Sujet: Consommation huile TSI 122

[FIERZA]

 
Attention, l'ODB n'affiche pas la vraie mesure de niveau d'huile dans le carter.
Il ne s'agit que d'un calcul fait à partir du capteur de température d'huile (temps de refroidissement du capteur après chauffage de l'élément de mesure).
Il est clair que par temps chaud et avec un niveau de départ assez bas, on risque d'avoir l'alerte ODB plus tôt.
En cas d'alerte ODB:
- aller voir quelle est la température d'huile à ce moment là avec le MFA
- faire le contrôle de niveau à la jauge et à l'horizontale après 5 à 10 mn d'arrêt moteur.
Il y a un sujet sur le niveau ...
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=9072.0
Un extrait du bouquin d'entretien en pièce jointe (à remettre la tête en haut ...).
Pour ma part, arrivé quasiment à 100.000 km, mon TSI consomme en moyenne (c'est variable suivant l'huile utilisée) entre 0,5 l et 1 l en 15.000 km en maintenant le niveau au maxi.
 

[greg80]

Cela me rassure de ne pas être seul

Je fais toujours mon niveau avec la tirette sous le capot

Lorsque l'obd me dit de faire le niveau je suis généralement un peut au dessus du mini

J'ajout entre 0,3 et 0,4L et je me retrouve au 3/4 du max

Je procède toujours ainsi.

Merci bien pour les renseignements 

[FIERZA]

@ greg80
Je viens de rajouter un fichier .PDF à mon message précédent (bon, il est la tête en bas  ) ...
Si le niveau est fait à chaud 5 à 10 mn après l'arrêt moteur, il faut mettre à niveau entre le bas et le milieu de la zone "A".
Si le niveau est fait à froid après une nuit de repos, le niveau doit être en haut de la zone "A".
En gardant, le niveau près du max en permanence, le volume d'huile étant plus important, l'huile chauffe moins, et la conso d'huile est moindre.
Il faut se dire qu'entre le bas de la zone "C" (mini) et le haut de la zone "A" (maxi), le volume d'huile passe quand même presque du simple au double (rajout de 1,5 litre par rapport à un total de 3,6 litres), donc l'huile "travaille" deux fois plus au "mini" ... 
 

[pk-fr]

Il y a environ 1L entre le mini et maxi il me semble non ?  Moins qu'il y a de l'huile, plus elle chauffe plus elle prend du volume  dû au coefficient de dilatation, 3.6L de l'huile à 100°  peuvent faire un quart de L de plus qu'à 20°.

[MasterPrenium]

Perso je consomme 0.5mm d'huile (d'après le capteur) tous les 3000 environ.

[FIERZA]

Il y a environ 1L entre le mini et maxi il me semble non ?  Moins qu'il y a de l'huile, plus elle chauffe plus elle prend du volume  dû au coefficient de dilatation, 3.6L de l'huile à 100°  peuvent faire un quart de L de plus qu'à 20°.

En fait, il y a 1,5 litre entre le repère bas du "C" et le repère haut du "A" ...
Je suis tout à fait d'accord avec la dilatation, mais le quart de litre (environ) en plus à 100°C se trouve dans la quantité de lubrifiant "en circulation".
Donc, pas de risque de "barbotage", pas de soucis   
P.S.:
A la révision des 30.000 km le mécano du CC s'était trompé sur la mienne, il avait mis (et facturé ...)  4,25 litres 
Je m'en suis rendu compte le lendemain matin après avoir fait 40 km. J'ai appelé, j'y suis retourné, refait 40 km, mais mollo mollo, ils en ont retiré un peu.
 Je n'ai rien cassé 

[R-motion]

Comme quoi il faut être vigilant ! autrement tu emballes ton moteur bien comme il faut ! Pas sérieux du tout !

[FIERZA]

 
Sur un TSI tu n'emballes pas, mais si ça barbote, ça mousse, et la pression d'huile descend 

[Capsurlagolf]

En faisant ma vidange, le CC préconise 4,3l d'huile et j'en ai mis 4,5l sur le 1.6 TDI.
La conso est très très légère, ~ 0,3l tous les 5000km 

[spark]

La conso d'huile peut être due à une viscosité pas adaptée aux conditions de roulage. A voir donc qui roule avec quoi.

[FIERZA]

Tout à fait, mais attention à cette idée répandue que plus la viscosité est élevée moins le moteur consomme d'huile.
Ce n'est qu'une "légende urbaine" datant des années 60 ...
A viscosité égale, les performances des huiles moteur disponibles sur le marché sont très différentes.