Sujet: Analyse de l'huile moteur

[MasterPrenium]

Tiens Fierza, si ça te tente, voici ma tâche  :

[Golfiste Récidiviste]

On appelle ça "boues"  je n'y peux rien 

Ou de la bouse aussi 

[Kyle]

J'ai vraiment du mal à trouver mes marques avec le niveau d'huile de la GTI. Habituellement sur la TSI 160, un appoint se soldait une bonne minute après par la mise à jour du niveau. Ici le niveau semble moins sensible à l'appoint.
Est-ce du fait d'une capacité de carter d'huile plus importante ou du fait que le remplissage se fasse quasi en direct sur la chaîne de distribution (plus de chemin à parcourir pour l'huile pour atteindre le carter) ? Ou alors faut-il que le moteur ait tourné et brassé la nouvelle huile en vue que tout retourne dans le carter une fois le moteur coupé ?
Enfin, j'en suis à un peu moins de 2800 bornes, je crois que le niveau bouge encore de quelques millimètres en plus de 500 bornes depuis le dernier contrôle. Je regarde avec assiduité. Sur mon bidon de 1 litre, il me reste encore un peu plus de 75cl, sachant qu'il y avait aussi l'appoint pour compenser la ponction pour l'IESPM.

C'est marrant de voir que je découvre encore cette auto, à surveiller ses "signes vitaux" avant de l'avoir bien en main et de connaître ses conso (carburant, huile), son comportement, etc...

[FIERZA]

 
Bah, si tu as mangé 0,25 litres (inclus la ponction pour l'analyse) en 2.800 km de "rodage", c'est vraiment peanuts.
Il ne faut pas être au mm près non plus, et puis la conso d'huile en 5.000 km sera déjà plus parlante ...
 

[spire89]

Suite de mes aventures avec ANAC. J'ai reçu un appel de DHL sur mon répondeur hier soir (à 19h27 précisément, sachant que leur agence de Blagnac ferme à 19h30)  pour me dire qu'ils ont un colis pour moi en attente.
En tapant sur leur site le numéro du colis décrit dans le message du répondeur, je m'aperçois que le colis a été expédié lundi après-midi de Belgique donc à priori envoyé par ANAC car cela correspond au jour du mail envoyé par ANAC et l'enveloppe retour pour l'échantillon d'huile est à envoyer en Belgique.
DHL a ensuite essayé de me livrer mardi après midi. Et entre mardi et vendredi, nada, pas d'avis de passage, pas d'appel ni de courrier de la part de DHL 
Bref je n'ai plus qu'à attendre lundi pour aller le chercher, merci DHL

[spire89]

Aujourd'hui je suis passé chez DHL et j'ai pu récupéré le colis qui venait bien de chez ANAC. J'ai donc pu faire le prélèvement d'huile et l'expédier ce soir
A noter que j'ai un peu galéré à insérer correctement le tuyau dans le tube de jauge. Dès le début, il a dû passer dans une conduite qui ne fallait pas car je n'ai rien pu aspirer et il est ressorti tout biscornu.
Du coup au deuxième essai ce fut le bon. Et il a fallu que je pompe pas mal de fois pour remplir le flacon complet:  
Voilà, y a plus qu'à attendre le résultat.

[FIERZA]

Avais tu taillé le tube en biseau ?
J'ais eu le même tour que toi, mais à la deuxième prise 
Une fois taillé en biseau, j'ai dû enfoncer le tube tout en le tournant 

[spire89]

Non je n'ai pas taillé le tuyau en biseau. J'ai eu la flemme  . Comme il faisait froid et que j'ai fait ça à la lumière d'un lampadaire, j'ai fait au plus simple.

[Kyle]

Nos voisins pourraient nous prendre pour des doux dingues avec nos tubes et nos seringues... 

[spire89]

Déjà que mes collègues me prennent pour un psycho à vérifier régulièrement mon niveau d'huile... heureusement personne ne m'a vu ce soir 

[Kyle]

Déjà que mes collègues me prennent pour un psycho à vérifier régulièrement mon niveau d'huile... heureusement personne ne m'a vu ce soir 

On a les mêmes collègues ? 

[MasterPrenium]

Et tu as refait le niveau après avoir fait le prélèvement ? 

Perso j'ai pas galérer, le tuyau de prélèvement s'est enfoncé sans prob, j'ai gardé bien 20-30 cm en dehors de la jauge (donc oui ça fait encore plus de tuyau à remplir), une fois l'huile arrivée en haut du tuyau j'ai débranché la seringue, remis le piston en butée, et ait aspiré, en 2 seringues et 10 min c'était finit  .

Par contre mon résultat il traine 

[FIERZA]

@ MasterPremium
Si tu as ouvert un compte chez IESPM, le résultat est peut être déjà là 
Je me suis fait avoir, tout comme Kyle ...
 

[MasterPrenium]

Il vient d'être validé , il manquait 2 sections depuis 4 jours.

Au moins c'est clair ...


*Va aller préparer sa vidange*

[FIERZA]

 
Pas mal, par contre, ce qui m'étonne, c'est la viscosité de 72,2 mm²/sec à 40°C avec une huile 5W-30 ayant parcouru 7.000 km ...
Avec une huile neuve (*) donnée pour 70 mm²/sec, comment se fait il que la viscosité ait augmentée alors que la dilution est > 0% mais < 2% ?
(*) huile neuve = Edge du commerce ou Edge Pro de CC en spécification 2011 (avec la spécification 2014, à 66 mm²/sec, ce serait pire ...)
Pour comparer, celle de Kyle était à 67,5 mm² avec l'huile "usine" pour 2.000 km
Ma FUCHS 0W-30 était passée de 55 à 52,5 pour le même kilométrage de service avec une dilution à 3% ...
Tu es sûr qu'il n'y a pas eu un "appoint" en 5W-40