Sujet: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513

[Fil2Fer94]

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[FIERZA]

 
L'avantage pour les Papys, c'est que le double clic se fait tout seul avec Parkinson ...
    

[FIERZA]

malheureusement  quand je clique dessus, j'ai une fenêtre qui s'ouvre en me demandant de l'enregistrer, uniquement 

Alors, tu fais comme moi, j'ai un dossier HUILES avec des sous-dossiers par MARQUE.
Il ne te reste qu'à enregistrer le fichier joint dans le bon dossier 
Pour tout dire, je commence à en avoir un bon paquet 
Pour le fun, je te joins en .pdf une copie d'écran de mon stock ...
 

[MasterPrenium]

FIERZA : encyclopédie technique automobile à lui tout seul 

[FIERZA]

FIERZA : encyclopédie technique automobile à lui tout seul 

Attends, dans le dossier général AUTO, il y a des sous dossiers:
- carburants
- jantes
- pneus
- FAP
- marques de véhicules (et en sous-sous dossiers différents modèles ...)
- courriers avec VW, TOTAL, BP, MICHELIN, PIRELLI, GOODYEAR, etc
- etc
Je suis un maniaque du classement, ça doit être l'âge 

[FIERZA]

 

J'ai des images "collector" pour vous !
La dernière huile extrême de Castrol AVANT l'invasion des FAP ou DPF ...
La spécification, c'est pour après, question de taille de fichier 
A noter que j'ai TOUT mis en .JPG ... pour l'ami pk-fr 

[FIERZA]

 

Suite du collector (1/2) ...
Voilà !
Si elle ne se trouve plus en CC, elle existe, entre autres, en:
- MOTUL Specific 506.01 / 506 / 503 0W-30
- FUCHS TITAN Supersyn Long Life Plus 0W-30
Les trois:
- avec un TBN égal environ à 10 mg KOH/g
- AVEC des cendres sulfatées (tueuses de FAP, mais si bonnes pour nos essence, si > 1% et < 1,5%)
- quasiment SANS Phospore et SANS Chlore (tueurs de catalyseurs)
- avec un HTHS de 3 mPa.s
J'ai retrouvé ces docs papiers dans un classeur dans mon "garage"
 

[FIERZA]

 

Suite du collector (2/2)
 

[FIERZA]

 
Et pour ceux qui ont une mauvaise vue  la spécification en .pdf et en plus .zip 
 

[pk-fr]

FITOG! 

 

[FIERZA]

FITOG! 
 

Ahhhh, je n'ai pas la prétention d'arriver au niveau de ... BITOG 
Mais, j'ai beaucoup appris en visitant ce site, très international en fait.
En plus y trouver l'outil sur les viscosités comparées, fait et offert personnellement par Widman, ça a été 
Mais, je suis, un peu comme Obélix, tombé dans la marmite tout jeune, mon père étant officier mécanicien dans la marine marchande ...
J'ai d'ailleurs un bouquin Caltex des années 50 ou 60 sur tous les lubrifiants marine vapeur. Etonnant !
 

[FIERZA]

 

Eh les gars, allez faire un tour là:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=17322.new;topicseen#new
 

[FIERZA]

Je mettrais l'analyse d'une TDI, qui a parcouru 27Mkm....

Oui, mais on attend toujours 
 

[pk-fr]

 ....c'était au conditionnel  (si je la retrouve je la mettrai) 

Un TDI d'un allemand qui a été déclaré fou (chez bitog) pour avoir roulé 27.000km sans vidanger.

Le américains (ceux de bitog en tout cas) ont l'habitude de changer l'huile bien souvent que nous en Europe.

Deux exemples, sur un TDI 2.0 de 2010.....:


Jetta 2.0TDI de 2010 10.300miles, environ 16.500km, le moteur a parcouru 20M miles(32.000Mkm) Castrol SLX Pro LL



............16.000km plus tard une autre vidange,Castrol LL 5W30, TBN limite et beaucoup de fer; Conseil de na pas dépasser 10 M miles....

[FIERZA]

  pk-fr

  je ne voudrais pas être à la place du gars !

Sinon, il y a un truc qui me choque, VW nous dit:
- TDI avec FAP, norme VW 507, donc ACEA C3, low SAPS, comme pour toutes les allemandes ou presque, et LL
Mais, sur le présentoir, les CC ont aussi:
Castrol_Magnatec_Professional_OE_5W40, qui est ... aussi ACEA C3, mais non LL
La première ayant un taux de cendres sulfatées de 0,64, la deuxième 0,80 ...
Connais tu des gens en TDI FAP qui utiliseraient la deuxième, ou son équivalent comme la FUCHS TITAN GT1 SAE 5W-40 (ACEA C3 - API SN / SM / CF) , ou la ADDINOL Premium 0540 SAE 5W-40 (ACEA C3 - API SN / CF)  en service 15.000 km / 1 an ?