Auteur Sujet: Antea - Golf 6 GTI édition 35  (Lu 33497 fois)

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« Réponse #60 le: 06/18/15 »

A ce prix tu pourrais trouver une BMW qui te fera oublier l'envie d'une GTI    :ange:

 ;)
:plusun:
Même réponse que pour PK-FR :
J'ai 2 proches qui se sont fait home-jacker récemment donc madame ne veut pas de BMW (faut dire qu'ils abusent sur le cryptage apparemment...)

Et plus sérieusement avant de regarder les golf j'étais sur les classe C (2008-2012), et pour avoir le "gros" moteur essence (C350) qui est un V6 atmo de 272cv, il faut compter une conso mixte de 15/18L/100km.. Et avec le poids en plus il y avait moyen d'avoir moins de sensations qu'en golf... Sans compter qu'à ce prix là, la voiture a 80 000km et souvent une origine allemande...

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« Réponse #61 le: 06/18/15 »
Très bon compromis vw, dommage de se limiter à 4 cylindres
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« Réponse #62 le: 06/18/15 »
Je crois que mon meilleur score c'est 380km avec un plein  :siffle:
et le moins bon 550km
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« Réponse #63 le: 06/18/15 »
Très bon compromis vw, dommage de se limiter à 4 cylindres

Le rapport perf/conso est excellent !

J'ai eu par le passé une Civic Type R EP3.
C'est une 4 cylindres atmo de 2L qui sortait après prépa 240cv.

En conduite dynamique avec beaucoup de ville : 10L de moyenne.
En conduite dynamique sur autoroute : 7,5L de moyenne.
C'était l'idéal ! Il ne lui manquait que 2 portes et une finition digne de ce nom...

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« Réponse #64 le: 06/18/15 »
Je crois que mon meilleur score c'est 380km avec un plein  :siffle:
et le moins bon 550km

Ouais mais toi je te sens bien foufou à enfoncer la pédale dès qu'il y a un peu de place devant  :langue:
Moi j'ai la moto pour me coller les yeux au fond de la tête, la Golf ce sera la familiale dynamique  ;)

Plus sérieusement j'espère tenir les moins de 10L/100km pour des trajets autoroutiers à 100% (programme du 25/26/27 :
25 : Toulouse - Paris
26 : Paris - Dunkerque
27 : Dunkerque - Massy
-> 1325km en comptant que les gros trajets, sur place on va bouger un peu  :youpi:

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« Réponse #65 le: 06/18/15 »
ca fait un weekend a presque 1900km  :smurf:
j'ouvre les paris :

entre 4 et 5 plein pour faire allez retour

qui dit mieux ??
« Modifié: 06/18/15 par black_T »
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« Réponse #66 le: 06/18/15 »
J'ai eu par le passé une Civic Type R EP3.

 :bave: :bave:

Moteur Vtec  :love:
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« Réponse #67 le: 06/18/15 »
.....Et plus sérieusement avant de regarder les golf j'étais sur les classe C (2008-2012), et pour avoir le "gros" moteur essence (C350) qui est un V6 atmo de 272cv, il faut compter une conso mixte de 15/18L/100km.. Et avec le poids en plus il y avait moyen d'avoir moins de sensations qu'en golf... Sans compter qu'à ce prix là, la voiture a 80 000km et souvent une origine allemande...


Ne connais pas ces moteurs Mercedes DI, ma dernière  de Stuttgart était une 300E qui ne consommait rien, surtout SPC. Les 6-atmo BM modernes sont très économe.
Je parie une caisse de  :boire: qu'elle sont toujours plus sobres que qu'un EA113 downsizé!

Toutes les Golf et classe C sont d'origine allemande  :siffle: Si tu achètes en CC tu risque pas plus qu'en France ....
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« Réponse #68 le: 06/18/15 »
.....Et plus sérieusement avant de regarder les golf j'étais sur les classe C (2008-2012), et pour avoir le "gros" moteur essence (C350) qui est un V6 atmo de 272cv, il faut compter une conso mixte de 15/18L/100km.. Et avec le poids en plus il y avait moyen d'avoir moins de sensations qu'en golf... Sans compter qu'à ce prix là, la voiture a 80 000km et souvent une origine allemande...


Ne connais pas ces moteurs Mercedes DI, ma dernière  de Stuttgart était une 300E qui ne consommait rien, surtout SPC. Les 6-atmo BM modernes sont très économe.
Je parie une caisse de  :boire: qu'elle sont toujours plus sobres que qu'un EA113 downsizé!

Toutes les Golf et classe C sont d'origine allemande  :siffle: Si tu achètes en CC tu risque pas plus qu'en France ....

Je parlais pas d'origine mais de première immatriculation.
Et non c'était principalement des particuliers français dont la voiture avait été immatriculée la première fois en allemagne (par chez nous on est pas trop véhicule neuf en V6 essence  :siffle:). Mais du coup je regardais les caisses en allemagne mais ça m'emmerdait quand j'ai vu que ça consommait 18L, dans ce cas autant prendre un 6.3 mais je n'en ai pas les moyens pour l'assumer!

Mais maintenant j'aime beaucoup cette petite G6 GTI 35 hein!

Un pote m'avait parlé de BM donc j'avais regardé les 330/328, bah pour en trouver une avec 5 portes et optionnée faut se lever de bonne heure (avec toujours les 20k€ en tête hein)

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« Réponse #69 le: 06/18/15 »
Toutes les Golf et classe C sont d'origine allemande  :siffle: Si tu achètes en CC tu risque pas plus qu'en France ....

Oui mais tu n'as pas les mêmes options, comme sur la golf avec les rétros électriques et les éclairages de pieds par exemple
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« Réponse #70 le: 06/18/15 »
Non mais, l'Eddy est très bien  ;) Les options, il faut bien regarder en effet, c'est plus à la carte et non des pack comme en France.

La conso, il ne faut pas se faire des illusions non plus, les allemands disent "turbo läuft turbo säuft" (le turbo tourne, le turbo  :boire::hahaha:

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« Réponse #71 le: 06/18/15 »
Non mais, l'Eddy est très bien  ;) Les options, il faut bien regarder en effet, c'est plus à la carte et non des pack comme en France.

La conso, il ne faut pas se faire des illusions non plus, les allemands disent "turbo läuft turbo säuft" (le turbo tourne, le turbo  :boire::hahaha:

Mais justement, le moteur dont je parlais (C350 essence) est une gros atmo V6 de 3,5L donc il boit encore plus que tout  :youpi:

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« Réponse #72 le: 06/18/15 »
 :nonnonnon: nein! un gros atmo peut être très économe! Un 3.0L consomme moins que ma défunte 1.8TFSI de Golf6.........
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« Réponse #73 le: 06/18/15 »
Nan je suis pas d'accord va commencer à y avoir trop de ED 35 sur le FOFO  en faite elle est vraiment pas bien  :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Encore une des pires longues semaine de ta vie, à attendre :f1:

 :plusun: ca commence a en faire..
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« Réponse #74 le: 06/18/15 »
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