Sujet: Achat jantes

[keon]

Bonjour à tous,

J'en appel à votre avis pour l'achat de jantes pour ma ptit Golf.

Je possède une Golf VI bluemotion de couleur noir profond et je souhaite mettre des jantes 17".

Les plus belles jantes que j'ai vu à ce jour sont les Talladega, mais elle sont en 18" et hors de prix en originales.
Elles existent bien en copie, mais j'ai peur de faire cet achat car des jantes de ce type en 17" à 509€ ne me semble pas être un indicateur de qualité (comportement dans le temps, solidité, SAV, vente de jante à l'unité dans le futur si nécessaire, poids, etc...)

Je pense donc prendre des jantes OZ Michelangelo 10 avec une monte en Bridgestone 225/45/17, mais j'ai peur de me planter.

Est-ce que vous pensez que c'est un bon choix ou est-ce que vous pensez qu'il vaut mieux acheter des jantes d'origine VW quitte à prendre des jantes qui me plaisent moins ???

Je vous remercie d'avance pour vos réponses et vos conseils.

[peps39]

McCyrille pourra te répondre mieux que moi car il a des répliques d'interlagos de scirocco en 16"
Je serais toi, les OZ me sembleraient être un bon choix, et niveau prix ça donne quoi??

[Sword]

Bonjour à tous,

J'en appel à votre avis pour l'achat de jantes pour ma ptit Golf.

Je possède une Golf VI bluemotion de couleur noir profond et je souhaite mettre des jantes 17".

Les plus belles jantes que j'ai vu à ce jour sont les Talladega, mais elle sont en 18" et hors de prix en originales.
Elles existent bien en copie, mais j'ai peur de faire cet achat car des jantes de ce type en 17" à 509€ ne me semble pas être un indicateur de qualité (comportement dans le temps, solidité, SAV, vente de jante à l'unité dans le futur si nécessaire, poids, etc...)

Je pense donc prendre des jantes OZ Michelangelo 10 avec une monte en Bridgestone 225/45/17, mais j'ai peur de me planter.

Est-ce que vous pensez que c'est un bon choix ou est-ce que vous pensez qu'il vaut mieux acheter des jantes d'origine VW quitte à prendre des jantes qui me plaisent moins ???

Je vous remercie d'avance pour vos réponses et vos conseils.

Faut pas oublier que tu as une Bluemotion, donc tu peux normalement mettre des 16 pouces au max.
Sinon, tu ne passes plus au contrôle technique...

Par ailleurs, si tu dois acheter des replica je dirais no problemo tant que l'origine des jantes ne provient pas de Chine, lol

[Wheelfan]

Je Crois que si tu lui demandes, il te vendra les jantes de tes rêves...

--> http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2605.0

[keon]

Je sais qu'il existe effectivement des replica des Talladega, mais je n'ai pas trop confiance.
Pour les réplica, je peux les avoir à 509€ + 517€ pour les pneus Bridgestone.
Les réplicas sont connues sous le nom hanover ou A 2093, mais ce sont des chinoises.
Pour les OZ, il faut 937€ pour les jantes et 517€ à nouveau pour les pneus.

Le certificat de conformité indique effectivement 16" max pour la bluemotion, mais le concessionnaire m'a déjà dit que ce n'était pas un problème si je remets les jantes 15" fournies à l'origine lors du contrôle technique.

Il faut aussi savoir que j'ai eu la voiture mis octobre et que j'ai bien l'intention de mettre des pneus hiver sur les 15" que je placerai chaque année en octobre pour remettre les jantes 17" vers avril.

En tout cas, merci beaucoup pour vos réponses et conseils.

[kevart]

Pourquoi tu poses la question si tu sais déjà ce que tu veux?

Perso, je n'hésiterai pas à prendre les répliques.
OZ...plus chère...oui, tu payes l'image de la marque connue depuis des années sur le marché.
Réplique moins chère? Oui...mais pas pour autant de la merde. Il y a des normes à respectés au niveau de la qualité de fabrication.
Bridgestone? T'ennuie pas avec des pneus qui coutent si chère juste pour une écriture sur le flanc...de plus c'est une Golf BlueMotion que tu as...je sais que VW à racheté Porsche, mais rien ne sert de mettre les mêmes pneus que la C4S pour la causse.  

Prend des Roadstone N3000, ils sont amplement suffisant pour la B-M et en plus ont un beau dessins. J'en avais en 17" sur ma Mini et même sous la drache national Belge je ne les ai jamais pris en défaut.
Du coup, tu arrives à un total de 893,96 ttc pour des jantes 17" avec 4 pneus de bonnes qualité, montés et équilibré et 4 boulons anti-vols.

