Sujet: tsi 160

[Sablo]

Marcus, je dirais que c'est plutôt la boite qui n'est pas trop adaptée au moteur, ou inversement (même si il est débile de penser que VW va fabriquer un moteur en fonction d'une boite).
Fil2Fer94, j'ai toujours pas mangé le volant mais je ne désespère pas. Pour ce qui est de la pédale, je la trouve assez réactive, même si elle l'est moins que mon ancienne voiture.
En revanche, il y a un truc qui ne va pas tarder à me gaver, c'est l'absence de frein moteur, ou du moins la faiblesse. Sur un trajet que je fait toutes les semaines, il y a une belle descente (autoroute), limitée à 110. En D, le régulateur ne tient pas. Je passe en manuel, me met en 6, pas mieux. Je passe en 5 (ça fait un peu lourd là, surtout pendant le rodage), ça tient pas.
J'ai pas l'intention de freiner toutes les 10 s (et pourtant).
Mon 2.0 136 ch tenait parfaitement en 6 dans cette pente. Vive les petits moteurs.
La semaine prochaine, j'essaie en S (mais elle va me la prendre en 4ème, je le sens).
Sinon, je dois avouer qu'il est plaisant à souhait. Et y a même le tout petit sifflement à l'accélération, même à moyen régime, qui ne laisse pas insensible.
Il me tarde d'en profiter dans les tours. Ceci-dit, hier, sur l'autoroute encore, il a fallut que je me sorte d'une situation scabreuse (vive les touristes qui ne savent pas où ils vont mais qui y vont vite, quitte à freiner n'importe comment), j'ai mis un méchant coup d'accélérateur, et hop, 5000 tr sans m'en apercevoir ...

Pour l embrayage aucun soucis, au pire tu plies la jambe gauche et tu mets le pied "sous le siege" au debut. Pour le frein moteur c'est vrai c'est naze (obligé rester en 3 moi des fois) mais finalement tu te rattrapes sur la conso ^^

[Marcus]

De toute façon faut pas s'attendre à avoir le frein moteur d'un diesel, c'est tout à fait normal. Moi qui suit habitué aux deux, ca ne m'a jamais perturbé plus que ca. C'est différent c'est tout.

[JirayaSanin]

Hello,

Petit passage par une autoroute allemande no limit speed avec la titine.

Résultat un 230 compteur sans forcer mais je n'ai pas ma vitesse reelle à cause de mon Coyote limité à 199.

En tout cas, la voiture répond bien mais toujours linéaire

[AngerFist]

11000 km avec ma TSI160 ...

Toujours super content ...

Record de conso sur un plein:

+ ou - 840 km

Toujours le même constat qu'au départ ...

Le bruit, légèrement frustrant de sobriété ...

Les reprises de la 5 ème et 6 ème évidement ...

 

[pnikko]

11000 km avec ma TSI160 ...

Toujours super content ...

Record de conso sur un plein:

+ ou - 840 km

Toujours le même constat qu'au départ ...

Le bruit, légèrement frustrant de sobriété ...

Les reprises de la 5 ème et 6 ème évidement ...

 

Qu'est ce que tu entends par légèrement frustrant de sobriété, elle consomme beaucoup ??
Pour les reprises c'est le défaut majeur de cette boite 6, aussi bien sur tsi que tdi et a mon avis au fil des années ça va être de pire en pire pour pouvoir atteindre les normes de pollution.. 

[AngerFist]

11000 km avec ma TSI160 ...

Toujours super content ...

Record de conso sur un plein:

+ ou - 840 km

Toujours le même constat qu'au départ ...

Le bruit, légèrement frustrant de sobriété ...

Les reprises de la 5 ème et 6 ème évidement ...

 

Qu'est ce que tu entends par légèrement frustrant de sobriété, elle consomme beaucoup ??
Pour les reprises c'est le défaut majeur de cette boite 6, aussi bien sur tsi que tdi et a mon avis au fil des années ça va être de pire en pire pour pouvoir atteindre les normes de pollution.. 

J'entendais "sobre" dans le sens "dépouillé, timide, discret" ...

La voiture, elle, est loin d'être sobre mdr

[Kyle]

Ca dépend peut-être de comment tu lui appuies dessus, non ? 

