Cette LLII avait un HTHS pas adapté , huile qui devrait avoir un HTHS de 3,0 environ pour des raisons poli-écologiques ! !
Puis ils sont venu au 5w30 (LLIII) avec un HTHS>3,5 à cause des casses.
Avec un sae 40, et HTHS suffisant de par son huile de base, ils n'auraient peut être pas eu de soucis.
Donc aujourd'hui on se trouve en Europe avec des huiles un peu bizarres.