Sujet: Ressort Court

[Philly]

Si je ne dis pas de betises, la GTD est equipee de chassis sport donc tes ressorts sont plus courts d'1.5 cm comparer au golf normale. Donc si tu veux rabaisser de -2cm en gros tu vas baisser de 0.5cm.

Et pour ce qui est du montagen suffit d'avoir le bon materiel et de l'aide et tout est ok.

[PETANE58]

je suis d'accord avec toi, les -40 -35 etc annoncés, ce sont des valeur par rapport à des amortos d'origine

[nctop]

Si je ne dis pas de betises, la GTD est equipee de chassis sport donc tes ressorts sont plus courts d'1.5 cm comparer au golf normale. Donc si tu veux rabaisser de -2cm en gros tu vas baisser de 0.5cm.
Et pour ce qui est du montagen suffit d'avoir le bon materiel et de l'aide et tout est ok.

je suis d'accord avec toi, les -40 -35 etc annoncés, ce sont des valeur par rapport à des amortos d'origine

Ok, je comprends un poil plus :) thanks guys
Si je prends des ressorts -15mm = origine GTD
Si je prends des ressorts -20mm = -0,5cm / origine GTD
Si je prends des ressorts -40mm = -20mm / origine GTD

Ok et donc du -40 en ressorts, vous en pensez quoi ? Enfin -40mm ou -35mm... Ca vaut le coup ?

[Philly]

Perso je n'en vois pas l'utilite. Je suis du même avis que Tyrann

[toft110]

si tu cherche a simplement rabaisser ta voiture ca suffit

il faut faire une differenceentre rabaissé et posé

rabaissé (jeu de ressort en -40 pas moins sinon ca sert a rien)
posé (fileté)
dans le sol (air ride)

[mézig]

rabaissé (jeu de ressort en -40 pas moins sinon ca sert a rien)
posé (fileté)
dans le sol (air ride)

bien résumé 

[Antares]

des ressorts sans changer les amortisseurs ? mouais...

Je rajoute alors un point "rabaissé plus mieux" avec un kit fixe...    KW en fait de très bon, -35mm    

[nctop]

je connais bien le système, enfin j'étais le premier à dire que lorsque l'on souhaite rabaisser la voiture, il faut changer l'ensemble, là c'est toujours d'actualité à la différence que la golf a à peine un an donc un moyen pas trop cher de donner un look plus sympa
Et je ne souhaite pas la posée au sol ni faire du tiouning ou dénaturé la gueule de la voiture, pas plus que 2cm de plus...
bref donc sur un sondage, quasi-tous prônent le changement de l'ensemble...

[VWcup99]

Tout dépend de ce que l'on veut en effet.
Pour certaines personnes, même 1.5cm se remarquent ( je pense par exemple à une série 3 ou série 5 équipée du pack M ou non.....il y a 1.5cm aussi je pense et cela se voit )

Dans ce cas il existe du -30mm chez Eibach que vous pourrez monter sur vos amortisseurs d'origines. Cela change le look sans dénaturer l'ensemble ni le comportement ( tout avis et proportions gardés)

Si vous descendez plus bas , oui il faudra changer les amortisseurs.
Comme marque d'amortisseur je vous conseille Bilstein ou  Ohlins( dans leur série road&track mais le prix est tout autre ).


A noter que entre des ressorts courts (pas trop) sur des amortisseurs d'origines et des filetés d'entrée de gamme.....je ne sais pas ce qui est le plus " dangereux"..


Une bonne soirée  

[lala24]

Vous pensez quoi de ces ressorts (origine VW?)

http://www.ahw-shop.de/shop/vw-golf-6-plus9.html

[mézig]

Tout dépend de ce que l'on veut en effet.
Pour certaines personnes, même 1.5cm se remarquent ( je pense par exemple à une série 3 ou série 5 équipée du pack M ou non.....il y a 1.5cm aussi je pense et cela se voit )

sur ma série 3 coupé E46, j'avais la suspension sport prise en option, j'ai encore les mesures faites à cette époque, le bord de l'aile arrière de la bm a la même dimension que ma golf, qui elle est rabaissée de -45 mm,
tout dépend, et c'est toujours le même problème, de la découpe de l'aile conçue à la fabrication qui est copiée sur un 4x4 ou sur une sportive,
sur la golf, bonjour les tours d'ailes...............................
d'où le sujet du rabaissement qui fait toujours débat  ...
et c'est pas fini !

[nctop]

en fait, plus besoin de ressorts plus courts pour moi 
merci pour vos avis respectifs !

[cobra-13]

des ressorts sans changer les amortisseurs ? mouais...

Je rajoute alors un point "rabaissé plus mieux" avec un kit fixe...    KW en fait de très bon, -35mm    

 
J'ai déjà flingué des amortisseurs avec ce genre de bricolage sur une 307. 

[nctop]

une personne assez reconnue sur le forum scirocco (Pat) m'a dit avoir changé seulement ses ressorts sur 5 de ses propres voitures, il n'a connu aucun problème....

[redcbr]

Tout dépend du kilométrage et du type de suspat....sur une suspat sport aucun risque , sur une autre  , car les amortos ont pour but de travaillé sur une certaine distance et si tu descend la course de ceux ci tu risque de taper a fond