[keon]

Merci Kevart.

Ton avis donne à réfléchir.
Je vais un peu me renseigner.
Pour les réplica, je peux aussi avoir des WSP Italy S8 (RS4) bi-ton pour 509€ les 4.
Pour les pneus, j'ai déjà eu des bridgestone par le passé et j'en étais très content, mais je vais tout de même me renseigner pour les roadstone N3000

Merci.

[redcbr]

Le certificat de conformité indique effectivement 16" max pour la bluemotion, mais le concessionnaire m'a déjà dit que ce n'était pas un problème si je remets les jantes 15" fournies à l'origine lors du contrôle technique.


attention en Belgique , les douanes contrôles pour les bluemotion .....En cause les primes a l achat donc si pas conforme a la bluemotion, tu devra repayer la prime déduite lors de l achat 

[keon]

Comme quoi, je fais bien de poser des questions sur le forum.
Je pense que cette information peut intéresser plus d'un acheteur de bluemotion.

L'idée de me rabattre sur des jantes 16" ne m'enchante pas vraiment car c'est nettement moins beau.
Je n'ai pas non plus envie d'avoir à rembourser la prime car dans ce cas, j'aurais pris la version normale avec le prime think blue de l'époque.

C'est tout de même pas très malin de la part de l'état de faire ça, cela risque de freiner les achats des véhicules éco.
Quand on sait en plus que des bonnes jantes sont moins lourdes et sont donc ok pour la consommation, on se demande quelle est la logique éco voulue par le gouvernement ?

Est-ce qu'ils doivent avoir un quota de stupides idées à la fin de l'année ?

[kevart]

attention en Belgique , les douanes contrôles pour les bluemotion .....En cause les primes a l achat donc si pas conforme a la bluemotion, tu devra repayer la prime déduite lors de l achat  

  Depuis quand la Douane fait des contrôles sur la conformité des véhicules particuliers?  

on se demande quelle est la logique éco voulue par le gouvernement ?

Déjà nos véhicule n'ont d'éco que la fiche technique.
Les 99gr sont loin d'être réel.

Perso, je ne me pose pas vraiment la question...je vais passer en 16" alu...car si j'ai acheté une Golf c'est pour son confort, sinon je serai reparti sur une Mini montée en 18"...(avant j'avais une Mini R50 en 17" R90).

[Wheelfan]

Il faut jouer le jeu quand même... On vous propose des primes avec un véhicule homologué sous certaines conditions. Il ne faut pas se plaindre après d'avoir a les respecter. Pour info, des jantes "moins lourdes n'ont rien a voir avec la conso. Elles font partie des poids non suspendues et ont plus a voir avec le dynamisme général de l'auto. De plus une monte en taille impose des jantes plus larges si on veut (encore une fois) respecter le cahier des charges de l'auto. Jantes plus grande = jantes plus larges = augmentation de conso = Co² en hausse = Pas esprit Bluemotion.

Pour résumer, tout dépend ce qui motive l'achat de telles autos, la prime ou "l'écologie".

[didierbaud]

  Devine... 

[Fil2Fer94]

moteur à explosion et écologie ne font pas bon ménage même en bloumocheune

[Wheelfan]

moteur à explosion et écologie ne font pas bon ménage même en bloumocheune

Mais que font les constructeurs ? Quand feront il vraiment de la recherche dans le domaine des autos propres ? C'était une des conditions de leur sauvetage grâce à l'argent public, non ? Je suis prêt à faire le pas "écologique", mais aucunes des solutions proposées ne tient la route...

[kevart]

Elles font partie des poids non suspendues et ont plus a voir avec le dynamisme général de l'auto. 

Ha ben zut alors...et moi qui pensait que le poid non suspendus était une problématique face à l'économie d'énergie motrice.

Mais que font les constructeurs ? Quand feront il vraiment de la recherche dans le domaine des autos propres ? C'était une des conditions de leur sauvetage grâce à l'argent public, non ? Je suis prêt à faire le pas "écologique", mais aucunes des solutions proposées ne tient la route...

Ils attendent...
1) le moteur a explosion à encore de belles années de lui...il serai absurde de ne pas continuer à commercialiser les études déjà bien rentabilisées.
2) les pétroliers veulent encore vendre...et c'est eux qui tiennent les ficèles...et c'est également eux qui les tiendrons quand on ne roulera plus au pétrole...l'or noir leurs à servi sur un plateau la totale possession de l'énergie...donc ils ne s'en font pas.
3) l'approfondissement de la technique...pour être celui qui aura le plus de connaissance le jour J.