Bonsoir a tous,

J'ai un petit soucis avec ma golf 6 2.0L 110

pas trop grave mais a résoudre assez rapidement avant d'endommagé d'autre pièces!
Je m'explique: Quand je coupe le contact de mon auto, elle s'éteint brutalement, donc avec une secousse!
Par contre quand je suis en régénération FAP, donc le ralenti est plus haut (900tr/m), la voiture se coupe normalement!
J'en ai un peux parlé autour de moi, et on me dis que sa pourrai être le volet de tubulure d'admission qui ne se fermerai pas correctement lorsque que je coupe le contact!

Quelqu'un a déjà eu a faire a ce problème ?
Merci de m'avoir lu
