Sujet: Ecrou de cardan récalcitrant !!

[enzo2jdolio]

Bonjour à tous,

J'ai les roulement de roues avant à faire sur la G6 TDI 140 de madame, samedi, je me mets en place et attaque le chantier... ben j'ai pas démonté longtemps car impossible de débloquer ce  d'écrou de cardan de  !!

Roue remonté, voiture par terre sur ses pneus, madame a l'intérieur debout sur les freins, première vitesse enclenchée... et moi qui bourine avec ma rallonge de 2 mètres.... C'est ma clé a pipe qui se tord !!!

J'ai peur que la boite morfle et en prenne un coup derrière en forçant comme un âne!!!

Des avis svp ? 

[ezehkiel]

Bonjour
J’ai eu le même souci à l’avant gauche sur ma G6 TDI 140
Même avec un pistolet pneumatique il ne bougeait pas
Il a fallu que j’aille dans un garage poids lourd pour leur demander d’essayer avec un gros pistolet
Il a cédé tout de suite (ouf) mais il y a un risque de casser la tête de vis et là ça devient encore plus compliqué

[VwAddict]

Barre de 2m il va bouger.

Il y a une autre solution. Il faut rouler au moins 30 min pour faire chauffer un peu et desserrer juste après.

[enzo2jdolio]

Ok merci pour vos réponses.

J'ai commandé une douille 24 3/4 afin d'avoir du plus gros diamètre de barre. Je vais également tester après avoir roulé 

[Matt84]

C’est serre a 200nm + 180 degres lol

[enzo2jdolio]

C’est serre a 200nm + 180 degres lol

Oui c'est de la folie, avec un cliquet, rallonge et douille 1/2 rien n'y fait ! Et la péteuse KSTOOLS Idem, de la folie !!

Ducoup je me suis fait prêter un Coffret de douilles camion en 3/4, un truc comme ca -> https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/bruder-mannesmann-mannesmann-m-296-set-cle-a-cliqu/f-1339902-auc8485885206105.html#mpos=0|mp

Le bras de force est bien plus gros que sur du 1/2, et j'ai commandé aussi une douille 36/4 -> https://www.manomano.fr/p/douilles-12-pans-pour-coffret-3-4-poids-lourds-2988530?model_id=2988531

J’espère que ça va le faire, et que la boite souffre pas trop à forcer dessus comme un fou !! 

[enzo2jdolio]

Visiblement il y a deux type de boulon de cardan et un couple de serrage différents, mais je trouve l’écart énorme... des avis ? 

70 Nm + 90° pour l'un, 200 Nm + 180° pour l'autre !!

https://workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk6/running_gear_axles_steering/front_suspension_drive_shafts/assembly_overview_wheel_bearing/

[Matt84]

Ecrou avec dos lisse ou ecrou avec dos striés

[enzo2jdolio]

Bon je suis venu à bout du roulement avant gauche... Une belle galère quand même...

Le boulon de cardon d'origine était strié, celui livré avec mes roulement SKF non, ducoup j'ai serré a 200  + 180. Ça rigole pas !

[Matt84]

Sincèrement les 180 je les ai jamais mis, ca fait enorme