Perte de puissance

Sinon la version a piston non renforcé est aussi sujette à des casses. Si tu la changes autant partir sur la version TTS/R/S3
la référence 06H 145 710 C = piston simple sur les GTI
la référence 06H 145 710 D = piston renforcé sur les S3 ou TTS ou R
Et de mémoire pour savoir si tu as une version membrane, regarde de coté conducteur derrière la roue, tu devrais voir la Dump et ainsi contrôler le numéro de série. Si elle finit par un G alors c'est la version à membrane qui a tendance à craquer et donc tu risques de te retrouver avec pas mal de poney en moins
