Sujet: [Quelle huile choisir?]Huile moteur, discussion générale-RESUME page 35 post 513

[FIERZA]

Pour ceux qui ont perdu le fil:
.../...

Moteurs diesel:

Vous n'avez pas le choix (à cause du FAP qui demande une huile spécifique) entretien fixe (QG0)15Mkm ou 1 an maximum, ou variable 30Mkm max. et 2 ans, l'ODB vous indique quand aller chez le CC; Dans les 2 cas il faut impérativement utiliser la 504.00/507.00
Ou passez chez le CC directement .........   

Si tu veux à tout prix de la Castrol, c'est:

Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30

 

[Arthas]

Ok merci
Oui désolé je devais avoir la tête ailleurs pour écrire 3w40 et 4 w40

Si le forum est partenaire avec oscars je vais commander dans 2 semaines les filtres aussi.

Par contre, sur les Tutos on ne voit plus certaine photo et je sais que le filtre a huile ou à diesel c est chaud à changer

[FIERZA]

Compare les prix avec eux:
https://www.oil-center.de/en/by-manufacturer/castrol/sae-5w-30/359/castrol-edge-professional-longlife-iii-titanium-fst-5w-30-1x1-liter-motoroel?c=1648
Ils sont très sérieux.
Par contre, ils n'ont plus que des bidons d'un litre 
Celle là convient très bien aussi:
https://www.oil-center.de/nach-hersteller/castrol/sae-5w-30/869/castrol-edge-5w-30-ll-titanium-fst-1x5-liter?c=1202
 

[FireBird]

Ok merci
Si le forum est partenaire avec oscars je vais commander dans 2 semaines les filtres aussi.
Par contre, sur les Tutos on ne voit plus certaine photo et je sais que le filtre a huile ou à diesel c est chaud à changer

Pour les filtres vaut mieux prendre de l'oem qui sont de meilleur qualité en cc ou sur un site spécialisé car oscaro ne vend pas de l'oem pour ce type de pièces.
Je viens de comparer les deux sites pour la même huile et la même quantité et www.racinglubes.fr est moins cher car les frais de port sont 3x moins coûteux, puis site français en plus donc autant faire marché le commerce chez nous.

-www.oil-center.de (FDP=16.90 euros)
-www.racinglubes.fr (FDP=4.99 euros)

* Castrol EDGE Professional LongLife III TITANIUM FST 5W-30 :

- 5x1L = 59.35 euros frais de port compris sur www.oil-center.de

- 4L+1L = 48.18 euros frais de port compris sur www.racinglubes.fr

* Castrol EDGE 5W-30 LL TITANIUM FST 5W30 :

- 5L = 54.89 euros frais de port compris sur www.oil-center.de

- 5L = 52.89 euros frais de port compris sur www.racinglubes.fr

Et ce malgré les soit disons 24% de réduction sur le bidon de 5L de Castrol EDGE 5W-30 LL TITANIUM FST 5W30 chez www.oil-center.de 

Donc en étant un temps soit peu logique autant prendre la Castrol EDGE Professional LongLife III TITANIUM FST 5W-30 avec un bidon de 4L + un bidon de 1L pour 48.18 euros frais de port compris sur www.racinglubes.fr qui livrera certainement plus vite aussi vu que ça sort pas du pays. 

Pour les filtres oem tu trouveras des promos et ton bonheur sur ce site si tu ne veut pas te déplacer dans une cc vw: http://shop.ahw-shop.de/vw-teile/golf-6-5k/filter-und-inspektionspakete/1.6tdi-105ps 





 

[Arthas]

Pour ceux qui ont perdu le fil:
.../...

Moteurs diesel:

Vous n'avez pas le choix (à cause du FAP qui demande une huile spécifique) entretien fixe (QG0)15Mkm ou 1 an maximum, ou variable 30Mkm max. et 2 ans, l'ODB vous indique quand aller chez le CC; Dans les 2 cas il faut impérativement utiliser la 504.00/507.00
Ou passez chez le CC directement .........   

Si tu veux à tout prix de la Castrol, c'est:

Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30

 

Et si l'entretien n'a pas été fait en long Life , je prends de la 5 w 40 ?
J'espère que le garagiste de l'ancien proprio avait bien noté cette info car il me semble que si on quitte l'entretien long Life , on ne peut plus y retourner

[FIERZA]

 

  NON !

Tu as un FAP, donc il faut impérativement prendre une huile conforme à la norme VW 504/507, donc 5W-30 !

Pour les TDI, Long Life ou pas, c'est pareil, tu n'as pas le choix !!!

 

[FireBird]

 

[speed4]

Une 00W40 (VW502.00) est-elle Full Sap sans exception ?

[yul110]

Après la lecture de toutes les pages, j'étais resté sur le choix de la Shell Ultra AV-L 0W30 pour ma vidange de post-achat mais voila que pk-fr me met le doute !!
C'est un CAVD qui a 75000kms et qui a première vue ne consomme pas d'huile mais qui claque un peu au démarrage à froid... Au niveau TPI, elle a subi le rappel 24S4. Je ne sais pas du tout ce qu'il y a dedans comme lub.
Shell ou pas Shell ?

[FIERZA]

@ yul110
Tu peux mettre la SHELL AV-L 0W-30 sans problème.
 

[FIERZA]

Une 00W40 (VW502.00) est-elle Full Sap sans exception ?

Bien sûr que non 
Exemple:
Castrol EDGE 0W-40 _ C3-SN_Titanium FST (spec BPXE-9GL5WU) [ Cendres sulfatées ASTM D874 % m 0.8 ]
ACEA C3
API SN
BMW Longlife-04
dexos2®*
Meets Fiat 9.55535-S2
MB-Approval 229.31/ 229.51
Porsche A40
Renault RN 0700 / RN 0710
VW 502 00 / 505 00
 

[speed4]

Comment peut-on reconnaitre une Full Sap sur la description ?

[FIERZA]

Facile 

Les huiles ACEA A1/B1, A3/B3/B4, A5/B5 sont des Full SAPS
Les huiles ACEA C1, C2, C3, C4, et bientôt C5 sont des huiles Low / Mid SAPS (le "C" vient de Catalyst / Cataliseur).

Tout est là:
http://www.oilspecifications.org/acea.php

 

[speed4]

Ok,merci pour l'info
Je crois que je vais garder ma ENI 5W40 MS,vu les bon résultats d'analyse,je doute qu'une 00W40 fasse mieux...

[Arthas]

Ok 5w30
Là meilleur des marques ?