Auteur Sujet: Voyant moteur orange allumé fixe  (Lu 9912 fois)

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Voyant moteur orange allumé fixe
« Réponse #45 le: 08 juillet 2018 à 21:54:05 »
Est ce qu'une personne a déjà des soucis de pompe à essence qui débité de trop ?
Concernant le circuit basse pression peut il influencer le débit aux injecteurs ?
« Modifié: 08 juillet 2018 à 21:58:31 par MAXOU76 »

Hors ligne Matt84

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Voyant moteur orange allumé fixe
« Réponse #46 le: 09 juillet 2018 à 12:54:51 »
Un petit retour.
J'ai emmené la voiture mercredi pour toujours ce fameux voyant .
Apparemment le résultat de la valise l'ai à enduit en erreur car 6h de recherche de panne (facturer 2h ) + changement des 4 bougies (234€) hier je récupère la voiture tout était nickel jusqu'à ce matin car le voyant est rallumer que puis je faire pour arrêter de payer car pas de résultats .

un garage qui te donne un devis a obligation de resultat, s'ils ont fait les reparations qu'ils donnaient en devis et que ca ne resoud pas le probleme c'est a eux de se demerder a reparer l'auto sans surcout

Merci de ton avis.
Je vais les rappeler mardi car fermé le lundi
Pour eux les bougies ont claquer car la pompe à carburant qui dans le réservoir débité de trop. Est-ce possible ? Car la pompe haute pression ce trouve entre deux.

pour moi ca veut rien dire ce qu'ils t'ont dit mdr et non une circuit basse pression ne peut pas faire "trop débiter" la haute pression car elle est regulée derriere.

Hors ligne MAXOU76

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« Réponse #47 le: 09 juillet 2018 à 13:25:11 »
Donc c'est du foutage de gueule ils me prennent pour Crésus....
Ça va c.... demain matin 😒 :manif:

Hors ligne Matt84

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« Réponse #48 le: 09 juillet 2018 à 13:28:31 »
bin pour avoir un ordre d'idée sur ton circuit basse pression tu est entre 3 et 5bars, sur ton circuit hp (common rail) tu est plutot dans les 100bars, c'est pour ca que ce sont des canalisations rigide aprés la pompe hp

Hors ligne MAXOU76

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« Réponse #49 le: 09 juillet 2018 à 13:51:37 »
Apparemment la seconde fois le code erreur les emmener sur le circuit de dépression qu'ils ont abandonné pour dire qu'il y avait des raté d'allumage.
C'est pour ça qu'ils ont changé les bougies.
Est ce que le problème pourrais venir de la pompe haute pression ?

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« Réponse #50 le: 09 juillet 2018 à 18:47:42 »
perso je suis toujours pas devin ni marabout, sans l'auto je peux aider un peu mais rien de plus

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« Réponse #51 le: 09 juillet 2018 à 19:02:30 »
perso je suis toujours pas devin ni marabout, sans l'auto je peux aider un peu mais rien de plus

Je me doute bien.mais coûte rien de demandé  ;) des fois que tu connaîtrais les symptômes d'une pompe qui m.... :quoi:
Dommage que tu sois du 84 sa fait de la route

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« Réponse #52 le: 19 juillet 2018 à 20:01:12 »
Suite de l'aventure .
Alors changement d'une bobine d'allumage cyl 1 (90€) :orage:

http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=28249.0

Merci

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« Réponse #53 le: 19 juillet 2018 à 20:02:15 »
Pas cool en effet!  :nul:
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« Réponse #54 le: 19 juillet 2018 à 20:06:57 »
Le garage voulais me changer les 4 pour 300€ .
Mais après avoir filer 700€ pour résoudre le problème .
Je pense changer les 3 autres moi même.

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« Réponse #55 le: 19 juillet 2018 à 21:24:56 »
Je comprends, c'est plus rentable.
En espérant que cela se fait pas trop difficilement.
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« Réponse #56 le: 19 juillet 2018 à 22:34:25 »
Je comprends, c'est plus rentable.
En espérant que cela se fait pas trop difficilement.

Perso je ne pense pas car ça à été démonté il y a 15 jours par le garage pour changer les bougies .
Je pense investir dans un extracteur de bobine.
 Drapper 23254 sur Amazon
Avez-vous un retour sûr cette extracteur ?

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« Réponse #57 le: 19 juillet 2018 à 23:17:30 »
euh, y'a juste a tirer...

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« Réponse #58 le: 20 juillet 2018 à 04:14:11 »
euh, y'a juste a tirer...

 :tresbien:
Ok par contre que puis je mettre comme graisse sur les bougies ?

Hors ligne Matt84

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« Réponse #59 le: 20 juillet 2018 à 13:46:42 »
dans l'idéal de la graisse cuivrée (haute tempé) mais sinon un bout de graisse standard, c'est juste pour pas abimer le filetage

 

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