Sujet: Questions diverses sur Golf 6..

[kevart]

J'ai fait le test.
Moteur allumé, radar non activé, j'ai ouvert mon coffre...et rien.
J'avais une marche arrière avant cela, j'ai donc appuyé sur le bouton radar pour le déactivé.

[grabby]

J'ai fait le test.
Moteur allumé, radar non activé, j'ai ouvert mon coffre...et rien.
J'avais une marche arrière avant cela, j'ai donc appuyé sur le bouton radar pour le déactivé.

Qu'appelles tu radar non activé ? tu l'a eteint par le bouton ?

[kevart]

J'ai fait le test.
Moteur allumé, radar non activé, j'ai ouvert mon coffre...et rien.
J'avais une marche arrière avant cela, j'ai donc appuyé sur le bouton radar pour le déactivé.

Qu'appelles tu radar non activé ? tu l'a eteint par le bouton ?

Oui.
Sinon il aurait été d'office activé, vu que j'avais fait une marche arrière avant.

[grabby]

J'ai fait le test.
Moteur allumé, radar non activé, j'ai ouvert mon coffre...et rien.
J'avais une marche arrière avant cela, j'ai donc appuyé sur le bouton radar pour le déactivé.

Qu'appelles tu radar non activé ? tu l'a eteint par le bouton ?

Oui.
Sinon il aurait été d'office activé, vu que j'avais fait une marche arrière avant.

Donc c'est pour ca que mon radar a bippé sans arret alors...car j'avais aussi fait unemarche arriere avant. Mais ensuite je suis revenu au ppoint mort lorsque j'ai ensuite ouvert mon coffre. Le radar a bippé en continu.

[kenny24]

quand les radars sont activés, le bouton "P" situé devant le levier de vitesse est orange. il faut donc appuyer dessus après avoir passé la marche arrière pour se garer une fois le véhicule immobilisé, sinon en roulant, il se désactive tout seul. 

[Antares]

Donc c'est pour ca que mon radar a bippé sans arret alors...car j'avais aussi fait unemarche arriere avant. Mais ensuite je suis revenu au ppoint mort lorsque j'ai ensuite ouvert mon coffre. Le radar a bippé en continu.

C'est quand meme ce que j'ai dis tout au début...

[grabby]

Donc c'est pour ca que mon radar a bippé sans arret alors...car j'avais aussi fait unemarche arriere avant. Mais ensuite je suis revenu au ppoint mort lorsque j'ai ensuite ouvert mon coffre. Le radar a bippé en continu.

C'est quand meme ce que j'ai dis tout au début...

C'est vrai..toutes mes excuses mais ca me parait compliqué comme fonctionnement

Il va falloir que je m'y habitue car dans ma golf 5 il n'y avait pas tout ça..

[azazel]

Et par hasard tu es sûr que ce sont les radars de recul qui bipent et pas simplement le fait que tu ouvres le coffre ? (comme une portière ouverte en roulant)

[grabby]

Et par hasard tu es sûr que ce sont les radars de recul qui bipent et pas simplement le fait que tu ouvres le coffre ? (comme une portière ouverte en roulant)

Le probleme c'est que je ne roulais pas...DOnc c'est chiant..
je vais pas eteindre le contact pour ouvrir le coffre a chaque fois;.

[kenny24]

Et par hasard tu es sûr que ce sont les radars de recul qui bipent et pas simplement le fait que tu ouvres le coffre ? (comme une portière ouverte en roulant)

Le probleme c'est que je ne roulais pas...DOnc c'est chiant..
je vais pas eteindre le contact pour ouvrir le coffre a chaque fois;.

il faut simplement appuyé sur le bouton "P" avant de descendre pour désactiver les radars!

[cdk02]

Et par hasard tu es sûr que ce sont les radars de recul qui bipent et pas simplement le fait que tu ouvres le coffre ? (comme une portière ouverte en roulant)

Le probleme c'est que je ne roulais pas...DOnc c'est chiant..
je vais pas eteindre le contact pour ouvrir le coffre a chaque fois;.

il faut simplement appuyé sur le bouton "P" avant de descendre pour désactiver les radars!

Et oui, c'est si simple 

[grabby]

oui j'ai bien compris cela

Mais pour moi c'est qq chose d'inutile en faite comme "option ou gadget"..

En sachant que le vehicule est a l'arret au point mort les radars devraient se desactiver en auto..

Enfin bref, j'appuyerai maintenant sur P lorsque ca bippera en allant voir le coffre.

 

[kevart]

grabby < Je crois que t'a pas compris.
Il y a deux façons d'actionner le système de radar.

a) Mettre la marche arrière.
b) L'activer avec le bouton près du levier de vitesse.

Pour le déactiver également, deux façons:

a) Démarrer et atteindre une certaine vitesse.
b) Le déactiver en appuyant sur le bouton.

Si il sonne quand tu vas dans ton coffre, c'est que tu as fait une marche arrière avant. Donc le système est programmer pour estimer que ta manœuvre n'est pas encore terminée que si tu le lui dis en appuyant sur le bouton ou que si tu te met en "roulage". Et ce n'est pas parce que tu te met au point mort que tu as fini ta manœuvre.

Si l'option ne t'es pas utile, pourquoi tu l'as prise?

[grabby]

grabby < Je crois que t'a pas compris.
Il y a deux façons d'actionner le système de radar.

a) Mettre la marche arrière.
b) L'activer avec le bouton près du levier de vitesse.

Pour le déactiver également, deux façons:

a) Démarrer et atteindre une certaine vitesse.
b) Le déactiver en appuyant sur le bouton.

Si il sonne quand tu vas dans ton coffre, c'est que tu as fait une marche arrière avant. Donc le système est programmer pour estimer que ta manœuvre n'est pas encore terminée que si tu le lui dis en appuyant sur le bouton ou que si tu te met en "roulage". Et ce n'est pas parce que tu te met au point mort que tu as fini ta manœuvre.

Si l'option ne t'es pas utile, pourquoi tu l'as prise?

Merci encore pour ces infos

C'est le principe au début que je ne comprenais pas mais depuis j'ai tout compris, pas d'inquietude

ca m'est utile un radar bien sur...

@++

[Antares]

Si les radars se désactiveraient dès que l'on revient au point mort, le radar avant ne se mettrais jamais en route... 


Non, mais en fait tu comprends vite, mais il faut qu'on explique lentement (2 pages quand meme)