Sujet: Inclinaison du rétro en manoeuvre

[EnileC]

Bonjour à tous,

Connaissez-vous l'inclinaison du rétro en manoeuvre ? C'est une option qui fait que le rétro change de position lorsqu'on se met en marche arrière pour mieux voir les trottoirs.
J'aimerais savoir à partir de quelle finition elle est disponible.
J'ai une Carat mais je ne l'ai pas. Est-ce normal ?

Merci.

[goujers]

Alors, perso je sais que je l'ai sur ma confortline. (désactivé via l'ODB, par le concess)
Mais il faut l'activer dans l'ordinateur de bord.
Mettre le contact d'allumage.
Dans le menu : "configuration/confort", tu vas activer la fonction "Abaiss. rétro"
Tu engage la marche arrière, tu mets le bouton des rétros sur "R" et tu règles le rétroviseur passager de manière à bien voir le trottoir.
Normalement, en mode normal, tu laisse le bouton des rétros sur "R", et les réglages sont mémorisés.

Bon courage... ;D

PS : sinon p86 du manuel 3.1 utilisation, c'est mieux expliqué.  ;D

[lilijo]

Bonjour à tous,

Connaissez-vous l'inclinaison du rétro en manoeuvre ? C'est une option qui fait que le rétro change de position lorsqu'on se met en marche arrière pour mieux voir les trottoirs.
J'aimerais savoir à partir de quelle finition elle est disponible.
J'ai une Carat mais je ne l'ai pas. Est-ce normal ?

Merci.

Dans votre version, cette option est d'origine si je ne me trompe, pour qu'il soit fonctionnel il faut le paramétrer via l'ordinateur de bord, et

placer le bouton rotatif sur le rétroviseur droit.

[papy 64]

Bonjour à tous,

Connaissez-vous l'inclinaison du rétro en manoeuvre ? C'est une option qui fait que le rétro change de position lorsqu'on se met en marche arrière pour mieux voir les trottoirs.
J'aimerais savoir à partir de quelle finition elle est disponible.
J'ai une Carat mais je ne l'ai pas. Est-ce normal ?

Merci.

Dans votre version, cette option est d'origine si je ne me trompe, pour qu'il soit fonctionnel il faut le paramétrer via l'ordinateur de bord, et

placer le bouton rotatif sur le rétroviseur droit.

Je confirme, c'est de série sur la version Carat Ed.

[Guy83210]

Ben tout est dit pour les manoeuvres en rétro : merci !!

[EnileC]

C'est fait  ;D
La première je n'avais pas vu parce que sur le manuel c'est écrit "abaiss.retro" alors que sur l'ODB c'est écrit "bascul.retro" (je suis con parfois).
Du coup je n'ai pas insisté en me disant que l'option n'aparaissait qu'à partir de la version Carat Edition.
En tout cas merci, ça me permettra de préserver mes superbes jantes alu  :).

[alex51000]

Papy carat édition ? et pas sur Carat ? pourtant je croyait que la seul réel différence était sur le cuir les sièges électrique et un autre chose !

[EnileC]

Non, non, c'est dispo à partir de confortline puisque Goujers l'a. :)

[papy 64]

Si , si, je me suis mal exprimé, sur confortline, carat et carat ed.
Petite précision apportée par Jeremy 59250   sur FA : citation
 
"Cette option doit être activée par défaut. Pour le paramétrage tu passes la marche arrière, commutateur tourné vers réglage rétro passager. Là tu fais ton réglage. Quand tu quittes la marche arrière, le rétro se remet en position normale. Dès que tu repasses la marche arrière, la glace du rétro passager bascule selon ton réglage initial."

[lilijo]

Dans mon cas, j'ai besoin des 2 rétros pour sortir de mon garage, 5cm de chaque côtés, je laisse donc le commutateur rotatif sur

le O, lors d'un stationnement à droite je le remet sur R.

lilijo,

[Isaak]

apres 1/2h d'essai en tt genre impossible de faire bouger ce retro, peut être pas possible avec une boite auto???
j'ai pourtant activé l'option, puis passer sur la marche arrière, puis mis le combiné sur R et baisser ce retro, que je repasse en marche avant et que je remets le combiné sur 0 ou L, ben il se passe rien  ??? ??? ???
peut être faut il que le moteur tourne ??

[phil77]

apres 1/2h d'essai en tt genre impossible de faire bouger ce retro, peut être pas possible avec une boite auto???
j'ai pourtant activé l'option, puis passer sur la marche arrière, puis mis le combiné sur R et baisser ce retro, que je repasse en marche avant et que je remets le combiné sur 0 ou L, ben il se passe rien  ??? ??? ???
peut être faut il que le moteur tourne ??

bonsoir,
tu veut dire que quand tu repasses la 1ère à la fin de ta manœuvre et que tu remets le bouton sur 0 ou L, le rétro ne reprend pas sa position initiale?

[Isaak]

ben tu me diras je suis pas passé en 1er vu que à l'arret et boite DSG, c'est peut etre ça mon problème, j'aurais du forcer le mode séquentiel et passer la 1er ^^
 ???

[RV1]

Dans mon cas, j'ai besoin des 2 rétros pour sortir de mon garage, 5cm de chaque côtés, je laisse donc le commutateur rotatif sur

le O, lors d'un stationnement à droite je le remet sur R.

lilijo,

Moi 10 cm de chaque côté au passage de porte,après ça s'élargit,rentrée en marche arrière en musique,tu tu tu tu ti ti ti ti et pas boum ;D

[Guy83210]

C'est bizarre ... je ne me suis jamais servi et ne me sert pas de cette aide ....  ::)