tu abonde effectivement dans mon sens quand à savoir qu'il est plus sur de se procurer un millésime 2010 plutot que 2009.

Maintenant comme tu le dit, le nombres de casse comparer au nombres de voitures en circulation ne laisssent en rien craindre pour sa vie a chaque démarrage.... 

Ne peut on pas demander a VW de changer le kit tendeur juste au cas ou, et donc mettre en place la dernière evolution ??

tu aurais une idée de prix??

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Envie d'une GTI oui mais quelle modele???
« Réponse #19 le: 02/11/13 »
Non je ne sais pas exactement, je connais un préparateur allemand qui prend 800€, faudrait demander à ton CC.

Les pièces ne sont pas très chères mais la main-d'œuvre.....
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Envie d'une GTI oui mais quelle modele???
« Réponse #20 le: 02/11/13 »
C'est toujours le soucis, un joint de culasse ne coute rien mais le remplacer coute les yeux de la tete...

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Envie d'une GTI oui mais quelle modele???
« Réponse #21 le: 02/11/13 »
c'est chaud comme histoire :pascontent:   si seulement VW avait fait un rappel car effectivement sa coûte par grand chose en piece ou meme proposer le changement avec participation mais la pas de solution pour etre tranquille??
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Envie d'une GTI oui mais quelle modele???
« Réponse #22 le: 02/11/13 »
La changée à tes frais... Je me renseignerais demain pour avoir un ordre de prix.

Mais bon, les défaut arrivent et comme dits avant un nombres énormes de GTI 99% roulent sans soucis.

Hors ligne Gano

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Envie d'une GTI oui mais quelle modele???
« Réponse #23 le: 02/11/13 »
Ah oue tu m'en apprends aussi une bonne, comme toi British je pensait qu'il n'y avait que des 2009.
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Envie d'une GTI oui mais quelle modele???
« Réponse #24 le: 02/12/13 »
Merci encore British pour tes lumières pour limiter les risque je reste sur un modèle 2010 juste pour info si j achète un modèle de moins de 2 ans donc encore sous garantie peut on prendre un extension de garantie ??? qu en penssez vous??
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« Réponse #25 le: 02/12/13 »
apres je tient  a precisier que ma golf v est de 2006 a 96000km c est un 1,4l 170chv et il est .... a chaine :argl:
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« Réponse #26 le: 02/12/13 »
...ce n'est pas un EA888 comme sur la GTI. Ton moteur sur la G5 est un concentré du savoir faire de VW  :ange:

(c'est pour ça que la G7 n'a pas de compresseur ni de ......chaîne  :siffle: )
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Envie d'une GTI oui mais quelle modele???
« Réponse #27 le: 02/12/13 »
apres je tient  a precisier que ma golf v est de 2006 a 96000km c est un 1,4l 170chv et il est .... a chaine :argl:


elle va pas tarder a claquer...
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« Réponse #28 le: 02/12/13 »
;;heeuuuuu...... pas tout de suite et elle tourne super bien j ai vu des memes titine sur le boncoin avec 170000 et elle marche encore  :boire:
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« Réponse #29 le: 02/12/13 »
et ouis je n'ai QUE un compresseur+ 1 turbo + 1chaine    :argl:
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