Sujet: [TDI 105] Probleme de ralenti moteur

[grabby]

Concernant les vibrations au ralenti, le technicien m'a dit que normalement lorsque on veut s'arreter, il ne faut pas debrayer et rouler en roue libre sur les derniers metres (j'avoue c'est une mauvaise habitude que j'ai...). En effet, dans ce cas, le capteur ABS voit une certaine vitesse mais avec un regime moteur faible (ralenti) donc finalement il perd un peu les pedales et essaye de changer la cartographie moteur, ce qui provoque des vibrations.

Je vous tiendrai au courant si les accoups en 1ere reviennent.

Sans déconner... un capteur ABS lié à l'injection... 

Petit dicton : "celui qui ne veut pas travailler trouvera toujours une excuse, celui qui le veut trouvera toujours un moyen"

 

Il aurait aussi pu te dire que c'est ta faute car tu ralenti a l'approche d'un feu rouge et qu'il faut plutot accelerer

[Capsurlagolf]

Peut être le capteur ABS se réfère à la vitesse, puis il transmets l'info à l'injection,... mais c'est vrai que c'est bizard son baratin, à mon avis le mécano ne voulait pas se faire chier (changes de CC plutôt) 

[Karbon]

En complément à mon dernier message: La voiture ne tremble plus à l'arrêt, les reprises sont bonnes et je trouve le bruit du moteur légèrement plus rauque... bon je vous tiendrais au courant dans les prochains jours, pour savoir si ce ressenti n'est pas un effet dû à la vidange (aka le second effet kisscool  )

[Karbon]

En complément de mon dernier post, ma voiture ne tremble plus pour l'instant et n'a pas fait de recyclage intempestif... par contre je dis toujours que le démarrage en première est plus que laborieux, il faut faire vachement ronfler le moteur si je ne veux pas caler... l'autre jour j'ai eu un nouveau Touran 2.0l en location et je n'ai pas eu ce problème.
Franchement cet 1.6l me fous les nerfs... j'aime vraiment pas!!! pas de gouach, pas de couple!!! mais pas de bruit

[Capsurlagolf]

Moi j'apprécie énormément ce TDI 1.6 CR 

[grabby]

En complément de mon dernier post, ma voiture ne tremble plus pour l'instant et n'a pas fait de recyclage intempestif... par contre je dis toujours que le démarrage en première est plus que laborieux, il faut faire vachement ronfler le moteur si je ne veux pas caler... l'autre jour j'ai eu un nouveau Touran 2.0l en location et je n'ai pas eu ce problème.
Franchement cet 1.6l me fous les nerfs... j'aime vraiment pas!!! pas de gouach, pas de couple!!! mais pas de bruit

prend un 2.0L tu verras la différence

[seb60]

Franchement cet 1.6l me fous les nerfs... j'aime vraiment pas!!! pas de gouach, pas de couple!!! mais pas de bruit

oui c'est un veau limite dangereux quand tu veux débarquer rapidement d'une intersection ou d un rond point

[ju03830]

En complément de mon dernier post, ma voiture ne tremble plus pour l'instant et n'a pas fait de recyclage intempestif... par contre je dis toujours que le démarrage en première est plus que laborieux, il faut faire vachement ronfler le moteur si je ne veux pas caler... l'autre jour j'ai eu un nouveau Touran 2.0l en location et je n'ai pas eu ce problème.
Franchement cet 1.6l me fous les nerfs... j'aime vraiment pas!!! pas de gouach, pas de couple!!! mais pas de bruit

Exactement le meme comportement que moi 1 semaine apres ma visite chez le CC!
Je l'ai acheté ya 3 mois et je suis en train de regarder pour la revendre. C'est vraiment une bouze cette Golf . Je regrette ma bonne vieille Peugeot 307!!!!!

[fragmaa]

on comprends mieu pourquoi la 2.0 110cv se vends mieu en occasion :p

[Karbon]

Bah je suis pas comme ju3830, c'est le moteur qui me fatigue... le reste j'aime bien, la forme, la place à bord, la finition...

En faite j'aimerai bien la vendre pour en prendre une autre avec un moteur différent, aujourd'hui je penche pour le TSI 122 en boite DSG car en 1 ans j'ai fait seulement 13000km dont 11000 en ville 

Sinon effectivement le 2.0l TDI j'aimerai bien, avant j'avais mon 1.9l 150ch JTD sur mon Alfa et cela me manque (pas pour la fiabilité par contre  ). Le seul problème c'est que le 2.0l coute chère à l'achat 

[Capsurlagolf]

C'est normal que le 2.0l TDI est plus nerveux mais franchement avec les temps qui courent le 1.6L TDI est ampleument suffisant, je ne comprends pas votre réaction car sur le modèle d'essaie que j'avais essayer j'avais tiré dedans comme un porc et je le trouvais très satisfaisant (il montait dans les tours sans brancher) 

[alone93]

Bonjour
les voitures prennent du poids, les rapports de boite s'allongent...un 1.6 diesel 105 même de bonne volonté

[Capsurlagolf]

De toute façon "il y a toujours plus fort que soi" et "l'herbe est toujours plus verte chez le voisin"

[grabby]

on comprends mieu pourquoi la 2.0 110cv se vends mieu en occasion :p

effectivement en puissance rien a voir en le 1.6 et le 2.0l...

A savoir aussi que le 2.0l n'ets pas bluemotion 

En termes de reactivité je suis ravi de mon 2.0L

[kenny24]

on comprends mieu pourquoi la 2.0 110cv se vends mieu en occasion :p

effectivement en puissance rien a voir en le 1.6 et le 2.0l...

A savoir aussi que le 2.0l n'ets pas bluemotion  

En termes de reactivité je suis ravi de mon 2.0L

le 2.0l n'existe pas en bluemotion t'en est sur?   il existe 2.0l 140 BM et il me semble qu'il y a eu un 2.0l 110 BM