[pnikko]

La voiture, elle, est loin d'être sobre mdr

a mon a vis comme dit sur le poste d'avant cela dépend de la conduite, si on tire toujours dedans l'autonomie se verra réduite fortement. si en roulant normal on arrive a faire das le 8 litres ca me convient mais bon j'ai peur quand je vois des consos à 9.5 voir plus de 10 litres/100

En faite j'hésite entre le 160 et le 122 mais je n'ai conduit qu'un 160 jusqu'à maintenant et je ne sais pas si niveau sensation de conduite la 122 parait plus molle (toujours en boite dsg)

[tonny_brasco]

En ville, en roulant sobre tu peux descendre sous les 8L.
Sur route, c'est dans les 6L
Sur autoroute, environ 7L

Si tu arsouilles (très, très fort) 11/12L
Sport (un peu plus sobre) 9/10L

[Marcus]

Et oui c'est ca l'essence, une conso qui peut varier du simple au double ( 6 à 12L) selon la conduite  
Tout dépend du conducteur et des conditions après.
Je pense qu'a conduite souple les TSI122 et TSI160 doivent être absolument équivalents. Après quand on tire dessus, forcément le 160 consommera plus, il faut bien nourrir les chevaux supplémentaires. Je pourrai vérifier tout ca réellement dans quelques semaines 

[eyeshades]

11000 km avec ma TSI160 ...

Toujours super content ...

Record de conso sur un plein:

+ ou - 840 km

Toujours le même constat qu'au départ ...

Le bruit, légèrement frustrant de sobriété ...

Les reprises de la 5 ème et 6 ème évidement ...

 

Franchement j'hallucine ! 840 km avec le TSI 160...
Tu as fait que de la route je suppose ? à 90/100 km/h ?
Ca me donne vraiment envie ! 

[Kyle]

C'est bien ces infos glanées ça et là, plus l'agrément que j'ai pu tester avec la Golf de Tonny, qui m'ont définitivement convaincu ! 

[_Mat]

Ma petite TSi 160 atteint maintenant les 6000 kms ...
Au programme, toujours pas de cuinement et un moteur qui se libère de plus en plus (surtout dans les reprises à bas régime).

Les +:
- Des reprises vraiment excellentes à partir de 1800TPM -> 2500TPM grâce au compresseur
- Accélérations fulgurantes!! En 3ème on peut accélérer de 50 km/H à 160 km/h... impressionnant!
- Aucun bruit dans l'habitacle, finition impeccable

Les -:
- Toujours ce trou dans l'accélération de 2500TPM à 2800TPM. Très dérangeant quand il fait plus de 28 degrés dehors ou dans les montées.
- J'ai de gros problèmes de stabilités et de secousses dans la voiture quand il y a du vent! Le volant en tremble et l'accoudoir vibre... Quand il n'y a pas de vent, c'est parfait! Mais là, à priori ce n'est que ma voiture...
- Consommation assez élevée quand on tape un peu dedans (Mes moyennes sont: Conduite pépère, aucune accélération pied au plancher 6.5L, Conduite moyenne avec quelques accélérations 7.5L et conduite sportive (180km/h) 8.5L)

J'en suis en tout cas toujours très satisfait même si ce trou dans l'accélération est vraiment très dérangeant, surtout en 6ème ou on est à 110-120KM/H!
Quand on appuie, la voiture ne part pas ... on se fait coller au c.. par des 106 ou des 206 ;-)
C'te honte ....

++ Mat

[Freyr]

J'en suis en tout cas toujours très satisfait même si ce trou dans l'accélération est vraiment très dérangeant, surtout en 6ème ou on est à 110-120KM/H!
Quand on appuie, la voiture ne part pas ... on se fait coller au c.. par des 106 ou des 206 ;-)
C'te honte ....

moi perso à 110/120 si je dois relancer je met un coup de 3 :p
La 6 c'est pas fait pour relancer juste pour la conso.

[Lolo78]

- Consommation assez élevée quand on tape un peu dedans (Mes moyennes sont: Conduite pépère, aucune accélération pied au plancher 6.5L, Conduite moyenne avec quelques accélérations 7.5L et conduite sportive (180km/h) 8.5L)

Putain elle consomme rien la tienne. En conduite cool je dois tourner dans les 7.5l en conduite de tous les jours 8.5L  et en sport allègrement plus de 9L