Auteur Sujet: Géometrie / Parallélisme  (Lu 84368 fois)

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« Réponse #150 le: 05/12/14 »
Essaye EUROMASTER :)
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Hors ligne nico206

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« Réponse #151 le: 05/12/14 »
moi j'ai le même problème et j'ai était voir a noraut* y prenne 114€ 

j'y suis allé samedi pour le faire y mon dit qui pouvez pas parce que je'ai les pneu trop usée donc y me fait un devis pour des pneus 298€ (Dunlop sport maxx RT) c'est du 18''

un total de facture 412€.

du coup je suis partie j'ai rien fait 

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R-motion

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« Réponse #152 le: 05/12/14 »
Moi l'année dernière parallélisme complet avant et arrière avec réglage, j'ai payé 68.52 ttc chez profil +

A savoir que l'entreprise familiale ou je boss on se sert la en pneus pour nos camions alors j'ai des prix remisé mais bon c'est toujours moins cher que vos 100 et + .

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« Réponse #153 le: 05/12/14 »
Si je ne me trompe pas un para c'est un réglage sur les bielettes de direction et la G6 est une traction avec un réglage uniquement à l'avant.

Le 4motion c'est peut être différent cependant.
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« Réponse #154 le: 05/12/14 »
Même sur une traction il y a des réglages possible sur le train arrière  ;)

Angles de géométries des roues:

Parallélisme

Carrossage

Chasse

Pivot
« Modifié: 05/12/14 par R-motion »

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« Réponse #155 le: 05/12/14 »
Sur la G6?

C'est un essui multi-bras, alors surement !!
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« Réponse #156 le: 05/12/14 »
Sur le train arrière tu peux régler le parallélisme et le carrossage !

Hors ligne alone93

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« Réponse #157 le: 05/12/14 »
la 6 à un multibras arrière réglable
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« Réponse #158 le: 05/12/14 »
Ils avaient réglé légèrement la mienne au niveau du train arrière mais rien de méchant.

Hors ligne AJBe

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« Réponse #159 le: 05/12/14 »
Sur la G6?

C'est un essui multi-bras, alors surement !!

On appelle cela une serviette de bain ou un drap de plage :jap:
« Modifié: 05/12/14 par AJBe »
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« Réponse #160 le: 06/16/14 »
Donc si on fait un parallélisme complet :

Parallélisme

Carrossage

Chasse

Pivot

le problème aura disparu??



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« Réponse #161 le: 06/16/14 »
bon j'avoue y perdre mon latin (déjà que je l'avais pas pris en deuxième langue...)
Que ce soit en monte hiver ( 16 pouces conti ) ou en 17 ( primacy 3 et f1 eagle), parallélisme refait  j'ai toujours une voiture qui ne roule pas forcement droit et impose un leger angle de contre-braquage.
Je m'explique quand la route est bombée, comme souvent donc elle tire à droite quand je roule à droite et à gauche à l'inverse. Je précise que je fais cela sur petits route de campagne bien dégagée)
Si mes souvenirs sont bon la direction assistée électrique fonctionne de concert avec L' ESP pour justement stabiliser la voiture lors de vent latéral et /ou route non plane.
Pensez vous que cela puisse venir d'un problème de calculateur.
je ne sais plus trop quoi dire à mon cc qui ne trouve pas grand chose à redire lui :siffle:

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« Réponse #162 le: 06/16/14 »
non chez feu vert pour la géo mais je leurs avais dit de regarder le capteur de direction mais ils n'étaient pas chaud...Ils vont l'être à la prochaine révision  :ptdr:
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« Réponse #163 le: 06/16/14 »
non chez feu vert pour la géo mais je leurs avais dit de regarder le capteur de direction mais ils n'étaient pas chaud...Ils vont l'être à la prochaine révision  :ptdr:

Normal si c'est le chat qui t'a fait la géo  :hahaha:

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« Réponse #164 le: 06/16/14 »
attends la prochaine fois tu vas voir ce que j'en fais de kiki moi
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