Sujet: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513

[pk-fr]

Capteur niveau d'huile...



.......ou peut être le contacteur du capot.

[beaf]

et il se cache ou le capteur d'huile sur le moteur?
Sous le cache central je suppose?

Je n'ai pas le manuel papier et impossible de télécharger le manuel pdf depuis le PC sur lequel je me trouve en ce moment....

[FIERZA]

Ce capteur de température d'huile, qui donne aussi le niveau par extrapolation, est fixé sous le carter moteur.
Alors, pour le remplacer, il faut vidanger ...
Sinon, un contrôle préalable au VCDS pourrait affiner la recherche 

[beaf]

Je ne suis pas équipé...
Je vais essayer de passer à la CC ce soir après le boulot
Maintenant si quelqu'un du fofo est dans les parages du 91 et/ou 77 et peut me filer un coups de main...

[FIERZA]

A voir aussi si le connecteur 3 broches du capteur est bien encliqueté, ou autres, car là où il est il n'est pas très protégé (pas de cache sous le moteur ...)

[pk-fr]

Herth+Buss Elparts Ölstandsensor
Artikelnummer: 70684001
Motorcode: CAXA
Anschlußanzahl: 3
Nennspannung: 12 V

Le Caxa n'a pas de capteur de niveau d'huile Fierza ?

Peut être tu pourras expliquer comment:

 

................le capteur de température d'huile.....extrapole et fourni l'indication approximative de niveau mini............

  ?

Comment la température peut avoir une indication sur le niveau....... 

 

[FIERZA]

Sauf erreur de ma part, à froid, l'élément de mesure de température est parcouru par un courant de "chauffage".
Ce "chauffage" s'interrompt et c'est le temps de refroidissement de l'élément qui donne approximativement le niveau d'huile, lié au volume.
C'est un peu le même système que le pour "l'auto nettoyage" à froid du ruban du débitmètre d'air 

[beaf]

Chose bizarre, hier soir, je finis plus tôt le travail et décide de passer en CC pour exposer mon problème et "effet Bonaldi", plus de voyant qui s'allume sur l'ODB, ni ce matin...

Affaire à suivre

[sebich1]

Alors j ai peut être une explication ... Sur mon ancienne jetta , pour que certaines erreurs s effacent toutes seules il fallait 3 cycles de demarage froid/chaud ..
Peut être ton cas ????

[beaf]

Je ne sais pas si cela peut avoir une incidence ou pas mais en parallèle j'ai fais réparer mon pneu hier matin et le midi (après m'être rencardé sur le fofo - à défaut de manuel), j'ai fait la réinitialisation via le bouton set qui est dans la boite a gant à côté de l'airbag pour effacer le témoin "pneu"...
Y a t-il un lien de cause à effet également.....? Mystère

[MasterPrenium]

C'est partit pour la Shell Helix Pro 0W30  . Qu'est-ce qu'elle est fluide à température ambiante  .
Petit trajet de test, a part lors du tout premier démarrage, le silence est royal. Par contre conso en hausse d'un bon litre ... J'espère que ça va se corriger en roulant un peu plus...

[FIERZA]

Tu verras mieux sur la distance, un plein de carburant par exemple.
Et puis, tu t'habitueras à profiter du surcroit de couple à bas régime.
Il y a un petit piège ..., c'est la diminution du bruit moteur qui amène insidieusement à avoir le pied plus lourd ...
Même effet pour ceux qui feraient un plein de BP Ultimate 98 pour la première fois.
Tu verras, ta conso moyenne devrait tomber d'environ 0,5 l/100 

[sebich1]

Tu verras mieux sur la distance, un plein de carburant par exemple.
Et puis, tu t'habitueras à profiter du surcroit de couple à bas régime.
Il y a un petit piège ..., c'est la diminution du bruit moteur qui amène insidieusement à avoir le pied plus lourd ...
Même effet pour ceux qui feraient un plein de BP Ultimate 98 pour la première fois.
Tu verras, ta conso moyenne devrait tomber d'environ 0,5 l/100 

[MasterPrenium]

@sebich : VCDS te donne toujours une valeur normale pour le "niveau d'huile" avec la Shell ?

[sebich1]

@sebich : VCDS te donne toujours une valeur normale pour le "niveau d'huile" avec la Shell ?

dernière vérif VCDS ..51.5 mm... pas bougé d'un poil ..