Sujet: [SONDAGE] Vos Consommations Tous moteurs TSI ?

[Golfiste Récidiviste]

Et v'là ! J'l'avais dit !! 

[FIERZA]

Surtout que j'ai la possibilité d'activer le "Air Care" qui me met dans un environnement entièrement dépollué même des mauvaises odeurs extérieures genre épandage de lisier et qui diminue considérablement la surconsommation dûe à la climatisation ...
Vive la G7 First Edition ... 

[speed4]

Ce matin,8 premiers kilomètres pour joindre l'autoroute,j'étais déjà descendu à 4,5l/100km,température huile 84°C et 28°C extérieur,puis un aller-retour par l'autoroute (2x40km) et le reste par RN sans clim,je stagne à 5,4l/100km.



Dernier trajet par l'autoroute,cette fois avec la clim l'après midi et toujours par forte charge en 6,pieds au plancher pour les dépassements en tournant autour de 140km/h compteur (voir bien plus leul),sur un dénivelé bien sympa,j'ai pu grimper jusqu'à 7,6l/100km et une température huile max de 110°C

La conso est descendu à 6,4l/100km sur le restant de l'itinéraire en descente.

[FIERZA]

 
Ben, figurez vous que le garage Peugeot - Esso où je fais maintenant presque tous mes pleins à calé le tarif de son SP 98 Synergie à ... 1,539 €/l depuis des lustres (février dernier ?).
Bon, il ont un grand Leclerc à proximité, mais quand même ...
En plus, ce carburant est vraiment ... super !
 
@ Kiara57
Tu l'as à combien au Lux ?

[speed4]

Oui,et ce soir aussi,je fais mon plein chez Esso 
Effectivement,il est descendu à 1.548€ à ma pompe Express chez moi ! 

[billel75]

Salut,

Perso ma G6 122ch tourne autour des 7.5l/100km

Depuis une semaine que j'ai fait une reprog dessus et qu'elle est passée à 148ch je consomme, dans les 9l/100km plus mais faut dire que je l'ai assez poussé pour essayer 
Cette semaine je reviens à la normale et je pense qu'elle va consommer presque comme avant.

Mais j'avais une question, je n'avais pas fait attention avant la reprog, au ralentir en consommation instantanée vous êtes à combien ? moi elle affiche 0.6l/h à chaud

Merci 

[FIERZA]

Oui, au ralenti, sans clim, ça me paraît normal.
Sinon, les 7,5 l/100, c'est en ville, sur autoroute, ou c'est parce que tu as le pied lourd ?

[Golfiste Récidiviste]

S'il dit qu'il avait le pied lourd en faisant 9L après la reprog, il avait sans doute une conduite "normale" auparavant.

[billel75]

Oui, au ralenti, sans clim, ça me paraît normal.
Sinon, les 7,5 l/100, c'est en ville, sur autoroute, ou c'est parce que tu as le pied lourd ?

Oui avec la clim ça monte à 0.7l/h voir 0.8l/h

Oui j'ai le bien assez lourd sauf par moment et là je vois la différence.
C'est du 50/50 ville autoroute

S'il dit qu'il avait le pied lourd en faisant 9L après la reprog, il avait sans doute une conduite "normale" auparavant.

C'est la moyenne de la semaine les 9l, il y a des jours où c'était plus dans les 10.5l

Auparavant oui une conduite "normale" sauf par moment

[FIERZA]

7,5.l/100 moitié ville moitié autoroute c'est très correct.
Avec ma G6 TSI 122 DSG7, j'avais fait 6,3 de moyenne réelle sur 65.000 km avec en gros 2/3 de route ...

[billel75]

7,5.l/100 moitié ville moitié autoroute c'est très correct.
Avec ma G6 TSI 122 DSG7, j'avais fait 6,3 de moyenne réelle sur 65.000 km avec en gros 2/3 de route ...

Il y a même eu des moments à 7l/100 (voir moins) quand j'avais changé la chaîne de distribution et que je roulais tranquillement le temps du rodage.
Cette semaine je vais rouler comme d'habitude pour voir si je fais plus ou moins ou pareil maintenant avec la reprog

[speed4]

Pour moi,pied lourd,c'est pied au plancher sur un fort dénivelé ! 

[billel75]

Pour moi,pied lourd,c'est pied au plancher sur un fort dénivelé ! 

  oui c'est ça mais ce n'est pas sur tout le trajet

[FIERZA]

De toute façon, il faut bien revenir ...
 

[speed4]

C'est évident,et c'est pour ça que pour tester la conso,je le pratique toujours en 6 pied au plancher sur de fort dénivelé afin de conserver une charge moteur le plus longtemps possible sans forcément atteindre des vitesse astronomique.
Avec la clim en route,j'ai pu atteindre 7,6l/100km moteur déjà chaud et huile 110°C.
C'est aussi ce genre de pratique pour un bon nettoyage du haut moteur avec les décélérations qui vont avec en laissant couler le régime etc...