Auteur Sujet: Piston cassé sur Golf VI DSG 1,2  (Lu 5083 fois)

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Hors ligne bobakatr

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Salut à vous tous,
comme indiqué dans le titre,j'ai une Golf 6 TSI,DSG 1.2.
Voila t'y pas qu'après 30'000km et un mois après la fin de la garantie un piston a cassé(voir photos) :ouin:!
Résultat, il faut changer les 4 pistons.
De mon point de vue il est évident qu'il s'agit d'un défaut que le constructeur devrait prendre entièrement en charge.
Hé bien figurez-vous qu'ils ne payent que 70% du matériel ,ce qui est particulièrement mesquin!
Sachant que le gros de la facture c'est la main d'oeuvre...voilà 2'000 CHF pour ma pomme(merci AMAG)!

j'aurai aimé savoir si d'autres "golfistes" ont eu ce problème ou ont entendu ou lu quelque chose à ce sujet?

VW "das Auto" qui casse après 30'000km! :nul:

« Modifié: 09/06/13 par bobakatr »

Hors ligne cdk02

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Piston cassé sur Golf VI DSG 1,2
« Réponse #1 le: 09/08/13 »
Défaut d'usinage du piston? Que dit ton concessionnaire? Sinon fait appel à un expert.
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Hors ligne bobakatr

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Piston cassé sur Golf VI DSG 1,2
« Réponse #2 le: 09/08/13 »
@ pk-fr + cdk02
il y a d'abord eu comme un bruit de cloche "clang clang" que j'ai eu du mal à situer.Puis plus rien.Cinq jours plus tard sur l'autoroute perte de puissance grosse vibration du véhicule et voyant EPC allumé.J'ai réussi à sortir de l'autoroute et éteindre la voiture.J'ai pensé à un problème d'électronique ou de surchauffe.
Après un moment je redémarre et tout avait l'air normal.J'ai pu faire encore 50km de petites routes avant que ça ne recommence et là plus rien à faire.Dépanneuse.
Le morceau de piston a dû tomber au fond du cylindre d'où le "clang clang".
Tant que les segments ont tenu j'ai pu rouler.
Par miracle le cylindre n'est pas rayé.Mais il faut changer les quatre pistons, le joint de culasse, l'huile et l'antigel.Evidemment j'ai écrit au concessionnaire,j'attends la réponse :ecritla:

p.s;Je n'ai malheureusement pas d'assistance juridique et les experts...c'est très cher!


Hors ligne barney

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Piston cassé sur Golf VI DSG 1,2
« Réponse #3 le: 09/08/13 »
C'est la poisse mais un rapport d expertise sera toujours moins chere que les frais de réparation...vw doit assumer
Golf VI  highline TSI 122ch DSG7,DCC,deep black,palettes au volant,zenec nc 2011D

Hors ligne bobakatr

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Piston cassé sur Golf VI DSG 1,2
« Réponse #4 le: 09/18/13 »
tout est bien qui fini bien...
après avoir écrit au concessionnaire(AMAG), celui-ci m'a répondu qu'il acceptait de prendre en charge 100% de la main d'oeuvre et du matériel   :youpi:

 

Hors ligne pk-fr

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Piston cassé sur Golf VI DSG 1,2
« Réponse #5 le: 09/18/13 »
Une histoire qui finit bien  :youpi:
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Piston cassé sur Golf VI DSG 1,2
« Réponse #6 le: 09/18/13 »
Très bonne nouvelle  :youpi:
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Piston cassé sur Golf VI DSG 1,2
« Réponse #7 le: 09/18/13 »
Content pour toi  :bien:


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