Sujet: Vibrations dans le siège conducteur - Déformation pneus arrière Golf 6

[grabby]

 

C'est bien ce que je disais..

2 CC de chez moi m'ont sorti le meme discours..
Prepare toi a changer tes 4 pneus tous les 15 000 bornes...

[pk-fr]

Au final, après l'essai, j'ai eu droit à long discours de VW (pour m'endormir) qui pour conclure me dit qu'ils ne pourront rien faire, que ça vient de la conception de la Golf qui tolère mal la monte de pneus hiver en 205/55/16, blababla blablabla. Donc C'EST NORMAL MONSIEUR!!! Ils m'ont dit que ce n'est pas la peine que j'essaye de monter un autre modèle de pneus, je vais retrouver les mêmes symptomes...

Je ne comprends rien; ta voiture se comportait bien avant, avec les 17", donc le problème doit provenir des roues en 16"(jante(s) et/ou pneu(s)!!

T'as essayé  de remonter les 17 pour voir?

Mon père a des 16" avec des pneus hiver pirelli, et RAS !

(Que VW (ton CC) te raconte que la golf tolère mal et bla bla, témoigne de leur incompétence totale, change de CC)

[Mattey]

Au final, après l'essai, j'ai eu droit à long discours de VW (pour m'endormir) qui pour conclure me dit qu'ils ne pourront rien faire, que ça vient de la conception de la Golf qui tolère mal la monte de pneus hiver en 205/55/16, blababla blablabla. Donc C'EST NORMAL MONSIEUR!!! Ils m'ont dit que ce n'est pas la peine que j'essaye de monter un autre modèle de pneus, je vais retrouver les mêmes symptomes...

Je ne comprends rien; ta voiture se comportait bien avant, avec les 17", donc le problème doit provenir des roues en 16"(jante(s) et/ou pneu(s)!!

T'as essayé  de remonter les 17 pour voir?

Mon père a des 16" avec des pneus hiver pirelli, et RAS !

(Que VW (ton CC) te raconte que la golf tolère mal et bla bla, témoigne de leur incompétence totale, change de CC)

Justement, VW n'a pas souhaité remonter le kit été en 17" (d'origine) car ils ont estimé que le comportement de ma Golf est standard avec le kit hiver 16" étant donné que la Golf du chef d'atelier, équipée également d'un kit hiver, présente +/- les mêmes symptomes.

Je ne pense pas que ça soit un problème d'incompétence, mais simplement un problème de coût, d'économie: je pense sincèrement que l'atelier ne veut pas engager des frais (main d'oeuvre) et/ou des démarches auprès de leur fournisseur (jantes/pneus) pour un "simple" problème de ressentis d'amortissement qui diffère d'une monte de roues/pneus à l'autre.

Comme je disais précédemment, aujourd'hui je suis convaincu que les ateliers font tout pour éviter d'engager des frais dans le cadre d'une garantie tant qu'une voiture n'est pas totalement immobilisée: les problèmes de ressenti, de bruits, de vibrations, de tremblements, de grincements et autres désagréments sont balayés du revers de la main par les chefs d'atelier, au prétexte que le symptôme est connu et présent sur tous les véhicules!!! En gros, on te fait gentillement passer pour le chieur/maniaque/pénible/casse-burnes de service quand tu viens signaler un changement de comportement de ton véhicule et qu'il roule bien sans voyant allumé!!! Me trompe-je?

Je suis absolument certain, qu'en dehors de la période de garantie, ils auraient pris le temps d'inspecter, tester, essayer ma Golf, et donc de me remettre une belle petite facture à  chiffres!

[pk-fr]

Je suis absolument certain, qu'en dehors de la période de garantie, ils auraient pris le temps d'inspecter, tester, essayer ma Golf, et donc de me remettre une belle petite facture à  chiffres!

Mon CC est content de me voir car il est payé pour effectuer des travaux sous garantie!

Change de CC et mets tes 17" qui allaient bien !(comme ça tu est sur!)Ton CC fait tout pour pas reprendre un train de pneus/jantes défectueux, c'est un scandale; téléphone à VW france et explique ton cas au besoin.

[grabby]

en remettant tes 17 tu ne verra pas la difference

je suis un expert dans le domaine tellement j'ai tout essayé sur ma voiture suite a ce souci..

Lorsque tu changes tes pneus sur ta golf, t'es foutu..

[pk-fr]

Tu es un expert mais Mattey n'avait pas ces problèmes avant!

