Sujet: Rodage turbo

[Tofou]

Bonsoir à tous, ma question est la suivante :

Je fais actuellement remplacer le turbo de mon tdi 105 (dans mon cas il s'agit d'une golf 5 mais ça doit être la même chose que pour un tdi 140 ou un 1.6 tdi 105 de golf 6), je me demandais si il y avait un rodage à effectuer durant les 2000 premiers km ?

J'ai parcourus les topics débattant déjà de sujet semblables mais ces sujets concernent le rodage de nouveau moteur (incluant le turbo mais d'après ce que j'ai lu principalement accès mécanique interne du moteur).

Vous me répondrez peut-être que je dois poser la question sur le forum golf 5 mais c'est déjà fait, la raison du topic sur ce forum est d'avoir un maximum d'avis et de conseils.


Nous sommes déjà d'accord sur le fait qu'il est plus que fortement conseillé (pour ne pas dire impératif) de bien laisser le moteur chauffer (au minimum d'avoir la jauge de température du liquide de refroidissement à 90°) avant de dépasser les 2000 tr/min et de bien laisser le moteur tourner un minimum de 30 secondes avant de couper le moteur.

[Kyle]

A mon sens, rodage obligatoire, c'est-à-dire avec charge limitée et hauts régimes limités. Sans quoi le turbo qui présentent des pièces mobiles neuves montera dans les tours et à hautes températures sans un minimum de précautions. Combien de km ? Là, aucune idée.

[toutoune]

Demande a Ken Block
Sans deconner, tu le rodes 1500km tranquilement tu le laisses monter en temp et avant de couper surtout apres un long trajet tu laisses tourner au ralenti 90 secondes.
Moi j ai fait ca et je fais ca pour les arrets.


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[Tofou]

Pour le temps de chauffe et pour laisser le moteur tourner au ralentis avant de la couper nous sommes d'accord.

Kyle c'est aussi ma déduction logique, j'ai lu sur différents forums qu'on parlait de 2000km pour un moteur. Je présume que pour un turbo ça doit être également d'application.

[Kyle]

C'est la voie de la sagesse. J'approuve ce choix. 

[toutoune]

Dans le carnet constructeur le rodage c est ecrit 1500 je crois, faire plus ne fait pas de mal.


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[pk-fr]

Un turbo tourne à plus de 100.000rpm(!) on peut s'imaginer que si il y avait un rodage (abrasion) à faire ce qui risque de passer. Moteur chaud, le turbo est "rodé".
Chauffer le moteur avant de demander de la puissance est bien, ainsi que de laisser le turbo respirer après une forte sollicitation.

[Tofou]

Donc pour toi il n'y a pas de rodage particulier à faire sur un turbo pk-fr ?


Le respect des temps de chauffe et de refroidissement suffisent ?