 Ces vibrations, je ne les avaient absolument jamais eu avec les pneus/jantes été d'origine (jantes 17" VW Porto + 225/45/17 Pirelli Potenza). Donc avec ce kit hiver, je ressens des "trucs bizarres" dès 70-80km/h, et ça va crescendo avec la vitesse. Après 2 équilibrages et vérifications de pression par la concession, c'est pas mieux voire même pire.

Tant de post pour rien il me semble......

[grabby]

Il ne les avait pas mais les auraient eu un jour

Des pneus c'est pas a vie...des que tu change t'es foutu sur la golf

[alone93]

et si tu remets les même pneus en même taille ( pour moi des primacy hp 225*45*17) qu' à l'origine...
On est pas mal à avoir changé de pneus je pense...une fois bien équilibré ( deux garage pour moi no problemo)

[Mattey]

et si tu remets les même pneus en même taille ( pour moi des primacy hp 225*45*17) qu' à l'origine...
On est pas mal à avoir changé de pneus je pense...une fois bien équilibré ( deux garage pour moi no problemo)

Tu veux dire monter des pneus hiver en 225x45x17? J'y ai pensé, mais on me le déconseille fortement: pneus trop larges pour garantir de l'accroche sur route difficile. Et ça m'étonnerait pas. Déjà qu'en 205x55x16 Bridgestone hiver (plus le modèle en tête) je trouve que la Golf n'est pas très accrocheuse et n'a pas une motricité terrible...

[grabby]

Tout le monde trouve ca normal de devoir equilibrer sa voiture 4 fois apres changement de pneus..

moi c'est la premiere voiture qui me fait ça..

Avant c'etait 1 changement = 1 equilibrage..

J'ai du faire 4 equilibrages sur la golf : 2 chez VW et ce ne sont pas des grands specialistes de ce domaine, 2 ailleurs et le pb a toujours été présent..

[pk-fr]

Je ne sais pas si tu as lu mon post plus haut; tu disais ;

Citation de: Mattey le 13 décembre 2011 à 15:28:59
 "Ces vibrations, je ne les avaient absolument jamais eu avec les pneus/jantes été d'origine (jantes 17" VW Porto + 225/45/17 Pirelli Potenza). Donc avec ce kit hiver, je ressens des "trucs bizarres" dès 70-80km/h, et ça va crescendo avec la vitesse. Après 2 équilibrages et vérifications de pression par la concession, c'est pas mieux voire même pire".

Si tu remontes tes pneus été, tu seras fixé, si pas de vibration=défaut train de pneu/jantes hiver....

[Mattey]

Je ne sais pas si tu as lu mon post plus haut; tu disais ;

Citation de: Mattey le 13 décembre 2011 à 15:28:59
 "Ces vibrations, je ne les avaient absolument jamais eu avec les pneus/jantes été d'origine (jantes 17" VW Porto + 225/45/17 Pirelli Potenza). Donc avec ce kit hiver, je ressens des "trucs bizarres" dès 70-80km/h, et ça va crescendo avec la vitesse. Après 2 équilibrages et vérifications de pression par la concession, c'est pas mieux voire même pire".

Si tu remontes tes pneus été, tu seras fixé, si pas de vibration=défaut train de pneu/jantes hiver....

C'est ce qu'avait prévu de faire l'atelier, mais ils se sont DEBINES en me faisant seulement constater que la Golf du chef a +/- les mêmes symptômes... Et pour eux ça signifie que ce qui se passe sur la mienne est NORMAL... Les conclusions sont bien trop hâtives à mon goût, mais pas moyen d'obtenir plus pour l'instant. Il faut que j'essaye de les "avoir" à l'usure, mais je ne suis pas un champion de la négo et je ne sais pas toujours être bien persuasif dans ces situations +/- conflictuelles, au moins oralement! Mais c'est vrai que s'ils étaient à l'écoute du client, sérieusement, je n'aurai pas besoin de faire le marchant de tapis pour obtenir une prise en charge, digne de ce nom, de cette anomalie.

[pk-fr]

Allez, montre tes dents ce sont tes roues que toi tu a payées ! sinon tu continueras de tourner en rond!!!!

[grabby]

remonte ton train été pour voir mais ca va te couter cher..

remontage des roues + ensuite remonter les hiver etc...

En plus tu a refait plusieurs equilibrages donc va savoir s'ils t'ont pas dereglé la geometrie

[grabby]

et aussi DEMANDE LE RAPPORT DE GEOMETRIE